这些品牌都宣布使用特斯拉充电接口了，特斯拉能一统全球吗？

电动汽车的一大焦虑就是充电，因为目前电动汽车有多种充电端口，过去甚至各个品牌的也不同，后来国家出台标准，统一充电接口。但现在各个国家的标准也还是不一样。但是我认为，今后全世界的新能源汽车，充电接口都应该是一样的，就像现在的手机充电口一样。

在美国，

特斯拉

北美独家充电标准(NACS)正在成为主流。近日，外媒Car and Driver整理了已经采用或正在讨论使用特斯拉端口的汽车制造商。

■

福特

从2024年春天开始，福特电动汽车可以使用特斯拉的充电端口。目前，福特F-150 Lightning和野马mach-E使用CCS类型的充电端口，但使用适配器可以使用特斯拉的快速充电桩。福特表示，将在2025年上市的新电动汽车上安装标准NACS插头。

■ GM

通用汽车的电动汽车从2024年开始可以通过CCS端口适配器使用特斯拉NACS端口。另外，从2025年开始，所有电动汽车将采用NACS作为标准。不仅如此，还表示将提供适配器，让安装NACS插头的型号连接到CCS充电器。

■梅赛德斯•

奔驰

梅赛德斯奔驰表示，将在2025年开始上市的车型上安装NACS插头。他还表示，2024年将为安装CCS的型号提供适配器，以便使用NACS端口。另外，奔驰计划在北美地区建立自己的充电网络，目标是提供2500多个快速充电桩。该充电器也可以使用非奔驰车型的车辆。

■

日产

日产宣布计划在2025年在加拿大和美国上市的车型上引入NACS端口。对于配备CCS端口的日产

Aria

，预计从2024年开始可以通过适配器连接到特斯拉的快速充电桩。

■极星/

沃尔沃

极星和沃尔沃是中国拥有的瑞典品牌，将从2025年开始在所有电动汽车上采用NACS端口作为标准。明年上半年或中旬，将为CCS端口提供适配器，以便连接到特斯拉的快速充电桩。此外，还将提供NACS-CCS适配器，可将特斯拉端口连接到CCS端口。

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RIVIAN

RIVIAN是美国的一家造车新势力，继福特和通用之后，RIVIAN也与特斯拉合作，同意在2025年内在

R1T

皮卡和R1S SUV上安装NACS端口。该型号的适配器将于明年上市。

■

现代

汽车正在与特斯拉谈判

据悉，现代汽车正在研究使NACS端口与现代电动汽车兼容的方案。但现代汽车社长张在勋对特斯拉目前400伏快速充电桩，不能满足800V快充的事实表示担忧，其结局备受关注。

斯特兰蒂斯也表示，正在考虑引进特斯拉的NACS端口。但官方合同尚未公布。在美国市场，隶属于Stellantis的汽车制造商有

克莱斯勒

、

道奇

、吉普、

玛莎拉蒂

、

RAM

等。据悉，

大众

也在考虑引进NACS端口。

虽然没有提及具体时间，但美国充电运营商ChargePoint宣布将在充电站增加NACS类型的插头。另外，还将继续提供其他类型的充电器。据悉，大众旗下的Electrify America也将从2025年开始采用特斯拉的NACS端口。

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可以。特斯拉可以使用220V10A/16A家用插座进行充电。国内普通家庭用电多为220V40A电表，插座多为10A或16A，通过TESLA随车带的充电线配和相应插头链接并通过中控选择充电电流，即可充电。特斯拉电动汽车也可以在特斯拉的超级充电桩、国家电网充电桩充电。超级充电桩也就是快充，充电器的输出电流是高压直流电，这样能快速的给高压电池充电。

Tesla充电可通过几种方式简单实现：

1、通过220V 10A/16A家用插座。国内普通家庭用电多为220V 40A电表，插座多为10A或16A，通过TESLA随车带的充电线配和相应插头链接并通过中控选择充电电流，即可充电。220V10A每小时充电2.2kwh，可行驶7-10公里，从没电到完全充满需要40小时左右;220V16A每小时充电3.52kwh，可行驶10-18公里，从没电到完全充满需要25小时左右。

优点：适合目前国内家庭用电环境，无需增容或单装电表，无需进行设备改造;电费按居民用电电费收取，电费较低。

缺点：充电速度慢。

本方法适合临时应急充电。

2、通过220V40A专用插座。单独申请40A电表或增容现有电表，通过美规NEMA 14-50插座配合相应插头，连接随车充电线即可充电。220V40A每小时充电8.8kwh，可行驶40-50公里，从没电到完全充满需10小时左右。

优点：电路改造成本低，充电速度可满足日常使用需要，适合到家即充电的方式

缺点：需新申请电表或增容现有电表。

推荐使用本方法在家充电

3、安装TESLA专用充电墙(High Power Wall Connector )。单独申请80A电表或增容现有电表，通过安装TESLA专用充电墙并安装第二充电器(在车内，需购车时选配)实现快速充电。每小时充电17.6kwh，可行驶80-100公里，从没电到完全充满需要5小时左右。

优点：本方法为目前国内最快充电方法，充电速度快。

缺点：需新申请电表或增容现有电表，需安装充电墙和第二充电器，初期投资较大(美国该选装包为2700美元)。

适合土豪或完美主义者。

4、通过国家电网公共交流充电桩。通过申请或使用现有公共充电桩，并购买国网电动汽车充电桩专用电卡，接驳TESLA随车带的J1772接口转接头实现充电。国家电网充电桩为220V36A，每小时充电7.9kwh，可行驶35-45公里，从没电到完全充满需12小时左右。

优点：充电桩为公共设施，不许个人维护，出现任何问题联系国网客服即可;如家附近有现有充电桩只需购买电卡无需更多投资;根据目前国内新能源汽车发展现状，今后将大量建设公共充电桩，部分地区已出台政策，免费为个人安装充电桩。

缺点：充电速度一般，现阶段充电桩数量较少，各地安装充电桩政策各不相同。玩车网

综上所述，现阶段国内购买TESLA汽车最好拥有固定车位，并以固定地下车位或私人车库。