为什么感觉款马自达睿翼销量很差，是什么原因

1，睿翼的轴距在B级车里算是小的，空间也很一般，也没有B级车该有的舒适性。

2，B级车往往都是商务多一点。睿翼轿车，满足不了商务的空间大，舒适，安静的要求。家用还有点高不成低不就的感觉。

3，睿翼的前悬挂把横向稳定杆阉割了，操控远不如老马六。只加了50厘米的轴距是睿翼轿车唯一的遮羞布。

要说明一点，睿翼轿跑是非常有个性的。很多追求时尚的年轻人会选择睿翼轿跑，但这些并不属于购车的主流。用非主流的车型怎么跟传统的雅阁，天籁，帕萨特竞争?玩车网

如果2009年只有睿翼的轿跑版本，没有轿车，效果应该比现在好很多。

我想主要是企业信心的一种体现吧。长安对小卡市场经过充分研究后，根据用户的需求和对比竞品的质量等，设计的一款具备绝对竞争优势的产品，所以长安公司对长安神骐产品的竞争力有充分的信心，相信销量一定会很好，所以将费用摊销到了单车上以后价格就下来了。而其他品牌的产品由于对自己产品的信心不足，预期的销量不会很好，所以单车承担的费用很高，所以价格就很高。

另一方面长安具备东安发动机、江铃轻卡、江铃发动机配套资源，而竞争对手缺没有，所以单车成本也低于竞争对手，所以销售价格会偏低一些。

那是之前顾客停留在长安面包车的固有观念，现在长安在长安福特长安马自达，长安铃木等合资车身上学到很多经验，如今的长安自主品牌完全可以媲美合资车，发动机变速箱车身底盘都有了合资车的血统，不信您可以试乘试驾1下!!