特斯拉汽车价格多少

◆ 深圳优化放宽混动指标车辆相关条件

深圳市工业和信息化局发布关于优化放宽混动指标车辆相关条件的通告：自5月4日起，使用放宽申请条件方式获得混合动力小汽车增量指标的个人在办理新购车辆注册登记上牌审核时，不再要求车辆需满足“纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第5批及以前)”的条件，车辆动力蓄电池组总能量≥35kWh等其他条件保持不变。

◆ 加氢10分钟行驶400公里 大兴首批氢燃料电池公交车投用

5月5日，

北京

大兴区第一批10辆氢燃料电池公交车正式“上岗”，计划全部投放于兴40路公交线路运营，标志着大兴区公交行业正式迈入氢能源时代。与纯电动公交车相比，氢能源公交加氢10分钟可行驶约400公里。

◆ 搭第五代混动系统 新款

卡罗拉

将于5月上市

新款

一汽

丰田

卡罗拉将于5月份正式上市。新车将搭载全新

雷凌

同款的第五代THS II混动系统，并针对外观、智驾以及智能互联等方面进行升级。结合

上海玩车网

车展亮相的实车来看，新款卡罗拉延续了现款车型的整体轮廓，前脸差异主要体现在更换了进气格栅造型，内部采用密集的熏黑网状结构，两侧“C”形进气口造型还加入镀铬饰条点缀，看起来更有运动气质。

◆ 三亚市交通运输局：暂停受理网约车经营许可及运输证核发业务

据三亚发布官微，三亚市交通运输局发布关于暂停受理网约车经营许可及运输证核发业务的通告。其中指出，近年来，三亚市网约车平台及网约车数量快速增长，运力趋于饱和，违规经营现象突出。为进一步维护网约车行业市场秩序，保障乘客和其他经营者的合法权益，经研究，决定暂停受理网约车经营许可及运输证核发业务。通告明确，自5月5日零时起，暂停受理网约车经营许可及运输证核发业务。此前已受理的业务，将按照正常流程办理。

◆ 共提供5种配色

宝骏悦也

或将6月上市

上汽通用五菱全新纯电SUV——宝骏悦也的车身配色，新车一共提供5种年轻车色，命名分别为日出、清晨、云朵、霓虹及深空。据悉，新车有望在6月上市，预计售价10万元左右。

◆

特斯拉

中国上调ModelS及X售价

5月5日，特斯拉中国官网显示，全新

Model S

及全新

Model X

全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

具体如下：Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元;Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元;Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元;Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

◆ 6月1日起将实施公交道管理改革

日前，公安部介绍，优化城市公交专用道管理改革措施将于今年6月1日起实施，该措施包括优化公交专用道专用时段，因地制宜允许部分车辆使用公交专用道等，公交车道将“从专用到共享”。对于优化解决公交道造成的城市拥堵问题。近年来，随着城市规划的调整，私家车保有量的攀升，轨道交通、网约车、共享单车等其他出行方式快速发展，各地出现了不同程度的公交专用道利用率低的问题。比如：早晚高峰社会车辆拥堵、而一些公交专用道车辆稀少;有的公交专用道限行时间设置不合理，甚至设置为24小时公交专用道，双休日和节假日依旧保持社会车辆限行等。

目前特斯拉在售有4款车型，及格在50万-100万左右。

非国产版Model 3，目前它在北美的售价是3.5万美元(折合人民币23万元)。2019年特斯拉报价如下图所示：此次是为了提振中国市场的销量，官方进行的主动降价。

2020年，我们迎来了国产版特斯拉Model 3，官宣标准续航升级版起售价为32.38万元;算上综合补贴将近2.5万元，实际裸车价格为29.9万元左右。这价格对于很多用户是很有吸引力的，不过长航版补贴后售价43.9万，高性能版补贴后售价50.9万起。

Model 3性能版将于今年7在月开始交付。Model 3性能版外观将加入运动套件，并采用双电机布局，0-100km/h加速仅需3.5秒，北美地区起售价达78,000美元(不含自动驾驶仪)，折合人民币约49.73万元。

扩展资料

商标的由来

字母T的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线则代表了外围定子的一部分。在标识设计方面，特斯拉还与SpaceX有相似之处。SpaceX是马斯克的另一项大胆冒险，致力于打造火箭并将有效载荷发送至太空轨道。马斯克在推文中称SpaceX标志中变形的“X”代表着火箭发射轨迹。

特斯拉和SpaceX的标识都出自RO-Studio，一家总部位于新泽西的设计公司。与特斯拉和SpaceX相比，马斯克的第三家公司SolarCity的标志相对简单。黄色太阳的图形配以公司名称，简单明了。在马斯克的主导下，特斯拉2016年收购了SolarCity，引发了人们对太阳能电动汽车的遐想。

此前SolarCity由马斯克和其家族成员控制，但在收购后称为隶属于特斯拉的公司实体。对SolarCity的收购暗示了马斯克对特斯拉未来的期许，并不仅仅满足于后者成为一个汽车制造商。前不久，公司正式改名为“特斯拉公司”，而不再是以前的“特斯拉汽车公司”。

特斯拉的报价可以自己在网上搜一下， 目前的热门车型Model 3(中型) 40万起 ， Model S(中大型)  73万起，Model X(中大型SUV) 78万起。作为时下最热门的电动车，我想底价不会比报价差太多。

如果考虑买电动车又资金充足，当然“墙裂”推荐购买，但是如果综合考虑，还是要根据个人的关心点来决定，下面是我个人的一些观点，希望有帮助，首先来说一下优点。

先不论其他， 第一点， 颜值及正义!还记得2年前在上海出差时，中午在跟小伙伴遛弯的路上， 一下子被停在园区一辆蓝色特斯拉拉风的外表吸引住，当时对电动车概念甚微，看外表猜想是一个自己不能高攀的车，然而看实际报价，其实并不是一个叫我等平民望而却步的车子，总而言之，满满地高级感。第二大优点， 节能环保，新科技代言人。

整台车吸引我的优点有点少， 下面是我购买时会考虑的地方，我不是专业从事汽车制造业的人，所以不会从厂商报的数据参数去分析。提到特斯拉，给人的第一印象除了节能环保外，大概是出色的加速度，然而，城里能低空飞行的空间很有限，再强调速度有点鸡肋。提到速度我想到的是安全性，作为一个科技产物，与娴熟的汽油车技术相比，一些电子控制系统可能会出现不稳定状况，去年奔驰车电子控制下刹车失灵就是个很好的参考例子，其次，高速碰撞下，即使是电动车也会面临爆炸起火，比如去年广州发生的一起特斯拉碰撞后爆炸事例，因此，个人认为它的安全性并不象宣传表象一样安全。

另外，就是大家关心的充电蓄电问题了。现在一般的新建大型居住区都会在区域内设立充电桩，假如充电问题解决了， 特斯拉的满电续航大概400KM不到，并且续航能力会随气温能耗的变化而减少，在北方， 大家暂时不要考虑购买了，在长江附近的城市，冬季续航能力大概也会降到2/3。再者就是电池的消耗和更换，成本大概都可以再购买一辆新车。

以上是我的分析， 是否推荐入手主要看你住哪以及对新科技的认同， 传统的购车使用参数不十分需要考虑。

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