比亚迪海豹油电混动 狠起来连汉也打！这比亚迪新车价格曝光 月销2万不是梦？

今天玩车网小编整理了比亚迪海豹油电混动 狠起来连汉也打！这比亚迪新车价格曝光 月销2万不是梦？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、狠起来连汉也打！这比亚迪新车价格曝光 月销2万不是梦？
• 2、进敌人根据地！比亚迪海豹DM-i上市，售价16.68万起
• 3、海豹DM-i、银河L6，这些国产新车香饽饽，合资车更难了

狠起来连汉也打！这比亚迪新车价格曝光 月销2万不是梦？

作为 比亚迪 重磅车型—— 海豹 DM-i，新车于近期频频进行预热，由此可以看出品牌对其非常重视。

继新车于 7 月 19 日正式完成下线仪式后，新车近日再遭预扣提车价通知文件曝光，内容显示新车预计推出2款车型，其中121KM尊荣型提车价为195000元，121KM旗舰型为205000元，这与此前大家预测的18-25万元价格十分接近，按照计划，新车将在第三季度完成上市。

而所谓的“预扣提车价”即经销商从厂家提车的价格，预扣提车价多退少补。 玩车网

值得一提的是，比亚迪海豹DM-i此前曾命名为驱逐舰07，而今新车更名“海豹”也意味着将归属海豹分支，新车定位中大型轿车,也可视为比亚迪汉的双车战略，作为参考，比亚迪汉指导价为18.98-33.18万元。

从新车命名驱逐舰07时就能看出，比亚迪海豹DM-i整体延续了比亚迪“海洋美学”的风格，造型基本贴近比亚迪海豹EV的造型，因此新车更名显然也是为了让新车更有记忆点。

由于海豹DM-i是一款混动车型，所以前脸中网加入了横向进气格栅以满足发动机散热，而上方采用的是封闭式设计搭配两侧与海豹EV相似的“泪眼”灯组，整体与海豹EV相似。

车身侧面，比亚迪海豹DM-i同样也是延续海豹EV的设计，这主要体现在新车配备了隐藏式门把手和分段式腰线以及上扬的车窗造型，而其后腰线有效突出了新车锐利的线条。

尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495毫米，轴距为2900毫米；作为对比，比亚迪汉长宽高分别为4975/1910/1495毫米，轴距为2920毫米，两车均定位中大型轿车。

尾部方面，贯穿式尾灯搭配内部鳞片的造型，不难看出其与海豹EV也是如出一辙的，只是基于海豹DM-i属舒适定位，所以后扩散器没有海豹EV激进。

进入内饰，海豹DM-i依旧给人熟悉的感觉，这不仅因为新车延续了比亚迪家族的全液晶仪表搭配悬浮式的大尺寸中控屏，也因为海豹DM-i作为海豹系列车型，中控造型将采用与海豹EV一致的“豹尾”设计，整个辨识度非常明显。

考虑到海豹DM-i定位与海豹EV不同，所以新车整体内饰氛围将更主张高级感与豪华感，因此车内采用了红白双拼色突显沉稳大气的感觉，不像海豹EV主打的是运动风。

动力方面，比亚迪海豹DM-i采用的是比亚迪DM-i超级混动技术，并提供1.5L/1.5Ti发动机搭配上EHS电混系统，新车最快0-100km/h加速7.9秒，与之匹配的是超级混动专用功率型刀片电池，亏电百油耗3.9L，同时拥有121/200km的NEDC纯电续航里程。

考虑比亚迪海豹EV是比亚迪基于全新平台打造的车型，而如今比亚迪海豹DM-i作为混动车型加入海豹分支，这也意味海豹在新车选择上将更具有优势。

毕竟目前比亚迪汉车型虽然区分了纯电版比亚迪汉EV和混动版的汉DM-i，但两车是基于同平台打造的产品，两者除了外观细节上略有不同，其余的外观设计和尺寸上基本一致。

相比之下，比亚迪海豹同样也有混动版和纯电版，但两车是完全不同的车型，并且风格定位上都不一样，所以消费者想要纯电而选择海豹EV也将获得更纯粹的纯电体验，而消费者想要混动产品，也能在比亚迪汉和比亚迪海豹DM-i中进行选择。

只是不知道未来比亚迪还会不会基于低成本战略，再推出一款“长轴距的海豹EV”既海豹DM-i的纯电版车型，要是真这样规划，那么未来海洋网的选择也将变得更加丰富了。

目前来看，比亚迪汉已经成为中大型级别中卖得最好的车型，因此借助这个势头，比亚迪再带来海豹DM-i或将也能成为一款热销车型，毕竟从当前曝光价格来看，新车与比亚迪汉非常接近，所以海豹DM-i的到来更多是给消费者提供了多一个选择的优势。

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进敌人根据地！比亚迪海豹DM-i上市，售价16.68万起

9月6日晚， 比亚迪 海豹 DM-i正式上市，售价为16.68-23.68万元，此外，新车还将推出2年0息和5000元置换补贴，赠送6年或6次基础保养（含首保）等购车福利。

不用藏着掖着，海豹DM-i这次瞄准的市场，就是广大合资品牌一直以来的核心市场：B级车市场，也就是 丰田 凯美瑞 、本田雅阁、 大众 帕萨特 等车型。此前比亚迪王朝网虽然有一辆汉把合资B级车市场搅得厉害，但汉终究是以C级车的身份“屈尊”竞争，海豹DM-i的到来，才是比亚迪真正祭出杀招的一步。

至于这辆海豹DM-i，想必大家对这款车都有一定了解，此前我们也对海豹DM-i做过一次实拍。在此就简单回顾一下这款车型的重点部分：海豹DM-i是一款独立新车，它是比亚迪全新DM-i超级混动中型车平台打造而来，也是比亚迪品牌首款搭载后五连杆独立悬架的混动车型。所以海豹DM-i并不是汉换壳，如果刺激一下汉车主的话，那么看一下海豹DM-i的底盘，其后悬架拥有更加粗壮的下控制臂。

虽然也叫海豹，但海豹DM-i的尺寸也是比海豹大了一圈，整车尺寸为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，不难发现海豹DM-i在B级车市场当中，尺寸也是较大的一款车型，超越了市面上大部分主流B级车的体型。

内饰用了新一代海洋网美学设计，材质上采用NAPPA真皮、仿麂皮、玻璃、哑光镀铬、玫瑰真木装饰板等等，主打的就是一个轻奢豪华的座舱氛围；车机系统则搭载全面升级的DilLink智能网联系统，且该系统与 腾势N7 同生同源一起开发。在我上次的体验当中，这套系统不仅功能更多、运行更快，整个UI界面也有了更好的视觉效果。

动力方面，海豹DM-i提供有1.5L和1.5T两款发动机可选，纯电续航里程也提供有121/200km（NEDC工况）两种版本，根据官方公布的信息，海豹DM-i的馈电油耗为3.9L/100km，百公里加速为7.9秒。

一直以来，B级车作为合资品牌形象和利润的护城河，占据着十分重要的地位，且整个中国汽车品牌发展而言，尽管近年来有隐隐约约赶超合资品牌之势，但更多时候都局限在A级车市场，合资品牌仍然是大部分用户在选购B级车时的不二之选。而这一次，比亚迪海豹DM-i朝着颇为艰难的一条道路出发，但这也是中国汽车品牌向上发展的必经之路，同样的，我也更希望海豹DM-i能卷走的不是比亚迪汉的销量，而是实打实能从合资B级车当中抢来销量，打进敌人腹地！

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海豹DM-i、银河L6，这些国产新车香饽饽，合资车更难了

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随着新能源进程的加快，轿车板块的发力成为了各大自主车企的方向。相较于SUV来说，空间更加局促、技术要求更高的新能源轿车，往往更加讲究品质与安全。近期，自主品牌新能源轿车领域便迎来了多款车型的亮相，它们的竞争将成为下半年的重要看点。

NO.1

海豹DM-i

根据最新的消息来看，首台 比亚迪 海豹 DM-i车型现已在郑州二期工厂下线。从名字我们也可以看出来，海豹DM-i是海豹车型的插电混动版本。此前海豹只有纯电车型，或许是因为销量不佳的原因，原本命名为 护卫舰07 的新车更名为海豹DM-i，二者构成海豹家族为比亚迪海洋网助力。

在外观上，新车采用了海洋网的家族式风格，多层进气格栅的设计很有辨识度，整车尺寸为4980*1890*1495mm，轴距为2900mm，轴距等尺寸与海豹并不相同。尾部设计上，新车采用了贯穿式尾灯风格，并且尾灯内部以三角形所点缀，精致感十足。

内饰方面，新车依然是比亚迪标志性的悬浮式可旋转中控屏设计，左右对称的设计搭配皮质、木纹、镀铬包裹，层次感和豪华感可圈可点。晶莹剔透的水晶挡杆作为副仪表台的视觉核心镶嵌其中，与一组机械按键共同构成“海洋之心”控制中枢。动力方面，新车或搭载两套比亚迪DM-i动力系统可选。包含有1.5L版本和1.5T版本，纯电续航里程会提供121/200km（NEDC工况）两种版本。此外，该车馈电油耗为3.9L/100km，0-100km/h加速时间为7.9秒。

NO.2

吉利银河L6

作为吉利旗下的新能源汽车品牌， 银河L7 上市之后取得了不错的反响，也让人们对于接下来的新车型备受期待。近日， 吉利汽车 揭露了更多吉利 银河L6 的信息，新车定位一款中型轿车，计划将于三季度上市，未来定价或在15-20万之间。

外观方面，吉利银河L6采用全新的“雷虎·电感”造型，简约的造型搭配新车标，有着非常高的辨识度。前脸采用了封闭式的进气格栅+分体式灯组以及贯穿式灯带元素设计，造就了非常时尚的视觉效果。侧面来看，新车采用溜背式造型，并配备隐藏式门把手和低风阻轮圈，搭配双色车身的配色，有着不错的运动感。尾部方面，贯穿式尾灯组的加入以及下方大尺寸扩散器造型，提升了视觉层次感。

内饰方面，新车延续了家族式的设计语言，10.25英寸窄条幅式液晶仪表配合13.2英寸竖状中控大屏，进一步丰富了车内的科技感，并且黑白的内饰配色和简约的造型，给人耳目一新的视觉感受。车身尺寸方面，其长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距为2752mm。

动力方面，新车将搭载e-CMA智能电混架构以及新一代雷神智能电混8848和神盾电池安全系统。结合此前申报信息来看，该车将配备型号为BHE15-BFZ的雷神1.5T混动专用发动机以及P1+P2双电机组成，其中发动机最大功率为120千瓦。根据此前信息来看，该车将配备3挡DHT Pro变速箱。

NO.3

荣威D7

荣威D7 作为 荣威 品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型，于7月21日正式亮相，此次亮相的并非是非量产车型，最终量产车型或许进行相应的调整。外观方面，新车前脸采用了全新的品牌电感化设计语言，封闭式的进气格栅搭配狭长的日间行车灯，前脸的风格与很多新能源相似。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距为2810mm。车身侧面采用流线型的设计，车尾尾灯造型细长，配合后备厢边缘微微上翘的小鸭尾设计，运动感十足。荣威D7未来将提供两种动力版本，纯电动版诞生于上汽星云纯电专属平台，其将提供2款全新魔方电池，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。动力方面，新车将一台VGA六合一电机，最大功率为155kW的永磁同步电机。

DMH混动版则搭载的混动专用发动机热效率大于43%，馈电油耗为4.3L/100km。在CLTC工况下，其纯电续航里程为125km，综合续航里程为1400km。

NO.4

长安启源A07

长安启源A07 将于7月20日亮相，定位为中大型轿车，提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择。“启源”则是 长安 汽车推出的全新产品序列，其拥有全新LOGO以及脱离现有序列车型的设计风格。虽然目前长安旗下已经有 深蓝汽车 ，但是双品牌并行的战略，有助于长安抢占更多的细分市场。

在外观方面，新车采用全新设计风格，贯穿式的灯组搭配下方三段式进气口，让这款车看上去十分具有未来感。车身侧面线条流畅，微微带有溜背的设计，加上隐藏式门把手、低风阻轮圈，大大增强了这款车的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm。车尾部分，新车同样采用了非常简约的设计，贯穿式尾灯组+微微翘起的小鸭尾设计

内饰方面，新车采用了大尺寸中控屏设计，并且搭配两幅式方向盘和环抱式座舱，氛围灯灯带勾勒出内饰的线条。整个内饰的用料做工非常讲究，呈现非常不错的豪华感和科技感。

动力方面，新车或基于长安EPA1平台打造，提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择，前者增程器采用1.5L阿特金森循环发动机，与现款 深蓝SL03 增程版保持一致，其中发动机最大功率为66kW，驱动电机最大功率160kW；纯电版本车型搭载一台型号为XTDM27的驱动电机，最大功率为258马力，参考SL03的纯电版，纯电版的续航预计在515km和705km。

大咖总结

自主品牌卷完了新能源SUV，现在又来卷轿车了。对于喜欢新能源轿车的朋友来说，以上这几款车型均呈现不错的设计、做工，价格和配置则是要等到上市之后才能揭晓了。大咖也会持续关注，第一时间给大家带来一手消息。

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