理想汽车新势力销量 7月新能源车销量丨比亚迪/理想持续领跑，合资车企开始反击

日前，各大汽车

厂商

纷纷公布了自家品牌2023年10月的汽车销量数据，以下，为大家盘点汽车新势力品牌10月销量情况。

一、

理想汽车

40422台，历史新高，同比增长302.1%

理想汽车10月份共交付新车40422台，月交付量首次突破4万台，同比增长302.1%，今年前10个月累计交付达到284647台。后续的目标，李想表示将挑战整体月销量5万台，L7月销量2万台。

二、

小鹏

汽车 20002台，历史新高，同比增长292%

小鹏汽车10月份交付新车20002台，月交付首次突破2万台大关，同时10月份交付量同比增长达到292%。车型交付占比大头为

小鹏G6

车型，10月份交付8741台。

三、

蔚来

汽车 16074台，同比增长59.8%

蔚来汽车10月份交付新车16074台，同比增长59.8%，2023年1-10月份累计交付126067台。蔚来自7月份开始，交付量同比大涨，不过仅7月份突破2万台，8、9、10三个月均未能再次达到2万台的交付量。蔚来的3万元“权益换降价”策略一开始效果显著，但从数据看则可看出后劲的不足。

四、

极氪

汽车 13077台，历史新高，同比增长29.2%

极氪汽车10月份交付新车13077台，同比增长29.2%，并创月交付量历史新高。极氪近期的降价策略收效明显，并且极氪001 FR车型上市，该车以零百加速2.02秒的成绩创造了纪录，树立了高端、高性能的品牌形象。

五、

AITO

问界  12700台，

问界M7

大定超8万

AITO汽车10月份交付新车12700台，其中问界M7车型交付达到10547台，并且问界M7车型自上市后的50天内累计大定量已突破8万。

六、

阿维塔

汽车  3888台，历史新高

阿维塔汽车10月份交付新车3888台，创造历史新高。目前阿维塔仅一款车型

阿维塔11

在售，而11月20日，旗下第二款车型

阿维塔12

将正式迎来上市。

七、

智己汽车

4018台，历史新高

智己汽车10月份销量为4018台，创造历史新高。近期上市的

智己LS6

车型，被称为“卷王”，锁单达到18000台，成为智己最主要的销量增长点。

可以看到，大部分新势力车企月销量均迎来增长，势头良好，而新能源汽车市场的火热，此消彼长之下则是燃油车市场的萎缩，老牌车企燃油车销量节节败退。

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日前，造车新势力的10月新车交付数据均已公布。从数据来看，大多数车企的交付量不是创下新高，就是刷新交付记录......“涨”声一片。下面，阿贵君就带大家一起看看10月造车新势力的销量情况。

TOP1 理想：10月交付40442辆

根据

理想汽车

公布的交付数据显示，理想汽车单月交付首次突破4万辆，呈现出强势上涨势头，10月份交付量达40442万辆，同比增长高达302.1%，其强劲的市场表现让广汽

埃安

都不敢小瞧，毕竟理想汽车旗下只有三款车型，而且都是超过30万元级别的，最高价格达到45万级别。新车方面，

理想MEGA

预计将于今年12月首发，1月展车进店，2月正式启动交付。

TOP2 小鹏：10月交付20002辆

根据

小鹏

汽车交付数据显示，10月小鹏汽车交付量首次突破两万辆，为20002辆，环比增长31%，同比增长292%，创单月交付历史新高，且连续保持9个月的增长态势。车型方面，

小鹏G6

交付量达8741辆，再创新高。新车方面，

小鹏X9

将会在11月份的广州车展上正式对外亮相。

TOP3 零跑：10月交付18202辆

零跑汽车

近几个月销量还是令人有些意外惊喜的，10月共交付新车18202辆，创下新高，同比增长159%，环比增长近3000辆。虽然从T03小车开始，性价比便始终是零跑的主打招牌。不过目前零跑的销量结构已经发生变化，高端车占比正在快速增长，从目前销量数据来看，零跑品牌向上初具成效。

TOP4 蔚来：10月交付16074辆

根据

蔚来

汽车交付数据显示，蔚来汽车在10月交付量为16074辆，其中

SUV

车型交付11086辆，轿车交付4988辆。总的来说，虽然蔚来汽车并没有延续前两个月的增长势头，但同比也增长了59.8%，不过，这个增长幅度在新势力第一阵营中还是稍显逊色的。新车方面，蔚来汽车今年已无新车再发布上市。

TOP5 深蓝：10月交付15513辆

根据官方最新交付数据显示，

深蓝汽车

10月共交付新车15513辆，环比有所下滑，并没有像预料中的那样复制增长态势，不过综合前4个月的交付量数据，深蓝汽车已经处于造车新势力的第一梯队水平边缘，下一步就要看深蓝怎么实现交付量的进一步增长了，或降价或推新。新车方面，深蓝SL03i和深蓝S7i这两款车型即将正式发布上市，或许对销量又可以添一份力。

TOP6 极氪：10月交付13077辆

根据官方的最新交付数据显示，

极氪

汽车10月共交付新车13077辆，创品牌上市以来最好的交付成绩;环比增长8.5%，同比增长29.2%，实现了连续9个月同比增长。虽然极氪汽车并没有公布各车型具体销量，但极氪001无疑为主要销量来源，不过极氪X的销量贡献应该也是不小的。新车方面，极氪001 FR正式上市，1300匹的马力，2.02秒的零百加速，号称“地表最强”，官方售价76.9万元起。

TOP7 问界：10月交付12700辆

在新款M7上市的带动下，

AITO

问界10月的交付表现也格外抢眼，当月交付量达到12700辆，创历史新高，其中新M7就交付了10547辆，占比高达83%，值得一提的是，问界新M7上市50天累计大定就突破了8万辆。总的来说，靠谱的定价以及华为智驾的加持让问界新M7成为整个新能源市场中“最靓的仔”，在接下来的11月份，整个问界品牌的总交付量将创下更高的交付纪录。

TOP8 哪吒：10月交付12085辆

官方数据显示，

哪吒汽车

10月共交付新车12085辆，环比略微下滑，并且与去年同期相比依然下滑超33%。那么，作为造车新势力的黑马，哪吒汽车曾凭借低价产品和性价比优势，冲击新势力销量榜首，但随着产品竞争加剧以及新能源市场的需求发生变化，如今的哪吒汽车是否有些跟不上脚步?

TOP9 岚图：10月交付6067辆

自从2024款

岚图FREE

和2024款玩车网

岚图梦想家

先后上市之后，

岚图汽车

的销量步步登高，10月销量再创新高。根据岚图汽车官方数据显示，岚图汽车10月交付量首次突破6000辆，达6067辆，同比增长138%;与上月的5010辆相比，环比增长21%。

以上就是这9家造车新势力的月销量表现，接下来我们将会持续关注其它品牌的销量表现，敬请关注。

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随着国人对于新能源汽车的逐步接受以及国家在政策以及配套设施等方面的倾斜，新能源汽车展现出了强劲的势头。在刚刚过去的7月，已经有不少车企纷纷晒出了成绩单，其中比亚迪和理想依然以较大优势续领跑之势，不过传统车企的新能源品牌也拥有不俗表现，值得一说的是合资车企，在采用“低价策略”之后它们的号召力也是杠杠的。

01

理想汽车持续领跑新势力榜

理想

可以说是目前造车新势力的销量代表，

7月共计交付新车34134辆，同比增长227.5%，

并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产计划的实施，

理想汽车

CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。

而

蔚来汽车

在全新车型ES6以及降价促销的双重作用下，

助推7月交付20462辆新车

，创下了月度交付量新高，同比增长103.6%，环比增长91.1%。

蔚来

全新ES6交付超10000辆，首次单车型月交付破万辆。

同样得益于新车的助攻，

小鹏汽车在7月实现了交付新车11008辆，

环比增长28%，连续六个月实现正增长。从7月中至7月底，

小鹏G6

车型累计交付超3900辆。

零跑汽车，7月则交付了14335辆，

其中C系列交付量超过12000辆，零跑C11就超9200辆，说明目前

零跑汽车

已经实现了车型的转变，同时也意味着其在C端销量占主流。至于

哪吒汽车，7月则交付了10039辆，

截至2023年7月底，

哪吒汽车

累计交付320506辆。

02

埃安、腾势以及银河等品牌表现强势

比亚迪

每月的销量都成为了车圈焦点，这次也不例外。7月，

比亚迪累计销量达到了262161辆，

其中乘用车的销量为261105辆，相比2022年同期实现了高达61%的增长。作为比亚的高端品牌，

腾势凭借D9一款车型便在7月销售了11146辆，

并且连续5个月销量过万辆和连续7个月蝉联30万以上豪华MPV市场销量冠军。

广汽埃安7月则实现了45025辆的销量

，同比增加80%，这也是

埃安

连续5个月销量破4万辆。今年1-7月累计销量254361辆，同比增长103%。7月刚刚上市交付的高端智能轿跑

昊铂GT

则实现了2011辆的交付。

吉利汽车7月

的表现也很亮眼，乘用车

销量达到了138135辆，

同比增长约13%，连续6个月保持同环比双增长。其中，新能源汽车销量为41014辆，同比增长28%，环比增长6%，渗透率近30%。具体来看，

极氪7月交付12039辆，

创单月交付历史新高;

吉利银河L7在7月劲销10058辆，

上市第二个月便突破“万辆大关”，展现强劲实力;

smart交付4292辆

，环比增加逾12%。

长安汽车7月新能源汽车销量为3.95万辆

，同比增长62.8%。

长安

汽车1- 7月的新能源总销量为21.65万辆，同比增长87.8%。目前长安新能源汽车包含了深蓝、

阿维塔

、长安以及欧尚等品牌，其中

深蓝7月交付量为13172辆，阿维塔为1786辆。

此外，

长安启源

这一新能源品牌也将发布首款车型，未来也将助力长安新能源。

长城汽车在7月新能源汽车销量为28896辆

，同比增长163%，1-7月累计销售121965辆，同比增长64%。目前，

长城

旗下新能源序列产品主要分布

哈弗

、

欧拉

、

魏牌

及

坦克

这四个品牌，其中哈弗新能源7月销量为10105辆，欧拉新能源7月销量为10116辆，魏牌新能源7月销量为6652辆，坦克新能源7月销量为2023辆。

上汽集团7月新能源汽车销量9.1万辆，环比增加约 9.5%。

其中，上汽乘用车销售了2.8万辆，同比增加29%;上汽通用五菱销售新能源车3.5万辆，纯电小车缤果销量为20064 辆，

宝骏

悦销量为5290辆。

03

合资品牌开启反击之路

上汽大众和上汽通用

新能源销量更是交出了不错的答卷，分别销量为

1.3万辆和1万辆

，首次双双破万，实属罕见，难道是合资车企要开始反击了?显然，这波上汽

大众

和上汽通用销量的暴增，归根结底还是在于价格。

7月初，上汽大众在全国范围内开启了

ID.3

的降价促销政策，直接将入门车型的

起售价拉低至12.59万元。

如此之大的优惠，让ID.3的订单量环比暴增689%，最高单日订单量达950辆，应证了那句“16万元的ID.3让人嫌弃，而12万元的ID.3是真香”，只要价格到位，什么车都可以畅销。

而上汽通用更是深谙价格诱惑，新进推出的两款纯电动车不仅重新定义了合资车企纯电动的定价体系，而且实现了电车比油车还便宜。这带来立竿见影的效果就是，

别克品牌纯电车型交付8692辆

，其中electra e5交付3722辆，electra e4交付1762辆。与此同时，

凯迪拉克

锐歌也在7月10日宣布全系价格下调6万元，再加上赠送礼包，综合优惠达到了7.8万元，相信随后的市场表现也会有所起色。

写在最后

看到各大新能源品牌暴涨的销售数据，让我们对中国新能源汽车市场的前景感到欣慰，不过这也意味着传统燃油车市场将会持续萎缩，这也是未来中国汽车工业发展的趋势。在经过前两年的摸索与试探之后，合资品牌在新能源市场开启了全新“打法”，不论是低价策略，还是像大众入股小鹏这类新操作，未来中国新能源汽车市场的竞争势必会更加激烈，不过对于消费者来说是喜闻乐见的。

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