2024-01-16 23:48:32 | 玩车网
长安cs35外后视镜加热开关在方向盘左侧的组合开关里面,如下图:
长安cs35外后视镜加热,需要在发动机启动,全车通电的状态下,具体步骤如下:
一、踩下长安cs35的刹车脚踏板,准备启动发动机。
二、拧动长安cs35的钥匙,将长安cs35的发动机启动。玩车网
三、发动机启动之后,仪表灯自动亮起,证明全车的电子系统已经接通电源了。
四、按一下后视镜加热按键,给后视镜里面的电阻丝预热。
五、电阻丝预热5分钟左右,后视镜就热起来了。
长安cs35新款试驾:
1、长安CS35秉承了长安汽车高标准的安全基因,整车采用HEEAB高刚度吸能构架式车身,具有密度高、质地坚硬的特性,实现了车辆在高速碰撞中乘员生存空间的完整性;
2、国际流行的L臂麦弗逊支柱式前悬架、轻量化高强度扭转梁设计的后悬架,在畅享自在体验的同时,更为安心舒适,无后顾之忧;
3、全系加严碰撞标准达到国内一流安全水平,与当前欧洲碰撞法规对整车对乘员保护要求相当,侧翻防护结构达到了美标FMVSS216要求。
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虽然现在纯电动车型续航能力较前两年已经有质的飞跃,不少车型均突破600km续航甚至700km续航,但大多都集中在中型车,在紧凑级车型中能突破600km续航的车型还是凤毛菱角。除了前不久的Aion V以外,还有一款值得我们关注的就是长安CS55 E-Rock,其长续航版本续航达到605km。新车此前公布的预售价区间为16.49万-20.59万,其中长续航版本车型18.49万起,目前新车已经到店,咱们一起来盘一盘它。
外观:匹配车名,既有新能源的E又有Rock硬派精神
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4515/1860/1690mm,轴距为2650mm,在同级中属于中等水准。
新车快充充电口位于车头的车标内,慢充充电口位于主驾侧后方,与传统燃油车的加油口位置相同。根据此前消息,新车快充30%-80%仅需35分钟。
小结:长安CS55 E-Rock外形设计基本延续了汽油版车型,相对很多新能源来说CS55 E-Rock还是比较保守的,和自家的UNI-T比也是如此。但总体来说也还算耐看,而且配置也比较丰富,包括LED大灯、前排无钥匙进入功能都是很实用的配置。
在配置方面,CS55 E-Rock配备全景天窗,尺寸还是相当可观的。从多功能按键以及仪表盘上的显示来看,新车应该配备的是定速巡航以及车道偏离预警功能。另外在挡把左侧我们还可以看到新车配备全景影像、行车记录仪以及陡坡缓降功能。
另外还支持主驾驶席车窗一键升降功能,配备电子手刹功能。前排中控区有一个USB接口以及一个12V电源,同时后排也配备了出风口和一个USB接口。
配置方面,长安CS55 E-Rock的基础配置还是很齐全的,满足日常使用完全没有问题。不过作为顶配车型的话,预售价已经超过20万,在主动安全功能方面还是稍显欠缺,另外只有主驾驶席支持一键升降也稍显吝啬。
后排乘坐空间表现也不错,腿部空间有2拳,头部空间有3指,总的来说符合其车型定位。储物空间方面比较中规中矩,如果前排能有个专门放手机的储物格就更好了。
总结:长安CS55 E-Rock作为一款日常代步的紧凑型纯电动SUV来说,没有硬伤是值得表扬的,另外605km的续航和160kW的动力输出在同级中也有一定优势。不过从16.49万-20.59万的预售价区间来看,如果放在2年前补贴力度比较给力的时候一定是一款强烈推荐车型。不过如今补贴较弱的情况下,和新势力品牌相比长安CS55 E-Rock在配置方面不占优势,空间表现也中规中矩,仅靠续航和性能方面吸引消费者还是有些难度的。
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