都说日产天籁的性价比很高，这款车都有哪些优点？

日产汽车以舒适性著称，天籁有着移动大沙发的美誉，小编对老款天籁还是颇有好感的，不仅外观看着很商务，乘坐起来确实非常的舒服，那厚实柔软的座椅，还真和自家大沙发差不多，而新天籁也有着不错的销量，总会有网友问到关于新天籁的一些问题，下面小编就来说说新天籁开起来到底怎么样，都有哪些优缺点。

首先新天籁的价格是比较有吸引力的，售价区间为17.98-26.98万元，现在4S店内对其有着2.5-3万元左右的优惠，这么一来实际成交价能够让大部分人接受，入门版要比同为日系三杰的本田十代雅阁还有丰田凯美瑞，都更便宜一些。

外观方面属于萝卜青菜各有所爱，每个人的审美眼光是不一样的，我个人更偏爱老款天籁，但新天籁颜值也不错，变得时尚运动了很多，前脸U字形的进气格栅搭配上镀铬装饰，有着很强的家族特点，两侧狭长的大灯一直向后延伸，眼神中流露出犀利感，当LED日间行车灯点亮后，非常引人注意。

新天籁在尺寸方面小有优势，它的长宽高分别达到了4901*1850*1447mm，轴距达到了2825mm，从侧面来看车身修长，有着一定的存在感，腰线并不像德系汽车那么硬朗，但营造出了很好的光影效果，而溜背式车顶流畅自然，再加上悬浮式的设计，视觉效果很不错，而尾部层次分明，尾灯与前大灯做到了很好的呼应，底部还配备了带扩散器造型的护板，不过2.0L车型的排气被隐藏在了车底，有些低调。

得益于很好的车长和不错的轴距，新天籁的车内空间表现能够让人满意，坐进后排腿部与前排有着一定距离，不会感到拥挤，头顶空间受到了一些溜背造型的影响，虽然富余不是很多，但属于刚刚好，并不会产生压抑，至于座椅，平心而论是不如老款天籁的，但放在同级别中，新天籁仍然是很舒服的，坐上去很柔软，并且软而不塌，能够对身体起到很好的承托，5口之家出行即使是长途乘坐都不会感到太累。

内饰方面，新天籁拥有全黑以及浅色内饰，浅色的话会更温馨一些，但就是不耐脏，中控台为简约风格，适量的镀铬饰条起到了很好的点缀作用，不过还是缺少一定的豪华与科技感，用料比较一般，塑料感比较强，直接拉低了档次，大体上的做工没有问题，细节的处理不是很精致。

新天籁的配置在日系三杰中还是可以的，标配了运动和经济模式、上坡辅助、16英寸铝合金轮毂、无钥匙启动、塑料多功能方向盘、5英寸液晶仪表、前后排中央扶手、7英寸触控液晶屏、前排多层隔音玻璃、车内PM2.5过滤装置、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示等。

从次低配车型开始，就增加了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、分段式电动天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、8英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、全LED大灯，到了高配车型还有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前驻车雷达、倒车车侧预警、全速自适应巡航、17英寸轮毂、方向盘换挡/加热、7英寸液晶仪表、HUD抬头数字显示等。

一辆车好不好，驾驶感受也很重要，新天籁搭载了一台四缸2.0L自然吸气发动机，最大功率为156马力，与之匹配的是CVT变速箱，从数据上来看，真心很一般，实际开起来后，动力也真心不如十代雅阁的1.5T，连凯美瑞也赶不上，但满足家用是足够的，优点是输出平顺、线性，轻松好开，还有着不错的燃油经济性。

新天籁还搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机具备可变压缩比/双C-VTC连续可变气门正时技术，足够的先进，最大功率达到了243马力，与之匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱，动力储备非常充沛，提速也很快，这点非常让人满意，不过虽然新天籁采用了前麦弗逊、后梯形控制臂多连杆式独立悬架，可调校是很注重舒适性的，底盘能够过滤掉大部分细碎震动，但悬架偏软，快速过弯或者并线时候，侧倾偏大，这让2.0T车型的运动性不够纯粹，和马自达阿特兹的那种操控感是不一样的。

总的来说，人无完人，车无完车，新天籁存在着一些不足，可优点还是挺多的，2.0T车型动力很出色，不过由于价格偏高，选择它的人比较少，一般家用买辆2.0L的次低配车型就可以了。

是合资车。东风汽车有限公司是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，创立于2003年6月9日，注册资本167亿元人民币，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。

2010年9月，东风日产正式发布自主品牌"启辰"。"启辰"的诞生，标志着东风日产已进入“双品牌”运营阶段。目前NISSAN品牌旗下拥有楼兰、天籁、奇骏、逍客、轩逸、骐达、阳光、骊威、玛驰等多款畅销车型，以及高端MPV新贵士和高性能运动跑车GT-R等进口车型。玩车网

汽车之家报价

日产是一家来自日本的汽车制造商。国产的东风日产和郑州日产是合资品牌，东风日产和郑州日产旗下的车也是合资车。日产的车型包括天籁、轩逸、蓝鸟、小丑、琦君、金科等。琦君是一款紧凑型suv。其长宽高分别为4675 mm、1820 mm、172

日产是合资车还是国产车

日产是一家来自日本的汽车制造商。国产的东风日产和郑州日产是合资品牌，东风日产和郑州日产旗下的车也是合资车。日产的车型包括天籁、轩逸、蓝鸟、小丑、琦君、金科等。琦君是一款紧凑型suv。其长宽高分别为4675 mm、1820 mm、1722 mm，轴距为2706 mm。

琦君使用了两台发动机，一台是2.0升自然吸气发动机，另一台是2.5升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机最大功率111kw，最大扭矩194 Nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

2.5升自然吸气发动机最大扭矩181马力，239牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

琦君的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

日产三剑客是什么车

日产三剑客指天籁、雅阁、凯美瑞。

在众多b级车中，日产三剑客一直占据着汽车销售市场相对领先的地位。单就汽车销量而言，日产三剑客的老大是雅阁。

首先来说说天籁。新天籁经过重新设计后，外观上的变化非常明显。摆脱了之前沉稳老气的外观，新车外观采用了更年轻化的设计。基于Vmotion 2.0 Concept概念车打造的车身线条更加流畅，更具运动感。无论是天籁、雅阁还是凯美瑞，年轻化、运动化似乎已经成为日系中级车的统一风格。

新款天籁车型最大的亮点就是外观和动力。动力方面，分别搭载2.5L和2.0T发动机，其中2.0T发动机最大马力185kw，最大扭矩370Nm。传动方面，两款发动机均匹配日产CVT无级变速箱。曾经的日产沙发无疑在向年轻化发展，内饰设计也趋于年轻化。

全新的雅阁是日产三剑客的销量冠军，而第十代雅阁在这次全新升级中可以说是非常成功的，外观上有很大一部分改进。相比上一代雅阁，十代雅阁的外观设计更加年轻化，全新的溜背设计给人一种全新的感觉。

动力方面，新雅阁搭载1.5T和2.0L发动机，同时还增加了混动车型。与上一代车型相比，该车动力有了明显提升，内饰设计更加年轻化。

与其他两款相比，凯美瑞的风格完全不同。有两个版本，一个是运动型，一个是沉稳型。动力方面，新款凯美瑞分别搭载2.0L和2.5L发动机，还推出了混动版。这款车基于TNGA架构，操控将成为其舒适性之后的又一重要标签。

降低发动机舱等关键部件的位置，使整车重心降低20mm，使凯美瑞车拥有更好的操控性能，大幅提升驾驶品质。

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