suv油耗最低的车排行榜（一个月花1700元？福特锐际养车成本分析！）

1、当前油耗最低的suv车排行榜如下逍客北京现代ix35本田XRV缤智奕歌TROC探歌马自达CX4丰田CHR奕泽IZOA领克021逍客 新逍客前中网的设计更加和谐，嵌入V字型的雾灯，整个前脸看上去显得更加精神。

2、油耗较低的suv如下1本田冠道，指导价22003328万，平均油耗94L100km2别克昂科威，指导价18992799万，平均油耗88L100km3奥迪Q5L，指导价3874980万，平均油耗94L100k。

3、1紧凑型SUV最新油耗榜单120名混动车型确实很省油，再次包揽了榜单的前7名，而且几乎都是日系SUV，比如排名第3位的丰田RAV4荣放和排名第5位的本田CRV，它们的混动车型都非常受欢迎捷达VS5大众探歌斯柯达柯珞。

4、铃木·维特拉同样归铃木所有的SuperVitera在SUV燃油经济性榜单中排名第二，仅次于冯玉，而Vitera专注于14T自动变速箱车型，平均油耗在75L左右本田XRV15升CVT版本，百公里油耗714升，18版本百公里油耗82升，自动。

5、最省油的suv排行榜第一名如下1广州本田XRV 平均油耗73L100km 省油一直全是本田车的产品卖点，可是广州本田的优势实际上并不只是省油这么简单，它的地球梦汽车发动机可以兼顾到耗油量驱动力2个层面，这才算是广州。

6、suv的油耗低质量好的车有荣威RX5缤智博越瑞虎5x皓影1荣威RX5 荣威RX5是国产品牌紧凑型代步车的代表车型之一，外观符合当代人审美，内饰方面简约时尚，车辆后排空间的表现比竞争对手好，燃油消耗量勉强可以接受。

7、亲 您好 很高兴为您服务 以为您查询到十大省油的suv排行如下1广州本田XRV指导价12791759万 平均油耗73L100km 省油一直全是本田车的产品卖点，可是广州本田的优势实际上 并不只是省油这么简单，它的地球梦。

8、省油便宜的suv有本田冠道别克昂科威奥迪Q5L宝马X3沃尔沃XC60等1本田冠道 冠道被称为很本田，但又很不本田的车很本田是因为它虽然有一个硕大的车身，但动轮悉雹力出腊帆色油耗也很低很不本田是因为它的。

9、宋Pro是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV，它的优点是各项都很均衡，空间充裕配置丰富乘坐舒适性好汽油混动纯电多种选择，很适合作为家用2本田冠道 平均油耗94L100km 在这一款车上，你能用更低的价格就体验到。

10、综合油耗76L100 km 市区油耗9L100 km 长途油耗65L100 km 丰田RAV4，国内的荣放，城市SUV的鼻祖，说是这台车见证了丰田城市SUV车型的发展也不为过而参与本次测试的25L混动版本车型，综合油耗为76L。

11、但是国六的公布，三缸机的省油环保节能优点，将变成发展趋势但总的来说，缤越的推动力也不会差，并且在十五万之内的国内品牌SUV里，有之上主要表现，缤越也可以说是实至名归了3柯米克 平均油耗74L100km 大家。

12、No2铃木维特拉同样是铃木旗下，超级维特拉紧随锋驭之后排名SUV省油榜第二位，维特拉主打14T自动挡车型，平均油耗基本在75升上下虽然和大众英朗菲翔不是一家，奇怪的是这些14T车型普遍都很省油，相对来讲13T和1。

13、中型suv油耗排行榜有途观L昂科威启辰T901途观L 途观L出自于上海大众已更名为上汽大众，搭载了18T330TSI与20T380TSI两款发动机的共7款车型上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市，新车提供混动。

14、车辆的自身重量是油耗的最大天敌，所以一定要注意清空尾箱杂物，不要放太多没用的物品，因为当你的车自重越大，驾驶时想要获得空载时的动力表现，油耗得就越多 SUV的油耗普遍要高于轿车的，同时小型SUV油耗最低，其次是紧凑型SUV，中型SUV。

15、“最省油”SUV最新排行榜出炉多款车型入选，你的车上榜了么一小型SUV 小型SUV共有15款车型上榜，其中铃木骁途和日产劲客位居前二，它们都是比较知名的小型SUV，本田XRV远景X1和本田缤智全部排名前五，平均油耗都。

用“真香”二字来形容 锐际或是锐际所处的细分市场都是贴切无比的——一方面，即便紧凑型SUV市场的竞争压力已然足够大，但依旧不乏新成员前来报到，原因很简单，紧凑型SUV的受众群体很是庞大，而锐际就算得上是新成员其一。

而另一方面，锐际的定价策略非常“贼”，原本18-22万左右的售价就能“坐拥”2.0T+8AT、四驱等产品点，就足以令竞争对手心虚，但锐际于10月份还是更“变本加厉”地推出了三款新增入门车型(售价区间为16.98-18.98万元)，实在有些“造福消费者，为难竞争者”的意味在其中。

指导价优势也好，产品点诱惑也罢，福特的一顿“操作”确实让不少紧凑型SUV准车主将锐际列入备选名单，而为了帮助到这一消费群体，这一期的养车成本分析我们就来“揭秘”一波锐际，看看其是不是有“劝退”有意向消费者的“嫌疑”……

透过以上的保养配件价格表，我们可以明晰地发现锐际的保养配件价格其实是非常亲民的，只不过“扎眼”的工时费又在很大程度上拉高了其整体的保养费用，其部分配件的工时费可以说已然达到了豪华品牌水准，甚至有过之而无不及。

锐际的保养周期为5000公里，首保免费，一次换机油的小保养费用为700元，而最贵的一次保养费用则为3152元，按照每年行驶20000公里计算，三年的费用就是到60000公里为止，总费用为11848元，平均每年为3949.3元元。但需要注意的是这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格就可以再压一压。

锐际全系均采用了2.0T EcoBoost系列双涡流涡轮增压发动机(最大功率为248马力，峰值扭矩为393牛·米)+8AT变速箱的动力组合。而根据网上真实车主反馈和实际测试结果显示，其综合百公里油耗为8.9L，结合今天广东地区92号汽油的价格(每升5.46元)，按照每年行驶20000公里来计算，锐际一年的油费为9718.8元。

“3+2+3”的市场布局策略，锐际总算是“凑”足了目前8款在售车型，售价区间为16.98-21.88万元，而个别险种又是与车型售价想挂钩的，经计算，锐际入门车型的保险费用为7544元，而顶配车型的保险费用则为8588元。当然，如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，会比较贵些，我们就姑且先算探界者每年的保险费用为7544元。

综上所述，如果以上所有费用项目均按最少计算，福特锐际每年固定的养车成本为3949.3+9718.8+7544=21212.1元，平均每个月为1767.67元。不过需要注意的是这个数值是在不加入停车费、违章费、洗车费、高速费等费用的情况下所得的，这些开销因人而异，不能一并而论。玩车网

二度推出新增车型，以满足更多消费者群体需求，看得出福特对锐际赋予了很高的期待，而足够鲜明的产品特性又为其吸引到了不小一部分群体。不过在急着做出选择前，咱不妨来看看这台车还有那些“进步空间”，说不定有你难以介绍的……

1、锐际的三款高配车型均配备了12.3英寸全液晶仪表盘，造型的多元化和显示信息的丰富度都是可以给予好评的，但遗憾的是UI设计缺乏一定的高级感，而显示的精细程度也有更好地进步空间。

2、锐际主副驾位的遮阳板有一定的“设计缺陷”——角度不足，对于个子较高的驾乘员而言，放下遮阳板后容易遮挡到视线。

3、锐际后排中间地板凸起偏高，加上后排中央座椅靠背偏硬，对于后排中间乘客而言，会在一定程度上让舒适性体验打折扣。

4、锐际电动尾门只能通过感应开启或车内/钥匙上的按钮开闭，尾厢盖外部没有提供开启按钮，在日常使用中会有些不便捷。

5、动力强劲、加速畅快都是锐际这套动力组合能给到驾驶员的最直观的驾乘体验，然而其8AT变速箱是有些拖后腿的，日常代步表现兢兢业业，但凡考验降挡动作时，它有些原形毕露，犹犹豫豫的。

6、锐际的智能车机在一众合资车中是称得上惊艳的，当然小瑕疵还是有的——由于屏幕位置较高，系统运行散发的热量加上阳光暴晒，可能会让其屏幕和背板有些发烫，需要小心烫手。

总体而言，价格优势也好，综合实力也罢，锐际都是一款蛮值得推荐的紧凑型SUV，而其美中不足的地方都不是什么“伤筋动骨”的存在，更多的是细节处理还不够到位，没有“硬伤”这么一说。

至于选购意见方面，笔者推荐售价为17.98/18.98万元的2.0T 两驱/四驱 耀享款，其拥有倒车影像、定速巡航、全景天窗、自动空调等配置，功能方面已完全可以满足日常的使用需求。当然啦，如果你追求更运动的视觉体验，那只能选择ST-LINE车型。以上为本期养车成本的全部内容，希望可以帮到你……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

销量可以直观的反映一部车型在市场认可度，围观SUV销量月榜，哈弗H6、长安CS75以及荣威RX5的表现尤为抢眼。时间在变，消费需求也在变，为了更好的适应市场，上述三款车型选择通过换代或改款的方式提升了竞争力，于是大家看到了：第三代哈弗H6、2021款长安CS75PLUS以及荣威RX5 PLUS。这期《智选好车》我们将这三款热门新车放在一起，看看谁更符合消费者的购车需求。

荣威RX5 PLUS被荣威定义为“新国潮智联网SUV”。新车换装了最新的“狮标”，前后灯组造型犀利，全新设计的进气格栅看起来气势十足，荧黄色饰条的点缀进一步提升了整车的时尚感和辨识度。

侧面审视，新车A/B/C柱都经过熏黑处理，简洁的腰线也为其增添了几分力量感。轮胎方面，荣威RX5 PLUS颇为厚道，新车搭载了米其林PS4轮胎。这款轮胎常见于高端车型，抓地力、舒适性都非常出色，市价约2000元/每条。新车车尾造型饱满，层次感丰富，尾灯组采用贯穿式镀铬饰条连接。车尾logo换成了字母的样式，给人感觉更具质感。

长安CS75PLUS同样采用了家族最新的设计语言，前脸大尺寸的进气格栅颇为吸睛，蜂窝状中网内部还加入了红色的“S”标识，配合雾灯区域、侧裙的红色饰条以及双边双出的排气，运动气场营造的相当浓烈。此外，长安CS75PLUS的尾灯组造型也颇具辨识度。

第三代哈弗H6相比之前版本车型造型有了翻天覆地的变化，给人感觉更加年轻时尚。前进气格栅采用了渐变式放射网格中网，看上去相当精致。细长的头灯为前脸增加了几分深邃感，搭配前保险杠上獠牙般的饰件，第三代哈弗H6的前脸视觉冲击力十足。车尾部分，最大的变化就是尾灯组采用了时下流行的贯穿式的设计，排气则为隐藏式的布局。

外观审美仁者见仁，各家设计也均有亮点。总结来说，我个人看来，荣威RX5 PLUS像是一位穿搭时尚的酷盖;长安CS75 PLUS像是肌肉健硕的健身达人;第三代哈弗H6像是西装挺拔的魅力型男。

作为互联网SUV的“OG”，荣威在科技感方面的表现从来没令人失望过，荣威RX5 PLUS在此方面也加了重码。新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘以及14.1英寸的中控屏。这款中控屏不仅尺寸同级罕见的大，并且还内置了VENUS系统，该系统的语音交互实际体验更加智能，除了识别准确率高、反应顺畅，还支持?90秒内免二次唤醒。同时该系统还增加了小程序和车家互联等功能，并支持OTA升级。另外，前排的高功率无线充电面板以及前后各两个的充电插口充分照顾了年轻群体“机不离手”的需求。

长安CS75PLUS的内饰风格十分简约，大部分功能都集中在了中控区域的双联屏上。需要指出的是，12.3英寸的液晶仪表仅在顶配版本出现，其他版本均是7英寸的规格。中控屏配备的梧桐车联系统搭载了车载微信的功能，可通过“小安你好”的指令唤醒词唤醒语音助手之后便能操控智联系统、空调、车窗、天窗等功能，不过反应略有些迟钝。此外，笔者还注意到CS75PLUS并未提供前排手机无线充电的功能，充电插口前后排各有一个。

第三代哈弗H6的内饰风格相比前代车型变化较大。新车全系标配的10.25英寸中控屏打破传统双炮筒样式，改用矩形的设计，并且可提供不同的UI设定，但显示字体偏小，不太便于观察。新车全系标配的12.3英寸中控屏，支持多项功能的语音识别，除了常规的导航、多媒体、车辆设置之外，还具备了抖音、爱奇艺等等APP，并支持OTA升级。新车还配备了前排手机无线充电的功能。第三代哈弗H6还采用全新旋钮式电子换档机构，旋动阻尼以及回弹力度值得点赞。

就内饰科技质感来看，这三款热门自主SUV均有不小的进步，荣威RX5 PLUS的14.1英寸的大屏、长安CS75PLUS的双联屏、第三代哈弗H6的矩形液晶仪表均让人印象深刻;从车机体验来看，荣威RX5 PLUS和第三代哈弗H6的功能丰富度和交互表现更胜一筹。

进入座舱，荣威RX5 PLUS的中控和门板的上部/中部均采用了软质材质包裹，再加上缝线的点缀，内饰质感感表现突出。据悉，荣威RX5 PLUS在发动机罩、地毯、轮罩、行李箱、顶棚等各处都采用了声学材料，配合同级少见的米其林PS4轮胎和双层隔音玻璃，其NVH水平并不逊色同级合资车型。

如今，越来越多的车企开始增加“消毒杀菌”的功能性配置，荣威RX5 PLUS也不例外，提出了“主动净化健康舱”的概念。新车搭载的UVC深紫外线杀毒空调使用了可过滤PM2.5的空调滤芯。另外，新车还在内饰顶棚上采用了抗污能力突出的抑菌面料。

座椅方面，荣威RX5 PLUS采用了双色拼接的设计，座椅内部填充物软硬适中，两侧护翼包裹很棒。得益于2708mm轴距的加持，175cm身高的试乘者后排腿部和头部空间都比较宽敞，同时它的后排座椅还支持靠背角度调节。后备厢地板平坦规整且盖板下方设有储物格，后备厢常规容积595L，后排座椅靠背支持按4/6比例放倒，放倒后容积可扩展至1639L，可充分能满足日常家用载物的需求。

长安CS75PLUS前排配备了一体化座椅，这点和它偏运动化的外观风格较为统一。它的座椅填充物厚实柔软，包裹性一般。略感遗憾的是，其前排座椅不支持腰部支撑的功能。175cm身高的乘客在后排头部、腿部空间表现也相当不错，得益于全景天窗的加持，长安CS75PLUS后排空间的开扬感不错。不过，后排中间位置的座椅坐垫和靠背都偏硬，舒适度一般。长安CS75PLUS后排座椅同样支持4/6比例放倒，放倒后后排可以达到纯平的状态。

第三代哈弗H6的座椅采用了拼色的设计，乘坐体验宽大厚实，包裹性一般。新车的轴距达到了2738mm，是这三款车里面最大的，再加上后排纯平的地台设定，后排乘坐空间相当宽裕。第三代哈弗H6的后备厢开口不算大，同样支持4/6比例放平二排座椅，放倒后后排地台有一定坡度。

从触感、嗅觉、视觉乃至乘坐体验来看，这三款热门自主SUV在内饰档次感上超过了不少同级合资车型。就乘坐空间来看，第三代哈弗H6表现最佳;长安CS75PLUS的运动化座椅较为吸引年轻群体;荣威RX5 PLUS用确切的产品力支撑了荣威提出的“主动净化健康舱”的理念且驾乘舒适度可观。

动力方面，荣威RX5 PLUS搭载了上汽最新一代“蓝芯”1.5T发动机，最大功率127kW，最大扭矩275N·m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。底盘方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合，并配备了全框式副车架。

就试驾感受而言，荣威RX5 PLUS的油门响应灵敏，低扭表现不错，变速箱的平顺性也令人满意。底盘的侧向支撑性和滤震表现给人不小的惊喜。总的来说，荣威RX5 PLUS符合一部城市家用SUV的使用需求。

长安CS75PLUS提供了两套动力总成，分别是蓝鲸1.5T发动机+爱信6AT变速箱和蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱。其中1.5T版本车型的最大功率为131kW，最大扭矩为265N·m。底盘采用了前麦弗逊和后多连杆双独立悬挂的设定。

就驾驶体验来看，长安CS75PLUS动力要更强，特别是中后段动力储备比较充足，高速超车更轻松，爱信6AT变速箱的稳定性以及平顺性表现可圈可点。不过，其底盘调教偏硬一些，滤震表现和NVH表现还有提升的空间。

第三代哈弗H6先期上市车型搭载了1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩285N·m。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。底盘方面，第三代哈弗H6采用了前麦弗逊和后多连杆式独立悬架组合。

动态驾驶，第三代哈弗H6给我感觉油门也被调校的很灵敏，且中后段的驾驶表现表现突出，除了双独立悬挂之外，新车还使用了高刚性副车架，车辆整体重心降低了20mm，在操控性方面得到了提升。

目前这三款车型仅长安CS75PLUS提供了2.0T版本车型。同为1.5T版本，长安CS75PLUS和第三代哈弗H6的动力储备更充足，更具操控乐趣，如果更多的考虑日常家用的舒适性、平顺性，荣威RX5 PLUS的表现也令人满意。

消费者除了看重新车产品力之外，购车政策以及用车养车成本也是影响他们购买力的重要因素。

就上图所示，荣威为RX5 PLUS提供了包含终身免费基础流量、终身免费保养、终身原厂质保“3大终身权益”，可以说诚意十足。另外，2021款长安CS75PLUS提供的发动机核心零部件终身质保;第三代哈弗H6的首任车主发动机、变速箱核心零部件终身质保、终身免费基础流量以及免费FOTA升级等购车礼遇对消费者来说也颇具吸引力。

此外，笔者还对这三款热门SUV的用车、养车成本进行了计算，在一年2万公里用车里程且不考虑其他杂费的情况下，三款车型的1.5T自动挡车型的基础养车费用分别是：荣威RX5 PLUS---16408元、长安CS75PLUS---19084元、第三代哈弗H6---19434元。仅仅是在一年2万公里的情况下，荣威RX5 PLUS的养车费用就已经比另外两款车低了接近3000元。

另外不要忘了，荣威RX5 PLUS还提供了终身免费基础保养，如果按照一年行驶2万公里计算，每年都能省下3次基础保养费用，价值1500元左右。也就是说荣威RX5 PLUS开得越久，相比另外两款车省得也越多，从这一点可以看出荣威RX5 PLUS的厚道和诚意。

这3款SUV均提供了多项亲民的购车政策。其中，荣威提供的3大项终身免费服务深入解决了消费者的痛点;就用车/养车成本来看，荣威RX5 PLUS对消费者的吸引力也要更大一些。

荣威RX5 PLUS、长安CS75PLUS和第三代哈弗H6是自主紧凑型SUV的头部力量，无论是从核心产品力还是市场表现来看，它们都配得上“最强国货”的殊荣。第三代哈弗H6相比老款车型有了颠覆式的变化，它的到来为哈弗H6捍卫SUV销冠提供了强有力支撑;长安CS75PLUS造型大气，动力表现可圈可点，市场冲击力十足;荣威RX5 PLUS时尚动感的造型、主打的健康座舱以及丰富的购车政策对年轻消费群体友好度较高。这三款热门紧凑型SUV你更看好谁?欢迎和我们互动交流。

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