胎压报警一直亮，检查胎压没问题.怎么可以

对于这个问题，首先有必要弄清楚胎压监测系统的类型。目前汽车上使用的有两种胎压监测系统，一种是直接监测，一种是间接监测。直接监测就是在每个轮胎上都有胎压传感器，可以实时监控轮胎的胎压。当某个轮胎的胎压与系统的标准值不符时，系统就会在仪表台上报警，并且明确的告诉你是哪个轮胎胎压存在问题。这种轮胎监测系统的工作原理简单，监测结果直观明了，可实时显示每个轮胎的胎压值。

间接监测系统没有胎压传感器，而是借助ABS系统的轮速传感器提供的轮速信号，借助轮速与车轮半径，车轮半径与胎压等之间的关系，通过计算和比对判断出轮胎的胎压是否正常。这种监测系统，虽然工作原理简单，而且没有额外增加硬件，成本较低，但内在逻辑比较复杂，监测结果也不直观，只能告诉车主胎压正常或不正常，e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333365663566有些甚至无法告知具体是哪个车轮有问题，更无法显示每个轮胎的胎压值。

胎压正常，而胎压报警灯点亮一般发生在装有间接式胎压监测系统的车上。玩车网

间接式胎压监测系统，经常出现误报的情况，尤其行驶在砂石路或湿滑路面上，当某个车轮出现了打滑，由于四个车轮的轮速出现了较大差异，系统就会误以为发生打滑的车轮胎压过低，从而报警。

本人的迈腾采用的就是间接式胎压检测系统，多次出现误报。在第一次遇到误报时，跟大家一样，也疑惑了一段时间。在了解了胎压检测的工作原理后，并通过总结发现：每一次误报都是发生在行驶了一段砂石路之后才出现的。

胎压系统报警时，我们没必要慌张，因为即使不是系统误报，轮胎也不会马上彻底亏气而无法动弹。因为轮胎漏气，绝大多数情况都是被钉子扎了而出现慢撒气造成的。

为此，建议采用间接式胎压监测系统汽车的车主：遇到胎压系统报警，先路边停车，下车查看四个轮胎的胎压情况，如果肉眼看不出有明显亏气的，可以不予理睬，再上车后对胎压系统进行复位处理，让报警灯熄灭。继续行驶一段时间后，如果胎压报警灯再次点亮，则说明某个轮胎的胎压确实出现了问题，需要及时进行检查和补胎。

希望我的回答能对大家有所帮助，

你好，请问你的是什么车。原车自带胎压监测一般是间接式胎压监测，是通过 速度传感器来比较四只轮胎的转动次数，如果其中一只轮胎胎压较低，这只轮胎的转动次数会和其它轮胎不同，胎压监测就会报警。所以胎压跟车轮速度传感器有关。直接式的胎压监测是靠每个轮胎上面的胎压传感器监控气压的，气压正常的话而胎压却报警，这可能是传感器或胎压模块故障。希望能帮到你。

您好: 胎压灯亮说明四个轮胎胎压不一致了，一般是轮胎因慢漏气或者扎钉子了造成轮胎缺气，就会报警， 建议你下车看看4个轮子，哪个缺气应该能直接看出来，如果看不出来，将车开到轮胎修理厂测一下气压，.如果哪个轮胎胎压低了.就是那个轮胎漏气了.建议修补一下. 如果四轮胎压均匀了.车子开一段时间或者关掉一次钥匙.胎压灯就会灭掉.但是有些车子要手动消