广汽三菱劲炫：别样的SUV 20款劲炫ASX顶配是最佳首选，我很满意

这款三菱新款劲炫的外观还是跟老版有差别的

这款三菱新款劲炫的外观还是跟老版有差别的

入手劲炫已经快半年之久，外观方面，作为2020年改款车型，已经针对配置方面进行调整。具体来看，该车整体珍珠白的车身颜色，大气又低调，前脸的造型，让该车看上去十分具有辨识度。而造型方面，其粗犷的前进气格栅造型，搭配双C型镀铬条装饰，雾灯组与转向灯采用了四颗独立光源设计，呈现出分体式大灯造型，看起来非常个性。

劲炫的前脸大气又有辨识度，我是非常喜欢的

劲炫的前脸大气又有辨识度，我是非常喜欢的

买车原由 对于买新劲炫这款车，我一是为了自己上班，二是为了孩子出去玩方便一些，主要是因为家里是男孩比较喜欢车，平时看到出租车还是公交车都远远的喊着想坐一坐，可怜天下父母心，一切为了孩子嘛所以我就买了这款劲炫车。又加上劲炫的配置确实性价比高，省油家用来说没话说，因为也没有想着卖的问题，所以没有考虑保值问题。其实谁买车都不是为了卖的，对于我这种工薪家庭，换车换房都没有那么随意所以我只看考虑了性价比。随着科技发展再保值的车，又能有多么高的保值率呢。

侧面部分，新款劲炫双色拼接轮圈的设计，配合翼子板处的黑色饰条，动感十足。在车尾部分，新款劲炫造型更酷炫的尾灯组，以及带有扩散器设计的造型后包围，辨识度极高。 动力方面 广汽三菱新劲炫依旧搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。最大输出哪里分别能达到120多哪里和160多马力，动力输出可以说是同排量发动机完美动力。就拿我家买的广汽三菱新劲炫2.0L自然吸气发动机来说吧!虽然启车后加速慢一些，但一旦跑起来，一般的超车还有转弯是没有一点压力的。因为体积不算大，反应比较灵敏，倒车入库也不是很难进入。玩车网

劲炫的内饰 内饰方面高配版的劲炫还是值得一说的，黑色的内饰颜色，真皮的仿真皮座椅，高端又大气。多功能电子助力方向盘可上下调节高度，车内配备的10.1寸的中央大屏幕，彩色的倒车影像，语音识别系统，还有车机联网功能，车载蓝牙等一应俱全。车顶的电动单天窗，看看蓝天白云呼吸一下清闲空气，真的是出行的必备。还有现在流行一键启动功能，还有车把手上的无钥匙进入功能，胎压监测装置简单又实用。

后排座椅上隐藏扶手

后排座椅上隐藏扶手

我最喜欢的就是头顶的天窗，光线好了不少呢

我最喜欢的就是头顶的天窗，光线好了不少呢

倒车影像清晰精准

倒车影像清晰精准

头枕高度可调节

头枕高度可调节

这内饰真的不简单

这内饰真的不简单

劲炫上路谁与我争锋

劲炫上路谁与我争锋

开着劲炫听着歌一路欢快前行

开着劲炫听着歌一路欢快前行

有劲炫真精彩，劲炫的一些功能还是值得夸奖的，主要是价位吸引人，合资车同级别里性价比超高，买劲炫不后悔喜欢的朋友快来了解一下吧!

随着城市化的进程，SUV成为了越来越多消费者的选择。尤其是年轻消费群体对SUV非常钟爱。在众多SUV品牌中，广汽三菱劲炫以其卓越的操控性能和出色的设计，在市场上颇具竞争力。

外观设计：霸气十足

劲炫的造型融合了SUV风格和轿车流畅的线条，宽敞的车身、丰富的轮廓轮廓变化设计和圆润的整体感，让这款车显得十分霸气。

外观上，劲炫就像一位拥有雕塑般完美身材的健美运动员，高大而又魁梧。劲炫的车头看起来十分直接简洁，但并不失活泼性感的特点，车头的设计充满肌肉感，使人敬畏。车身侧面线条流畅，表现出SUV的蓄势待发和令人振奋的感觉。

内饰设计：人性化管理

虽然劲炫是运动型SUV，但内饰的设计却体现了舒适性和人性化。劲炫在细节上的用心，体现了广汽三菱对年轻用户的关注。真皮座椅特别为年轻人设计，时尚的外观更紧贴人体工程学，提供最大的乘坐舒适度。操作系统十分友好，无论时速快还是低速行驶，一切都如此自然流畅。

动力表现：优秀操控

劲炫拥有一台MIVEC发动机，总输出功率达到114千瓦/2500rpm和233牛·米/1500rpm，采用5速手动变速器或CVT变速器，具备强劲的爬坡能力。车辆的动态稳定性巨大，令人惊叹，尤其在高速公路上，脚下油门一踩就会感到非常迅猛的反应

保障服务: 全方位的安全保障

劲炫不仅在造型和动力上做到了极致的表现，同样提供了丰富的安全配置。其中省油省能的TS-ISO66稳定控制系统和仿真的风阻省油技术可有效减少燃料消耗。车辆还配备了8个气囊，前排座椅的间距也作了精细的设计，确保乘员在任何情况下都能安全可靠地驾驭劲炫。

总的来说，劲炫是广汽三菱针对市场推出的一款成熟、动感而又时尚的SUV，适合喜欢运动、个性化的年轻人群。在操控性能和内饰设计方面都堪称一流，是值得信赖的SUV车型。

广汽三菱全新20款劲炫ASX给到我最大的影响就是外观前卫大胆，充满个性，满足年轻人标新立异的审美。内饰质感和氛围全面超越老款的劲炫ASX，部分细节彰显出年轻气息。2670mm轴距为车内前后排到来宽敞空间，乘坐感受超过预期,在这一个级别中的车型拥有了2670mm的轴距可以说是非常强悍的了,看过数据它的大哥广汽三菱欧蓝德的车身轴距也同样为2670MM。

2.0L+CVT动力总成匹配成熟，CVT的动力响应显然谈不上驾驶激情，顶配车型在性配置方面得到了许多 年轻人的喜爱,以我在路面上看到的如果不是最低配的1.6手波版本就是最顶配的CVT+2.0自然吸气的了。

广汽三菱2020款劲炫在我第一次试驾的时候，它展现的操控性能也是相当不错，比如转向性以及底盘调校，在日常转弯的底盘支撑上特别优秀，比起很多自主品牌的车型,三菱的SUV可以称得上中上的水平,不过最终还是这个价格能够在接受范围内。

针对自主品牌的高科技竞争，广汽三菱新劲炫ASX专门开发设计的内饰也算上成功，特别是整体造型布局都彰显出大气，时尚的一面，车机增加了互联网功能，这都是国内消费者喜爱的热门配置，广汽三菱这一次也算是为中国消费者进行改变，竞争力进一步增强。

广汽三菱新劲炫ASX电子助力转向在驾驶的时候路感还是比较清晰驾驶时候很有交流感，不过还是有待改进的地方。至于底盘的调校让它日常驾驶的时候很好过滤掉震动感侧倾也不会太明显，个人觉得还不错。

广汽三菱新劲炫的内饰特别的高档,我个人比较喜欢黑色，另外还有一种橙色的选择。

广汽三菱20款劲炫顶配为智领版，价格虽然最高，但配置相对而言也最为全面，并且作为一款合资紧凑级SUV，这款车的定价本来也比较亲民，因此推荐购买顶配车型的最划算的.

2020款劲炫提供2款手动挡和2款自动挡车型，通常来说，手动挡和自动挡车型如果价格跨度不是特别大的情况下更推荐后者，对于这款车来说，购买自动挡车型不仅更方便驾驶，同时动力方面也有较为明显的提升，而自动挡低配版的配置有些寒酸，缺失了许多日常便利性配置，不如在添1万元购买顶配版。

在同级别中它的外观颜值可以说非常帅气的，本田的XRV这几年都是没有什么大改款也是细节上的变化。

从侧身看起来劲炫它更加的帅气,18寸的大脚,让我有种非常自豪的感觉.非常自信的驾驶它。

这辆车我行驶了一段时间越来越有感情了。感觉还是非常的满意的.广汽三菱劲炫ASX选择你的确让我很开心。