2024-09-30 19:38:57 | 玩车网
带着更高价值和23.18万元的劲爆价,6月1日上市的新 摩卡 ,大有重新定义大五座SUV格局之势。继蓝山着手“整顿”六座SUV市场以来,“造车派” 魏牌 再次亮剑,在空间、动力、安全、品质等诸多层面为新摩卡“上价值”。更令人欣喜的是,新摩卡没有华而不实的花架子,而是以拳拳到肉的技术优势,将新能源汽车的竞争拉回到本质,这也是新摩卡能做到预定7天订单破万的原因。
很多人喜欢把新摩卡和 理想L7 放在一起比较,其实无论怎样拆解分析,最终的裁判只能是消费者。如魏牌高层在发布会上所说,“中国消费者理应享受中国研发、世界领先的技术红利”,我们不妨从消费者的视角出发,来衡量新摩卡的含金量。
大五座SUV的关键词,从来都不是“大”
但凡对比双车或多车,长、宽、高、轴距都要被拿来撑场面,其实对消费者来说,几厘米的尺寸差异几乎感受不到,反倒是因为尺寸过度而造成的“开车如开船”、“停车烦到爆”更让人印象深刻。
如果一味求“大”,魏牌能给自己减轻不少工作量,但在它的价值观中,更科学的空间才更合理,就像一个木桶,不能因为一块长板的存在导致其他木板变短。
为了让空间恰如其分,新摩卡综合权衡,将尺寸定格在长*宽*高4881/1960/1690mm、轴距2915mm,不仅停车时游刃有余,乘坐体验也相当不错。比如,新摩卡后排与前排水平距离为943mm,后座乘员可以轻松翘起二郎腿;再比如,前排坐垫长510mm、后排坐垫长500mm,腿部支撑感更足;后排臀部空间宽1437mm,同时坐三个人也没压力。另外,前排座椅可放倒151°,后排靠背可调节至122°,出门累了可以舒舒服服打个盹。
混联DHT,让车回归“好开”的本性
“买的是汽车,不是家电”,发布会上的这句话,相信很多人都是认同的。的确,“冰箱彩电大沙发”是消费者需要的,但更应该考虑的是,在“冰箱彩电大沙发”之前,汽车首先应该是一辆汽车,一辆好开的汽车。
什么叫好开?不担心续航,不心疼油耗,不用去琢磨驾驶技巧,复杂的事交给车企,消费者只要个结果就好。
这个“结果”,增程式混动给不起。增程式汽车使用电动机驱动车辆,发动机不直接驱动,这带来长距离行驶油耗高、高速超车、爬坡乏力等问题。而新摩卡采用的2挡混联DHT串并联技术,在中高速工况采用经济直驱挡,高速大负荷工况采用动力直驱挡,发动机直驱工作点会直接落在高效区域,实现高动力响应。
不难看出,混联DHT不是领先,而是遥遥领先。这个领先的背后,集成了一套由1.5T高热效率发动机+130kW高集成DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包组成的新能源系统,实现最大综合功率291kW、系统最大综合扭矩570N·m、WLTC综合续航超1100km、WLTC纯电续航175km、馈电油耗5.55L/100km等一系列价值。换句话说,1台新摩卡拥有纯电车的安静、性能车的动力、节能车的续航,可以在纯电模式、串并联模式、发动机直驱等多种模式中,选择最适合当前路况的行驶模式,这就是消费者想要的“好开”。
安全这件事,再重视也不为过
来说说安全。从手摸钣金厚度到研究主动安全能力,再到关注各种电池试验,消费者的汽车安全知识随行业发展而发展,刚刚上市的新摩卡,在这些方面都做到了很高的水平。
主动安全方面,新摩卡搭载高速NOH智慧领航驾驶辅助系统,该系统的辅助驾驶行驶里程已突破4800万公里,MANA学习时长超过62万小时,虚拟驾龄相当于7.5万年。这套系统的亮点是六大智慧解决方案,如智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能避让大车、智能识别易混分叉路口识别,每一项都是驾驶员特别是新手的刚需。
同时,新摩卡还配有AEB智能紧急制动、FCW前碰撞预警、FCTB前横穿侧向制动等30项安全功能,从预防、提醒、主动避险到应急避险,多维守护安全。以AEB为例,针对“鬼探头”,理想L7仅支持时速30~40公里范围内刹停,而新摩卡支持最高时速50公里刹停,更符合城市道路的实际场景。
在被动安全方面,新摩卡也做得很到位。其车身按照欧盟E-NCAP与中国C-NCAP双五星安全标准开发,是大五座SUV领域少有的能达到这种安全级别的产品。车身高强度钢和热成型钢占比78.15%,热成型钢最高强度达到2000Mpa,全车配备7大安全气囊,为乘员提供了更全面的保护。
随着新能源汽车保有量增加,消费者对电池安全越加关注,新摩卡从安全布局、安全测试、安全设计三个层面出发,直接把电池安全做到了国内顶级,结果就是,当车辆发生碰撞后,电池包30分钟内不会溢出电解液及爆炸起火,且IP67级防水可应对长时间浸泡,在城市发生内涝时为乘员多上一道安全阀。
汽车不是快消品,有底蕴才能造好车
中国消费者买车,基本都是全家总动员外加货比三家,这一方面是因为汽车的货值高、是家庭的一大笔开销,另一方面则在于买车的“门道”太多,容易因考虑不全而冲动消费。
“试错”不是消费者的义务,而应该是企业的责任,背靠 长城 集团33年造车底蕴,新摩卡的责任心不是汽车“速成者”能比的。国内车企首例高海拔环境试验室、国内自主第一家环境风洞试验室、全球标准制造工厂、世界级超级智慧工厂,再加上中国汽车第一的专利数和61家欧盟北美标准供应商、38家国内顶级供应商赋能,让新摩卡的品质远超“代工派”和“资本派”。
结语: 玩车网
今年以来,汽车市场明显承压,一轮轮营销战、一张张感情牌,不过是想博得消费者的注意力。但所有这些都基于一个前提,那就是产品超值,满足消费者的终极需求。技术傍身的新摩卡,展现出旗舰大五座SUV应有的价值,成为消费者的新选择,只是时间问题。
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在同级别中算好的。
哈弗H6采用高强度吸能车身,底盘纵梁、横梁等多处关键部位采用双相高强度及低合金高强钢板,同时匹配BA紧急制动辅助系统、前排双安全气囊+前排侧气囊+前后一体式侧安全气帘,带预张紧限力燃爆式安全带等丰富的安全配置,保证整车主动安全与被动安全。
此外,哈弗H6还特别强化了“信息安全”的设计,利用TPMS智能胎压监测系统、倒车影像/雷达系统等多种科技智能配备,提前感知并避免危险及意外的发生,让人车远离危险。
扩展资料:
1、尺寸
哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690(mm),轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm,更显紧凑。不过相比市面上的紧凑SUV来说,它的尺寸略大一些。
2、内饰
哈弗H6造型中规中矩,其采用了上深下浅的配色风格,同时还在细节上加入凸显质感的银色装饰,整体的视觉效果贴合多数人的审美。
3、配置
哈弗H6标配了大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。而高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统以及胎压监测系统等智能及便利化配置。
4、动力
哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机,其最大功率133马力,最大扭矩186牛米。传动方面,汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速器。
参考资料来源: 百度百科-哈弗H6
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