13万~18万买什么汽车好？

迪 1.6七座功能型 15万元

新307 2.0L手动尊享版 15.08万元

新307 2.0L自动尊贵版 15.08万元

奔腾 2.0 舒适型 15.18万元

宝来 1.8自动豪华 15.18万元

花冠 1.8AT GL-i 15.18万元

景程 2.0 SE AT 15.19万元

明锐 2.0MPI手自动一体逸仕版 15.19万元

骐达 1.6GS AT 15.28万元

轩逸 07款 1.6XL豪华版 15.28万元

颐达 1.6JS AT 15.28万元

福克斯 07款 2.0 AT豪华型 15.38万元

阳光 新 E AT 15.38万元

福克斯 07款 两厢 2.0 AT运动型 15.38万元玩车网

景程 新景程2.0 SX MT 15.38万元

凯越旅行版 1.8自动豪华 15.38万元

索纳塔 2.0自动标准型 15.48万元

卡罗拉 1.8 GL-i AT 15.48万元

远舰 GLS尊贵版 AT 15.48万元

欧蓝德 2.4 MT 实尚版 15.48万元

卡罗拉 1.8 GLX-i 6MT 15.68万元

骏逸 1.8 AT舒适型 15.68万元

索纳塔 2.0手动舒适型 15.78万元

花冠 1.8MT GLX-i 15.78万元

速腾 2.0 手动时尚型 15.78万元

骏捷 1.8T AT 尊贵型 15.78万元

CIVIC(思域) 1.8 EXi AT 15.78万元

标致307 Prestige 2.0 MT 15.78万元

蓝鸟 智尊 舒适型 MT 15.88万元

菱绅 手动经典型 15.98万元

阳光 新 LE AT 15.98万元

帕拉丁 休闲纪念版 4X2 15.98万元

Mazda3 2.0 MT豪华型 15.98万元

CEO 2.4四驱顶级配置 15.98万元

花冠 1.8AT 一周年特装版 15.98万元

轩逸 07款 2.0XE舒适版 15.98万元

标致307 2.0 AT舒适版 16.08万元

骏逸 1.8 AT尊贵型 16.18万元

开迪 2.0柴油五座功能型 16.19万元

骏逸 1.8 AT时尚版 16.23万元

景程 新景程2.0 SX AT 16.28万元

轩逸 07款 2.0XL豪华版 16.28万元

开迪 2.0柴油七座功能型 16.3万元

凯旋 2.0MT 精英型 16.38万元

花冠 1.8MT GLX-S 16.38万元

尊驰 1.8T 自动 16.58万元

途胜 2.0 两驱手动舒适 16.58万元

尊驰 1.8T AT 豪华型 16.58万元

福克斯 2.0_AT豪华型 16.58万元

奔腾 2.0 豪华型 16.58万元

SONATA御翔 2.0 MT舒适型 16.58万元

新307 2.0L自动尊享版 16.58万元

福克斯 2.0 MT运动版 16.58万元

阳光 新 LS AT 16.68万元

卡罗拉 1.8 GLX-i AT 16.68万元

明锐 1.8TSI手自动一体逸仕版 16.69万元

开迪 1.6五座舒适型 16.77万元

CIVIC(思域) 1.8 VTi MT 16.78万元

远舰 TOP顶级版 AT 16.78万元

开迪 1.6七座舒适型 16.8万元

蓝鸟 智尊 舒适型 AT 16.88万元

CEO 2.4四驱鼎级版 16.88万元

中华酷宝 1.8T自动运动型 16.95万元

速腾 2.0 自动时尚型 16.98万元

花冠 1.8AT GLX-i 16.98万元

戈蓝 2.4 精英型 16.98万元

奥丁 3.0 手动四驱 柴油 16.98万元

Mazda3 2.0 AT豪华型 16.98万元

东方之子 2.0AT 华贵型 16.98万元

颐达 1.6JS AT(NAVI) 16.98万元

骐达 1.6GS AT(NAVI) 16.98万元

途安 2.0L 5座手动舒适 16.98万元

途胜 2.0 两驱手动时尚 16.98万元

蒙迪欧 2.0 经典型 16.98万元

花冠 1.8MT GLX-i NAVI 17.28万元

标致307 Prestige 2.0 AT 17.28万元

菱绅 自动经典型 17.38万元

景程 2.0 SX AT 17.39万元

途安 2.0L 7座手动舒适 17.48万元

奔腾 2.3 豪华型 17.58万元

菱绅 手动豪华型 17.58万元

轩逸 07款 2.0XL科技版 17.58万元

欧蓝德 2.4 MT FAW 17.58万元

君威 2.0 手动舒适 17.58万元

花冠 1.8AT GLX-S 17.58万元

凯旋 2.0AT 精英型 17.68万元

帕萨特领驭 2.0 手动标准 17.68万元

CIVIC(思域) 1.8 VTi AT 17.78万元

索纳塔 2.0自动豪华型 17.78万元

速腾 1.8T 手动时尚型 17.78万元

花冠 1.8MT GLX-S NAVI 17.88万元

奔腾 2.0 尊贵型 17.88万元

CIVIC(思域) 1.8 VTi-S MT 17.88万元

奥丁 3.2 手动四驱 柴油 17.98万元

圣达菲 2.7 四驱自动标准 17.98万元

速腾 2.0 手动舒适型 17.98万元

卡罗拉 1.8 Premium AT 17.98万元

途胜 2.0 两驱自动舒适 17.98万元

Mazda 6 07款 2.0 MT 17.98万元

特拉卡 2.5手动档两驱 17.98万元

凯旋 2.0MT 尊贵型 17.98万元

蒙迪欧-致胜 2.0AT舒适型 18.18万元

蒙迪欧-致胜 2.0AT舒适型 18.18万元

谈到节能环保的汽车新能源的发展，在中国还往往停留在电动汽车的探索上。的确，全球汽车界在电动车上没有少下功夫，但是到头来都是走进死胡同。在新世纪，汽车发展的技术路线趋于理智而统一：近期从油电混合动力下手大幅度降低油耗和排放;长远靠资源极为丰富，且完全没有污染的氢动力燃料电池重新定义汽车。

在全球汽车业低迷的大势下，丰田堪称是“一枝独秀”。2003年丰田的纯利润101亿美元，远远高过美国三大汽车公司的利润总和。丰田成功的因素很多，其中之一就是新技术的开发和应用。丰田率先商品化的混合动力车“普锐斯”今年上半年在美国销售了21783辆，增幅为120%。客户要等上6个月甚至加价才能拿到车。“普锐斯”因此被称为丰田在美国市场的“挣钱机器”，让同行看着流口水。在全球，“普锐斯”已经卖出22万辆。

五年前，采访底特律车展，日本丰田汽车公司社长张富士夫被询问今后十年全球汽车业竞争的决定因素是什么，张社长的回答斩钉截铁：是环保技术。今后，哪个公司握有先进的能源和环保技术，就能立于不败之地。

“普锐斯”同时装有汽油发动机和电动机两套系统。启动、加速和上坡时两套系统同时出力;刹车时能量逆向存入蓄电池;平稳行驶时，由蓄电池驱使电动机单独出力，不再烧油。算总账，混合动力车可以节省一半汽油，尾气污染自然也减少一半。

混合动力车当时的市价210万日元(人民币16万元)，比同级车贵40万日元。但是政府对私人购车补贴25万日元，车主多花的钱一年多就能在节省的汽油费中赚回来。尤其让消费者感到方便的是混合动力车只需到平常的加油站加油，不用改变汽车的使用习惯;政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。

日本丰田、美国通用、德国奔驰等具备强大技术优势的汽车企业，对于全球汽车业最大课题――能源与环境的对策在近年来殊途同归：近期，努力完善混合动力车;长远，迈出氢动力燃料电池车从概念车向商品化的步伐。电动车的研制生产因造价高，充电后行驶距离短的死结而已经放弃。有消息说，美国和日本的汽车企业已经开始了在混合动力车市场的竞争，预计三五年后整个市场将达到100万辆级的规模。

中国汽车界和科技界曾对电动车的开发情有独钟，主要出于如下考虑：传统汽车中国比发达国家晚了几十年;而电动车全世界还没有大突破，现在开始研究，与发达国家站在同一起跑线上，完全可能后来者居上。但是这种“抄近道儿”的傻聪明终于随着美国日本汽车业宣布放弃电动车的研发而走进死胡同。

应该说，中国汽车业的发展思路应该转移到务实而量力而行的方向了。氢动力燃料电池车，是一项必须关注的前沿技术，但仅仅是“关注”即可。而混合动力车的研发倒应该是当务之急。一是混合动力车并非什么远在天边的高科技，又有成熟的商品化车型可借鉴。二是混合动力车特别适合中国大城市交通普遍拥堵，汽车频繁制动的国情，节能治污的效果可以发挥到极致。

其实，如果中国的油价继续攀升或实行燃油税，道路拥堵又难以根本改善，市场的混合动力车的需求就会非常迫切。合资生产或者进口混合动力车，估计很快就会被精明的生产商或经销商提到议事日程。混合动力车将是中国车市的新商机。

家用的话买明锐的1.4TSI或者1.8TSI高配版本吧!操控、油耗、品质、安全、空间都不错，不过内饰稍有沉闷，适合比较成熟的户主家用。保养由于是涡轮增压的会贵些。

另外年轻运动的别克英朗XT(两厢)或GT(三厢)高配，后独立悬挂带来有韧性的操控感觉，过弯感觉不错。车也漂亮，尤其海蓝色的。

两者兼顾，宜商宜家又有点运动味道的，荣威550 1.8T高配，配置很高，内饰有科技感，空间够用，外观和动力都给你运动中带沉稳的感觉。

希望我的回答你会满意～