2024-11-23 07:38:19 | 玩车网
轻客排行榜前十名:进口大众迈特威、 福建奔驰 V级、 上汽大通 MAXUSV90墨、福特全顺新世代、江淮星锐、大通V80、福田景观G7、金杯新海狮S、 五菱 征途、东 风风兴灵芝M5。
1、进口大众迈特威
受到种种客观因素的影响,大众在中国销售的进口车型往往会在火爆好些年之后突然停产。也正是因为这样的原因,不少已经停产但是却十分经典的进口大众车型,它们依旧在二手车市场会出现一车难求的情形。
例如像进口大众迈特威,从它的英文名字multivan当中,我们就可以看出这是一台“具备多功能优势(multi)的轻客车(van)”。
2、福建奔驰V级
一说到国产奔驰很多人会想到北京奔驰生产的轿车、SUV,其实除了北京奔驰以外,福建奔驰也是个来头不小的德系合资品牌。如今奔驰主打的MPV车型奔驰V级正是由福建奔驰生产组装。
据了解,奔驰V级的外观内饰与奔驰的轿车、SUV一样采用了家族式的设计风格,同时它还配备了MBUX智能人机交互系统、双侧电滑门、单独开启式尾窗、全景天窗等高端智能配置。
3、上汽大通MAXUSV90墨
除了像大众、奔驰这样的德系品牌外,我们中国人自己的自主品牌也同样具备有打造高端商务用车的硬核实力。例如接下来介绍的这款V90墨,它出自于长期在MPV赛道上发力的自主品牌——上汽大通MAXUS。
V90墨目前有两款在售车型,它们分别是旗墨版以及星墨版。如果你想给自己打造一个完美办公环境,那么V90墨就是一款能够让你走到哪里,都能确保一切工作顺利运转的“移动办公室”。
4、福特全顺新世代
经典款新世代要比新款顺更有味道,不过新世代只有手动挡和
柴油发动机
,如果需要自动和
汽油机
只能考虑新全顺。但汽油轻客的油耗非常夸张,选择这类车还是柴油版比较划算。
5、江淮星锐
星锐是为数不多能与全顺和
依维柯
抗衡的国产轻客,质量足够稳定品质也不低,而且外观设计感也算轻客中的高颜值。发动机有2.0T、1.9T、2.8T多款江淮自主研发的机型,
江淮汽车
在商用车领域是有一定技术储备的,而且品牌影响力也要比乘用车领域大得多。
6、大通V80
优点主要为配置丰富,有
车身稳定系统
的轻型客车并不多,V80中高配均有配备;其次V80也是轻型客车中为数不多使用6挡AMT机械
自动变速箱
的车,但搭载的上柴2.5T柴油机平庸了一些,质量表现也要略逊于全顺和星锐,需要
自动挡
轻客再考虑V80。
7、福田景观G7
2021年G7景观于今年5月正式发布。与老款相比,它的外观并没有太大的变化,依然像是更小版本的蒙特派克S,方形的造型也比较厚重。新车主要在车型、配置、价格等方面进行了调整,增加了长轴版本。
到目前为止,风光G7有2570mm和3050mm两种轴距尺寸供用户选择,也有平顶、中顶和高顶可供选择。据了解,由于长轴版上市时间不长,目前店内销售主力为短轴高顶车型。
8、金杯新海狮S
新海狮S是金杯在2018年底推出的一款全新车型,整个外形看上去非常大气。尤其双色车漆配上那对炯炯有神的大灯,和
大众集团
的迈特威倒有几分神似。从外观上看,绝对难以和封闭货车相联系起来。
9、五菱征途 玩车网
征途是五菱旗下的首款青春型皮卡,于2021年3月份上市,和皮卡市场中的其他老将比起来,征途在市场资历方面确实有所欠缺,但这并未成为其销量的
绊脚石
,它上市首月便取得超5000辆的销量,迄今为止,该车的累计销量已超2万辆,证明了自己的实力。
10、东风风兴灵芝M5
东风风兴灵芝M5的外观采用了全新的设计。其前进气口采用u型格栅,内部有4个镀铬格栅。仔细观察,可以看到每个格栅都是由5根细条组成,看起来特别精致。其次,在车身方面,M5也保留了
凌志
车型原有的简约风格,同时搭配了车侧的单边推拉门,可见设计师用心良苦。
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韩系车有哪些缺点,为何都说韩系车很弱?汽车市场的发展必然会有一个从弱到强的过程,也就是不成熟销售到成熟理念的转变,国产自主车系如此,韩系车亦然。从实际的市场销量端来看,国产自主品牌和韩系车都属于后起之秀,甚至,韩系车的成长因为没有主场优势,所以一路走来都伴随着诸多争议,与同级的日系丰田、本田和日产,以及德系大众和BBA相比,好像的确差了很多火候,无关其他,只是当提到韩系车时,所有人都只会有一个印象:质量差。虽然它现在已经改了很多,没有漏油,也不是断轴小脆骨。韩系车不漏油,也不断轴,为何大家都说它质量差?
韩系车为了在汽车市场上存活下去,讲究抱团取暖,旗下三大主力:现代、起亚和捷尼赛思,相辅相成,不分彼此,去年的全球销量甚至已经超过了720万辆,在全球取得了排名第五的好成绩。而根据世界最权威的汽车安全保障机构J.D.Power的测评来看,现代和起亚的安全可靠性是非常靠前的,而捷尼赛思在海外市场的故障率甚至比雷克萨斯还要更低,是真正的世界第一,所以,论起产品品质和综合实力,韩系车并不比日系车差。
毕竟,J.D.Power安全保障机构主要针对的是美国在售车型,但韩系品牌能获得这么靠前的排名,已经足以证明韩系车是完全有能力做好车的,日系车质量频发,断轴事件偶有发生,而德系车也不省心,奔驰都漏油了你还想咋地?而韩系车却恰恰相反,不仅非常淡定,而且也没有漏油、断轴这种恶劣大事件,说到底就俩字:淡定,哦不,稳定。
而事实上,韩系车在国内市场上的主要投诉,也就一款领动,还是一款几年之前的老款车型,事实胜于雄辩,在近一年的市场投诉车型中,前30名大部分是德系和日系车,而国产车是因为体量庞大,所以投诉量会多一些,而韩系车呢,并没有,所以你觉得韩系车的质量能有多差?这种说法,完全站不住脚吗。
实话而说,某一些特定的韩系车车型会因为一些设计上的问题,出现一些异响,漏风之类的问题,这是设计的问题,由于设计失误导致的使用问题,比如前段时间央视曝光的朗动发动机舱滴水事件或者原来索八的A柱异响,这个确实是设计问题,导致的使用问题,如果一定要说质量问题,也是正确的,毕竟设计的合理性也是质量的一部分。
但是,本人要说的是,某德系品牌的车也有异响等问题,只不过被DSG失速和发动机正时链条跳齿,烧机油这种更大的问题给盖过去了而已!!!当然,某神车有信仰属性加成,在此不做评论。每个品牌,每个车型都或多或少有自己的问题,而这些问题都可以算质量问题,也都可以不算质量问题。
所以众多车黑们,没法找到一个致命的缺点去黑韩系车,所以就只能用最概括的,质量不好了。当然,一部分现实中的韩系车主也会碰到问题,这很正常,自行车那种上百个零件的东西都会时不时掉链子,更别说汽车这种好几万个零件的东西了。
所以,题主有兴趣的话,请找一辆近几年的韩国车,去开一开。质量好坏,是开车体会出来的,而不是看人帖子看出来的。每个人的主观体验不同,有的人觉得没大事就算质量可以,有的人觉得有一点小问题就算废物,这是各人主观体验,无法统一标准。
美系,韩系,德系车分别有哪些?具体的哈。韩系车有现代:索纳塔、伊兰特、NF御翔、雅绅特、特拉卡、途胜起亚汽车(已经与现代合并):赛拉图、千里马、RIO锐欧、狮跑等双龙汽车大宇汽车(已经被通用汽车收购):国内现在产的凯越系列、以及乐驰(QQ就是仿冒它的)、乐风等就是以前大宇的目前在中国出售的汽车品牌中,日系车有丰田TOYOTA(包括一汽丰田、广州丰田、四川丰田、华晨金杯等)、本田HONDA(包括
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