Sport和沃尔沃V40该怎么选 全新沃尔沃V60四款车怎么选

20万两厢车推荐 DS 4S 奥迪A3 Sport和沃尔沃V40该怎么选

　　【编者按】4月25日开幕的北京车展，为豪华两厢车市场带来了更多全新选择。源于巴黎的新世代豪华汽车品牌DS旗下第四款国产车型DS 4S重磅上市，以“精”“致”“动”“感”四大优势，以及14.99-22.99万元的诚意价格，吸引了众多消费者的目光。那么，在20万左右的预算之下，豪华两厢车新秀DS 4S，以及盘踞细分市场多年的奥迪A3Sportback和沃尔沃V40三款豪华两厢车，到底哪一款更值得买呢？

　　三种气质大不同，谁才是“颜值担当”？

　　DS、奥迪和沃尔沃都是有着深厚历史的豪车品牌，设计理念却截然不同。DS作为源自法国巴黎的新世代豪华汽车品牌，前卫的设计理念始终走在时代前沿。DS 4S采用了家族式前脸“DS之翼”，细节处融合了DS Pattern组合式菱形，完美演绎了DS品牌源自巴黎的创新精神；车身线条由B柱开始倾斜，搭配一体式扰流尾翼，干净利落，充满轿跑气息；尾部造型简洁，设计圆润，双排双出的镀铬勾勒双边尾管美观大气，彰显强劲动力。

　　而奥迪和沃尔沃的设计理念都偏向低调沉稳。略有不同的是，奥迪A3Sportback在“沉稳”的基因之上多了一些动感气息，箭头造型前大灯、硬朗的腰线和棱角分明的尾部线条，突出了不断进取的运动风格。沃尔沃V40的外观仍然延续了简洁的北欧设计风格，低调而不张扬。

　　因此，从设计理念来看，三款车各有千秋。如果你倾向于前卫时尚的设计风格，那么DS 4S将会是你的不二之选；如果你喜欢低调内敛，那么奥迪A3Sportback和沃尔沃V40会是不错的选择。

　　有速度才有激情，谁才是“动力派”？

　　选车时，颜值固然重要，充沛的动力性能也是不可或缺的。同为20万元级别车型，DS 4STHP200自动智享版配备了THP200发动机+第三代爱立信6速手自一体变速箱的强势组合，发挥出150kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，在三款同级别车型中独占鳌头，其动力性能甚至可以超越主流的2.0T发动机。此外，THP200发动机的升功率达到了83.33kW/L，展现卓越的动力性能与燃油经济性。值得一提的还有DS 4S标配的第三代爱立信6速手自一体变速箱，它经过前代的改良和进化，不仅运行流畅、反应灵敏，而且对离合器进行了优化，有效降低油耗。配合STTd智能启停系统，DS 4STHP200自动智享版百公里综合油耗仅6.6L，满足了澎湃动力与节能环保的双重需求。

　　奥迪A3SportbackTFSI领英型则搭载了35TFSI发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm，升功率为78.57kW/L。沃尔沃V40T3智尚版的动力表现与之不相上下，其搭载了T3发动机，最大功率和最大扭矩分别为112kW和250Nm，升功率为74.67kW/L。

　　肚里能撑船，谁才是“空间达人”？

　　两厢车与三厢轿车相比，具备天然的优势，即穿行都市的高度灵活性，而这也影响了两厢车的空间。那么，DS 4S、奥迪A3Sportback和沃尔沃V40这三款豪华两厢车，在空间方面的表现又如何呢？

　　经过对比可以看出，DS 4S在车身长宽高和轴距方面遥遥领先，打造了三款车中的最大车厢。而这也确保了乘客乘坐的舒适性，哪怕身高180cm的男子坐在后排，头部仍能留有一拳左右的空隙，腿部与前排座椅椅背之间依旧宽松自在。足够大的车身还保证了相对充足的载物空间，395L的后备箱完全可以满足普通家庭的日常需求。如果还需要放置更多的物品，也可以将座椅放倒，以获得更大、更规整的载物空间。

　　另外，在后备箱空间方面，表现最优秀的当属沃尔沃V40，496L的超大空间对家庭用车而言绰绰有余。但是与之形成鲜明对比的是，它的车身尺寸和轴距均不及DS 4S。可以说，沃尔沃V40的超大载物空间是牺牲乘坐空间换来的，乘坐时的局促感不可避免。而奥迪A3Sportback在空间方面表现平平。

　　全方位配置比拼，谁才是“科技咖”？

　　要获得更舒适的驾乘感受，离不开全面的科技配置，更需要绿色健康的造车材料来创造良好的车内环境。下面，同样将价格均在20万上下的DS 4S THP200自动智享版、奥迪A3Sportback 35 TFSI领英型和沃尔沃V40T3智尚版进行对比。

　　通过配置列表可以发现，DS 4STHP200自动智享版配备了DS LED Vision技术，搭载LED大灯、LED日行灯、晶钻造型LED前大灯、耀目LED日间行车灯、DS pattern LED动感尾灯、LED前雾灯和LED流转式转向灯一系列全LED灯组，车辆的豪华感和科技感得到提升。其中，LED大灯、LED日行灯为DS 4S全系标配，这在同级车中非常罕见。同时，DS 4STHP200自动智享版还配备了具有VR（Voice Recognize）人机对话功能的DS CONNECT智能互联系统，用户可以通过简单的指令与系统进行沟通。DS CONNECT的另一大亮点就是搭载了24小时人工呼叫平台，用户随时随地都可以通过人工对话，享受目的地查询、附近生活推荐、车况诊断等服务。此外，DS 4S采用第三代爱信六速手自一体变速器，支持运动/雪地模式，提供了“普通”、“雪地”、“运动”、“ESP OFF”四种模式切换，有效提升行车安全度。

　　相对而言，奥迪A3Sportback 35 TFSI领英型和沃尔沃V40T3智尚版的科技配置略逊一筹。驾驶模式方面，奥迪A3Sportback 35 TFSI领英型只能选装奥迪驾驶模式选择系统，沃尔沃V40T3智尚版则无此选项；车灯技术方面，两款车均未配备前后全LED灯组，科技感和美观度稍显不足；智能互联系统方面，奥迪A3Sportback 35 TFSI领英型只能选装AUDI CONNECT功能，而沃尔沃V40T3智尚版则标配SENSUS Connect智能在线系统，同时具备人机沟通功能。

　　另外，DS 4S延续了DS一贯的健康造车理念，全车系采用PVC材料和丁基橡胶替代沥青制作阻尼垫，车内外均采用水性环保涂料，即使是刚下线的新车也没有异味。而奥迪A3Sportback和沃尔沃V40仍然使用沥青阻尼垫和普通涂料，无法保障车内空气的洁净。

　　综合点评：DS 4S、奥迪A3Sportback和沃尔沃V40三款车的外观见仁见智，各有千秋。空间上则是DS 4S占据优势，其车身尺寸最大，后备箱空间也足够使用。而同样是在20万左右的价位下，DS 4S THP200自动智享版的动力和科技配置都比奥迪A3Sportback 35 TFSI领英型和沃尔沃V40T3智尚版更胜一筹。另外，DS 4S的健康造车理念也为之带来了更强的竞争力。DS 4S作为20万级别豪华两厢车细分市场最值得购买车型实至名归。

全新沃尔沃V60四款车怎么选 分析评测

【编者按】咱们先看看国内进口旅行车市场的情况，宝马3系旅行，老款只有二手，新的还没发布，进不进中国也不确定。奥迪A4只有allroad车型，逼的一些朋友买了allroad然后降低悬架，我家小区里就有这么一位。奔驰C级旅行，1.5T+48V的驾驶质感真的是不如原来的2.0T，所以买时候真得掂量掂量。沃尔沃V60(参数|询价)呢，从2010年到今天经历8年终于推出了第二代车产品，趁着进口旅行车青黄不接的时候来国内，理论上是能切走一部分蛋糕，可是根据经销商的信息，今年的配额极少，可能每个店只有几台车，所以注定今年没那么容易买。

一．四款车怎么选

从官方配置名称来看分为四款， T4智逸豪华版（33.99万），T5智远豪华版（38.99万），T5智远运动版(38.99万)，T5智雅运动版(43.99万)。细看配置的话是三个配置级别，智逸、智远和智雅。

首先智逸版可以买，毕竟定价比较低，低功率发动机190马力、300牛·米也够用，有想法可以通过软件升级实现一定的动力提升。配置尬点在于17英寸轮圈太小，后期建议自己升级；也没有无钥匙进入和无钥匙启动，并不能选装。低配车型所提供的选装也非常有限，只有冬季包，价格3000元，建议选装，冬季包包含前后排座椅加热、方向盘加热和雨刷加热，后期自己没法加装，3000元价格不贵，推荐！

智远的豪华版和运动版区别在于运动套件，不过即便是运动版也不是非常嚣张的那种造型。颜色方面豪华版只有白色和棕色，运动版只有白色和蓝色。就舒适性而言豪华版的座椅的填充要舒服一些，我们试驾的车型都是运动版，座椅偏硬。

在选装上智远版也更丰富一些，包括冬季选装包（2000元，后排座椅加热、雨刷加热、方向盘加热），视野增强包（12800元，盲点监测、全景影像、内外后视镜防眩目），4C自适应底盘（9800元），哈曼卡顿音响（8800元）。对于多数消费者来说，选个冬季选装包就足够了，如果对音响有需求，哈曼卡顿可以选。至于这套音响怎么样，我们会等拿到车后让我们的音响大拿@二班狗眯评测一下。玩车网

智雅版售价已经到了43.99万，emm......现在优惠后的V90 Cross Country多少钱（汽车时代网车主价格大数据显示V90 Cross Country智远版 39万左右）？四驱、级别更高、空间更大、通过性更强。

关于配置和选装，我听到的消费者普遍声音就是偏少，比如内饰颜色有点单调，海外提供的白色内饰无法选装，沃尔沃标志的B&O音响也无法选装。

二．跟上代的主要差别

厂商指导价43.99万

能看到的东西就不详述了，外观和内饰已经没有什么新鲜感到了，但不得不承认这个旅行版很漂亮，这几乎是所有人的答案。实用性方面舍弃了一些个性，但增加了便利性。现款操作面板背面的储物槽因为是需要反手腕操作，实在不方便，新V60把储物槽放在了正面，会顺手一些。

乘坐空间明显大了很多，毕竟轴距大了将近10厘米，解决了现款V60车主在口碑中反馈后排空间不宽敞的问题。

　　老款的后备厢在同级别中就不算大，新V60在常规状态下相比老款还有所缩小，官方数据为529升，比老款小了28升。从我们实测的数据来看，相比老款长度有增长，宽度以及高度都有降低。由于车身和轴距尺寸增加，所以放倒座椅之后整体容积是有所增长的，涨幅达到200升。

三．老款V60悬架偏硬 新V60有改善吗

众所周知沃尔沃各个车型的后悬架开始使用复合材料叶片弹簧，我问了开V60的朋友，也看了我们汽车时代网的车主口碑，比较多的反馈都是悬架太硬。我们试驾的车型为顶配，带有动态悬架，以顶配车的表现来看比老款舒适性确实是有提升，中低配我们测试后再跟大家分享。

四．感受

目前进入国内的动力只有两款，T4和T5，以后不排除会有引进插电混动版本的可能。我们试驾的车型为T5，也就是高功率版本，功率比老款有提升，变速箱依旧为8挡自动变速箱，官方给出的加速时间为6.7秒。实际感受加速直接，能够让驾驶它的人用最容易的方式得到想要的快感。

　　顶配车型的动态悬架反应非常快，在不同模式下悬架的感受有清晰的差别和快速的性格转变。转向即便在舒适模式下，用当前豪华品牌中型车的平均水平来横向对比，V60的转向手感也是偏重的，在动态模式下则更中重一些，更有利于操控感的提升。

高级感上也是比上一代有进步的，这一点是由振动和噪音的抑制所承载的，从点火的瞬间和怠速时就能感受到变化，声音和传进车内的振动都非常少，静谧性是比较出色的。另外，启停系统得到优化，在我测试上一代V60时吐槽过它带有滑行模式的启停，车没停发动机已经熄火了，在城市走走停停的路况总跟不上前车的节奏，而且启停动静大。新V60的启停将摄像头采集的图像也加入到了启停逻辑中，判断前车确实停了才会启动启停系统，当摄像头发现前车开始起步了，则不会激活启停，给赞！

总结：

高颜值一定是沃尔沃V60(参数|询价)的大卖点之一，从海外发布到现在关于造型和设计的评论基本都是一边倒的夸赞，这就成功了一大半。在产品进化方面升级了实用性和乘坐空间，在安全配置上依旧在同级别称得上标杆。我身边已经有持币待购的朋友了，没有预定的原因有三，一是可选颜色太少，二是配额太少，三是看到了V90 Cross Country的优惠幅度，你怎么看？