特斯拉y为什么要改款

主要原因是因为2022年国家补贴预估额调整所致。

国家新能源汽车补贴政策

购置税

可能会发生变化，

特斯拉

销售告知我们ModelY入门版车型购车成本大概率会因为购置税补贴政策的变化而增加。

特斯拉特点

不仅通过持续迭代的产品力证明驾乘实力，其也在购车用车成本车辆驾乘安全，以及周到便捷的服务体系等维度，进一步推动消费者对

电动汽车

形成正面认知，促进新能源市场普及渗透。特斯拉售后服务可以线上完成预约，大大提高便利性。

特斯拉售后服务可以线上完成预约大大提高便利性。基于直营模式特斯拉维保价格非常透明，且在全国所有特斯拉门店均保持统一，比传统豪华车4S店更加公正。实际维保费用根据具体情况略有波动，但整体而言特斯拉车辆维保成本远低于传统燃油车。

2022年，特斯拉在中国市场的销量表现不错。根据上险数显示，2022年国内新能源车累计销售524.73万辆，同比增长79.8%，增速远超乘用车整体水平(-2.8%);在当期乘用车市场中占比达到16.6%。特斯拉的交付量也创下历史新高，达到40.53万辆。特斯拉的ModelY和Model3两款低价车型占据了大部分销量。

易车讯

据乘联会最新公布的销量数据，截至7月，2022年

特斯拉

上海

超级工厂已累计向全球用户交付32.3万辆汽车。其中，国内市场交付20.6万辆。

此前6月，

特斯拉

以近8万的月度销量刷新中国纯电汽车单月销量纪录。2022年上半年，

特斯拉玩车网

以9.7万辆的出口量，占同期中国新能源汽车出口总量的48%。

此前信息，

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上海

超级工厂预计将于8月7日完成产线改造，年产能或超百万辆。

特斯拉

上海

超级工厂改造计划从7月份开始改造，其中

Model Y

的二期产线已于7月16日改造完成，而

Model 3

的一期产线于7月17日开始改造，预计8月7日改造完成。

据悉，改造完成后，

特斯拉

上海

超级工厂一期产线单日单班产量或将达到500-600辆。当前

特斯拉

已经恢复三班制生产模式，

Model 3

的单日产量将达到1000-1200辆。而完成改造的

Model Y

产线已用一周时间爬升至2000辆/日的产量，8月产量将达到每天2200辆左右。而改造前

特斯拉

上海

超级工厂的单日总产量为

2500

辆左右。

按照改造完成后的单日产量计算，

上海

超级工厂的年产能将扩充至110-120万辆左右，也就意味着，

特斯拉

国产车型的提车速度也将加快。目前，

特斯拉

官网显示，

Model 3

交付周期为16-20周，

Model Y

交付周期为10-14周。

根据易车App“热度榜”数据，

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中国的日均关注度为17.76万，在新能源品牌中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。