比亚迪秦100怎么用纯电行驶

小编今天整理了一些比亚迪秦100怎么用纯电行驶相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、比亚迪秦100怎么用纯电行驶
• 2、续航不止100公里 试驾实力派比亚迪秦100
• 3、比亚迪秦混动版油耗是多少？

比亚迪秦100怎么用纯电行驶

比亚迪秦 100只要挂入 D档 或者切换到电力行驶就可以用纯电行驶了。 比亚迪秦是一款 油电混合动力 的车，在 插电式混合动力汽车 中，比亚迪秦100显得有点特立独行，因为它的纯电续驶里程达到了100公里，远远高于最低50公里的国家标准，也高于其他一些纯电续驶70至80公里的车型。

比亚迪秦100纯电行驶的影响

在充电设施尚不完善的情况下，比亚迪秦100纯电行驶这个卖点引起了很多用户的关注，实际上，作为秦的升级车型，除了较长的纯电续驶里程以外，秦100还有很多改进和提升。

秦100外观的改变虽然不是很多，但都是点睛之笔，从前脸来看，相比老款秦，秦100的前格栅增加了5道平行的镀铬饰条，视觉上更宽阔一些，因此前脸看起来更加饱满，更有层次感，格栅上半部分和下半部分用一条蓝色的饰条隔开，中间嵌入篆体的“秦”字作为新的 车标 。

秦100的车身侧面和尾部设计没有变化，但是贯穿整个车身尾部的 吴钩 造型的尾灯内的一颗一颗的LED等更换成了LED灯带，夜间点亮后更加醒目。

续航不止100公里 试驾实力派比亚迪秦100

在写 比亚迪秦 100试驾之前，还是先来聊一下当下火热话题新能源车，早两年说起新能源车隐约中感觉选择这类车型的消费者普遍为躲避摇号之苦亦或是省钱，能享受到国家补贴政策。但论起新能源车的品质是否过关，争议很大底气足的少。国内新能源汽车大多属于在原有产品基础上开发的电动版产品，当然也有政策刺激下的产物拼凑产品赚快钱的，产品在外观、内饰设计、空间、舒适性等方面都不足以安身立命。不过在这里，我还是想说刨除 比亚迪 ，沪牌的比亚迪秦上海街头随处可见，原因真的仅是买车送牌还免购置税这么简单？自主品牌中涉及新能源这一领域的企业很多，为什么偏偏说起新能源第一时间就能想起比亚迪，冰冻三尺非一日之寒。尤其是秦100唐100的到来，更加刷新了对电动汽车传统市场认知上的三观，不管是技术水平，还是外在颜值都很能说明问题。

在秦100的外观上，我们就改变的几处来看，整体透着简洁与大气，整体颜值有着很大的提升。虽然车头部分只是进气格栅和LOGO发生改变，但在视觉效果上秦100要更加运动与高档。另外，新车的头灯没有发生改变，雾灯增加了透镜，让前脸看上去更加精致，丝毫没有昔日比亚迪的形象

侧面造型较之前没有过多变化，车身尺寸上相对现款一样，依旧是 4740mm /1770mm/1480mm,轴距为2670mm；尾部最大的变化是颗粒状的示宽灯换成精致时髦的光导带式，看上去更加更加美观，尤其是在夜间行驶辨识度很高。

尾灯下方，彰显性能的 5.9S意味着秦100的百公里加速时间，瞬间提速。特定环境下对比，应该有明显的优势。充电口中低配手动开启，在尾部“秦”标处，提拉便可以打开，高配车型在主驾门板上设置有开启按钮。秦100外观整体来看，不难发现，秦100在外型方面进行了精心调整，已不再是现款扎眼的造型，更多的是平易近人，简约脱俗。

内饰方面，新车进行了重新设计，之前杂乱无章的中控台T字区被一款巨大的触屏所取代。另外，新车的空调控制区、方向盘、仪表盘等都采用了全新设计。同时，车内多处都采用带有缝线的皮质材质包裹。新增的超大尺寸高清大屏，这是秦100的一大亮点，有着 特斯拉 的即视感。这套车载系统功能也相当丰富，除了常规的蓝牙电话、导航等功能外，它还集成了4G网络、百度CarLife功能，可以实现上网的同时也可以与手机互联，便利性不错。开放式安卓系统，用户可以在线下载更多的相关应用，比如微信、喜马拉雅FM等等。

比亚迪秦100是秦的二代产品，命名也很直接的切入重点，很简单~续航里程（参配、图片、询价） 从70公里提升至100公里，这要比其他新能源乱起名字要高明的多，至少我认为他们其中有很多都不好念且很难记。这次试驾秦100选择在古都西安，早上从唐代著名的皇家园林曲江出发沿途上城际公路转入西延高速直达红色革命基地铜川，在这100多公里的路途中，我们对秦100的续航里程做了测试，对于秦100的试驾这个环节绝对是少不了，为广大网友解惑应该都集中在这个阶段。

试驾第一阶段由EV模式（纯电）进行，高速时我们这组并没有用巡航，车上教练说巡航不一定会省电，将车辆控制在60km/h左右的车速，路途中适当的松油门或者下坡滑行都能回收一部分电能，我们选择听取教练的意见，决定试试看。整个过程不算辛苦，当天天气雨后乍晴凉风徐徐，为尽量降低风阻没有开车窗仅是开天窗透气，适当开启导航与外循环，在尽量保持舒服的前提下节俭用电，最终在15%电量时发动机强行介入切入HEV混动模式前续航里程为106公里，当天测试的结果续航里程最高是108公里，大部分都在106这个数据上，如果不是四人同乘估计还能再跑远一点，但100公里是绝对可以，除非你全程都在车内酷爽享用12.8英寸超大高清触控电容屏4G网络带给你的娱乐项目，比如连连看、王者荣耀，比如清晨你都需要空调吹冷风。

不得不说，EV模式下秦100的动力，将EV电动车的动力特性变现得淋漓尽致，提速快，噪音低。这两条相信只要你去开就一定能感受到，起步轻踩油门动力瞬间响应，一旦油门踏板深踩，就会有推背感。很适合急性子，但毕竟我们使用的频次最高的家用轿车都要以安全舒适为首要，秦100经过调教升级之后，动力更平顺更成熟，体验感很好。

总结：秦100此次升级最大的变化在于其电池组由磷酸铁锂电池更换为三元锂电池，这也使得秦100之所以叫响亮的最终根本，秦100属插电式混合动力汽车（PHEV），其续航能力在行业中名列第一，这个查找下行业类官方排名也有数据。改款秦100用全新三元锂电池组（由惠州比亚迪电池有限公司生产），替代了磷酸铁锂电池，装机电量提升至23kWh，成功提升了续航里程。这与国内其他新能源车企相比，比亚迪最大的优势就是对新能源电池生产的主动权，这也是前边所说的他与其他不同的区别，也是比亚迪在新能源行业领域里遥遥领先的根本吧。当然，不排除在未来日益竞争的环境中，或许会有更先进的电池技术将电动车续航里程提升至更高的公里数，满足环保与出行所需，不管未来属于谁，这都将是一项有意义的事情。

@2019

比亚迪秦混动版油耗是多少？

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来比亚迪秦混动版油耗是多少？的相关内容。

关于比亚迪秦混动版的油耗问题：

比亚迪秦混动版的燃油效率表现优异，其油耗仅为 1.6L/100km 。这款车型是比亚迪股份有限公司自主研发的DM II高性能轿车，自与德国戴姆勒合作以来，比亚迪的造车技术得到了飞跃式的提升。自2012年北京车展惊艳亮相以来，秦一直备受网友追捧，特别是其令人印象深刻的 5.9秒百公里加速 ，让许多驾驶者为之赞叹。在外观上，秦100的前脸采用全新的多条镀铬进气格栅，提升了整体的精致与高档感。车身侧面，换装了蓝白17寸双五辐旋风轮毂，替换掉之前的样式，为车辆增添了更为运动的元素。尾部设计上，虽然变化不大，但LED导光带尾灯的加入，增添了科技韵味。内饰方面，秦100的革新更为显著，中控台配备了一块巨大的液晶触摸屏，全新的方向盘和仪表盘，以及精心缝制的皮革，提升了驾驶舱的豪华感。 玩车网

秦混动版采用油电混合模式，凭借其出色的1.6L/100km油耗，成为了节能车型的典范。它采用了比亚迪自主研发的DM II技术，具备电动和混动模式的切换功能，为驾驶者提供了丰富的驾驶体验选择。这一技术的引入，显著提升了秦的性能表现和燃油效率，同时也标志着比亚迪在高端电动车研发领域的技术飞跃。秦的成功上市，无疑巩固了比亚迪在汽车行业中的技术领先地位，并为未来更多车型的发展奠定了坚实的基础。

以上就是玩车网小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注玩车网。更多相关文章关注玩车网：www.ssxwc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。