2024-11-27 06:41:55 | 玩车网
在如今的国内汽车B级市场,最有品牌影响力的无非也是雅阁,帕萨特等车型,也受到了很多消费者的喜爱,因此很多同级别的B级车就鲜为人知了,但是它们自身产品力还是非常优秀的。例如今天小编要和大家说的这款来自长安福特旗下的汽车金牛座,它虽然有着厚道且性价比高的好处但是销量却很惨淡,为此小编也是很“难受”啊,那么下面就让我们一起来看看这款金牛座有着怎样的表现。
霸气凌人的外观设计
单从外观设计来看,金牛座的造型是符合当下时尚潮流的,年轻运气的气息扑面而来,它的前脸设计依旧是家族式的最经典的马丁中网进气格栅,两侧扁状的大灯做了它的“守护神”,使整个车都非常精致美观吸引我们眼球
车身两侧有着很强的视觉冲击感,修长的车身设计,在细节处理方面也做得非常精致,设计师真的是很用心了,采用了很多精准度极高的车身零件,提升了整个车的档次感。尾部的设计很独特,尾灯内部采用了银色踱金饰条进行修饰,尾部采用了双排气筒的设计,彰显出了整个车强悍的动力,运动感十足。
车长超5米,12.8英寸的触控大屏
它的长宽高分别是5018/1884/1506mm,轴距是2949mm,超过5米的车长已经是B级车中的佼佼者了,这样的车身尺寸也难寻对手,内饰的设计科幻感十足,更是不输帕萨特。方向盘采用了真皮包裹,手感非常好,为驾驶员提供了一个舒适的乘车体验。车内采用了大量的软质材料进行包裹,舒适度非常强。内饰的布局更是彰显车内的科技感,营造了一个非常浪漫的乘坐空间。
车内还配置了一台12.8英寸的触控液晶屏,可开启的全景天窗,前后驻车雷达,倒车影像,全速自适应旋转系统,胎压显示等等配置,进一步提高了我们的行车安全系数,这样的配置是没有丝毫的含糊,真的是最不该被“埋没”的B级车啊。
2.0T爆245马力,8.5秒破百
最后,在动力方面,金牛座也是非常的出色,它搭载了2.0T高功率的涡轮增压发动机,它能爆发出最大的马力是245匹,峰值扭矩是390牛米,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。它的动力性能也是非常的强,工信部给出的它的百公里综合油耗为7.5L,百公里加速仅8.5秒,这样的动力组合是非常厚道了,也是最不该被“遗忘”的B级车了。
金牛座的价格在22.89-28.89万元之间,总而言之,它不愧是一辆非常厚道的B级车了,那么对此大家认为这款车怎么样呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
自金牛座引入国内以来,其在销量上的表现可谓是十分平平,甚至还不如自家小弟蒙迪欧卖的多,作为一款22万多起售的美系中型车,这样的结果确实让人意想不到,这中间纠结发生了什么,能让在欧美畅销的金牛座“水土不服”呢?
外观·商务风格过重 玩车网
在车头部分来看,金牛座一直以成熟稳重的商务派头面向消费者,虽然在历经中期改款的新车型上市,可车头“鱼鳞”式的进气格栅也是透露着浓浓的商务风格,这与年轻消费者群体喜爱的运动风似乎相向而行。
车身侧面,一道笔直的腰线从前大灯开始,一直贯穿至燃油加注口区域,在车窗边缘和车门下方加入了镀铬饰条点缀,修长的车身搭配着五辐式轮圈的使用,为整车增添了些许年轻活力。
车身尺寸方面,金牛座的长宽高分别为5018*1884*1506mm,2949mm的轴距在中型车也是比较优秀的尺寸,对于一般家庭或者商务用途的用车需求,在乘坐空间上自然是没有问题的。
车尾采用的是与前大灯组一直的矩阵式排列后尾灯,在点亮时极具品牌辨识度,在左右两侧后尾灯之间加入了镀铬饰条,搭配车尾下方尺寸巨大的双边共双出排气布局,进一步彰显出美系车的粗狂风格。
外观方面,金牛座与目前主流的年轻运动化风格相背而驰,而年轻消费者群体对这种偏向商务风格的造型并没有太多兴趣,再加上国内奥迪A6L在商务车中的地位根深蒂固,这款风格粗狂的美系商务车比起奥迪A6L倒是逊色了不少。
内饰·设计较为陈旧
内饰方面,进入到车内最引人注目的是那块竖置的12.8英寸中控屏幕,家族四辐式方向盘也是颇具商务风,而且金牛座使用的旋钮换挡机构更显档次高,搭配着车内木纹材质和精密缝线的使用,整车内饰给人一种简约的豪华感,但是同样也透露出陈旧的设计感。
虽然金牛座没有使用全液晶仪表盘,但是这块竖置的12.8英寸中控屏幕,就算是放到当下也是丝毫不落伍,基础的GPS导航、道路呼叫救援、蓝牙、车联网和语音识别系统都进行了配备,虽然不知道时下流行的CarPlay和CarLife,但综合而言在科技配置上的表现还是挺不错的。
在顶配车型中,金牛座还配备有360度全景影像和自动泊车,这两项功能对于这款车身长度超过5米的车,在停车或倒车时有着很重要的辅助作用。
动力分析
动力方面,金牛座搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率245马力,峰值扭矩为390牛·米,传动系统匹配的是245牛·米。
金牛座在动力上的表现还是很不错的,除了与宝马3系或捷豹XEL等这类主打运动性能的中型车相比之下有些逊色,与一般的中型车相比动力确实是个很出色的表现。
底盘分析
底盘方面,金牛座采用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架,在中型车市场中这套底盘出现在很多主流车型中,这让消费者在乘坐舒适性上有着很好的体验感。
金牛座在底盘调校上也是秉承着稳重舒适的路线,在实际道路测试连续多次转向,会让车辆的操控性有所降低,这方面与主打操控的宝马3系确实有着很大的差距,不过对于一般家庭或商务用车的需求,自然是不会出现激烈驾驶这样的状况。
车辆配置
配置方面,作为指导售价22.89万元的入门版车型,其标配有主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、后驻车雷达和自动驻车等安全辅助配置,在安全性上的表现可圈可点,不愧是一辆主打商务的车型。
除了安全配置外,如可开启全景天窗、无钥匙进入、一键启动、远程启动、方向盘换挡、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、12.8英寸中控屏幕、LED光源大灯、自动头灯、氛围灯、后座出风口、温度分区控制等实用性配置也都一应俱全,金牛座在安全性配置和实用性配置都比较丰富,与同级别车型并没有落下什么。
全文总结
读完文章我们可以发现,金牛座在动力与配置上的表现都不错,只是在车身外观和内饰方面有些欠缺。在动力方面,越来越多的中型车开始向高性能的方向前进,而且金牛座在配置上在同级别车型中也不占什么优势,再加上陈旧的内饰设计和偏向于商务的外观,这让本来在国内市场就没有根基可言的金牛座,其销量如同陷入沼泽地一般只下不上,这也是在预料之中了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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因为品牌影响力不够强。
在国内汽车市场,BBA的地位不用多说,短时间内很难被其他耐册品牌撼动。但是除了BBA以外,在与大众、别克、雪佛兰、丰田、本田、日产的竞争中,福特也一直处于劣势地位,而金牛座更是从2015年才开始推出,相比其他品牌车型十多年的历史,自然是望尘莫及的,品牌影响力明显不够强。
长安福特旗舰轿车
全新福特金牛座TAURUS于2019年8月16日,FUN DAY福特品牌日正式在中国上市,厂商建议零售价22.89万元-28.89万元。
源于对中国新锐精英用车需求的深刻洞察,作为长安福特倾力打造的旗舰级座驾,全新金牛核敬座凭借焕新升级的设计、豪华舒适的移动空间及前瞻改亩慎创新的智慧科技,打造新锐精英座驾,为新锐精英带来至臻舒享的用车体验。
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