黄色车牌和绿色车牌有什么区别？

今天玩车网小编整理了黄色车牌和绿色车牌有什么区别？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、电动汽车离咱们到底有多远
• 2、黄色车牌和绿色车牌有什么区别？
• 3、比亚迪F3 DM 低碳版

电动汽车离咱们到底有多远

电动汽车可以说前景广阔，但是步履维艰！电池技术、消费者心态、国家政策、城市充电设施等都是要解决的问题。我这里有一些电动汽车的资讯，你可以看下，作为参考。 _index.php 希望可以帮到你！

黄色车牌和绿色车牌有什么区别？

黄色车牌和绿色有以下几点区别：
1、驾驶证要求不同，c照可以开蓝牌(C1，C3不确定)，b2照以上才能开黄牌
2、上牌的要求不同，蓝牌车小于6米，总质量小于4.5吨，(最多载重1.5吨以下) 黄牌车身大于等于6米，总质量大于等于4.5吨
3、限行：蓝可进市区，黄牌需通行证，还有个营运证我不清楚，只知道费用不多，但是手续繁琐厢式的营运证：费用1500-2000元，审核1次/1年，认证费500-800元。
4、费用：过路费什么的收取也不同，黄牌车收费高，蓝牌车收费低。车船使用税也不同。
5、年检频率，这个具体规定比较细，不确定。
小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的，每年检验1次;超过15年的，每6个月检验1次。但是，无锡、随州等部分城市要求黄牌车每个季度(3个月)年检一次，一年4次。
6、营运证办理情况不同

黄牌需要办营运证，蓝牌不需要办营运证。

再看看绿牌汽车，很多人第一印象就是环保，新能源。没错，绿色车牌就是给新能源汽车使用的。目前上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市将率先试点启用新能源汽车号牌。

对已经登记的新能源汽车，按照自愿换领的原则，由车主自主选择是否换领新式号牌。

比亚迪F3 DM 低碳版

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来比亚迪F3 DM 低碳版的相关内容。

售价16.98万元 比亚迪F3DM低碳版上市 汽车之家   类型：原创  日期：2010-03-29 19:55  汽车之家   责任编辑：刘灿

    [汽车之家 新闻]  2010年3月29日，比亚迪F3DM低碳版正式上市，此次推出的只有一款车型，售价为16.98万元，并且比亚迪官方宣布比亚迪F3DM低碳版车型正式面向个人用户销售。

比亚迪F3DM 车型 厂商指导价（万元） 低碳版 16.98

『上市活动开始』

『比亚迪销售公司副总经理』

    比亚迪F3DM低碳版将会在比亚迪全部的销售网络销售，这就意味着无论消费者到本地的比亚迪A1、A2、A3任何一个销售网络都可以买到比亚迪F3DM低碳版，不过首批将针对深圳地区销售，后期将陆续推广到全国。

『点击图片进入试驾体验文章』

 ● 车辆特点

『车顶太阳能板』

比亚迪F3DM低碳版车型采用了和比亚迪F3DM一样的汽油机+电动机的双动力模式提供动力，其中M1纯电力系统的最大功率为25kW，M2纯电力系统的最大功率为50kW，发动机的最大功率为50kW。另外F3DM低碳版新增加的车顶太阳能电池充电系统可以吸收的太阳能输出为低压电，低压电经升压转换为高压电，并将能量储存在铁电池中。

『比亚迪公司内的充电设施』

    不过消费者购买比亚迪F3DM之后，能够在何处为其充电，是其普及化发展的障碍之一，因为毕竟现在的停车场，包括地下停车库等，很少有能够提供充电插座的设置，随着充电的问题的解决，那么比亚迪F3DM以及F3DM低碳版将会有更大的发展空间。

● 竞争对手

可以说，比亚迪F3DM低碳版车型目前并无真正意义上的竞争对手，一是因为市场上的混合动力车型价格较高，二是因为市场上并没有和比亚迪采用相同驱动形式的产品。

    随着国家关于新能源汽车的补贴政策的出台以及落实，比亚迪F3DM以及比亚迪F3DM低碳版车型才可以真正的走入寻常消费者中，让更多的消费者接受低碳、节能、环保的用车理念。

比亚迪F3DM低碳版豪华型补贴后售8.98万 2010-07-06 10:08　太平洋汽车网　责任编辑：王洁瑜 关键词: 比亚迪F3DM 新能源车 双模电动车 三菱欧蓝德EX劲界 帝豪EC-718

    作为国内上市销售的首款双模电动车型，比亚迪F3DM以16.98万的高价出现，这无疑是个不利于销售的价格。近日，国家财政部、科技部、工业和信息化部及国家发改委在深圳市启动私人购买新能源汽车补贴实施仪式，F3DM获得国家补贴3万元/辆。此外，深圳市政府在国家补贴基础上追加3万地方补贴。同时，比亚迪总裁王传福表示：F3DM低碳版豪华型在享受国家、地方政府补贴后仅售8.98万。

比亚迪F3DM  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

    据介绍，比亚迪F3DM低碳版豪华型增配真皮座椅、尾翼、车身贴等，并对系统管理软件进行了优化升级。F3DM低碳版相较普通版，不同之处在于其增加太阳能电池充电系统，随时随地通过车顶天窗为车辆提供电能，提供给车辆行驶更长的续航里程的动力。

   关于双模动力系统

    F3DM低碳版双模电动车搭载的是DM双动力混合系统。DM为DUAL MODE的缩写。DM双模电动车采用电动车系统和混合动力系统。该系统是一种将控制电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，在降低了油耗及排放的同时提高了动力和操控性能，实现了既可充电，又可加油的多种能源补充方式，实现了真正意义的双动力混合系统。

    该车搭载BYD371QA全铝发动机，升功率达到50KW/L，加上75KW的电机，比亚迪F3DM双模电动车输出总功率达到125KW，达到排量为2.4L发动机的动力输出水平。在纯电动的模式下，F3DM双模电动车在综合路况下可行驶60km，最高时速可达150公里/小时。

    太阳能电池充电系统

    此外，F3DM低碳版的最大亮点是对“低碳”概念的多角度诠释。除了强化的全球领先的DM双模系统和铁电池技术外，F3DM低碳版加装的车顶太阳能电池充电系统，不仅美观环保，而且也为驱动车辆提供了能量来源。这是一块类似于全景天窗的太阳能电池板，通过吸收的太阳能输出为低压电，低压电经升压转换为高压电，并将能量储存在铁电池中。       铁电池技术玩车网

    铁电池技术是世界新能源汽车领域的最高技术，它是比亚迪汽车新能源领域的技术创新。在“高安全”、“低成本”、“长寿命”、“绿色环保”、 “复杂工艺”等五个要求上都取得了突破。高安全：铁电池的耐热性、抗压性都已经通过国家测试严格，在极端高低温和碰撞实验中表现出极高安全性。低成本：铁原料资源丰富，价格低廉。长寿命：铁电池循环2000次后容量还有80%以上，实际可使用4000次。绿色环保：铁电池在生产和使用过程环保无污染，旧电池原材料可以回收再利用。复杂工艺：车载铁电池为串联结构，对产品一致性要求极高，电池行业的领导者比亚迪通过技术攻关提升工艺的可靠性。

    国家、地方政府出台政策组合拳，支持电动车发展

    6月1日，四部委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，确定在深圳、上海、长春、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。比亚迪F3DM和e6分别获得了所在类别的国家最高补贴。

    7月6日，深圳市《私人购买新能源汽车补贴政策》正式出台，确定在国家政府补贴的基础上，对双模电动车追加3万元，对纯电动汽车追加6万元补贴。

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