下半年上市的这几款SUV，上演“神仙打架”在所难免 首份不俗的“电动”答卷 试驾广汽三菱阿图柯

SUV的热潮持续多年，至今也没有退去的迹象。

究其原因还是在于SUV比轿车更实用，不管是通过性还是装载能力都是如此。此外，SUV由于车身更为宽大，乘坐起来也较轿车更为舒适。

今年下半年，不少SUV市场老炮都将迎来换代。这其中不乏合资SUV中的销量王CR-V、备受瞩目的

本田

全新SUV ZR-V

致在

、众人期待的广汽

三菱

欧蓝德

以及

广汽传祺

最新SUV力作

影酷

等。

这些新车有哪些亮点?值不值得等待?我们不妨借此机会先睹为快!

广汽

三菱

全新

欧蓝德

欧蓝德

是广汽

三菱

的销量担当，凭借“2047”的战略，

欧蓝德

上市后凭借日系SUV中的高性价比，收获了不错的销量成绩。

而全新一代

欧蓝德

目前已在海外上市，广汽

三菱

也即将上市国产版车型。作为一款历经多年终换代的日系SUV，广汽

三菱

全新一代

欧蓝德

的实力如何呢?

海外版全新

欧蓝德

新车相比现款车型，其变化不可谓不大。外观上，新车采用了全新设计，车身轮廓较现款更为硬朗，其大灯采用了分体式设计，中网采用了“X”型，相比现款更为霸气。

不过车身侧面，你能看到全新

欧蓝德

加入了诸多时尚

元素

，比如悬浮式车顶、熏黑的车窗饰条等，并且轮毂尺寸也更大。

海外版全新

欧蓝德

尺寸上，新车长宽高分别为4710/1862/1745mm，轴距2706mm，依旧将提供5座以及7座两种座椅布局。

而在内饰方面，全新

欧蓝德

加入了更加细腻的设计，并且采用了全新中控设计，加入了12.3英寸全液晶仪表+9英寸悬浮式中控屏，以及10.8英寸的抬头显示。此外，电子挡把、电子手刹等科技也都有配备。

海外版全新

欧蓝德

而在动力方面，国产全新

欧蓝德

并未搭载全新

奇骏

的1.5T三缸引擎，而是一台四缸1.5T引擎，匹配CVT变速箱。当然，广汽

三菱

引以为傲的S-AWC超级全轮控制系统，带来比同级SUV更强的四驱能力。

全方位的升级，让全新

欧蓝德

的实力得到大幅提升。

东风

本田

全新CR-V

美版全新CR-V

合资SUV中，CR-V是无敌的存在。上市至今，CR-V的销量始终位居同级前茅。CR-V卖得好的原因是多方面的，比如可靠、省油、保值、空间大等。

不久前，全新CR-V出现在了工信部的新车目录当中，该车预计将在今年第三季度正式上市。新车能否延续现款在细分市场的优势呢?

东风

本田

全新CR-V申报图

从此前的申报图看，采用全新设计语言的新一代CR-V造型看上去更具辨识度，其中前格栅占据了整个前脸，而格栅的镀铬上沿更是与前大灯组融为一体，并贯穿前脸。配合保险杠两侧的獠牙式进气造型，也让前脸看上去更为时尚动感。

美版全新CR-V

尺寸上，新车在轴距上相比现款提升了40mm，配合上

本田

对于车内空间一向出色的优化能力，相信国产全新一代CR-V的后排空间将更为出色。

据此前海外媒体透露，新车或将采用与

本田

全新玩车网

缤智

相同的内饰设计，并装配全液晶仪表以及悬浮式中控屏幕，提升了内饰科技感。

美版全新CR-V

而动力方面，根据申报信息，新车将继续搭载1.5T动力，最大输出功率142kW，而混动版本车型恐怕也不会缺席。

广汽

本田

ZR-V

致在

今年5月，广汽

本田

带来了一款全新全球SUV车型ZR-V

致在

，这款新车定位介于

缤智

与

皓影

之间，与新一代

思域

/

型格

基于同平台打造而来，动力上将采用1.5T发动机，新车将在8月份上市。

作为深耕紧凑级SUV市场的又一利器，广汽

本田

ZR-V

致在

设计上一改以往

本田

SUV的设计

元素

，尤其是车头部分更有电动汽车的韵味。可以说，ZR-V

致在

将会是一款充满十足个性的

本田

SUV。

很显然，ZR-V

致在

的目标人群是年轻人。这款车除了拥有更为个性的造型设计外，内饰上也运用上了

本田

最新家族式设计，采用了全液晶仪表+悬浮式中控屏的组合，并且整体内饰的用料及质感都较

缤智

要高出不

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很久之前，当我看到广汽

三菱

阿图柯

的官图时，视觉神经告诉我：这车真帅!终于，在这个春暖乍寒的季节，我驾驶着

阿图柯

穿梭在

上海

的大街小巷，路人超高的回头率再次告诉我：这款广汽

三菱

突破性的作品让不少人的审美产生了交汇点。而其先端的科技

理念

也让我对广汽

三菱

这个品牌有了新的认知。

作为

广汽集团

和

三菱

汽车首款新能源合作车型，定位于紧凑级纯电SUV的

阿图柯

已在广州车展期间公布了补贴后预售价：21万-24万元，其中硬核版补贴后预售尝鲜价为23.38万元。它的到来标志着广汽

三菱

正式迈入电动化的新时代，为广汽

三菱

的产品矩阵强势赋能的同时，也为广汽

三菱

未来在国内的电气化征程注入一针强心剂。那么，广汽

三菱

阿图柯

有什么实力出街即惊艳众人?

卓尔不群的设计“菱”感

在颜值当道的今天，跨出固有思维，寻求设计突破是品牌向上的强力“助推器”。在汽车设计的长河中，找到属于自己的设计语言，能让消费者更快地认知品牌，而纵观市面上多数纯电SUV车型，圆润平滑的设计风格比比皆是，强烈的趋同感难免令人感到寡淡无味，不过这一局面即将随着

阿图柯

的到来而被改写。因为广汽

三菱

赋予了

阿图柯

太多的硬实力，首先在视觉感官上，

阿图柯

的外观设计有别于多数新能源车型的平庸风格，其浓郁的

三菱

家族式设计语言散发出强烈的硬派风范。

毋庸置疑，在全新“Dynamic Shield”设计

理念

的加持下，

阿图柯

的表达方式更富戏剧性。这台紧凑级SUV沿袭了广汽

三菱

一贯的硬派风格，宽大的盾型前格栅采用封闭式设计，并且在周围嵌入了呈X形式发散延伸的镀铬饰件，配合全新造型的分体式LED大灯组形成视觉的延伸线，凸显前脸整体感之余，还营造出了纯电车型中少见的硬朗气息。不得不说，广汽

三菱

阿图柯

的前脸设计打破了传统格局，创造出一种科幻又极具安全感的独特意象。这种设计确实很有张力，仿佛是机甲世界的产物。

而出彩的不仅仅只是车头，

阿图柯

很好地诠释了：设计是自然的提炼，是以一种纯几何方式出现的因素。多种形面横贯车身侧面，与锋锐流畅的主特征线遥相呼应，悬浮式车顶、立体感极强的LED尾灯设计，加上宽大的D柱设计，与短前悬形成的视觉呼应，将SUV的运动感表现得淋漓尽致。隐藏式门把手与上扬的车身腰线更是点睛之笔，辅以粗犷的黑色轮眉饰条，让

阿图柯

颇有几分刚柔并济之美。毫无疑问，

阿图柯

的设计

理念

前卫、激进、科技感满溢，打破了人们对SUV的常规思维模式。

相较于偏硬朗的外观设计，

阿图柯

的内饰氛围则充满着轻奢质感。在遵循

三菱

水平线造型

理念

下，突破了以往的风格，内饰整体采用水平式环抱设计，干练的线条搭配大尺寸屏幕以及旋钮换挡都将

阿图柯

的科技感拉满。

双拼色的运用让内饰层次更加鲜明，且用料和工艺也得到了提升，触手可及之处以大面积软性材质包覆，视觉和触觉都能让人赏心悦目。而且

阿图柯

的人体工程学座椅采用菱形打孔设计及双缝线工艺，能更好的贴合人体曲线，提供了不错的支撑性和包裹感。

而令人愉悦的不只停留在视觉感官上，2830mm的长轴距为

阿图柯

的车内体验带来了更多可能性。宽大的后排空间、灵活多变的座椅布局、双层储物设计的中控台，以及贴心的车内储物空间，都能很好满足用户多元化的出行需求。就好比建筑一样，

阿图柯

也越来越像一种特殊的“生命体”，遵循设计服务于功能，功能遵循于感官体验，在满足功能性的前提下将空间光影运用到极致，大尺寸的全景天窗也让车内空间更具“呼吸感”。

“聪明”的广汽

三菱

智能的科技“硬汉”

当然，源自纯电平台的

阿图柯

最大的亮点并非仅仅只是设计层面，当你进入车内，它的智能化配备同样充满诱惑，炫酷易用的交互系统能快速与年轻人产生共鸣，可谓是软硬实力皆讨喜。

双12.3英寸智能高清大屏、新一代讯飞XTTS语音、AR实景导航、无感式数字钥匙、手机远程控车、360°全景泊车影像等科技配置无一缺席，反观目前合资纯电SUV较为匮乏的智能网联化配备，

阿图柯

的表现值得点赞。更有趣的是，高度集成的多媒体大屏内几乎涵盖了市面上所有的主流应用功能，屏幕显示效果清晰，可视角度也非常不错。你还可以通过智能语音交互系统完成一系列的操作，方便快捷，很符合国人的使用习惯。你甚至还能通过在线应用市场，随时扩展自己的车机功能，K歌、追剧、打游戏，在

阿图柯

这里都不是问题。

此外，

阿图柯

的AR实景导航功能也令人眼前一亮，在开启导航后，你只需要切换仪表显示模式，就能调出仪表盘上的同步AR实景增强导航。通过挡风玻璃上的

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具有代表性大空间的欧蓝德。

家庭用车型SUV，稳重的外观。

对于朝九晚五的上班族而言大部分的时间都是在公司，及路上度过，城市生活才是他们差不多每天的来回的归宿，每个男人应该追求速度与激情，挑战刺激的越野梦，蠢蠢欲动，却屈服于现实，大部分的上班族选择了安逸，稳定的生活状态，我就是其中一员。就像鱼与熊掌不能同时得到一样。买越野车用于上下班不切合实际，高的油耗就让你往而不及，而选择家庭用车的SUV车型，而具有代表性的大空间，适合家庭用车，稳重的外观，内饰不夸张低调的莫过于广汽三菱欧蓝德。 所以我选择了欧蓝德无悔。

车身有点长，高也是可以，看起来比例协调。

欧蓝德采用了最新的欧蓝德改进设计元素，由前头中间的三菱车标而出的细窄形上很多小孔的格栅延伸至前大灯，并巧妙相连结合缝隙不大，形成了比18款更有给视觉上冲突的造型。中网格栅下延伸至前杠，形成运动感十足的整体，脱出来相当霸气的视觉效果。两个棱角分明前大灯，搭配先进十足的LED日行灯光源，于一体的远近光灯，让欧蓝德整体外观更加好看，排场也随之而来的有面子感。

后视镜是电动折叠的。

后保险杠右下角是倒车灯。

车身侧面腰线条，前叶子板贯穿至车尾后大屁股，强健儿的气息，力量与速度并存的效果。车身比例看起来很协调，大只的欧蓝德的修长车身，高度也是很高，配置4个18寸的大轮胎。值得一提的是，欧蓝德配备了电动折叠后视镜，同时后视镜上配有LED危险转向灯一体、镜面加热和锁门开门自动折叠功能，提升行车安全性很方实用。我的爱车是新款欧蓝德9款更有原车就带有的360监控系统。在尾灯和后保险杠等细节上调整不大。

前大灯比较犀利。

轮胎中间的造型像风扇跑起来看着有速度。

漆面是珍珠白。

后面有倒车可视。

底盘高，通过性好。

宽大的后尾翼以及车顶的鲨鱼式天线。

后大灯光源不是LED的。

欧蓝德的内饰设计要低调一些，内饰大部分都是以黑色为主的颜色，大部分强大的实用性强的功能开关按键基本上延续了之前的样式，副仪表中控台上新加了一个放钥匙槽的设计，最大的变动感觉是在方向盘上，方向盘比之前的更轻盈，买车的时候试过试驾车18款的欧蓝德。欧蓝德的中控区域、4个门皮，中央扶手等用户经常会触碰到的地方采用了大量软皮质材料，此外，电动座椅，后视镜加热，座椅加热，多功能导航系统，电子手刹，自动驻车，电动全景大天窗等等配置，创造了SUV所具有的安全性，舒适性，驾驶体验高品质，同时在中控台周围，进一步提升我对欧蓝德喜爱。

买了小玩意不开心的时候，看到心情也会好点。

除了可以放水杯，还能放小物品。

空调开关是机械的。

导航屏幕清晰度比较高。

副驾驶门皮都是黑色多。

这里也能放点东西，下雨天还能放雨伞。

前排空间比较宽松。

副驾驶 座椅也是电动的。

电子手刹还有电子座椅加热开关。

第二排座椅正常可以坐三个人。

后排出风口，感觉比较实用。