准备15万左右，买合资车好还是国产suv好？（人生第一辆车，预算10万左右，选国产车好，还是合资车好？）

买国产SUV。

1、15万的价格，这个等级的国产SUV车辆质量已经很好了，所以不需要担心

国产车

比合资车容易坏。

2、对于配置来看15万的国产SUV内饰配置非常好，大屏玩车网

中控

、电吸门、CARPLAY等新潮功能都有。这些功能都是同价位的合资车没有的，所以注重功能，也要选择国产SUV。

3、国产suv外观大气，这是毋庸置疑的，内部的功能齐全，各种新功能都是合资车几十万的车型才会配备的，而且suv的空间也很大，一家人外出不会显得局促。但是缺点也是很明显的，车辆的耐用程度相较于合资车是差了很多，而且油耗也很高。合资车型都是使用的很成熟的技术，所以稳定性很好，但是缺点就是技术落后，而且很多资金都用到耐用设备上了，所以在功能和内饰上投入的就很少了，所以如果对于外观有要求就比不过国产车了。

扩展资料

选择注意事项：

1、合资车的价格会比较高一些，这是因为合资车一直处于高端一些的口碑，所以价格方面自然是高一些。不过最近一段时间，合资车的价格已经开始下滑，所以价格方面在接近国产车。

2、国产车在前几年开始的时候，一直是以价格优惠排名前列，可是由于这几年的过度消耗，目前国产车的价格，反而日趋增加。因此国产车便宜已经是一个误区，大家要引起注意。

3、合资车整体性能比较稳定，特别是发动机和变速箱的技术，确实十分纯熟，比如

大众汽车

、丰田汽车以及

日产汽车

，都是很不错的做工。

10万预算买人生的第一辆车，国产车与合资车的抉择的确困扰了很多人，国产车有人说“技术不行，配置来凑”，合资车价格口碑虽好，价格也高了不少，那么到底选择国产还是合资呢?

首先要确定自己买SUV还是买轿车，如果选择SUV，小编觉得10万左右国产车真的不错。“技术不行，配置来凑”的说法已经不太适合现在的国产车了，国产车本土生产，零部件各方面都有优势，成本自然比合资车要低。关于三大件，最初的国产车发动机和变速箱的确是逆向开发合资车，但是走到现在国产的发动机和变速箱改进和优化之后，也已经可圈可点了，尽管赶不上合资车，也足够耐用。

去路上看看，多年前的哈弗H6、H5，多年前的奇瑞都还在服役。国产SUV10万左右的车型最多，也最成熟，就说哈弗H6吧，最初的H6油耗确实高，现在的油耗在同级别里也还算可以。H6之所以销量那么好，跟本身的质量也有关系，不管多少人说三大件还是以前的三大件，但是稳定性一直没有变过，正因为各项均衡，表现出色，销量才会一直遥遥领先。

国产的SUV，只要是主流产品，都已经历过了市场考验，口碑、质量都没有问题，可以放心购买。如果按照销量来推荐，国产的哈弗H6、长安CS75、哈弗M6、荣威RX5、比亚迪宋、吉利博越等等都是不错的国产车。10万左右的合资SUV可选性不多，而且配置都不太高，且都是入门级的小型车，配置和空间都不如国产车，这也是为什么紧凑型SUV国产车遥遥领先的原因之一。

如果选择轿车，10万-15万能入手的合资车很多，因为这个级别的轿车竞争太激烈，有点硬伤都进不了销量前十。按照销量来看日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、大众宝来、别克英朗、大众速腾、丰田雷凌、雪佛兰科鲁泽等等都是销量靠前的合资轿车，针对自己的预算，从中找到喜欢的轿车，逐一试驾之后选择一款也都没有问题。

无论选择国产车还是合资车，每一款车都不是十全十美的，如果经济没有那么充足，买一款实用的国产车也是不错的选择。

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(运营人员：凌萧风)

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俗话说的好：外来的和尚会念经。在过去很长一段时间里，一聊到买车这个问题，大多数人还是更愿意先去合资车型的范围内筛选一圈。现如今，随着咱们技术和产品工艺飞速发展、成本得到有效控制，以及设计层面和售后服务方面越来越到位，已经可以从本质上与合资车型抗衡。对于现在的市场环境来说，谁有良好的口碑，谁就能得到用户青睐，国产车型一直大力主张把配置下放到更基础的车型上，从而获得好的销售业绩;转而去看合资品牌，更愿意采用价格下探的优惠政策，来获得用户芳心。那自主、合资两大阵营的较量如此热火朝天，今天咱们就来盘一盘，不到15万元就能买到的最具性价比中型轿车，究竟花落谁家。

咱们先说吉利博瑞，它算是吉利家族里比较年轻的选手了。前脸看上去特别协调，近两年家族盛行的水波涟漪式回纹中网，也比较早在它身上得到体现。整体看上去这辆车算不上运动，是那种成熟、有追求的年轻人比较中意的类型。关于这辆车的内饰设计，我却想用惊艳去形容，能够看出设计师对这辆车倾注了很多心血。中控台面向乘客的主要部分由拉丝面板和钢琴烤漆面板组合而成，一条贯穿其中的银色镀铬饰条与车头造型内外相呼应，在中控多媒体屏幕以及空调物理按键的制作工艺上也很讲究，很多小细节都是与主题相符，带有回纹样式的。

这台车有燃油和轻混两种动力车型，混合动力车型搭载的是一台1.5T 直列三缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，传动系统匹配7挡双离合变速箱;燃油版车型搭载1.8T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，传动系统匹配同样匹配7挡双离合变速箱。

现代名图这辆车整体造型算是比较中庸的，好在前进气格栅为它增添了一些存在感。内饰方面做得简单实用，没有过多修饰，不会给人带来杂乱无章且廉价的感觉。说到这辆车的消费群体，可能比其他车型的消费者都要更年长一些，因为这辆车整体就显得更为稳重。现代名图搭载了两种动力发动机，一种是1.8L 最大功率143马力的发动机;还有1.6T的车型，可以带来最大功率175马力。其中1.6T 车型传动系统匹配的是7挡双离合变速箱;1.8L车型传动系统匹配6挡手自一体变速箱。名图这款车别看它在路上不多见，品质还是有保障的，属于那种开着省心、用着舒服、维护简单的车。

说到起亚凯绅，其实可以把它看作是起亚K4车型的中期改款产品。前脸采用时下比较流行的直瀑式中网设计，两侧灯组非常修长，保险杠下方LED雾灯好似两颗獠牙，整体车头造型非常具有侵略性。放眼现在流行的设计趋势来看，这辆车内饰一点也不过时，中控台整体设计平直有力，所有旋钮按键都规矩合理，在三辐平底方向盘的搭配下，提升了运动气息。

它搭载1.8L自然吸气和1.6T涡轮增压两种动力发动机，1.8L 自然吸气发动机可以输出最大功率143马力，传动系统匹配6挡手自一体变速箱;1.6T涡轮增压发动机最大功率175马力，传动系统匹配7挡双离合变速箱。

长安锐程CC线条设计流畅，整体车身比例很协调，外形属于那种不张扬、也不沉沦的造型风格，从远处欣赏甚至还可以在它身上看出几分优雅的姿态，同时这代车型增添了很多现代感元素。内饰设计有层次感，双拼色的搭配呈现出很好的质感，简单并且上档次。

动力总成搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率180马力，传动系统匹配7挡双离合变速箱，日常通勤能为你带来舒适的驾驶感受。锐程CC这辆更注重乘坐感受，前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，基本上已经成为这个级别车型的标配，它在悬架调教方面做得还是很用心的。

这四辆车里边，我最看好吉利博瑞这款车。从动力层面来看算是表现比较出色、动力组合也很丰富的，并且它最先采用发动机和电动机组合，用混动技术占领了制高点，更低的油耗表现也是个不错亮点。背靠沃尔沃品牌的技术支持，也让我对它产生更多信任。从配置层面来看，作为这个价位的家庭用车，配置落实得合情合理，乘坐舒适性和驾驶安全性配置，都开放得更为实在一点。从设计层面来看，我非常欣赏吉利家族最新的设计风格，主要是在很多内饰细节方面都能给你带来惊艳表现，看得出来是在用心做车。

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