三菱和蓝鲸发动机哪个好？

蓝鲸2.0T GDI发动机的推出，填补了国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力空白，更强研发力，更强动力!

蓝鲸2.0TGDI发动机的最大功率和最大扭矩与主流合资品牌SUV车型不分伯仲。

最开始我也对长安自称的“最强中国芯”半信半疑。结果各种渠道去查了下，发现国内自主2.0L以上的涡轮增压直喷发动机的确只有CS95这一台。而且参数不比国外的发动机差，确实挺佩服长安，自主品牌越来越强是个好现象呀!

三菱在沈阳和哈尔滨有两个合资工厂，分别生产4G6和4G1，4G9系发动机。国产车用的发动机基本上就是这里来的。

至于原因，有很多。价格便宜，产量大，技术成熟，配置容易等等，最关键的一点：三菱的战略。

大众的发动机技术更好，更神，但是国内厂家想买，就算买得起，大众会卖么?

三菱在中国整车市场不算混得特别好，但是却通过别的途径分到了一大块蛋糕。发动机是汽车最核心的部分，国内厂商大都不具备研发能力(最近几年慢慢开始有自主研发的产品，但是三菱发动机的供应历史要长得多)。三菱提供了产量大，价格便宜，技术上够用的发动机，正好解决了国内厂商想造车又造不出发动机的难题。其他的车厂未必愿意把自己的发动机拿到市场上这么卖，所以国内厂商也就没有更多的选择。

CS75质量不错，可以通过CS75的三大件(发动机、变速箱和底盘)来了解下：

一：发动机方面，长安CS75搭载的蓝鲸发动机属于长安完全自主研发设计和生产产品，从具体技术参数上看，该发动机在1.5T排量就能达到131KW功率和265N.m的扭矩输出，远高于同级动力表现，面对很多1.8T机型也毫不逊色。蓝鲸发动机在世界上首次采用200bar高压5次喷射技术，一个冲程内可实现最多5次的燃油喷射，在目前世界范围内已量产机型中喷射次数名列前茅，喷射压力达普通喷油系统的50倍，雾化更充分，燃烧效率更高;配备霍尼韦尔新一代增强脉冲涡轮增压系统，令发动机动力更充沛，加速性能更优越。

在2018年度举行的昆仑润滑油“中国心”十佳发动机评选中，CS75搭载的蓝鲸发动机入围前五。此次参评的企业不仅有国产自主品牌，奥迪、通用、本田、丰田等合资企业也参与其中，蓝鲸发动机所取得的成绩含金量还是很可观的。得益于采取的多项全新技术，CS75的蓝鲸发动机不仅动力表现出色，燃油经济性也很不错，尾气排放量更是达到了国六标准。同时，这款发动机的NVH性能也相当出众，怠速时发动机噪音水平仅为38分贝，相当于夜间睡眠时卧室的安静程度。

二：变速箱方面，CS75全系车型标配日本爱信6AT/MT变速箱，平顺性和稳定性均在行业中处于领先水平。这款变速箱也被市场上的大部分车型所采用，属于主流SUV车型的标准配置。该变速箱的可靠性高，正常情况下可使用到车辆报废为止。同时，爱信变速箱与CS75蓝鲸发动机的匹配性相当不错，经过精心调校之后，CS75的这个动力组合表现非常出众。目前车主们对CS75的动力系统的平顺性、操控性以及驾驶舒适性都给予了较高评价。玩车网

三：底盘方面，CS75的底盘悬架结构是前驱麦弗逊独立悬架+后驱多连杆独立悬架，这个底盘结构组合基是当前SUV车型的主力配置，防颠簸和侧倾性能都是比较不错的。麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，多连杆悬架能保证车身行驶时的稳定性，提升整车的操控性能。CS75的底盘除了结构上采用了上述主流配置以外，调校做得也相当不错，在运动性和舒适性之间取得了良好的平衡，驾驶过程中对震动的过滤较好，同时车身也能保持稳定。

通过上述介绍，我们可以看出CS75的核心三大件配置在同级SUV当中属于领先配置，特别是发动机性能更是在1.5T级别无出其右。因此，CS75这款车的质量也是有根本性的保障的，再加上该车配备的丰富安全配置和智能化辅助驾驶配置，能够为车主提供绝佳的驾驶体验。

长安汽车花了五年时间，大多数的功夫就花在了这款发动机的研发上，长安这款蓝鲸2.0T发动机最大马力233 Ps，最大扭矩360N.m，在中国品牌量产2.0T发动机中，应当属于最强之一，当然为了考虑到大车在急加速时的性能表现，这款发动机在2000时急加速，便可启动超增压模式，瞬间爆发380N.m最大扭矩，所以至少不会存在小马拉大车的情况了。来自爱信的6AT变速箱的表现给了这款大车更多的从容感，起步不打滑、不空转，起步之后，换挡速度也是相当的平稳和迅速，当然这款最大能承受450N.m的6AT变速箱能和动力强劲的发动机匹配的也是比较默契