增强版长安逸动上市，7.29万起，加了PLUS后，竞争力提升多少？

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本文目录一览：

• 1、增强版长安逸动上市，7.29万起，加了PLUS后，竞争力提升多少？
• 2、同门师兄弟 欧尚X7与长安CS75 PLUS你该怎么选
• 3、都市精品SUV 工薪族购车首选 长安欧尚X7车型分析导购

增强版长安逸动上市，7.29万起，加了PLUS后，竞争力提升多少？

3月27日，长安推出了旗下首款PLUS系列轿车，逸动PLUS 。作为逸动的增强版本，逸动PLUS定位紧凑型车，搭载1.6L和1.4T两款发动机，共提供5款不同配置的车型，售价区间为7.29-10.39万元。PLUS意为加强版，此前，长安的PLUS计划已经在SUV车型上得到了验证，其中CS75 PLUS表现优异，这次来到逸动PLUS，它的表现到底如何呢？

作为长安首款PLUS系列轿车，逸动PLUS可以理解为长安自下而上的一次产品革新，长安的初衷很简单，就是复制SUV PLUS系列车型的成功经验，和SUV市场不同的是，自主品牌在轿车市场的话语权本来就很小，所以大部分车型还处于“量价齐杀”阶段，因此，鲜有高品质轿车的出现，而逸动PLUS在长安设计之初就是这样一款车型，走的是精品家轿路线，作为逸动的加强版本，逸动PLUS可以说由内到外换新了一遍的，比如设计、配置相比普通版的逸动都有了比较大的提升，而且价格几乎持平。再回到同价位的A级车，目前和逸动PLUS形成竞争关系的也只有吉利缤瑞了，逸动PLUS的优势在动力， 而且选择更加丰富，相信会在未来的竞争中占据一定的优势。

逸动PLUS出自长安蓝鲸NE平台，提供普通和运动两种版本，只是设计更加夸张而已。尤其是运动版车型，采用了长安目前家族最新的运动前脸，蜂窝状进气格栅面积大幅增加，，大灯造型也变得更加犀利，品牌识别度更强了，相信消费者还记得CS75 PLUS的前脸吧，感觉逸动PLUS有过之而无不及，特别是加入红色的S标签后，有点性能车的味道了。

车身尺寸方面，逸动PLUS的长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距为2700mm，相比现款逸动，长度增加了20mm，其余均保持一致，算是标准的A级车身材。从侧面来看，逸动PLUS加入了双腰线，看上去肌肉感更足了，轮胎方面，逸动PLUS配备了尺寸为215/50 R17的轮胎，品牌为国产朝阳，单条价格在300元左右。

值得一提的是，此次逸动PLUS增加了玻璃全幕车顶，顶配车型还增加了全景天窗，在这个级别的A级车上还是比较少见的。逸动PLUS尾部最大的变化是采用了类似贯穿式的尾灯，使整车的横向拉升感提升不少，视觉效果更加运动了。

逸动PLUS内饰氛围和CS75 PLUS有点相似，豪华感和科技感营造的比较到位，而且采用了时下流行的连体式液晶仪表和中控大屏，用料方面，逸动PLUS还加入了一些拉丝面板用来提升整车的质感，当然红色的座椅和装饰也没有缺席。

配置方面，逸动PLUS有以下几个亮点，比如内置了行车记录仪以及360°全景影像，实用性提升不少。当然在人机工程学方面，逸动PLUS也很讲究，比如一些控制面板仍然采用物理按键，避免了误触的可能。在智能配置方面，逸动PLUS内置了incall智能车联系统，并且提供5年基础流量免费，这点还是比较厚道的。在安全配置方面，逸动PLUS同样表现不错，全系标配ESC车身稳定系统和胎压监测。

最后来看动力，逸动PLUS提供1.6L和1.4T两款发动机，其中1.6L自然吸气发动机最大马力128Ps，峰值扭矩161N.m，匹配5速手动或6AT变速箱，这点和大众的A级车有点相似。1.4T来自长安蓝鲸NE系列，最大马力158Ps，峰值扭矩为260N.m，匹配7速双离合变速箱。底盘方面，逸动PLUS依旧采用前面弗逊，后扭力梁非独立悬架结构。

逸动是长安最早推出的A级轿车，当然也是用户基础最牢固的车型，近些年，在国内SUV大热的环境下，长安并没有放弃轿车的研发工作，从锐程CC，再到如今的逸动PLUS，可以明显看到长安在产品上的进步和提升，无论是设计，还是整体品质，目前的长安轿车有能力叫板同级的合资A级车，加上自主品牌固有的价格优势，如果只有不到10万的预算，可以考虑一下逸动PLUS。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同门师兄弟 欧尚X7与长安CS75 PLUS你该怎么选

张岩 编辑 新车导购 2020-04-06 20:34

说起长安这个品牌来说，旗下的车系中也是卧虎藏龙，这其中的代表就是 长安CS75 PLUS （ 查成交价 | 车型详解 ），一经问世凭借其惊艳的设计与众多安全科技配置的加持，让它受到了消费者的热捧。而长安旗下的另一个品牌 欧尚X7 ，也是长安呕心沥血的代表作了，试图在这个本就激烈的市场竞争中占有一席之地，那么问题来了，欧尚X7与 长安CS75 PLUS虽是同级别SUV车型，那他们究竟是自相残还是各凭本事打出属于自己的一片天地呢？

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车型背景简介

长安欧尚X7 （ 查成交价 | 车型详解 ）

先说说长安旗下的独立品牌欧尚吧，稍有了解的伙伴们一定都知道其原身是一个专注于打造商用车市场的品牌，车型分布整合了微面、微卡以及SUV等经济实用车型，在 长安汽车 体系中有着不俗的销量表现。而之后随着市场竞争越来越大该品牌也逐渐转型乘用车市场，以更加实惠的价格和品牌自身积淀的技术与品控让消费者对欧尚品牌又有了新的认识，而这其 中欧 尚X7就是其代表之作。

在这之前欧尚更多为人熟知的是 长安之星 系列、欧诺系列、还有微卡车型星和MPV车型 欧尚A800 等，虽都有不错的销量，但终究还是逃不开不温不火的市场认知，加之近些年消费者对于SUV车型的认可度越来越强，欧尚品牌也与时俱进，改变现有的布局，更加专注于SUV市场也为其后来的品牌转型做了铺垫。

如今，欧尚X7就是 长安欧尚 这个品牌换了新LOGO最新的紧凑级SUV车型，将目标定位于10万元左右的这个消费人群，凭借着不错的颜值以及科技配置的加持，如此高性价比的产物，让这台欧尚X7在上市之初就极为受到年轻消费者的喜欢，当然从战略上来说，二、三线城市注定是它主销市场了，看重的便是这些城市除了品牌认可度之外，更看重的便是性价比，而欧尚X7恰恰就符合这个指标。

这里推荐一篇长安欧尚X7评测文章，如果有伙伴们感兴趣的话，可点击图片链接进入文章，可以更好的让大家快速了解该车型。

长安CS75 PLUS

长安这个品牌相比长安欧尚来说在认知度上一定是更高了，旗下的车型也更广为被消费者知晓，毕竟是中国四大集团阵营之一，总共1700多万用户，无论是轿车市场还是SUV市场都有着非常厚实的基底， 逸动 系列、CS系列也是今些年中非常热销的车型。虽然是自主品牌，但与 铃木 、 福特 、 马自达 、 沃尔沃 都有非常紧密的合作关系，让其在品控以及技术迭代上都有了更高效的保障。

曾经长安汽车以轿为主，也的确做到了自主品牌前三甲的行列，而今时不同往日，消费者的购买意愿的转移，也让长安品牌不得不做出一些改变，将SUV市场逐步重视起来后，CS系列就开始走进了消费者身边，在先后推出了CS35 、CS55、CS75以及CS95，在这是之后PLUS的概念来了，CS75 PLUS的出现，瞬间将紧凑级SUV市场闹得沸沸扬扬， 无论是设计 理念 、科技配置还有越级的超大空间，顺理成章的成为了这个级别中的“网红”。

长安CS75 PLUS在产品力上的表现毋庸置疑，将售价区间定位在了10-15万，提供了两种动力组合，丰富了消费者的选择，加之全新的家族化设计语言让它看上去更有视觉冲击力，同样精准定位在了年轻消费人群，当然CS75 PLUS的受众面凭借着口碑的优势自然会更大，从市场布局上也能看出，除了要在二、三线城市全面铺开外，也要在一线城市开花结果，势必要与竞争品牌有更多的证明冲击，可想而知还是有很大压力的。

同样也推荐一篇长安CS75 PLUS的评测文章，以便大家在阅读下文前有一个对车型的基本了解，点击图片链接跳转至文章即可阅读。

展开余下全文（1/3） 2 选两款车型做比较 回顶部 两款车型你该怎么选？

其实选车才是消费者最头疼的问题，不过如果要捋顺思路之后，也许就能变得不会那么复杂了。今天我们就来看看同一品牌下， 长安欧尚X7 和 长安CS75 PLUS 到底应该怎么选择。

两台车均是紧凑级SUV车型，所以级别相同看价格，这里就会有比较明显的区别了，可以看到两款车型的售价区间还是不同的，那么抛开最低与最高价格外，两车价格重叠的部分才是消费者比较难以抉择的空间，接下来就是价格重叠部分的车型比配置了，谁的配置更全面那么自然性价比就会更高，购买的倾向也会更大。

官方指导价 车型 价格区间（万元）  长安欧尚X7 7.77-12.77 长安CS75 PLUS  10.69-15.49  注：数据来源 制表：

这里需要注意一下，因为 长安CS75 PLUS有1.5T和2.0T两种动力匹配，而 欧尚X7 仅有1.5T一种，所以考虑到价格重叠的因素我们这次对比选择仅针对1.5T版本车型，而2.0T车型的长安CS75 PLUS并不是不推荐，如果您的预算充足的话，动力更大自然驾驶感受也会更好。但这就本篇文章来说，超出了选择的范畴，所以就不对2.0T的车型有更多分析了，着重看一看相同排量下1.5T的对比差异。 玩车网

1.5T车型价格对比 长安欧尚X7车型 售价（万元） 长安CS75 PLUS车型  售价（万元）  2020款 1.5TGDI 自动尊贵型 10.77  2020款 1.5TGDI 手动豪华型 10.69  2020款 1.5TGDI 自动尊享型  10.99 2020款 1.5TGDI 自动精英型 11.49  2020款 1.5TGDI 自动旗舰型  11.77 2020款 1.5TGDI 自动豪华型  12.49  2020款 1.5TGDI 自动领航型 11.99 2020款 1.5TGDI自动太空逍遥版  12.77 注：数据来源 制表：

长安CS75 PLUS的售价区间为10.69-15.49万 元 ，符合上述所说与 欧尚 X7 1.5T车型对比符合的范畴有三款车型，而 长安欧尚 X7符合选择的车型有五款。我们可以先从价格上做一个“减法”来去掉不合适的车型，从而选择出最有可比性的车型来进行最终的对比环节。

长安CS75 PLUS 备选车型 车型 官方指导价 （万元） 2020款 1.5TGDI 自动豪华型 12.49 注：数据来源 制表：

其实这个“减法”很好做，首先看看长安CS75 PLUS的三款车型最便宜的为手动挡车型，相比较长安欧尚X7的自动挡来说肯定就不做推荐了，接下来另外两款车型价格分别是11.49万元的自动精英型和12.49万元自动豪华型，两车配置差异不多且非常接近，本着选高不选低的道理来说，最终与长安欧尚X7较量的车型也 成功 锁定为后者。

长安欧尚X7 备选车型 车型 官方指导价 （万元） 2020款 1.5TGDI 自动太空逍遥版  12.77  注：数据来源 制表：

同理我们来看长安欧尚X7，符合对比的车型有五款，但考虑到长安CS75 PLUS我们最终的选择为12.49万元的自动豪华版，所以本着价格相近取最高的原则，我们从长安欧尚X7的五款车型中最终选择了售价12.77万元的自动太空 逍遥 版来做最终的双车对比。

3 车型对比 回顶部 最终的较量

最终的较量我们不会再对外观内饰有过多的解读了，两台车的设计风格均是主打年轻、时尚化 理念 ，并且内饰方面都走的是科技风，我们主要看看这两台紧凑级SUV在配置、空间及动力方面在实用性上有什么差异，从而最终可以左右我们消费者的选择。

首先来看两台车型的长宽高及轴距表现如何，这也是对于紧凑级SUV车型来说一寸一金的必争之地了，用数据说话，这个也骗不了人，肯定是数值越高的空间表现会更好，相信大家看过图表之后就一目了然了。

外观差异化配置对比 配置名称  长安CS75 PLUS  长安欧尚X7  前雾灯  有  无 转向辅助灯 有 无 后视镜电动折叠 无 有 后视镜锁车自动折叠  无  有 后视镜自动下翻 无 有 后视镜记忆  无  有 感应雨刷  无 有 注：数据来源 制表：

外观差异配置上有着较多区别了，长安CS75 PLUS配备了转向辅助灯和前雾灯，而 长安欧尚 X7并没有配备。反之长安欧尚X7配备了后视镜电折耳、锁车自动折叠、自动下翻、后视镜记忆以及感应雨刷等实用功能，略胜于长安CS75 PLUS。

轮胎对比 车型名称 轮胎品牌 轮圈尺寸 长安CS75 PLUS 邓禄普  225/60 R18 长安欧尚X7 朝阳轮胎  235/50 R19  注：数据来源 制表：

轮圈尺寸上， 长安CS75 PLUS 为225/60 R18，而 长安欧尚X7 选择了标号更大的235/50 R19。这里其实没有什么好坏之分，不过要注意的是胎壁越厚对滤震及降噪表现上会更好一些，当然轮胎品牌及型号也很重要，两款车型均采用了比较适合城市行驶的公路胎。

中控触屏上，两车均搭载了车联网系统，除了常规功能外，还支持语音识别指令，操作非常方便。不过屏幕尺寸 长安CS75 PLUS达到了12.3英寸，并且支持原厂互联和手机映射功能，而长安 欧尚X7 只有12.25英寸，且不支持映射功能，不过好在长安欧尚X7提供了远程OTA在线升级，为后期的系统升级服务留了一些空间。

安全辅助配置 长安CS75 PLUS与长安欧尚 共有配置 长安欧尚X7（增加）  刹车辅助 车道偏离预警 牵引力控制  自动泊车功能 车身稳定控制  胎压监测  疲劳驾驶提示  注：数据来源 制表：

驾驶辅助系统上，常规的刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制及胎压监测两侧均有配备。不同的是，长安欧尚X7多了车道偏离预警、自动泊车功能。从这里看出两款车型还是有些差距的，当然也要说明一下，只是对比这款长安CS75 PLUS没有配备此功能，更高配车型当然是一应俱全的，但价格肯定是高于长安欧尚X7了。

两车均配备了自动空调，不过长安欧尚X7比长安CS75 PLUS多了PM2.5一个空气净化功能，对于车内健康还是有不少帮助的。

座椅两侧均采用了仿皮材质，做工和用料肯定是长安品牌一贯的高标准、高要求，品控自然没得挑，两款车型配置方面，长安欧尚X7比长安CS75 PLUS多了前排座椅通风及加热功能，对于北方极端气候环境下还是有很大帮助的，另外就是欧尚X7还配备了驾驶座电动调节，人性化程度更高一点，但长安CS75 PLUS手动调节操作更快捷，有利有弊。

动力部分其实两车发动机均采用了长安自主研发的蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大马力178PS，最大扭矩265N·m，不过发动机匹配的变速箱会有不同，长安CS75 PLUS选择了6速手自一体变速箱，而长安欧尚X7配备的是7速双离合变速箱。开起来换挡平顺性长安CS75 PLUS与长安欧尚X7难分伯仲，燃油经济性理论上是挡位个数越多越省油，但更多还是要看路况条件和平时的驾驶习惯而定。

@2019

都市精品SUV 工薪族购车首选 长安欧尚X7车型分析导购

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来都市精品SUV 工薪族购车首选 长安欧尚X7车型分析导购的相关内容。

伴随着汽车走进普通家庭，中国消费者对于汽车的认知度越来越高，单纯以代步为目标的车型已经远远不能满足要求，需求变得越来越多样化，购车标准也是水涨船高。对于无数普通的工薪的家庭，在预算有限的情况，依然需要一台又好看又有大空间同时还希望动力强油耗低配置多的车型。要满足这些条件，对于车企而言也并不容易，大多数车企能够满足其中一两项，让用户略带遗憾。那么，有没有车能够一次性全部满足呢？答案是肯定的。这就是大美都市精品SUV——长安欧尚X7。今天我们以长安欧尚X7的2020款1.5T自动尊贵型实车为例，看看它是如何同时满足所有条件的。

车型特点：

一、基于长安全新模块化PMA平台打造，定位于紧凑型SUV

二、外型采用自然仿生美学设计理念，云鹰之翼格栅如同雄鹰展翅

三、车厢引入一体式环绕座舱，扎实用料带来高级的舒适感受

四、全系标配六大核心配置，如1.5TGDI“中国心”十佳发动机和LED大灯等

长安欧尚X7基于长安全新模块化PMA平台打造，与长安汽车共享强大的平台资源，新车定位于一款全新紧凑型SUV。就外型而言，长安欧尚X7与之前的科赛系列完全不同，整体看上去显然更具磅礴气势。新车提供星云红、星空蓝、星辰白和星际灰共四种车身颜色可选，内饰则提供黑色和浅色两种。

外型之所以能够有气势磅礴的感觉，要归功于采用“云鹰之翼”暗骨格栅的前脸，六边形中网内部采用了层层相间的熏黑格栅，再加上协调的弧度配合着舒展的造型，确实很像空中翱翔的雄鹰，满足了消费者对外观的需求。细节方面，不光采用了全新的车标，在格栅底部还加入了“OSHAN”英文标识，共同提升品牌印记。

“冰晶之瞳”前大灯全系标配LED灯源和延时关闭功能，无论是点亮效果还是仪式感都能得到满足，而类似鹰眼造型的灯腔构造搭配“开眼角”设计，进一步加深大灯的点亮辨识度和视觉冲击力。侧腮部分加入了常见的“C”字造型来营造气流扩散感，不过内部灯带并非LED车前雾灯，而是LED日行灯，除手动版和自动版的入门车型外均有配备。

从侧面来看，车身采用了等长的前后悬，使得车身比例从视觉上看起来更加协调，并且加入了丰富的线条设计，营造出丰富层次感的同时也为侧面带来了一定的光影变化效果。虽然腰线并未贯穿前后门把手，但勾勒得非常有力量感，搭配悬浮式车顶以及带倾斜和弧度设计的尾窗，非常符合当代年轻人的审美观念。

车身尺寸长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm。从上表可以看出，长安欧尚X7与同级主要竞品相比，长宽高以及轴距都实现了全方位的碾压，几何尺寸优势十分显著，满足了消费者对于空间的需求。

外后视镜采用车身同色设计，与整车风格相称，并且也突显了车窗沿边镀铬饰条的视觉亮点。除了LED转向补偿灯外，还给了侧置摄像头，说明这台车配备有360°全景影像功能。除此之外，还支持电动调节，折叠、加热以及锁车自动折叠，功能非常齐全了。

值得一提的是，长安欧尚X7的360°全景影像并不只是倒车时才能发挥作用，还可以通过全方位超高清“千里眼”远程视频系统，可直接用手机查看车身周围实时影像。

门把手为车身同色，支持驾驶位无钥匙进入功能，门把手上方设有镀铬触控按键，精致感十足。顶配版（太空逍遥版）还配备有行业领先的黑科技——Face ID（人脸识别功能），解/落锁仅需一张脸仅可完成，完全摆脱钥匙的束缚。

除此之外，顶配车型（太空逍遥版）还配备了APA5.0一键全自动泊车系统，车辆可以自动识别可用车位并进行完全自动泊车，驾驶员既不需要操控方向盘也不需要踩刹车和油门。如果遇到比较狭窄的车位不方便乘客上下车，驾驶员还可以提前下车通过遥控操作全自动泊车，非常方便。

前后轮规格均为235/50 R19，大尺寸轮毂与修长的车身造型非常相称，而多辐式双色轮毂在行车中有着更佳的美观感。匹配的是集越野通过性、公路舒适性和湿地安全性与一身的朝阳SU318A系列轮胎。

尾部造型宽大且饱满，虽然没有引入时下流行的贯穿式尾灯，不过巧妙地运用了丰富的平直线条进行修饰，不仅拉伸了尾部的世界宽度，提升了层次感，还营造出一定的光影效果。尾灯造型较为扁平，内部灯腔呈“L”字形整齐罗列，夜晚点亮效果非常出色。后保险杠、下护板以及排气管三处均采用了不同色设计，但整体的造型融合度还算不错，呈双边共双出的排气管布局虽然只是装饰作用，但也为尾部增添了几分运动感。

车厢内部，长安欧尚X7采用了简约风格，一体式环绕座舱设计能够给予驾乘人员很好的代入感，而仪表台在贯穿式空调出风口的搭配下显得非常宽敞且富有层次感。当然，用料方面也很厚道，大面积软性材质包裹搭配黑色钢琴烤漆点缀，营造出一定的高级感。同时仪表台与门板的融合度很高，略带弧度设计以营造出一体式环绕座舱的感觉。

三辐式多功能方向盘采用真皮包裹（入门车型为塑料材质），造型看上去与宝马的豪华套件方向盘有些相似，这点足以让年轻人爱不释手。底部采用了镂空设计，搭配平底造型和细节处的红线缝制进一步丰富了方向盘的造型动感。横辐上设有多媒体、行车电脑以及定速巡航的多功能按键。

仪表盘由三块全液晶屏幕组合而成，中间为3英寸行车电脑（高配车型为7英寸），配合两侧的专门显示时速和转速表的屏幕，整体的视觉效果还不错，UI界面也很简洁。高配车型的仪表盘也并非全液晶显示，中间行车电脑为7英寸，两侧则为时速和车速的仪表，不过整体带来的视觉前卫感显然要更加出色。

10.25英寸悬浮式中控屏（低配为7英寸）搭载了长安欧尚自主研发的OnStyle2.0智能网联系统，内置IMX8-5G兼容车机芯片，支持导航、音频以及语音交互等丰富功能，能够从中获得出众的用户体验。同时，屏幕下方保留了传统空调的实体按键，但采用的是科技感和体验感更高的触控式操作。

挡杆台布局非常简洁，通过大面积的银色金属拉丝饰板装饰来提升金属质感和科技感，而挡杆顶部还加入了带菱形纹理的皮革覆盖，丰富了造型的舒适感和品质感。另外，左右侧分别设有车辆的辅助功能按键，前方则设有仅供水杯存放的两个水杯槽，并未配备电源接口。

中央扶手箱开口宽大，不过底部空间并不算规整，受到了两个USB接口和12V电源的侵占，但这个空间已经足够所需，用电也很方便。

前排座椅采用仿皮包裹，饱满的填充物和大尺寸的侧翼支撑带来出色的包裹感，贴合的坐姿仿佛能够将驾驶者牢牢吸在座椅上，橙色缝线丰富了座椅的时尚动感。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）电动调节，而副驾驶座椅则支持前后、靠背手动调节。另外，主驾驶位可选装座椅通风、加热及记忆功能。

后排座椅值得一提说，它是专门针对95%的中国用户体型设计，通过上万次全方位人机体验，带来舒适和宽敞的乘坐感受。侃弟身高175cm，腿部空间两拳有余，头部空间为一拳半，整体空间表现可以说是同级最佳。为了保证中间乘客靠背的舒适性，并没有配备中央翻折扶手，三个可伸缩调节的独立头枕并没有少。

后排配备地台式空调出风口，整块面板均加入黑色钢琴烤漆材质点缀，上方依然标注有“OSHAN”的英文标识，看上去质感很高，下方配备有USB接口供后排乘客使用。地台非常平坦，保障了后排乘客宽敞舒适的腿部空间。

除手动版和自动版的入门车型外，均标配可开启的超广角全景天窗。玻璃尺寸为1245*808mm，采光面积达到1.08㎡，能够很好地连接车内与自然空间，带来舒适出行体验。

行李厢容积暂未公布，目测来看非常规整，尤其是两侧轮拱凸起的高度很低，对于横向空间影响并不大，纵深和高度都是相当充足，容积在同级中一定具有很大优势。后排座椅支持4:6比例放倒，而且基本平整，能进一步提升装载能力。

动力方面，全系均搭载1.5T GDI蓝鲸发动机，这台发动机获得过“中国心十佳发动机”的称号，最大功率为131kW（178Ps）/5500rpm，最大扭矩为265Nm/1450-4500rpm，根据车型不同匹配6速手动或7速DCT双离合变速器，综合油耗低至7L/100km。

安全方面，长安欧尚X7配备ABS+EBD+TCS+ESP+ESC+HBA+HBB+HHC+ARP+EPS+P?挡自动驻车等全方位安全制动系统，关键零部件大量采用世界一流顶级供应商。同时，还集成了博世10?项功能的最强ESP系统，带来更强的整车驾控品质和性能。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。这套悬挂拥有长安汽车底盘“黑科技”的加持，不仅降振制动比同级竞品更出色，还采用双底盘软连接设计，可大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音，减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声，带来舒适驾乘感受。

配置方面，我们先来看看长安欧尚X7的六大核心标配有哪些。

一、全系标配1.5T“中国心十佳发动机”

二、全系标配全系标配双底盘软连接设计

三、全系标配集成式车身电子稳定系统

四、全系自动挡标配P档自动驻车

五、全系标配LED大灯

六、全系标配悬浮式彩色触控大屏

了解完六大核心标配后，我们可以将全系车型分为2款手动挡和7款自动挡车型共9款车型，下面我们先看手动挡车型配置与价格对比。

一、手动挡车型对比

入门版的2020款1.5T手动精英型售价为7.77万元，高配版的2020款1.5T手动豪华型售价为8.77万元，价格贵了1万元，配置上座椅升级为仿皮；增加了后驻车雷达、倒车影像、不可开启全景天窗、LED日行灯、外后视镜折叠、加热和锁车自动折叠及后座出风口。

点评：虽然入门版配置不及高配版，但考虑到长安欧尚X7的入门配置高，常规功能都很齐全，因此侃弟认为无需再花费1万元进行升级，何况以上均是不影响实际用车的辅助配置，对于预算有限的朋友来说，入门版性价比更高。

对于自动挡车型，我们可以将其分为去年11月29日先前上市的4款“常规”车型，以及今年3月27日上市的3款“智能”车型这两大类。下面我们先来看常规车型对比。

二、自动挡常规车型对比

入门版2020款1.5T自动精英型售价为8.77万元，而中配的2020款1.5T自动豪华型售价为9.77万元，价格贵了1万元，配置上轮圈升级为19寸、方向盘升级为皮质、座椅升级为仿皮；增加了定速巡航、不可开启全景天窗、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、远程启动、LED日行灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜折叠、加热和锁车自动折叠以及后座出风口。

高配版的2020款1.5T自动尊贵型售价为10.77万元，价格比中配版贵了1万元，配置上驾驶辅助影像升级为360°全景影像、天窗升级为可开启全景天窗、中控屏升级为10.25英寸、喇叭升级为6个；增加了前排侧气囊、车道偏离预警、车顶行李架、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、GPS导航、导航路况信息显示、道路呼叫救援、语音识别控制系统、车联网、OTA升级以及副驾驶化妆镜。

顶配版的2020款1.5T自动旗舰型售价为11.77万元，价格比高配版贵了1万元，配置上轮圈升级为20寸、方向盘升级为真皮、仪表盘升级为7英寸、空调升级为自动空调；增加了电动后备厢、后备厢位置记忆、后排USB接口、自动头灯、64色氛围灯以及雨量式感应雨刷。

点评：常规车型的推荐理由其实与手动挡一样，因此侃弟认为入门版（自动精英型）性价比最高。

三、自动挡智能车型对比

入门版的2020款1.5T自动尊享型售价为10.99万元，而中配版的2020款1.5T自动领航型售价为11.99万元，价格比其贵了1万元，配置上轮圈升级为20寸、方向盘升级为真皮、仪表盘升级为7英寸；增加了电动后备厢、后备厢位置记忆、后排USB接口、自动头灯、64色氛围灯以及雨量式感应雨刷。

高配版的2020款1.5T人脸识别全自动泊车太空逍遥版售价为12.77万元，价格比其贵了7800元，配置上仪表盘升级为10.25英寸全液晶仪表盘；增加了前驻车雷达、自动泊车入位、疲劳驾驶提示、蓝牙钥匙、主驾驶位座椅加热和通风、面部识别、外后视镜记忆以及倒车自动下翻。

点评：作为新增且主打“智能化”的三款车型，顶配版的太空逍遥版自然是该分类车型的精髓所在，毕竟该版本具备同级唯一的人脸识别系统以及APA5.0一键全自动泊车功能，无论是出于尝鲜还是实际用车的角度来说，都是一个明智的选择。如果您的预算已经超过10万元，不妨直接考虑该版本。

侃弟点评：

长安近年来的造车实力业界有目共睹，而长安欧尚X7以长安现有平台为基础，拥有极好的技术作背书，因此在车辆品控方面有着很好的保证。从7.77-12.77万元的售价区间来看，长安欧尚X7在紧凑型SUV这个细分市场来说是非常有竞争力的，尤其配置丝毫不吝啬，全系标配LED大灯、电子驻车、双底盘软连接、集成式车身电子稳定系统、悬浮式彩色触控大屏和蓝鲸1.5TGDI发动机这六大核心，正因为如此，入门即高配，我们推荐了两款精英型，可以为工薪家庭节省银子，达到最佳性价比。综合全系车型来看，我们认为配备同级唯一的人脸识别系统及APA5.0一键全自动泊车功能的太空逍遥版才是长安欧尚X7的精髓，该车在智能方面不仅完胜同级竞品，也具备了叫板合资品牌的实力，非常适合预算充足的用户。

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