长安cs15内饰怎么样

CS15在内饰方面也采用了全新的设计风格，三辐式多功能方向盘结合大尺寸中控液晶进一步增强了这款车的青春感。而且采用了时下流行的贯通空出风口和旋钮控制键，看起来更加精致科学。

长安CS15的内饰设计与长安的很多车型相似，尤其是中控飞翼设计。虽然不是亮点，但属于观望型。

对于该类车辆，中控以硬塑料为主，CS15中控也是如此，并增加了金属拉丝装饰条。

方向盘直接照搬CS75的风格，尺寸适中，皮质包裹感相当不错。

仪表盘也与CS75一致。中间的蓝色背景光比CS35的紫色更好看，枪管设计也更有运动感。

配备7英寸中控显示屏，最新系统比CS35快很多，灵敏度也高很多。

中控集成了导航、蓝牙电话、倒车影像等功能，其中倒车影像清晰度好，有辅助线。

此外，CS35还支持WLAN网络连接，可以连接局域网。该部署还配备了手机互联功能。

中央控制单元底部提供12V电源接口和USB接口。手机充电方便，还提供了点烟器。

除了入门级版本，都配备了ESP车身稳定系统，安全配置到位。

总的来说，长安CS15的内饰布局与长安现有SUV车型基本一致。中控台配备了大尺寸液晶屏、全新多功能方向盘和一键启动。

车内至少提供黑色+红色缝线和黑色+红色真皮两种配色方案。

百万购车补贴

CS35的质量可靠，品质很好。不管是核心的三大件，还是做工和用料，在同级车型中，CS35都处于较高水准。玩车网

一：性能可靠的三大件;

1.CS35的发动机为全新一代Bluecore高效节能发动机，配备DVVT进排气可变正时系统，最大功率92KW(6000rpm),最大扭矩160牛米(4000-5000rpm)。

2.5MT手动变速箱，传动效率高，具有良好的燃油经济性和高效的传动效率，起步提速有力，深踩油门时，迅速拉高转速，超车不是难事，而且CS35的百公里综合油耗仅为6.8L。

3.舒适的底盘调校，CS35前麦弗逊式独立悬挂，扭力梁式后悬挂，精心调校的CS35软硬适中，对颠簸路面的过滤很干净，其舒适性不输全独立悬挂的车型。

二：做工和用料;

CS35的用料严谨，做工讲究，车内没有异味，接缝均匀。在行驶过程中，不会出现松散的感觉，很紧凑踏实。

CS35是一款性价比很高的车型，至今的销量已超过70万台，平均月销量都在万台以上。CS35获得用户喜欢的秘诀在于质量可靠，军工品质出众。如果是家用和上班代步，CS35的确是一款值得选择的车型。

Cs55是长安推出的最新一款车型，它主要是面向年轻家庭的消费群体，从设计上和配置上都很能吸引年轻人的眼球，长安在最近几年的突然发力让人印象深刻，也积累了不错的口碑，在车辆设计和造型上也越来越成熟，几年前国产车山寨风的尴尬期也度过了，长安家族式的前脸也越来越深入人心。

为国产汽车工业喝彩的同时，也需要用客观的眼光来审视产品，如果有缺点也得明确的指出来，这才是支持国产汽车工业的正确心态，一味捧杀也是不可取的。就这款车来说，性价比是它的关键词，售价为8.39万-13.29万，可以说是十万购车预算中的优质选择之一。

长安推出cs55以后，形成了从cs95到cs55的产品线，造型上都采用了最新的家族造型，但其实作者最喜欢cs55的造型，感觉更顺眼一些，比例也更匀称一些，当然造型是见仁见智的，其他外在方面，拥有黑色的悬浮车顶，18寸的大轮毂，LED日行灯，这些也都是加分项。

内饰方面，也是突出了年轻化的设计，但其实还是采用了比较多的硬质塑料，这也是价格造成的。

最突出的一点就是cs55的配置，搭配的安全配置包括长安自主研发的ACC自适应巡航，拥堵辅助，还有主动刹车、碰撞安全警示以及并线辅助等等。四轮胎压检测、坡路辅助等更是全部搭配了，这并不是一款13.29万价位车型的常见搭配，这个竞争力和性价比可以说非常让人惊讶。