Sport和沃尔沃V40该怎么选 评测最新沃尔沃S90怎么样

20万两厢车推荐 DS 4S 奥迪A3 Sport和沃尔沃V40该怎么选

　　【编者按】4月25日开幕的北京车展，为豪华两厢车市场带来了更多全新选择。源于巴黎的新世代豪华汽车品牌DS旗下第四款国产车型DS 4S重磅上市，以“精”“致”“动”“感”四大优势，以及14.99-22.99万元的诚意价格，吸引了众多消费者的目光。那么，在20万左右的预算之下，豪华两厢车新秀DS 4S，以及盘踞细分市场多年的奥迪A3Sportback和沃尔沃V40三款豪华两厢车，到底哪一款更值得买呢？

　　三种气质大不同，谁才是“颜值担当”？

　　DS、奥迪和沃尔沃都是有着深厚历史的豪车品牌，设计理念却截然不同。DS作为源自法国巴黎的新世代豪华汽车品牌，前卫的设计理念始终走在时代前沿。DS 4S采用了家族式前脸“DS之翼”，细节处融合了DS Pattern组合式菱形，完美演绎了DS品牌源自巴黎的创新精神；车身线条由B柱开始倾斜，搭配一体式扰流尾翼，干净利落，充满轿跑气息；尾部造型简洁，设计圆润，双排双出的镀铬勾勒双边尾管美观大气，彰显强劲动力。

　　而奥迪和沃尔沃的设计理念都偏向低调沉稳。略有不同的是，奥迪A3Sportback在“沉稳”的基因之上多了一些动感气息，箭头造型前大灯、硬朗的腰线和棱角分明的尾部线条，突出了不断进取的运动风格。沃尔沃V40的外观仍然延续了简洁的北欧设计风格，低调而不张扬。

　　因此，从设计理念来看，三款车各有千秋。如果你倾向于前卫时尚的设计风格，那么DS 4S将会是你的不二之选；如果你喜欢低调内敛，那么奥迪A3Sportback和沃尔沃V40会是不错的选择。

　　有速度才有激情，谁才是“动力派”？

　　选车时，颜值固然重要，充沛的动力性能也是不可或缺的。同为20万元级别车型，DS 4STHP200自动智享版配备了THP200发动机+第三代爱立信6速手自一体变速箱的强势组合，发挥出150kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，在三款同级别车型中独占鳌头，其动力性能甚至可以超越主流的2.0T发动机。此外，THP200发动机的升功率达到了83.33kW/L，展现卓越的动力性能与燃油经济性。值得一提的还有DS 4S标配的第三代爱立信6速手自一体变速箱，它经过前代的改良和进化，不仅运行流畅、反应灵敏，而且对离合器进行了优化，有效降低油耗。配合STTd智能启停系统，DS 4STHP200自动智享版百公里综合油耗仅6.6L，满足了澎湃动力与节能环保的双重需求。

　　奥迪A3SportbackTFSI领英型则搭载了35TFSI发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm，升功率为78.57kW/L。沃尔沃V40T3智尚版的动力表现与之不相上下，其搭载了T3发动机，最大功率和最大扭矩分别为112kW和250Nm，升功率为74.67kW/L。

　　肚里能撑船，谁才是“空间达人”？

　　两厢车与三厢轿车相比，具备天然的优势，即穿行都市的高度灵活性，而这也影响了两厢车的空间。那么，DS 4S、奥迪A3Sportback和沃尔沃V40这三款豪华两厢车，在空间方面的表现又如何呢？

　　经过对比可以看出，DS 4S在车身长宽高和轴距方面遥遥领先，打造了三款车中的最大车厢。而这也确保了乘客乘坐的舒适性，哪怕身高180cm的男子坐在后排，头部仍能留有一拳左右的空隙，腿部与前排座椅椅背之间依旧宽松自在。足够大的车身还保证了相对充足的载物空间，395L的后备箱完全可以满足普通家庭的日常需求。如果还需要放置更多的物品，也可以将座椅放倒，以获得更大、更规整的载物空间。

　　另外，在后备箱空间方面，表现最优秀的当属沃尔沃V40，496L的超大空间对家庭用车而言绰绰有余。但是与之形成鲜明对比的是，它的车身尺寸和轴距均不及DS 4S。可以说，沃尔沃V40的超大载物空间是牺牲乘坐空间换来的，乘坐时的局促感不可避免。而奥迪A3Sportback在空间方面表现平平。

　　全方位配置比拼，谁才是“科技咖”？

　　要获得更舒适的驾乘感受，离不开全面的科技配置，更需要绿色健康的造车材料来创造良好的车内环境。下面，同样将价格均在20万上下的DS 4S THP200自动智享版、奥迪A3Sportback 35 TFSI领英型和沃尔沃V40T3智尚版进行对比。

　　通过配置列表可以发现，DS 4STHP200自动智享版配备了DS LED Vision技术，搭载LED大灯、LED日行灯、晶钻造型LED前大灯、耀目LED日间行车灯、DS pattern LED动感尾灯、LED前雾灯和LED流转式转向灯一系列全LED灯组，车辆的豪华感和科技感得到提升。其中，LED大灯、LED日行灯为DS 4S全系标配，这在同级车中非常罕见。同时，DS 4STHP200自动智享版还配备了具有VR（Voice Recognize）人机对话功能的DS CONNECT智能互联系统，用户可以通过简单的指令与系统进行沟通。DS CONNECT的另一大亮点就是搭载了24小时人工呼叫平台，用户随时随地都可以通过人工对话，享受目的地查询、附近生活推荐、车况诊断等服务。此外，DS 4S采用第三代爱信六速手自一体变速器，支持运动/雪地模式，提供了“普通”、“雪地”、“运动”、“ESP OFF”四种模式切换，有效提升行车安全度。

　　相对而言，奥迪A3Sportback 35 TFSI领英型和沃尔沃V40T3智尚版的科技配置略逊一筹。驾驶模式方面，奥迪A3Sportback 35 TFSI领英型只能选装奥迪驾驶模式选择系统，沃尔沃V40T3智尚版则无此选项；车灯技术方面，两款车均未配备前后全LED灯组，科技感和美观度稍显不足；智能互联系统方面，奥迪A3Sportback 35 TFSI领英型只能选装AUDI CONNECT功能，而沃尔沃V40T3智尚版则标配SENSUS Connect智能在线系统，同时具备人机沟通功能。

　　另外，DS 4S延续了DS一贯的健康造车理念，全车系采用PVC材料和丁基橡胶替代沥青制作阻尼垫，车内外均采用水性环保涂料，即使是刚下线的新车也没有异味。而奥迪A3Sportback和沃尔沃V40仍然使用沥青阻尼垫和普通涂料，无法保障车内空气的洁净。

　　综合点评：DS 4S、奥迪A3Sportback和沃尔沃V40三款车的外观见仁见智，各有千秋。空间上则是DS 4S占据优势，其车身尺寸最大，后备箱空间也足够使用。而同样是在20万左右的价位下，DS 4S THP200自动智享版的动力和科技配置都比奥迪A3Sportback 35 TFSI领英型和沃尔沃V40T3智尚版更胜一筹。另外，DS 4S的健康造车理念也为之带来了更强的竞争力。DS 4S作为20万级别豪华两厢车细分市场最值得购买车型实至名归。

北欧简约 评测最新沃尔沃S90怎么样

北欧人崇尚的人本主义精神，从文艺复兴时期就已经初现端倪，北方画派特有的冷静让他们可以大胆鄙视浮躁的唯美和激情，重新审视自然万物，以及身边的那些真实存在的人。而今，沃尔沃和其他北欧的产物一样，依然以一种简约却富有人文关怀的方式，继续活跃在我们身边。沃尔沃S90得到红点设计大奖就是一个很好的证明。

也正是2016年，带着红点荣誉进入中国市场的这台新车，以唯一中国直供全球的豪华品牌为自信，给我们带来了一股北欧清流。也许有人要问，大家都是豪华轿车，为何偏偏沃尔沃S90得以红点？近期的一次试驾，让我得以近距离接触这台自带光环的沃尔沃旗舰。

第一眼印象。汽车设计中，Dash to Axial的距离决定了一台车的视觉比例，修长的机盖让这台超过5米的车毫不臃肿。雷神之锤传递出自信的同时也将车头的视觉宽度加大，传递稳重质感。车尾的双C形尾灯极具辨识度。

拉开门把手，你会注意到一个细节，这台车的钥匙孔和XC90一样，采用了内藏式的设计。不是简单使用覆盖卡扣，而是将门把手整体拉出，可以从侧面插入钥匙。这样做的原因很简单——去除任何可能需要使用蛮力破坏的地方，尽管会付出更多的设计成本。虽然只有在遥控钥匙没电的时候需要用到，但这一点就很能诠释以人为本的设计初衷了。

接下来你就该注意到沃尔沃引以为傲的人体工学座椅了。座椅的尺寸和厚度相对于S90这样一台车来说略显单薄，但坐上去就会发现，任何触碰不到的部分都被做了减法，所有的支撑都用在了刀刃上。

而且把腿部及腰部支撑调节、通风加热和按摩都能整合进如此小型化的座椅中去，也是赤裸裸的炫技。值得一提的是，座椅皮质的触感也不是那种吹弹可破的光滑，而是用更多的纹理传递出丰富的质感。

坐进驾驶室，你将注意到中控台只用保留了五个物理按键提供多媒体控制，其余部分包括空调和座椅加热都集成到了触摸屏中，并引入了类似Home键的按钮。

这和以往的沃尔沃车型上密密麻麻的按钮布局截然不同，这种非此即彼的转变之所以能取得不错的效果，主要是触控屏的响应速度和顺滑程度，以及操作系统扁平化的菜单逻辑加了分。

至于为什么不留空调控制，而是要留下多媒体控制这些在多功能方向盘上也有的按键，我也很想知道。猜测其一是出于成本考虑，根据配置不同对物理按钮的需求也不同，只有多媒体控制是通用的，所以不同的配置比如座椅通风加热，就很方便的在车载系统里进行增减；其二是多媒体的调节频率比空调更高，另外从中配的智远版开始就有哈曼卡顿，甚至宝华音响，也是值得多把玩享受的吧。玩车网

继续来说说这台S90相对重要的部分——后排空间的体验。前面说到前排座椅特别轻薄这一点，实际上最大的受益者还是后排，加上国产后120mm的加长，这台S90的后排腿部空间可以用为所欲为来形容。

后排的三块电动遮阳帘，加上天窗和前排座椅调节的老板键，给了后排乘客足够的主动权。美中不足的是缺少多媒体控制区，听什么歌就只能前排说了算。

不过沃尔沃的Clean-zone空气净化系统从S90发动的一刻起就进入工作状态，并且能够根据外部空气质量自动切换内循环，车内那一口北欧的空气真不是盖的。国产后的新车还为乘客提供了一个更加直观的空气质量监测仪，但只要Clean zone在工作，这个指示灯多半情况下就是绿的。

此外，此次试驾我们特意选择了穿越市中心的路线，体验了S90的自动跟车启停功能，确实能在市中心繁忙路况减轻不少驾驶者的负担。相信其City Safety城市安全系统也可以高效识别城市复杂路况的车辆和行人，并及时刹车干预。

如果你认为这些还不足以赢得红点奖的青睐，那么一定是沃尔沃在这台旗舰上对于关于细节的苛求程度加了分。可以随便举几个例子感受一下。音量控制按钮手感顺滑，但却绝不松垮；两块木纹之间的绝对对称；后排出风口开关旋钮都使用了橡胶材质包裹，并且用白线标识了风口的开度。

这些都出自沃尔沃直供全球的大庆工厂的严苛品质，此外，这次试驾我们还了解到，即日起沃尔沃S90最低29.9万元起的市场价已经进入了最佳抄底购车的窗口。有了安全系统和全景天窗的标配，丐版买个样子的认知在沃尔沃这里是不存在的。

好了，这次的体验主要是些细节的东西，关于这台车驾驶感受的部分，可以参考我们此前推出的试驾文章：

5系E级有压力？试驾沃尔沃S90长轴距版

对于不想随大流选择ABB的人来说，S90可以说提供了一个更清新的选择，如同车内提供的北欧空气一样。同样配置的价格门槛更低，再加上沃尔沃品牌自带的人本主义光环已经不逊色于主流豪华品牌，兄dei不考虑考虑？