一汽大众T 一汽大众蔚领/斯柯达明锐/上汽大众朗行评测对比

配置抢眼 一汽大众T-ROC探歌怎么样

SUV市场的巨大潜力众所周知，无论是合资品牌还是自主品牌，都在SUV车型的各个细分市场经营发力。一汽-大众作为汽车企业的老大哥，在深耕轿车市场多年之后，如今也终于决定向SUV领域进军。

首次涉足SUV领域，一汽-大众可谓做足了准备。此次推出的新车T-ROC探歌，不仅延续了大众车型一贯的高安全性与出色做工用料优势，而且在年轻人越来越注重的靓丽外观和车内配置上，也做了很多功课，比如抢眼的10.3英寸全液晶仪表和全景天窗配置，以及特点鲜明的“X”前脸造型等等。大众首款SUV蕴含着多少惊喜，让我们一起来探秘！

◆ T-ROC车身尺寸和轴距加长多少？

作为一汽-大众旗下首款SUV车型，T-ROC探歌基于技术最为成熟的MQB A1平台，定位紧凑级SUV车型。

得益于MQB平台高度灵活的可拓展性，T-ROC探歌整体采用“短弦长轴”设计，来迎合国内消费者。结合数据来看，新车与海外版车型相比轴距加长了77mm，达到了傲视同级的2680mm/2688mm。车身长度加了84mm，达到了4318mm。所以在并不影响操控和驾驶的前提下，这些改变势必会对车内空间表现带来帮助，那么车内乘坐舒适性也会更加令人期待。

◆ T-ROC探歌内饰品质感如何？

T-ROC探歌车内延续了大众品牌一如既往的品质感，饰板表面使用了纹理处理，结合上乘的工艺让人坐进车内第一时间就会产生好感。

更令人惊喜的是，车内加入了年轻人喜爱的彩色钢琴漆饰板，它可以让内饰氛围更具质感。而搭配Alcantara面料的彩色座椅，将时尚撞色设计体现的淋漓尽致，完美契合年轻消费群体追求个性与时尚的需求。

展翼式中控台采用偏向司机侧的非对称式设计，配合多处几何切割折线设计，与外观凌厉条相呼应，完美突出了T-ROC探歌的力量感。

◆ T-ROC为什么和家族其他车型看起来不太一样？

其实大众家族化设计已经深入人心，但T-ROC 探歌的造型可以说是标新立异，打破了传统SUV造型束缚，呈现出年轻、时尚、动感、活力的造型特征，具有极高的辨识度。体现最明显的要算是标志性的“X”型前脸，配合环形LED日间行车灯，凸显出动感的外观设计，令人过目不忘。

星轨状车顶轮廓线，笔直上扬的车身腰线，前后圆润的轮拱，勾勒出潇洒的动态之姿，令人耳目一新，这在一向以沉稳大气为主基调的大众车型上，的确不多见。

彩色车顶，彩色装饰条，彩色座椅以及彩色轮毂等多处大胆前卫的撞色设计方案，为大众品牌带来的了不一样的新鲜设计感。

◆ T-ROC的多媒体人机交互用起来怎么样？

车内最抢眼的部分，要算是T-ROC探歌配备的10.3英寸全液晶超大多媒体显示屏。它的大尺寸不仅是同级车中屈指可数的，而且触控操作，响应灵敏，不仅提升了行车的便捷性与安全性，整体操作感受与我们日常使用的智能手机没任何差别，操作舒适性也是没话说。

T-ROC探歌的多媒体还提供了感应控制功能，当我们伸手入操作屏幕时，系统会通过红外线感知，从而在屏幕最下方迅速弹出隐藏菜单。可以说是在原有基础上，尽可能提升了多媒体的操作体验。

当然该系统也并非一味的去追求设计感，因为这里还兼顾了极强的实用性。比如在不影响整体设计感的前提下，屏幕两侧加入了操作直接的物理控制按键,非常人性化。

◆ T-ROC的多路况驾驶模式选择系统对车有怎样的影响？

为了赋予新车多重性格，新车配备了许多硬派越野才能见到的多路况驾驶模式选择系统。行驶在不同路况环境下，只需轻轻转动档位，选择相对应的雪地、公路、越野等驾驶模式，就可以让T-ROC探歌纵情驰骋。

◆ T-ROC的安全性怎么样？

一直以来，安全性都要算是大众车型的最显著优势了，它们在主动和被动安全方面，都要比同级车型优秀不少。而T-ROC 探歌可以说是将大众品牌的安全标准提升到了新高度。新车高强度钢的使用比例高达88%，远超细分市场的其他SUV。同时60余项领先的主被动安全装备，也全面提升了车辆安全。

在一些安全便利配置上，T-ROC 探歌也做了充分准备。新车配备了自动泊车功能，它可以支持垂直和平行车位两种，对于驾驶技术不太熟练的车友来说，会是个贴心实用的功能。

新车还提供了并线辅助功能，当斜后方有来车时，位于后视镜标识会自动亮起，从而避免并线而产生的交通危险。

不仅如此，T-ROC 探歌还配备了ACC自适应巡航，它如今仍然算是高配车型才有的专属配置。有了它以后我们可以自由跟随前车，并保持安全车距，让高速驾驶变得更加轻松和安全。

◆ 加长后储物空间和乘坐空间表现如何？

作为紧凑级SUV，T-ROC探歌的车身尺寸为4318mm×1819mm×1582mm，轴距达到了2688mm/2680mm。T-ROC 探歌灵活多变的空间设计，可以说颠覆了许多人“车长定空间”的传统认知。

T-ROC探歌拥有领先同级的轴距和更紧凑前后悬。采用“短悬长轴”设计，通过领先的L99-2（前排脚掌到后排座椅中心 H点距离）实现车内最大“净值空间”，即便是身高一米八的大汉坐进去腿部空间余量也超过了两拳，后排的余量空间相当可观。

T-ROC 探歌的 L99-2数值为1789mm，高于欧版途观（1784mm）和逍客（1733mm）等同级主流车型，因此拥有同级最大的“净值空间”。

T-ROC探歌还拥有丰富的车内存储空间，比如前后排均提供了杯架和储物格。双层可调后备箱空间宽大实用，而且后排座椅还支持四六比例放倒，再次拓展了空间利用率。同时新车还能通过车顶行李架拓展车辆装载能力，可以背负自行车和顶箱。

◆ T-ROC在车内配置上有何亮点？

T-ROC探歌毕竟是一款年轻消费群体的新车，所以它在车内配置方面相当抢眼。

当我们坐进车内，首先可以看到国内车友追捧的超大全景天窗，它可以让后排乘客也能同样享受阳光，超大面积天窗极大地提升了车内空间感与舒适度。

还有不得不提的要数探歌的音响系统，新车配备了深受年轻人追捧的Beats Audio音响，引进领先的Beats Audio音频技术，以精确的音频调节实现更高级别的音响回放，为用户带来更具品质感听觉体验。

总结：

作为一汽-大众旗下的首款SUV车型，T-ROC探歌可谓亮点颇多。新车采用全新“型格美学”设计理念，融入了更多全新元素，比如X形前脸、非对称中控台设计等等。

而且新车拥有越级的车内配置，并延续了大众车型一贯注重的高品质做工用料。无论从外形设计到音响配备都可以看出大众在打动年轻人的需求上下了功夫。综合来看， T-ROC探歌在各个方面都拥有足够的竞争力，凭借大众品牌在国内的影响力，新车完全有实力再创销量神话。

一汽大众蔚领/斯柯达明锐/上汽大众朗行评测对比

中国汽车消费市场在蓬勃发展的这数年来，占据销量排行榜前20位的基本都是三厢车（两厢车），而旅行车却很少展露头角，包括我们熟知的大众系、美系、宝马、奔驰等中型旅行车都是叫好不叫座。目前有几款价格亲民，实用性比三厢车更强的旅行车来到了我们的生活中，价格方面，同尺寸的轿车相对SUV普遍会更便宜；空间表现和实用性方面，旅行车肯定又会比三厢和两厢车更强。如此来看，旅行车的地位超越三厢车，已指日可待了。

从车身的侧面外观来看，朗行是唯一看起来不协调的，而蔚领和明锐旅行的车身侧面线条则旅行车的味道更浓。

一汽-大众 蔚领

售价：11.69~16.29万

外观：蔚领的外观极富旅行车的气质，镂空的前格栅、黑色包围、车顶行李架等，其离地间隙达到132mm；另外，其长宽高为4559、1793、1487mm，轴距为2614mm。旅行车的概念在外观上体现的淋漓尽致，不得不承认蔚领的外观造型的确是别出心裁，它有着明显的旅行车即视感，但尾部造型加入了多元化元素又比传统旅行车显得更为活跃，整体的视觉效果有着鲜明的个性特点，外观造型是蔚领的主要卖点，我想年轻消费者都会动心的。

除了整体造型，蔚领的外观装饰也比较考究，为了体现越野的跨界元素，蔚领花了许多心思在越野套件上，造型夸张但不张扬，丝毫没有拼凑的廉价感，这对于这个价格的车型来说算是不错的。

部分车型可选装氙气大灯

与普通灯泡相比，氙气灯泡有两个显著的优点：一方面，氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度，耗能却仅为其三分之二；另一方面，氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色，为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广，光照强度更大，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。蔚领车型提供了为部分车型选装氙灯的服务，免去了购车后车主对氙灯需求进行副厂改装的烦恼。玩车网

内饰：进入大众蔚领有很“浓浓的德系大众味”，车内布局是熟悉的家族式仪表内饰设计，这种成熟的内饰设计是经过市场检验的，也是最容易被大部分消费者所接受的。

材质的运用比较倾向年轻消费者，内饰装饰板采用了大量高光的钢琴烤漆材质，高配的豪华型也配备了翻毛皮的拼接座椅，视觉感受和触感都非常不错。蔚领是专门针对中国消费者设计的车型，车辆的配置相信也是仔细研究了中国消费者的喜好而定。

除入门时尚版车型之外，全景天窗在其余所有车型上均有配备，对于这样一款大尺寸的旅行车而言，拥有一个大尺寸的全景天窗也迎合了中国消费者的喜好。

蔚领的安全配置表现超越同级别车型，蔚领将许多同级别车型的高级配置都作为标配，例如RKA智能胎压监控系统、ESP车身稳定系统、HHC坡路起车辅助功能、智能弯道辅助照明系统、后倒车雷达等配置均为全系标配。

空间：蔚领作为一款旅行轿车的优势就是空间超乎一般三厢车，贯穿的尾部造型和后排座椅后的高车顶让蔚领拥有了超乎一般车辆的宽大储物空间。将后排座椅放倒后，行李厢可延展最大空间为1507L，这样的空间延伸感和空间利用率，是一般三厢车所不能及的。

动力：蔚领的动力选择比较丰富，全系搭载1.6L和1.4T发动机，其最大功率分别为81kW和96kW，最大扭矩分别为155N·m和225N·m。

EA211的1.4T发动机匹配DQ200的7速干式双离合变速箱，这组动力组合相信大家都不陌生，最大功率为96kW，最大扭矩225Nm，它与高尔夫7使用的相同的动力组合。动力系统相信大家已经很熟悉了，它实际开起来的感受与速腾高尔夫没有什么区别，依旧是大众小排量发动机熟悉的调教方式，低扭充沛，起步轻快，在城市道路中驾驶很轻松舒适，这样的驾驶特性也迎合了年轻消费者的习惯。

蔚领专为中国市场打造

蔚领是一汽-大众的第七大车型品牌，是一款紧凑级旅行车，目前中国汽车市场需要旅行车产品的补充，而蔚领在入门级的旅行车市场中已站稳脚跟。此中文名不但延续了进口大众旅行车蔚揽的“蔚”字辈，还成为迈腾、速腾、CC、高尔夫、宝来、捷达之后全新车型品牌。

“C-TREK”意同“ALLTRACK”

采用了ALLTRACK的设计元素；C即Cross，意为“穿越、横跨、跨界”之意；TREK意为“远足、长途旅行”之意；意味着C-TREK将更加注重旅行、自驾体验。

融合轿车、SUV和旅行车的设计

勇于探索、敢于超越的精神，注重旅行、自驾的驾乘体验。

不是SUV，却胜似SUV

在12-16万元的区间当中，合资品牌小型SUV也是销量大户，其中又以本田双子（XR-V、缤智）最为突出。不过，蔚领也在用其自身的特点来和小型SUV争夺市场，各项车身数据一点不输给那些SUV们。

购买蔚领还可以享受优厚的金融政策：

1.全系两年0利率

购买一汽-大众车型可以享受24期的分期贷款，首付20%起，并享受0利率的金融服务，让购车变得更轻松，还贷毫无压力。

2.部分车型再享新车保险补贴及高额置换补贴双享

可以提供最高2万元增值贷款，可用于购买新车保险，精品附件、保养维修等费用。

3.老客户增购最高享3年0利率，并额外获赠一年3万公里延保服务

老用户购买新车型，贷款可以享受36期的免息，并还能增加质保期限，对于老用户而言更超值，并且能增加一汽-大众的用户忠诚度。

4.另有半价提车、信用卡双免、增值贷款等多重优惠。

0月供、0利息的贷款在蔚领身上已经不稀奇，购车更有一次性付清、展期、置换新车三种灵活尾款处理方式选择；低日供灵活还款：首付50%起，期限36个月，尾款不高于30%，享超低日供；更有一次性付清、展期、置换新车三种灵活尾款处理方式选择。

小结：

蔚领作为紧凑型车领域的旅行车，在细分市场的定位非常准确，针对中国消费者的喜好设定了一些“野性”的套件，让整车看起来“德味儿”更浓。且采用成熟的动力，加之丰富的标准配置，宽大的车内乘坐及储物空间，让消费者在选择的时候，会更青睐于这款大众专为中国订制的年轻车型。