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后置发动机的优缺点有哪些?

2024-11-23 16:21:40 | 玩车网

后置发动机的优缺点有哪些?很多朋友对这方面很关心,玩车网整理了相关文章,供大家参考,一起来看一下吧!

本文目录一览:

后置发动机的优缺点有哪些?

后置发动机的优缺点有哪些?

后置发动机的优缺点:

后置发动机常常被用于后驱的大马力车型,例如保时捷的911系列跑车。此外,还有一种布局是中置发动机,即发动机位于汽车的前后轮轴之间。这种布局对于追求极致性能的车型来说是最理想的选择。因为发动机的位置正好在车子重心附近,而不是过于集中在车头或车尾,这可以达到最佳的配重比,大大提高车辆的操控性和行驶稳定性。法拉利、兰博基尼等经典跑车都采用了中置发动机布局。然而,这种布局也存在一个问题,那就是由于前轮负荷较小,在冰面上行驶时转向困难,转弯时会出现明显的过度转向。

后置发动机的优缺点有哪些?

后置发动机有什么好处?

后置发动机的好处

后置发动机是一种在汽车中常见的布局方式,其主要应用于客车和跑车。采用后置发动机布局的车辆有以下几个优点:

1. 节省空间:后置发动机的布局使得乘坐仓的空间更加宽敞,不再需要传动轴,从而减少了能量的损耗。

2. 提高加速性能:中置发动机的车型重量分布偏向车辆的后部,加速时车辆的重心后移,使得后轮对地面的压力更大,后轮的抓地力也更强,减少了打滑的几率。

3. 提高车辆动态表现:由于重量分布偏向后部,车辆的尾部动态更活跃,对于精通驾驶技巧的人来说,可以获得更好的驾驶乐趣。

4. 减少能量损耗:相比前置后驱的车型,中置发动机的车辆少了一根传动轴,从而使得车辆内部的能量损耗更小。

需要注意的是,虽然后置发动机的优点在上述内容中已经得到了详细的介绍,但在实际应用中,不同的车型布局方式都有其适用的场景和优缺点。因此,在选择车型时,应该根据自己的需求和驾驶习惯进行选择。

汽车发动机坏了,是换新发动机好还是大修好?

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大修发动机还取决于发动机大修的原因。如果气缸垫泄漏到气缸中,然后发动机内部没有部件损坏,则大修可能是拆下气缸盖,更换一些维修包。所以大修的价格并不贵。如果发动机需要大修,因为内部油泥太多,那么就没有必要更换新发动机,只需要更换一些维修包。发动机不是随意更换的,比如在我国更换发动机,只能更换相同的型号(相同的功率版本),也必须有新发动机的发票,所以不可避免的是更换新发动机的成本相对较高,对于一些好车如果选择4s更换新机器的价格更高,所以这是更换新机器的痛点。

例如,旧车的残值只有2000或3000。更换新发动机可能需要超过1000或20000。此时不更换吗?发动机不是随意更换的。例如,在中国,更换发动机只能更换相同型号(相同动力版本)的新发动机,并且必须有发票。因此,更换新发动机的成本相对较高是不可避免的。对于一些好车,如果你选择4s商店更换新机的价格更高,所以这是更换新机的痛点。

例如,旧车的残值只有2-3换一台新发动机可能要花一万元1-2万多。如果发动机燃烧机油导致大修,如活塞环和阀门 油封 导致机油燃烧,一般测量发动机缸内无问题,即更换活塞环、阀门油封和一些维修包。因此,没有必要更换新的发动机。当然,你可以用一些拆卸机和二手机器代替,但发动机变化无法完成,最终会在车辆的后续使用中留下隐患。

因此,最好一劳永逸地更换新机器,但价格会更贵,但也是相对的(不可否认,个别汽车修理厂的大修机器比新机器更贵,各种新零件),从价格上看4s换新发动机贵得离谱(比如BBA但是任何车型,在4s换机至少10万元);相比之下,一些更好更新的车更适合换新机器,因为好车大修不便宜!当然也可以用一些拆解机和二手机代替,但发动机更换无法完成,最终会给车辆后续使用留下隐患。 玩车网

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