2024-01-21 09:07:14 | 玩车网
领途e行新能源电机号在发动机的号码上,发动机的号码标明了车辆的型号和编码,大多数位于电动车的后轮,有的在后轮的轮毂,有的在后轮的中间圆盘的位置,不相同品牌的电动车,其电机号的位置可能有所不相同。这就是领途e行新能源电机号标注的地方。
电机号在后面的电机上。
车架号
根据车型不同,车架钢印号码位置也不一样:
(一)龙头管位置。
(二)踏板上方10公分处,取掉那块2*8公分的塑料盖就看到了。
(三)坐垫后,放电瓶的位置,有的要取出电瓶才能看到。
扩展资料:玩车网
车架号又叫
车辆识别代码
, 是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。VIN码是由17位字母、数字组成的编码,又称17位识别代码、车架号或17位号。
车辆识别代码经过
排列组合
,可以使同一车型的车在30年之内不会发生重号现象,具有对车辆的唯一识别性,因此可称为"汽车
身份证
"。
参考资料:
百度百科_车辆识别号码
【太平洋汽车网】纯电动汽车发动机号在发动机舱前隔板上,车辆仪表台左侧(驾驶侧),可以从车辆外部透过前风窗玻璃查看,车辆右侧B柱下端的铭牌上。
随着新能源汽车的发展,现如今混动车型成为了目前主流销售的新能源车型,但面对多种混动车型的模式相信已经被太多突然“蹦”出来的名词搞得晕头转向。可能刚刚搞懂了“PHEV、HEV等”他们的区别,而所谓的“Px混动”的说法又是怎么回事?
其实这指的是电机的位置,用来区分各种有变速箱的并联与串并联(混联)混动构型。这里的P是position的意思。对于单电机的混合动力系统,根据电机相对于传统动力系统的位置,可以把单电机混动方案分为五大类,分别以P0,P1,P2,P3,P4命名。
P0:电机置于变速箱之前,皮带驱动BSG电机(启动、发电一体电机)。
原理:P0就位于发动机前端附件驱动系统上,也就是普通汽车上逆变器的位置。P0混动就是把这个逆变器换成了一个比较大的电机。位于发动机前部的该辅助系统包括电动机、电动涡轮、一体式发电机/起动机、高压发电机等,由皮带连接进行驱动发电供空调压缩机等车载电器使用。
优点:集成了起动机的功能,整个发动机更为紧凑,再配合较大的蓄电池,就可以做到在等红绿灯发动机停机的时候,带动空调的机械压缩机运转,从而做到了一定的省油作用。
缺点:皮带这种软性连接的效率仍然有限,因此无论是给发动机加力还是回收动能的功率都有限。并且,受限于皮带传动,它必须和发动机保持步调一致,因此没办法独立运行提供纯电行驶。
P1:电机置于变速箱之前,安装在发动机曲轴上,在离合器之前(原本飞轮的位置)。
原理:其实与P0相仿,只不过P1是将ISG(盘式一体化起动机/发动机)固连在了发动机上,它取代了传统的飞轮,发动机曲轴则充当了ISG电机的转子,所以它同样支持发动机启停、制动能量回收发电。
只要发动机在运转,转子就跟着旋转,给定子加一个交流电压,有机械连接的P1布局传动效率要高得多,除了自动启停、微混和弱混外,还可以应用在100-200V电压的中混系统中。
优点:由于电机与发动机采用了刚性连接,所以P1级可以实现动力辅助,在驾驶员踩下油门踏板后,ECU会控制ISG电机立刻补充动力,以此让汽车保持动力输出与节油性的高度平衡。在不同程度的制动过程中,ISG电机都可以实现发动机制动能量的回收和储存,在下长坡时它还会根据具体车速施加辅助制动力矩,以此提升安全性。并且,实际应用中,较高的驱动力矩使得驾驶性能更佳。
缺点:电机需要有比较大的扭矩、比较大的体积,同时还需要做得比较薄从而能放到原来飞轮的位置,成本较高。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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