号称燃油MPV颠覆者的比亚迪宋MAX DM-i怎么选？

比亚迪宋MAX一直是国内MPV市场最畅销的车型之一。不过今年比亚迪宋MAX也迎来了两个强大的对手，传祺GM6和吉利佳吉。宋MAX也需要提升自身来保持竞争力。9宋max的主要升级点是旋转中控面板和电子挡把，内饰设计风格与新秦唐宋同步，对消费者来说是新的吸引力。正式上市后，如果价格比同配置的燃油版贵2万左右，再加上实惠的金融政策，那么这款车有爆款的潜力。

但是，这种问题在插电式汽车上是不存在的。第一，插电式车辆启动时不需要点燃发动机。即使启动发动机，也不会出现电池衰减，无法启动的问题。宋MAX指导价79.9-12.9万。全新宋MAX的外观进行了优化调整，全新样式的双五幅17寸轮圈，双色外后视镜。虽然只做了一些小改动，但你可以很好地看出它和旧型号的区别。宋加DM-i上市后销量好的重要原因是其高面值。

当然，这个外观和内饰由你决定。个人觉得宋加DM-i的外观和内饰还是很不错的。在比亚迪的动力系统中，电机驱动车辆，发动机和少量参赛车辆直接驱动。所以比亚迪的工程师可以把发动机的热效率提高到43%，因为只要发动机启动，就会运行在最高效率区间，没有低效率区间。中控台的全新设计是新歌MAX的一大亮点。整个内饰采用了类似新一代唐、秦Pro的设计，看起来非常时尚简洁。

新宋MAX将中控面板升级为10.1英寸或12.8英寸自适应旋转大屏，并配以全新样式的电子挡位(自动挡车型)，整个车厢充满了科技感。全新比亚迪宋加DM-i延续了DRAGONFACE的龙脸设计，在继承经典美学基因的基础上实现了电池加持的再进化。相比其他车型，无疑会更吸引消费者。至于价格，参考宋MAX DM车型14.99-19.69万元的价格，我们猜测新车价格会略低于宋MAX DM。。比亚迪今年推出的超级混动dmi绝对是对传统燃油车的冲击。M-i超级混合动力是基于电力的混合动力技术，具有快速、经济、静音、平顺、绿色等多重优势。它的价格也比较合理，车辆需要的马力也基本相同。决定马力的是对发动机扭矩或转速的控制。扭矩和转速的关系是乘法关系，其中一个可以输出足够高的马力。

该车半圆尾灯的叫比亚迪宋prodm-i。

比亚迪半圆尾灯采用led光源，具有亮度高、耗能低、寿命长等优点。比亚迪半圆尾灯的车型是比亚迪宋prodm-i，这款车混动车型使用的LED大灯带有透镜，照明效果更好且实用性更强。比亚迪宋prodm-i是比亚迪旗下的一款插电式混合动力suv，售价区间为14.08万到16.58万。

前几天

比亚迪

第500万辆新能源汽车正式下线。没想到比亚迪动作如此之快，这么短的时间内电动汽车销量节节攀升，旗下也出现了多个爆款级产品。

在诸多爆款产品序列中有一款新车被寄予了厚望，但是始终差那么一口气，就是比亚迪

海豹

。

比亚迪海豹目前月销定格在8000上下，突破1万比较艰难，这和其他比亚迪新车相比差距明显，所以比亚迪推出了全新海豹车型。和现款海豹相比，升级相当明显，目前新车开始预售，相较于现款最入门配置的海豹，预售价还要便宜不少。

全新比亚迪海豹目前预售的一共拥有两款车型，预售价分别为18万以及25万。考虑到这两款配置差了7万元，所以未来中间还有一系列的新配置上市。此次低配车型的预售价18万元，相较于现售的比亚迪海豹，便宜了9800元。

全新比亚迪海豹的外观设计已经得到了曝光，新车将拥有犀利的车头设计，匹配了镂空的进气中网，说明这是一辆超级混动。大灯与日间行车灯有效衔接在了一起，运动化很明显，车头则搭载了质感更为理想的运动包围，和现款比亚迪海豹相比，车身高度有所提。

侧面来看，依然拥有19英寸的超大轮毂，隐藏式的门把手，而且明显感觉车身大了一圈。

我们都知道，现款的比亚迪海豹属于一辆中级车，长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距是2920mm，这是标准的中级车数据。但是全新比亚迪海豹对车身再次加强，而且宽度也增加明显，长宽高分别达到了4980/1890/1495mm，加长的外观更容易讨好消费者，这是各大车企屡试不爽的招数。

至于内饰构造，和现款的海豹相比差异性很大，现在销售的海豹采用的双悬浮屏幕的构造，车内拥有不错的包裹感。而全新比亚迪海豹将匹配15.6英寸的超大液晶悬浮屏幕，内置了DiLink系统，行车电脑屏配则变成了内嵌式的风格。此外，中控台与中央扶手有效衔接在了一起，形成了左右两侧的隐私区。

现款

座椅以及车门面板都采用了双配色的构造，红色加米色的内饰设计看起来更具档次感。而座椅则带有打孔设计，所以很有可能会匹配座椅通风功能。

从目前发布的信息我们能够看到，全新比亚迪海豹将搭载前排单个手机无线充电，

MINI

的电子挡把，匹配的是水晶材质，还拥有丰富的车内储物空间以及全景天幕。

后排座椅设计也得到了曝光，不仅乘坐空间宽敞，而且座椅设计有一种商务车的视觉感，填充较为厚实，而且座椅一直连接到了地台上，豪华感升级。

动力系统，全新比亚迪海豹将采用插电式混动，发动机分别为1.5L以及1.5T，动力参数分别为81kW以及102kW，发动机扭矩分别为135N·m以及231N·m。两款新车的纯电续航里程分别为121km以及200km。其中1.5T的发动机采用的米勒循环技术，拥有超过40%的热效率。

总结：全新比亚迪海豹和现款相比，并没有太多的关联性，因为现款比亚迪海豹来源e3.0纯电平台架构，根本就不生产插电式混动。但是两者的外观设计极度类似，而且也将它称作为海豹。对于消费者来说，购买到一辆价格更便宜，外观尺寸更大，配置更全面，而且没有续航焦虑的新车似乎更加划算。

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