中国为什么推广纯电动汽车如此困难

电动汽车在中国不是宜不宜于大面积推广的问题，而是很难推广的问题。

首先是电动汽车与机动汽车比较，还有明显的不足，如机动汽车加满一次油续行里程可达400公里以上，电动汽车最多只有100公里。机动汽车储备功率较大，急加速和爬陡坡的性能远好过电动汽车。机动汽车加油时间可在几分钟内完成，而电动汽车充满电要几个小时，感觉很不方便。

再下面就是人们认知度的问题了，一般中国人买一次汽车非常重视，一定要有面子，讲究品牌，款式配置，跟风随潮不太考虑经济适用，比如9-5上班族使用电动汽车最合适不过了，晚上在家充电，白天100公里基本够用。

假日郊游约上机动车朋友你出油钱她出饭钱AA制，即得体又大方，这种方式一旦被接受，电动汽车的销量会剧增。

最后说一点，机动汽车的运行成本是电动汽车运行成本的近10倍。

因为长安有一款新能源车型当时主要是要投入到北京的出租车市场，所有你自然很少在百度里查到它的信息。这款车是长安比较早开始研发的新能源车型，核心部件采用的是著名的比克动力电池包。本人不在北京，也不知道使用反馈如何。但电动汽车，只要靠的就是电池，比克动力电池是很多车企争先合作的对象，这一点来说，应该是靠谱的。

我觉得荣威e50纯电动汽车不错，我对荣威e50纯电动汽车也挺看好的。荣威e50纯电动汽车从上市以来，就受到了蛮多人的关注，它可是咱们中国第一款自主开发量产的新能源纯电动汽车。荣威e50的技术上采用了完全自主研发、并达世界一流水平的高性能永磁同步电机，这可是国产的高科技新产品，支持的人不少呢。说真的，像荣威e50么平时上班开开或者家用代代步还是蛮不错的，用起来方便，这小车安全性也不错，值得信赖。玩车网