比亚迪汽车怎么样

F3DM 2008年12月15日在深圳、西安、北京、上海、青岛、厦门、广州、杭州、南京、成都、长沙、济南、天津、武汉14个城市率先上市，售价为14.98万。

比亚迪F3DM双模电动车技术参数

尺寸(mm) 长: 4533 / 宽:1705 / 高:1520

整备质量(KG) 1560

0-100km/h加速时间(s) <10.5

最高车速(km/h) ≥150

最大爬坡度(%) ≥30

50km/h等速巡航里程(EV模式) 100km

百公里耗电(EV模式) 16kwh/100km

主电机最大功率(kw) 50

副电机最大功率(kw) 25

发动机最大功率(kw) 50

总功率(kw) 125

电动机类型 永磁同步电机

电动机最大转矩(NM) 400

动力电池类型 铁电池

动力电池管理系统 智能型集中式管理系统

发动机型号 371QA 全铝发动机玩车网

F6DM 暂未上市，售价不明

型号：NS60/55D23R，20小时率容量60Ah，储备容量100min，外形尺寸267(L)×170(W)×213(h)×228(H)，极片片数11片/格(正5、负6)，参考重量12kg，产品特点：采用多元合金作板栅材料，具有低析气量、低耗水量，耐腐蚀能力强，放电平稳、使用寿命长，采用先进的工艺配方，保证了电池的大电流起动能力及低温启动性能，电池具有容量高，充放电性能优良、耗水量小无须太多维护等特点，电池在常温条件下，存放一个月其容量衰减不超过15%。适用车型：比亚迪F6.丰田.本田型。

F6DM配备的铁动力电池——ET-POWER。这是比亚迪在电池领域的最新成果。E表示环保和电力(environment和electric的首字母),T则表示技术(technology),Power则表示动力和能量的意思。同时"ET"还是未来和科幻的含义。

ET-POWER"铁电池每块电压为3.3伏,60安时,电池充电循环次数可达2000次以上,电池的持续里程寿命大于60万公里。以F6双模电动汽车为例,车上共使用了100块铁电池,充满电续驶里程可达430公里(电动模式100公里+混合动力模式330公里),最高时速可达160公里/每小时。

比亚迪一直都是性价比之王，在销量方面一直是不错的，这也是大家觉得车好对比亚迪口碑的信任。

比亚迪承担了国家863计划“双模插电式混合动力轿车开发”项目，该项目成功开发的双模二代混合动力系统已应用于秦，纯电续航里程70公里，百公里油耗1.6升。在大幅降低排放、节能环保的同时，车辆性能也得到了充分提升，秦百公里加速仅为5.9秒，所以相信宋也不会差的

比亚迪汽车，目前来看性能价格比是比较高的，鉴于汽车是一个需要充分技术理解和质量控制的复杂组合体，其车辆设计和制造经验相对不足，体现在车辆上就是车辆小问题相对较多，耐久性相对较差，质量稳定相相对差些，这也是国产自主品牌的通病。

其早期设计生产的F3，头几年使用情况比较正常，使用时间3-5年后问题就相对比较多了，

对于后期设计生产的F0，F6，S6，L3，等相对来说要好一些，

比亚迪对于混合动力，纯电动汽车方面处在全国前列，甚至在动力电池方面走在世界前列，

不建议购买F3，F0，其它的按你实际需求感觉来决定。

个人真实的想法，仅供参考。