比亚迪7月各车型销量出炉，多款车型破万，哪些车卖的这么好

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2023年1-7月合资紧凑型SUV销量排行榜

】日前，购车网编辑从乘联会获得今年乘用车销量数据。数据显示，今年1-7月合资紧凑型SUV市场累计零售销量104.9万辆，同比小幅下跌3.3%，多款热门合资SUV车型销量跌幅都比较大。

具体来看，今年1-7月累计销量超过7万辆(月均销量破万辆)的合资紧凑型SUV共有4款车型，日系SUV夺得合资紧凑型SUV销量榜的前七名。作为多年合资SUV销量冠军的本田CR-V，换代后销量下滑，今年1-7月累计销量为93688辆，同比减少了27.9%，但仍夺得合资紧凑型SUV销量冠军，同时也是合资燃油SUV销量冠军。

作为CR-V姊妹车型的本田皓影同样遭受换代的阵痛，1-7月累计销量只有55879辆，同比减少13.5%，排名第六位。

排名第二至第五的4款车型全部来自丰田，其中丰田RAV4荣放累计销量84568辆，排名第二位，基本维持去年同期销量水平。其姊妹车型威兰达累计销量75981辆，排名第四位，与去年同期销量持平。

丰田的入门级紧凑型SUV锋兰达排名第三位，今年1-7月累计销量82511辆，同比大涨102.0%。其姊妹车型卡罗拉锐放累计零售销量65697辆，排名第五位。

日产逍客累计销量58383辆，同比跌幅达到34.4%，仅排名第六位。8月16日，全新一代逍客上市，新车轴距增加了19mm，达到2665mm。同时，全新逍客还对售价进行下调，全系车型指导价为13.99-17.49万。

来自大众的三款紧凑型SUV销量均低于去年同期。其中，大众途岳零售销量50972辆，排名第八位，同比减少17.5%;捷达VS5累计销量39899辆，排名第十位，同比小幅下跌3.4%;大众探歌销量同比大跌42.1%，1-7月累计销量只有32235辆。

豪华品牌中，销量最好的紧凑型SUV是奔驰GLB，1-7月累计销量46160辆，排名第九位，同比大涨51.0%;宝马X1累计销量39377辆，排名第11位，同比减少11.0%;奥迪Q3零售销量31728辆，排名第13位，同比减少20.5%。

来自现代的途胜和ix35销量均超过2万辆，分别以26160辆和24134辆的销量排名第14和第15位。日产奇骏·荣耀销量21476辆，排名第16位。

在新能源方面，销量最好的合资新能源紧凑型SUV是大众ID.4 CROZZ，今年1-7月累计销量16991辆，排名第18位，同比减少了34.4%。其姊妹车型大众ID.4X累计销量12016辆，排名第21位，同比减少36.5%。

本田的两款入门级紧凑型SUV销量不大，其中本田ZR-V致在累计销量7671辆，排名第26位。4月上市的本田HR-V，截至7月底累计销量7348辆，排名第28位。

今年5月份上市的马自达CX-50行也，截至7月底累计销量5712辆，排名第32位;6月上市的smart精灵#3，累计销量3347辆。

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7月车市销量出炉，

比亚迪

又是第一，全月卖出了230882辆，哪些车卖的这么好?

比亚迪卖的好的一个主要原因就是产品线丰富，从小型车到中大型车，都可以看到比亚迪的产品，基本上渗透到了整个市场，再加上产品本身也不错，销量想不高都难，那我们就按照车型分类来看看，哪些车卖的比较好，也可以给大家买车做个参考。

小型车

在小型车这里细分市场里，比亚迪有

海鸥

和

海豚

，销量分别是24989辆和21800辆，在7月的小型车销量排行榜中位列第一二名，而第三名的

五菱缤果

的销量只有14378辆，差距不小，真的是赶不上来。所以这两台车在这个细分市场中是有着绝对的统治地位的，同时它也是比亚迪中卖的比较好的产品，为什么小型车可以卖的这么火爆呢?

其实小型车的火爆早在中国新能源发展的初期就已经开始了，那时是因为补贴政策对续航里程、电池能量密度的要求相对宽松等原因，让生产小型电动车成为了获得补贴的主要方式，也就是在这个时期，让一部分车企在电动化的道路上开启了野蛮生长。

但随着时间的推移，人们开始认为小型车配置低，不经撞，所以给小型车贴上了“低端”的标签，再加上政策越来越严，所以小型车市场受到了巨大的冲击。但差不多从2020年开始，小型车又火了，因为车企开始重视小型车的产品力，此后推出了很多车型，不论从颜值、配置还是续航等方面，都有了很大的提升，所以它的销量又起来了，而且小型车开着灵活，城市代步会特别方便，这些都吸引着很多的消费者。

回过头来再说说这两台车，海鸥有比亚迪作背书，还有着不错的颜值和配置，而且价格也很低，目前市场上可以和它竞争的产品并不多，而海豚它的价格是11.68-13.68万元之间，我觉得它是有点危险的，因为

宝骏云朵

上市了，它的定位虽然是紧凑型车，但是价格与海豚重叠，在9.58-12.38万元之间，所以既然价格相同，但是宝骏云朵的尺寸更大，其他方面比如颜值续航配置宝骏云朵也很强的情况下，为什么还要选择海豚呢，等下个月让我们看看它们的表现到底怎么样吧。

紧凑型轿车

紧凑型轿车中卖的最好的是秦PLUS DM-i，销量是25674辆，比上个月少了739辆。

再来看看整个紧凑型轿车市场，秦PLUS DM-i排在了第三位，而前两位分别是

轩逸

和

朗逸

，它们销量之所以比秦PLUS DM-i高我觉得原因是：

首先轩逸的销量是轩逸经典、换代轩逸和轩逸e-Power三款车型的总和，而且部分车型还是有优惠的，是用价格来换量，而秦PLUS DM-i用一款车型就做到了第三名的成绩，所以轩逸有点胜之不武了。

另外就是朗逸，也比秦PLUS DM-i高，但是作为燃油车的朗逸来说，我觉得这只是暂时的，未来是新能源的天下，秦PLUS DM-i超过朗逸也是早晚的事。

紧凑型SUV

在紧凑型SUV这个细分市场中，前五名中比亚迪就占了3个，分别是第一名的

元PLUS

，第二名的宋PLUS DM-i和第四名的宋Pro DM-i。整体来看，跟6月是差不多的，名次基本没有变化。玩车网

元PLUS，该车不论从颜值、配置、续航、品牌和价格等方面都有着非常不错的表现，所以能有这个销量也不足为奇。

宋家族，宋PLUS DM-i的销量是22389辆，宋Pro DM-i的销量是21096辆，如果能加起来，那绝对是这个级别的销冠了。

第三名是长安CS75 PLUS，是一台燃油车，而且我发现它的指导价要低于宋家族的车，况且产品也不错，在物美价廉的情况下，选择它的也不在少数，所以它也可以和宋家族的产品竞争。

中型轿车

在这个细分领域中，目前只有

海豹

EV，销量是很拉跨的，为什么呢?我分析有以下几点：

1、首先是定价问题，海豹EV的官方指导价是18.98-28.98万元之间，这个级别能买到的车太多了，有合资品牌、有一线豪华品牌、还有二线豪华品牌，所以为什么要买海豹EV呢?

2、另外就是它的大哥汉了，抢了海豹EV的订单，因为海豹EV和汉车型的价格是重叠的，所以在价格差不多的情况下为什么不买个体验更好的中大型SUV呢?

3、最后就是动力问题，目前来看纯电车型多多少少还是有些使用不方便的地方，所以作为纯电车型的海豹来说，其销量肯定也会受到影响。

不过海豹DM-i的版本要来了，作为插混车型来说，它既有燃油车的优势也有纯电车的优势，而且价格可能在17-25万元左右，如果真是这个价格，那它的销量肯定要涨不少。

中型SUV

唐DM在7月的销量还不错，相较于6月来说，它的销量是比较稳定的，只比第二名的

途观L

少235辆，途观L可是比唐DM便宜好几万的车，它们之间的销量竟然只差了这么一点，所以唐DM的产品力还是非常能打的。

中大型轿车

比亚迪在这个细分市场里有汉DM和汉EV，在7月的中大型轿车市场中排在第三和第四，而第一、二名是

奔驰

E和

奥迪A6L

，我觉得汉在这个细分市场里主打的就是一个中大型车的体验，但价格更低的定位，所以它的销量也很难不好。

好了，兄弟们，今天就先分析到这，

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以下列举了排在前五的suv：宋PLUS新能源、哈弗H6三代、本田CR-V、MG ONE、长安CS75 PLUS。

宋PLUS新能源：

紧凑型SUV，插电式混动(PHEV)、纯电动(EV)发动机：1.5L、1.5T、纯电动，纯电续驶里程：51-505KM，车身尺寸：4705*1890*1680mm，轴距：2765mm，最大功率：135-315KW【持续稳定输出的动力，相当于人的耐力，决定车辆性能，最重要】最大扭矩：280N.m【决定车辆起步&瞬间急加速、爬坡的能力】百公里加速：5.9—8.5S，电动机：180—360PS【马力】，电池能量：8.3-71.7KWh，电池类型：磷酸铁锂，快充时长：0.5h。

哈弗H6三代：

哈弗H6车身长度是4653mm，宽度是1886mm，高度是1730mm，轴距2738mm。搭配有1.5T以及2.0T两款涡轮增压发动机。其中，前者最大输出功率为124kW，峰值扭矩为285Nm;2.0T发动机最大功率为165kW，峰值扭矩为385Nm。在全新发动机上，整机热效率达到了38%，配合3.0动力的软件版本，油门响应速度提升200ms。

第三代哈弗H6还在内部采用NAPPA皮纹智控座椅、AQS空气质量管理系统(集成CS95滤芯+负离子净化器)、NVH优化静谧空间以及魔术储物空间等。

本田CR-V：

搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机，2.4排量动力充沛，提速较快，超车轻松;2.0排量动力较弱，起步提速较慢。最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，动力性及越野性虽不及纯正的越野车，但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感;车内储物空间丰富实用;座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用。

MG ONE：

MG ONE搭载中国心十佳发动机——MEGA Tech 1.5T Pro高功率发动机，最大功率181马力，最大扭矩达285牛·米，百公里加速8.1秒，强劲动力，瞬间爆发，满足年轻消费者对速度的要求。搭载CVT325无级自动变速器CVT325无级自动变速器使用博世最新一代中大扭矩钢带，并创新开发全电控双模式单双泵系统，兼具高效与可靠性;通过系统性的优化内阻，CVT325总体效率达国际先进水平，燃油经济性极佳。

长安CS75 PLUS：

2021年8月31日，2022款CS75PLUS正式上市。共推出5款车型，同时新车携16项升级闪耀而来，为A+级SUV市场增添新的实力座驾，满足用户对更高品质驾驭体验。