2024-01-18 08:50:05 | 玩车网
长安
旗下到底有多少新能源品牌?深蓝、
阿维塔
还有智电iDD,可能是多生孩子好打架,如今主力部队启源登场,首款车型
长安启源A07
近日在杭州正式亮相。
启源是长安推出的全新子品牌,新车
长安启源
A07定位中大型轿车,有纯电和增程两套动力,新车有望在第四季度上市,号称是20万级最美轿车,长安启源A07到底有啥特点,是否值得消费者出手?接下来,就细聊一下这款新车。
外观:
长安启源A07基于扶光美学设计理念打造,新车长宽高分别为4905/1910/1480mm,轴距为2900mm。外观造型上一改当下新能源车给人大同小异的感觉,前脸采用光翼前后全贯穿由284颗LED灯源的LED大灯,光影交织型面,天生就给人以大气、阳光、震撼的感觉。流畅的车身线条、溜背式的车尾,自然光彩车色,无论哪一个角度,都能彰显出新世代的
优雅
与不凡。
车尾的贯穿式尾灯,与贯穿前LED大灯相呼应,科技感氛围十足。这里还要说说长安启源A07的后备箱,采用大掀背后备箱门,最大开口高度达到了1.1m,这使得长安启源A07不仅优雅动感,更兼顾了日常的实用性。
值得一提的是,长安启源A07不仅采用了无框门的设计,更加入了同级独有的电吸门。在传统印象中,电吸门只有在豪华品牌的少数行政级车型上才会配备,这一点细节的把握,不得不佩服长安启源的独特用心。
内饰:
进入到长安启源A07的车内,“悬浮岛屿”为灵感的设计又一次打破常规,淡雅的主色调、双幅式的方向盘、中控的液晶大屏幕、环抱式的座椅、简约的中央扶手设计,给人以舒适安静的感觉。可以这样说长安启源A07融合五感联觉设计,分别从触觉、视觉、嗅觉、听觉等层面,营造出温馨的声光世界。座椅加入了同级少有的按摩、通风、加热功能,头等舱的享受更是越级的体验。
并且长安启源A07的氛围灯也是可圈可点,全新设计臻/致/悦三种不同香氛,分别对应一天的三个时辰:早上的清新,午后的宁静、夜晚的温馨。选择情景和心情相适宜的香氛,营造高级舒享氛围,让车内时刻芬芳。
对于喜欢音乐的朋友们,长安启源A07带来了14个扬声器+2个头枕音响的豪华组合,并首次搭载顶棚环绕音效,实现5.1.2时空环绕音效,打造专业级沉浸式音乐厅享受。光从硬件上来看,我们已经感受到长安启源A07的诚意和用心,但要感受这一份舒适,还是需要亲身坐到车里才有深刻的体会。
动力:
在大家关心的动力方面,长安启源A07将提供纯电、增程两种动力选择,增程车型搭载1.5L增程器+电机,最大功率分别达到70kW和160kW,配备磷酸铁锂电池,容量为28.39千瓦时,能够完全解决消费者的里程焦虑,短途、日常通勤可以加电,长途驾驶可以加油,是当下出行最佳的解决方案之一。
纯电车型提供两种不同功率的电机可选,最大功率分别为160kW、190kW,匹配的电池容量也有58.1kWh和79.97kWh两种,兼顾了强动力和强续航的两大属性,未来也将成为长安启源A07销量的重要部分。参考
深蓝SL03
纯电版车型续航,续航里程为515公里或710公里。
写在最后:
长安启源A07让我眼前一亮,时尚的外观,流畅的线条 ,都让人印象深刻。无论是它的配置,还是它的细节设计,都充满了科技感。给人的不仅是沉浸式的体验,更是一种优雅的出行方式,能在新能源汽车设计渐趋雷同的当下,把整体设计不落俗套,自有格调,十分难得。从实际使用上来说,长安启源A07的轴距达到了2900mm,已经是主流中大型轿车的水准,已拥有了叫板主流豪华品牌新能源车的实力,外观上别的不说,这个大掀背真不愧是长安,内饰上皮料覆盖还是到位的,设计上也不错,就看价格这块怎么说了,可别到头来误伤了SL03啊。所以我们有理由期待着长安启源A07在中国新能源车市场上有好的表现。玩车网
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回顾今年上半年,“价格战”成为汽车圈经久不衰的热门话题,但如果深究其起源的话,新能源市场的发展,无疑会是最直接的“导火索”。
从用车体验出发,新能源车型兼顾动力性与经济性,同时在智能配置层面深得人心,对传统燃油车型造成不小冲击;即便是曾经热销的燃油老将,在没有换代背景的产品力越级提升的情况下,只能依靠让利维持生存空间。在你来我往中,“价格战”也就应运而生并且愈演愈烈。
当然,无论是自主还是合资品牌,无论是从品牌战略发展,还是就新车布局来看,各大车企都拿出更加坚定的动作和决心。即便上半年已有不少重磅新能源车型上市,但下半年作为常规意义的“车市旺季”,也会迎来更多令人惊喜的产品。最近,刚刚完成首发的
长安启源A07
,便是其中之一。
与
深蓝汽车
以独立品牌身份运营不同,
长安启源
为
长安
汽车旗下的全新产品序列,定位有些类似
吉利银河
;虽说并未与燃油产品进行分割,但采用了全新LOGO和外观语言,有望树立起独立、鲜明的产品形象,从而更好地完成“由0到1”的前期积淀。当然,即便此前的
长安启源A05
、A06最先出现在“免征购置税目录”中,但新序列的开篇之作依旧锁定在定位更高的长安启源A07。
直观来看,长安启源A07采用了简约而富有张力的外观造型,贯穿式日行灯与贯穿式尾灯前后呼应,增强了宽体效果;封闭式前脸、分体式大灯,以及隐藏式车门把手等设计,也是当下的主流元素。不过,要说整车的最佳观赏角度,后45度显然是最大亮点,溜背式车身、饱满的线条,带来不输“帕拉梅拉”的视觉效果,想必能吸引不少回头率。
此外,长安启源A07定位为中大型轿车,该领域最耳熟能详的新能源产品,要数当下如日中天的
比亚迪
汉新能源,日后二者免不了将成为直接竞品。就尺寸来说,长安启源A07轴距为2900mm,车高为1480mm,与长安
深蓝SL03
完全相同,但车长4905mm、车宽1910mm明显更大,才能令溜背造型更显协调之余,令后排多乘员的舒适性、后备箱容积更具优势。
至于内饰,长安启源A07同样采用了极简的设计风格,木纹装饰、悬浮式中控大屏,颇有几分
特斯拉
Model 3
/Y的意味,想必也会符合当下主流新能源用户的审美。不同的是,其内饰提供了HUD抬头显示,能够令日常驾驶更加方便、安全;而中控区域增加的“臻/致/悦”三个按键,则代表了三种不同的座舱模式,营造出独特氛围。此外,包括环抱式氛围灯、皮质座椅及大面积的软质包裹,也能增强精致感与档次感,算是“内卷时代”下的自主品牌“基操”。
既然是作为新能源轿车,长安启源A07的动力性能自然备受关注。总的来说,新车提供了增程、纯电两套动力系统,增程版搭载1.5L阿特金森循环发动机,匹配最大功率160kW电机,与长安深蓝SL03增程版保持一致;纯电版则匹配最大功率为258kW电动机,参考长安深蓝SL03,其续航表现预计也会达到500-700km之内的主流水平。
就当下的竞争格局来看,长安启源A07的诞生,意味着长安汽车正式吹响了进军新能源时代的“号角”,既扩充了产品阵容,又向着新能源核心腹地的20万-30万级市场发起冲锋。按照长安汽车一贯的定价思路来看,长安启源A07预计也会带来不小的诚意,其未来的市场表现,不妨拭目以待。
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7月20日,
长安
汽车全新子品牌启源的首款新车A07在杭州亮相,这是一个陌生的品牌,长安汽车在有了深蓝之后,再推启源是何用意,接下来随AM车镜看看。
本次发布会是启源A07的首秀,初次见到启源A07这款车时,感觉既熟悉又陌生。因为其采用了时下流行的“简化设计”风格,也和其它新能源车型一样采用了封闭式的前脸设计。但是它看起来更宽,车身姿态更加低趴,是一种宽体轿跑的姿态。
车身侧面采用了高腰线的设计,车顶线条流畅,直接通到车尾箱盖的鸭尾上。车尾采用了贯穿式尾灯,同时还有围绕车身一圈的黑色装饰带。车身的长宽高分别为4905/1910/1480mm,轴距达到了2900mm。
看到尺寸之后,大家能
发现
启源A07的车身高度和轴距与
深蓝SL03
完全一样,因为它们都是长安汽车EPA1平台的产物。但是由于车身更长,所以启源A07定位为中大型轿车。从这个外观看,启源A07并没有像长安其它车型一样,设计的很运动,反而是给人一种
优雅
、高端、科技的新时代商务豪华感。
内饰的设计也是简化风格,和深蓝SL03差不多,中间是一块15.4寸显示屏,基本很少出现实体物理按键。取消了仪表板,取而代之的是全彩AR-HUD抬头显示屏幕。内饰的设计上更加用心,除了拥有炫酷的环绕式氛围灯,还采用了绗缝座椅,可以说在做工和工艺方面,相比于深蓝SL03都有所提升。
动力上,由于源自EPA1平台,因此同样会提供增程式动力和纯电动力两种可供选择,采用了和深蓝SL03相同的1.5L增程器,最大功率66kW,电机最大功率160kW。纯电车型的续航里程,为515KM和705KM两种。
接下来我们说一些亮点,首先启源A07的外观设计很前卫,另外还配备了四门无框电吸车门,前灯由284颗LED灯组合而成。带有14个扬声器,以及两个头枕音响。拥有2.1㎡的超大全景天幕,64色氛围灯,车内高级麂皮包裹面积超过3平米。
AM车镜总结:
所以,从配置和用料来看,启源A07是打算走高端路线,定位应该是高于深蓝品牌,同时略低于
阿维塔
。目前
阿维塔11
的起售价格是31.99万元,而深蓝SL03的售价区间是17.19-22.19万元(不含氢电版)。所以AM车镜猜测,启源A07的售价应该在18-23万元左右。没错,其实和深蓝SL03差不太多。因为启源A07的客户群体和深蓝SL03不是一类人,从外观设计上就能有很好的区分。
为了配合启源A07的优雅外观设计,内饰的设计和配置上自然也要跟上高级感。但是定价方面,长安汽车一直走的高性价比路线,其竞争对手就是
比亚迪
汉、
零跑C01
等车型,定价再高的话不仅没有价格优势,还会和
特斯拉
Model 3
发生价格重叠。所以启源A07瞄准的正是那些手头不太宽裕,但是追求美好生活的年轻人,渴望有更好的品质,过更好的生活。
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无边电吸门+掀背尾门都齐了!长安启源A07静态体验越简单就越困难,这个道理适用于各行各业。在新能源汽车外形愈发同质化的当下,各家车企几乎都在简化设计元素,又不约而同的采用狭长的日行灯、隐藏式门把手等设计。在这样的环境下,设计出一款好看的车,并不容易。初见长安启源A07,我脑袋里冒出两个想法:首先,它的设计完全在“新能源元素”的框架之内,无出其右;另外,它的车身比例
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