浙江吉利集团将推出飞行车是真的吗？

2017年11月13日浙江吉利控股集团(以下简称“吉利控股集团”)宣布与美国Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议，将收购Terrafugia的全部业务及资产。此项交易已获得包括美国外资投资委员会(CFIUS)在内的所有相关监管机构的批准。

Terrafugia总部位于美国麻萨诸塞州，由五位麻省理工学院(MIT)的优秀毕业生于2006年创办。公司致力研发全新出行方式，专注于飞行汽车的设计与制造，在未来创新技术、工程与生产领域具有前沿优势。截至目前已成功开发出了多辆运行良好的原型车，计划于2019年推出首款飞行汽车，2023年推出全球首台垂直起降的飞行汽车。

未来，Terrafugia的注册地及总部将继续留在美国，并专注于现有的飞行汽车的研发和生产工作。吉利控股集团将利用在汽车行业中积累的深厚技术专长和创新经验帮助和支持Terrafugia。Terrafugia公布了新的董事会架构：吉利控股集团总裁高级顾问余宁将担任董事长，吉利控股集团副董事长杨健、吉利控股集团副总裁李轶梵、吉利控股集团副CFO张毅，以及前贝尔直升机中国区常务总经理Chris Jaran、Terrafugia创始人 Carl Dietrich和Terrafugia原董事会成员Koen Bouwer将担任董事会成员。董事会任命Chris Jaran担任CEO， Carl Dietrich担任CTO。

吉利控股集团承诺，交易完成后将对Terrafugia进行更多投资，创造更多的高新技术相关的就业机会。据悉，在过去的一个季度里Terrafugia的美国研发团队人员数量已扩大了三倍。未来，来自中国的技术人员也会加入到研发生产工作中。吉利控股集团用极具前瞻性的眼光和举措，承诺帮助Terrafugia实现飞行汽车商业化的理想。对未来充满信心。

奥迪和空客联合推出的这款飞行汽车

奥迪和空客联合推出的这款飞行汽车就颇具特色, 它叫Pop Up, 由地面模块、飞行模块和驾驶舱三部分组成, 采用碳纤维打造, 不仅重量轻, 还坚固耐用, 所有动力都由电力供应, 绿色环保, 不会产生任何污染。

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吉利 TF-X Terrafugia概念飞行汽车

吉利 TF-X Terrafugia概念飞行汽车拥有更加先进设计，比如该飞车采用插电式混合动力传动系统，电脑自动控制，拥有有四个座位，可垂直起降。第二代Transition 有两个座位，在天上开起来和传统运动飞机差不多，空中续航为640公里，最高时速为160公里/小时。

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擎哥从官方获悉，吉利科技集团旗下全新新能源汽车品牌——枫叶汽车将于北京时间4月10日16时以线上直播方式正式发布。当天同时发布的还有枫叶汽车的首款SUV产品——枫叶30X。

去年底，工信部公示的第327批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的公示中有一款新能源车的申报信息引起了众多媒体的注意，该车定位为紧凑型SUV，车标为"枫叶"状，车名为枫叶30X。至此，枫叶品牌及旗下首款产品枫叶30X露出水面。

枫叶汽车是谁?难道又出了一家造车新势力吗?玩车网

据工商信息，枫叶汽车属于枫盛汽车科技有限公司(下称枫盛科技)，它成立于2019年3月，注册地址为杭州市西湖区，所属集团"康迪车业"，由吉利科技集团有限公司全面控股，业务范围包括汽车研发、生产、制造、销售、售后、金融、出行等板块，且具备国家发改委批准的生产及国家工信部公告核准双资质，目前旗下已经拥有"枫叶"汽车品牌，首款产品为"枫叶30X"。

康迪车业又是谁?康迪电动汽车集团是浙江康迪车业有限公司与上海华普国润汽车有限公司共同组建，当时双方各持股50%。不难查到，上海华普国润汽车有限公司是吉利汽车控股有限公司的子公司，但吉利科技集团在2019增加持股成为康迪电动汽车集团的绝对控股股东，控股比例为78%。换句话说，枫盛科技是吉利科技集团的子公司，而枫叶汽车则是吉利科技集团的全新新能源品牌。

已经有了极星Polestar和几何汽车，吉利为何又推出全新新能源品牌?

枫叶30X定位于A0级车型，从发布的官图来看，整体造型与吉利远景X3保持高度一致，甚至可理解为吉利远景x3的新能源版本。吉利远景x3售价5.29万起，属于吉利汽车定位低端的产品，我们可以推测出枫叶30X同样也是定位于低端的代步出行市场。

众所周知，吉利控股集团目前在新能源领域已经拥有豪华车极星Polestar和中端品牌几何汽车，吉利汽车集团推出低端品牌枫叶汽车，就涵盖了新能源品牌高中低三个层级，对于整体市场布局来说，吉利已经成为国内产品线最完善的汽车企业，产品布局已经延伸到每一个造车角落，完全能够满足国内不同层级消费群体的需求，实现吉利在汽车交易市场的"上下通吃"。

吉利"大出行"战略背景下，枫叶汽车是什么角色?

2019年11月13日，第五届世界浙商大会，吉利控投集团董事长李书福在会上表示："我们要以开放的态度与中下游产业链展开深入合作，推进创新型科技企业建设，逐步实现从汽车制造商向移动服务商转型。"正是在吉利"大出行"战略下，吉利汽车的出行版图一直在不断扩张：网约车"曹操出行"，空中出行服务领局布局Terrafugia(飞行汽车)及Volocopter(城市短途航班)，与腾讯联手成功中标动车组WIFI经营公司的股权转让项目，三方成立国铁吉讯科技有限公司，去年11月与戴姆勒共同组建高端出行品牌"耀出行"。

从吉利"大出行"版图可看出，和吉利汽车产品线如出一辙，吉利在出行领域也分成了三个层级，高端出行领域有"耀出行"品牌，中端出行领域有"曹操出行"，而低端的出行领域，目前还处于空白。枫叶汽车也官方表示 ，枫叶汽车是吉利科技集团Maas立体出行生态体系的核心成员。那么我们大致可以猜出，枫叶汽车将成为吉利科技集团布局大出行领域，而且是低端出行主打性价比的的一颗棋子。

绿擎点评：枫叶汽车的推出，不单单是市场上又多了一款颇具性价比的新能源车型，它在吉利科技集团"大出行"战略下应运而生，承载着吉利"大出行"帝国的野心。借吉利科技集团CEO徐志豪的一句话："枫叶汽车作为吉利科技集团大出行战略中汽车出行板块的重要载体，承担了新能源车辆研发、制造、技术路线、商业模式创新探索的重要使命。"

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