10-15万合资轿车如何选？这3款保值率很高，2款日系、1款德系

1、1缤智 官方指导价12781898万 级别小型SUV 缤智是一款可代步可家用的小型SUV，出生于本田门下，天生就具有了维护保养便宜动力好油耗低保值率高等优势，让其性价比得到进一步提升或许缤智的价格是贵了一点。

2、缤智，本田XRV东风本田XRV是东风本田于2014年11月18日推出的全新小型SUV车型，与广本缤智为同平台搭载18L或15L发动机，匹配6速手动或CVT变速箱，售价区间为12781628万元尺寸方面，XRV长宽高分别为4275。

3、缤智VEZEL是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市缤智15L车型搭载了Honda全新一代Earth Dreams Technology地球梦科技动力总成系统缤智15L车型搭载的15L直喷DOHC iVTEC发动机。

4、除此之外，德系车的三大构件也特别优秀，尤其是在快速行驶层面实际上十多万的车是能够可选择性还是非常大的，SUV的话可以选择独立品牌，这种车性能和质量自不必多说，在确保性能和质量前提下，每一个人审美需求是不一样的。

5、广汽本田10万左右的车自动挡有以下几款1凌派官方指导价10981698万凌派是本田公司的一款紧凑型轿车，特供车的身份并不会影响到月销量卖到一万以上，很负责任的说一台十分出色的代步车2飞度官方指导价8。

6、10～15万最适合女生开的九款SUV一本田XRV本田XRV和缤智的区别两个车型是姊妹车型，不存在明显的性能以及安全性的差异外观和内饰有明显区别，缤智的粗壮镀铬装饰让人印象很深刻而XRV的凌厉线条更像CRV女生日常。

7、10万到15万的车排行榜前十名具体如下1 逍客 级别 紧凑型SUV 即使逍客是一台没有突出点的SUV，但在同等价位中，它同样有不错的关注度逍客打造的设计是很秀丽的，可以说随便一个角度都经看，无钥匙车门是标配。

8、缤智通常来说，小型SUV要应付一家出行会非常勉强，除非你开的是缤智缤智引以为傲的卖点就是极好的大空间，地球梦15T强劲的动力也让缤智吸引了一大批热血青年装配Honda Sensing系统，让缤智摆脱买发动机送车的称号。

9、建议选购德系或是日系的日系车的特征，是外型不花里胡哨，价格低，车体轻，节油后面维护费低，三片很强有力，分区规划好，用户粘性高，高性价比德国车的特点是质量高超，加工工艺精湛，车体看上去技术性丰富多彩，经。

10、对不起没有选择，因为大陆目前本田越野车只有CRV系18万可以买到20前驱版，20万可以买到4驱版目前国内销量最好的SUV就是 CRV系了车子非常不错。

11、国内轿车起步发展比较早，大多依靠模仿套娃走的都是低端路线，起初的产品质量也颇受争议，市场潜在消费群提后期换车基本都直接考虑合资了，在15万档，基本都是以大众为代表的德系，以及丰田，本田，日产为代表的日系品牌车型为。

12、本田cb190r本田cb190r这辆车从外观来看，和普通的接机车区别不大，除了橙红绚丽的配色之外，没有特别值得夸耀的地方，但是它的后备箱设置非常人性化，将整个车子的长度拉长不少，不过对于很多姑娘来说，是不会增加此配置的。

13、1015万汽车推荐朗逸轩逸卡罗拉速腾凌派1朗逸 官方指导价9991589万 上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置这款车最大的优点就是有越级的空间。

14、10万到15万的车哪款比较好提问您好，很高兴为您解答 1015万汽车推荐朗逸轩逸卡罗拉速腾凌派个人建议可以选择轩逸和朗逸朗逸 官方指导价9991589万 上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合。

15、目前本田10万左右的SUV有两款，分别是东风本田的XRV和广汽本田的缤智1本田XRV 官方指导价12781759万 级别小型SUV 本田XRV是东风本田旗下的一款小型SUV，本田XRV有着非常优秀的空间能力，同时也非常。

16、10万到15万SUV，值得入手的车型有本田XRV缤智长安CS75 PLUS 哈弗H6荣威RX5 MAX这几个车型都是很多人选择购买的。

17、日本车的安全性太差，它的车皮是“不撞不知道，一撞就成变形金刚”，吸能都吸给了自己，车门都是焊接拼装的，一撞可以断成两截你可以去网上看看以前的本田雅阁被撞断成两截车身，还有丰田汉兰达的爬坡门事件这个价位。

如今随着消费水平的提升，购车这件事对于很多家庭而言，也没有以往那么大的负担，所以换车也就显得更加频繁。而换车就涉及到保值率的高低，所以许多消费者在当初选车时就会参考保值率，以确保未来换车时，现有的车型能够卖个好价钱。下面我们就推荐3款高保值率的合资轿车，适合预算在10-15万的消费者考虑，相信对于看重保值率的朋友而言，还是值得肯定的。

雷凌的高保值率并不让人意外，作为广汽丰田目前主打的轿车之一， 雷凌有着出色的运动感，并且销量也是时常杀入轿车前十。

外观方面，雷凌显而易见主打年轻市场，前脸造型犀利个性，尤其是后期新增的运动版车型风格更显著，从犀利的大灯组到蜂窝状的进气格栅，无不提升其视觉冲击力，甚至于尾部下包围也融入了蜂窝状设计，因此对于首次购车的年轻消费者，入手雷凌属于很合适的选择。

内饰方面，雷凌则有着简约的内饰布局，风格上相对更加耐看，运动版车型则在挡把附近以及门板内侧等处新增了红色饰条，再加上三辐式方向盘、悬浮式液晶屏等配置，进一步凸显内饰的潮流气息，仪表盘虽然没有采用全液晶仪表的配置，不过传统指针式与液晶仪表的组合样式更加直观运动，也与雷凌的风格很相符。

而在行车安全方面，雷凌还有着丰田最新TOYOTA SAFETY SENSE(智行安全套装)加持，将提供其在同级别车型中的安全优势，也迎合了消费者对于行车安全的重视。

动力方面，目前在售的雷凌搭载1.2T发动机，另有双擎版本可选，搭载1.8L发动机与电动机组成的混动系统，有着低至4.1L的油耗表现。值得一提的是，日前雷凌开启了1.5L动力版本的预售，意味着未来的动力选择将更加丰富。

在国内两厢车市场并不景气的大环境下，依然有那么几款两厢车不受影响，高尔夫算是其中之一。通常提到高尔夫这款车型，总是与“情怀”、“钢炮”等相关联，而前不久第八代高尔夫终于正式上市，新车内外风格发生了明显的变化，也更契合时下的智能化潮流。

外观方面，第八代高尔夫整体造型更加扁平化，包括前脸格栅以及大灯造型，整体延续了海外版本的设计，车标也更换为了最新的扁平化设计，如果希望运动感更加显著，还可以选择R-Line版本，运动化属性更加显而易见。

至于车身侧面则是修长低趴的姿态，尾部采用不规则造型的尾灯组，R-Line版本将配备双边四出的排气布局，同样也是提升运动感的做法。

内饰方面，新车同样延续了海外版的最新布局，焕然一新的风格充满了惊喜感，整个中控台并不存在多少物理按键，全液晶仪表与中控屏的组合也是时下最流行的风格，不少功能被集成在触控式中控屏内，而全新的电子挡杆造型小巧，即便是细节上也很有设计感。

在配置方面，新车还将搭载领先的ADAS高级驾驶辅助系统，以及车载信息娱乐系统，与官方命名的全新数字高尔夫之名很相符。

动力方面，第八代高尔夫搭载1.2T与1.4T发动机，最大功率分别为85kW、110kW，全系车型均不提供手动挡可选。而近期网上还曝光了国产全新高尔夫GTI的谍照，也预示着距离新车上市不远了，面对升级归来的小钢炮，相信不少朋友应该也是期待有加。

在运动轿车领域，思域属于比较常见的选择，因此销量表现也是遥遥领先，保值率自然也不低。如今在售的思域还新增了两厢版本，为喜好不同的消费者提供更多选择性。

外观方面，思域经过造型升级之后更加个性化，前脸中网采用高亮饰条，下方为贯通式的进气格栅，尾部则是中置的排气布局，搭配经典的回旋镖式尾灯，整体运动感更加显著。

内饰方面，思域倒是并没有太多复杂的设计，整个中控台布局相对规整，各功能按键的位置合理，使用起来也很顺手，其中三辐式方向盘造型运动，中控屏的尺寸并不大，内置的功能相对主流化，支持Carplay手机互联与倒车影像等功能。

动力方面，思域搭载1.0T和1.5T发动机可选，最大功率分别为92kW、130kW。而根据最新消息，全新国产思域将于明年年中正式发布，就此前本田官方发布的原型车来看，新车整体风格将有着很大的变化，造型上更加扁平化，倒是不如现款那么激进运动，不知道届时新车还能否赢得大量年轻消费者的青睐。

10-15万入手一款合资轿车算是比较普遍的选择，不少家庭也会考虑未来换SUV车型或是豪华品牌，所以保值率还是具有参考价值的，而上面这3款车型算是这一价格区间内保值率比较出色的选择，感兴趣的朋友不妨了解一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于挑剔的90、95后而言，过去想买一辆心满意足的10-15万级SUV很难。一般来说，品质和性能一流的合资SUV售价大多集中在15万以上，偶尔有15万以下的车型，1.5L自吸又满足不了年轻人对速度和激情的喜好;自主品牌倒是物美价廉，可是在燃油经济性、驾驶质感方面始终弱了一筹。

不过，最近自主高端品牌

星途

推出了

星途LX

凡尔赛版，全系标配了“地表最强1.6T”发动机，实力强大;国货的迅速崛起，迫于市场压力，合资也开始放下身段，以往指导价在16万以上的

本田

XR-V 220TURBO(1.5T)和

途岳

280TSI(1.4T)终端优惠大，目前落地均能控制在15万以内。

那么，合资PK自主，

星途LX

、

本田

XR-V和

途岳

究竟谁才是年轻人的“称心”之选?

设计大比拼：不仅要时尚优雅，更要与众不同

年轻人买车首要关注点自然是颜值，而这三款SUV恰恰代表了三种设计风格。

途岳

还是一如既往的大气，横平竖直的线条，配合硬朗的车身流线，大气、稳重且久经耐看;作为最早搭载隐藏式门把手的

本田

XR-V，在小溜背和低趴的姿态加持下，运动又时尚。但无论

途岳

的大气，还是XR-V的时尚，多多少少有些随大流了，没有年轻人想要的个性和标新立异。

三车之中，

星途LX

一定是最独特的那款，独具一格的上下分离式格栅个性又不失时尚，配合硬朗的车身和动感的小尾翼，以及亮黑配色，第一眼给人的感觉就是锋芒毕露。

不过，相较于造型设计上的见仁见智，内饰布局

星途LX

明显胜出一筹。

一方面XR-V和

途岳

中控台大面积的硬塑材质，质感一般，暴晒之后又极易产生异味，舒适性差，而

星途LX

皮革与环保材质，无论质感、触感都会更好;一方面是科技感的营造上，

星途LX

双12.3英寸的大联屏和电子拨片换挡，实用性、科技感也明显优于两款竞品。

同时，因为更大的车身三围与轴距，

星途LX

和

大众

途岳

在驾乘、储物空间方面也远超尺寸小一级的

本田

XR-V;此外，源于

星途LX

更加平整的后排地台设计，对比地台凸起较高的

途岳

，如果是三代同堂，一家五口长途出游的话，后排想坐三个成年人，那么还是

星途LX

各方面表现最优。

配置大PK，年轻人要的就是智能化和安全性

作为互联网的原住民，和互联网共同成长的90、95后们，对科技化配置营造的智能化体验，要求也格外高。但在这一点，合资落后自主太多了。

比如人机交互领域，

本田

XR-V和

大众

途岳

刚刚对这一代车型普及了智能语音控制，实现了语音控制多媒体、导航、音乐等等。

而

星途LX

却在此基础上再进一步，一方面语音控制基本实现了车内操作的全覆盖，包括语音控制天窗开启、窗户升降、温度调节等等，对于新手司机来说，语音的全操作可以最大限度避免开车分心、走神，进而提升驾乘安全性;除了听觉，在视觉方面，

星途LX

通过搭载车内摄像头感应、识别车主，当驾驶者坐上驾驶位第一时间完成个性化设定，恢复到车主习惯的驾驶坐姿，上次未听完的音乐等，真正做到智能与便捷。

相比之下，更重要的体现在辅助驾驶层面的差距。

以三车价格终端售价相近车型为例，XR-V和

途岳

并未搭载L2级驾驶辅助系统，甚至于连基础性的并线辅助、车道偏离预警和车道保持都未配备;

星途LX

再一次完成了超越，比如全速自适应巡航+主动刹车系统，对于老司机而言，长途高速行驶可以偶尔交由车机控制，解放驾驶者双脚，给车主片刻的休息时间，对于新手小白来说，面对拥堵的城市代步通勤，有了它就可以轻松跟车，减速、刹车、起步再加速，一键即可搞定，同时主动刹车还能在关键时刻为车主刹一脚，守护车内乘客的安全。再比如自动泊车入位，是所有新手司机面对停车难题的福音。

不仅于此，在实用性配置方面，

星途LX

也是诚意十足。首先，它比两款竞品多出的电动后备箱与感应后备箱，日常操作更便捷;其次，搭载的常见于高端SUV的手机无线充电，对于时刻患有“手机电量”焦虑的年轻人来说，上车就能充电，下车就能满电，智能又方便;再有座椅加热、电动座椅、后座出风口、车载净化器等等都让年轻人的驾乘变得更轻松、舒适。

动力性能比拼：谁更好开，谁坐起来舒服?

当然，一辆车最核心的还是三大件所带来的动力性能和操控体验。

先说动力性能，三车其实各有侧重。

本田

XR-V的地球梦1.5T性能毋庸置疑，220牛米的峰值扭矩看起来不起眼，但在V-TEC黑科技的加持下，可以爆发177匹的强悍动力，并且峰值扭矩输出区间宽泛，从1700只5500转均能释放峰值扭矩，这种特质对于XR-V来说无论是起步还是中后段加速，理论上都极具爆发力。

只是为了营造相对平顺、舒适、经济的动力体验，XR-V匹配了一台CVT变速箱，稍稍“中和”了其性能，开起来会有些无趣。

途岳

和

星途LX

不同，涡轮+双离变速箱，极高的换挡效率除了带来性能的提升外，开起来也更加有趣。不过，二者的区别在于：一来，

星途LX

搭载的1.6T发动机，最大功率和峰值扭矩都更有优势，起步更快、中后段加速更猛;二来玩车网

途岳

的7速干式双离合变速箱对比

星途LX

的七速湿式双离合，因为缺少变速箱油冷却技术，频繁的加减速，容易出现抖动和异响，舒适性稍差一点。

再来看底盘。

途岳

延续了德系扎实、厚重的底盘质感，整体更偏向于驾控乐趣，面对连续弯道或是山区自驾，操控感一流，不过相对稍硬的悬架在日常城市通勤中，后排舒适性一般。至于XR-V，搭载的是板悬，后扭力梁虽然配合低趴、小巧的身姿，虽然操控一流，但是长途行车，对于后排乘客来说，舒适性也稍差。

而