大众途观和Arteon插混型车宣布发布 Buzz暂时在德国停产
2023-06-01 07:44:33 | 玩车网
插电混动普及 大众途观和Arteon插混型车宣布2020年发布
寻车讯近日，寻车从大众官方获悉，大众汽车将在2020年内推出两款插电式混合动力车型。在不透露任何技术规格的情况下，狼堡总部人士透露，在高尔夫GTE和途锐R插电式混合动力车推出之后，途观和Arteon都将在今年年内跟进PHEV插电混合动力车型。
改款大众途观谍照
此前我们已经得知，途观和Arteon都将确定在今年推出中期改款。今年年初新一代高尔夫GTE和途锐R的推出，证明了PHEV方案已经得到大众认可，并且相当成熟，因此接下来两款车的改款，推出插电混合的PHEV车型也顺利成章。此次改款将为途观和Arteon 推出高性能R版本车型，从而进一步丰富产品阵容。遗憾的是Arteon shooting brake和运动版将可能缺席美国市场。
改款途观尾部变化不大
大众汽车早在2015年9月就推出了途观GTE概念车。插电混合动力车型于去年实现量产，但是只在中国市场投放了此款PHEV车型，中国市场的长轴版途观L，使用了一台1.4T涡轮增压汽油发动机，结合电动机和六速双离合器变速器，总输出功率为208马力，扭矩为400牛·米，0-100 km / h加速时间为8.1秒，行驶最高时速可达200 km /小时。
中规的途观L 插电混动车型使用12.1 kWh锂离子电池，纯电行驶里程达到52公里，与发动机协同工作，总续航里程为862公里。
大众Arteon插电混合很可能使用帕萨特GTE的动力总成
预计欧洲规格的途观和Arteon 插混动力车型也会使用和帕萨特 GTE相同的动力总成。汽油机和电动机综合功率为215马力，最大扭矩为400 N·m。电池采用13kWh的容量，WLTP 规则下续航里程可达56公里，在Arteon shooting brake由于车身比帕萨特稍重，续航里程则稍短一些。
大众Arteon
途观和Arteon的改款应该在接下来的几个月内正式亮相，并在2020年底或2021年初投入欧洲市场。
大众ID. Buzz暂时在德国停产 新供应商电池或存在缺陷
寻车讯 近日，我们从相关渠道获悉，大众ID. Buzz暂时在德国汉诺威工厂停产，本次停产的原因是，目前还未公开的一家新供应商的电池可能存在缺陷，也许会对这款新车的质量产生不良影响，导致续航里程降低。
6月6日，大众ID. Buzz正式在德国汉诺威工厂下线，从量产到停产仅生产了短短几周，受到新供应商的电池可能存在缺陷的影响，大众ID. Buzz的生产工作可能会不得不暂停到7月4日。
根据目前掌握的消息，新供应商的电池性能达不到预期目标，搭载缺陷电池的大众ID. Buzz可能会导致续航里程降低，不过目前该电池仅被大众ID. Buzz使用，因此仅有汉诺威工厂的MEB平台车型受到影响。
好在目前大众ID. Buzz量产商品车仅有约500辆，因此该问题只是暂时存在于小范围中，同时得益于MEB平台的模块化电池布局，大众也可以快速的更换其他成熟供应商提供的电池组。
根据大众的规划，大众ID. Buzz今年产量在1.5万辆左右，包含乘用版和货运版，未来随着产能的提升，将会达到13万辆/年，除了先期上市的欧洲市场外，该车还将于2024年进入北美市场。
根据寻车App“热度榜”显示数据，大众·新能源品牌热度排名第38位。如需更多数据，请到寻车App查看。
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