为什么很多人都说奥迪是灯厂，之前奥迪是做灯具的吗？

还说国产造车水平不行?红旗H9灯光点亮，哪一点输给奥迪?

因为国产汽车品牌普遍发展时间比较晚一些，所以早期的国产车确实存在粗制滥造的情况，当时国产车品牌的技术积累还不到位，因此也给消费者留下了一些不好的印象。所以如今在多数中国消费者心目当中，国产车往往是不如合资品牌车的，而且现在很多车迷觉得国产造车水平还是不行，其实这样的看法已经需要改变了。从近几年的发展趋势就可以看出，国产汽车的品质以及配置都在不断飞速提升。

近日全新的红旗h9车型已经在人民大会堂正式发布，这款车将会成为红旗品牌民用车领域的旗舰车型，新车的外观设计确实相当到位。因为有了国际大牌设计师泰勒加盟，所以这款全新轿车有了一些劳斯莱斯的韵味，毕竟泰勒先生本来就是宝马旗下劳斯莱斯品牌的设计总监。只看车辆正面的话，已经具备了劳斯莱斯轿车的气场，而且这次红旗设计师开始玩灯，车辆灯光完全点亮之后，一点也不输给灯厂奥迪。

车辆侧面能够看到尺寸明显比红旗h7车型有所加长，而且这次采用的是当前很流行的大溜背轿跑样式，车尾相对比较圆滑一些。本次展示车型采用的是双色车身设计，上半部分都是香槟金颜色，而下半部分搭配了黑色棕色以及蓝色，这种风格确实很难拿捏，因为搞不好就会弄成出租车的气场，但是红旗汽车的设计师团队功力很深，把双色车身搞出了迈巴赫一般的宏大气场。

车辆尾灯依然足够炫酷，甚至比车头大灯更复杂一些，因为尾灯不仅采用了当前很流行的贯穿样式，而且还向下延伸形成了半包围结构，灯光点亮之后甚至能够形成流水灯的效果，打转向灯的时候，灯光可以从中间红旗车标二字下方慢慢向两侧延伸，看来国产汽车厂商玩灯也是很有一套的。毕竟如今造车行业已经全球化，只要不惜成本，那么超豪华配置就完全可以融为一体，这台车的灯光就完全不输给奥迪。

打开车门之后更是足够让人惊艳，这台车的中控台面甚至比奔驰s级还要奢华，不仅有大量的真实木纹装饰，而且还有两块超级大屏幕带来丰富的科技感。除了屏幕之外，设计师还在内部空间安装了大量的氛围灯，在夜间进入车内的话，红旗h9的车内氛围环境确实可以和奔驰s级一决高下。而这次红旗h9的后排空间只搭载了两个座椅，超大的独立座椅可以带来更加舒适的乘坐空间，再加上所谓的零重力航空级别座椅，红旗h9显然并不是针对普通工薪阶层消费者。

除了这些比较复杂的豪华配置之外，一汽红旗还自主研发了大排量发动机，红旗h9将会搭载3.0t排量的机械增压发动机，这在国产车领域也是首屈一指的。看完这款车，谁还敢说国产造车水平不行?只要愿意掏高价，那么国产车照样可以造出非常豪华的车型。

问题来了，你觉得红旗H9的竞争对象是奔驰E级还是S级?欢迎在论区留言，我们一起讨论!关注孔明有惊喜，小编在手随便你!部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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汽车圈玩灯相信所有人都会想到奥迪这个品牌，多年来奥迪对于灯光的研究领先于其他同级别品牌，紧随其后的就是奔驰和宝马，可以说BBA占据了所有灯厂光环。目前，汽车灯光的功能已经不再局限为照明，更多的是向智能化以及安全性发展，说起玩灯智能化，国产豪华品牌WEY有话要说。

今年，2020款WEY VV6换新上市，不仅在配置和只能系统上进行了升级，在大灯方面也加入了ADB大灯、激光大灯和像素大灯。WEY也是全球品牌中第二个搭载像素大灯的自主品牌。今天，我们就来解析一下WEY VV6的大灯有哪些“黑科技”。

WEY VV6智能大灯系统单灯拥有71颗LED，光源输出更多，控制更加自由，照射距离更远;ADB大灯单个灯组拥有18个分区，每个分区可独立点亮或关闭，提升了照射宽度，让行驶更加安全;激光大灯选装费用10000元，射程距离高达600米，自动开启且需要车速达到75km/h;像素大灯选装费用为35000元，可将时速、转向提示、斑马线等投射到地面，提升行车安全。

什么是智能ADB大灯?

2020款WEY VV6的前大灯配备了ADB功能，也是目前中国品牌首家使用ADB系统的车企。ADB又称自适应远光系统，这套系统拥有更宽泛的照明横向空间，车速达到40km/h以上时ADB自动开启，亮度由普通灯光的90LX提升至130LX，提升约44%，照射距离由普通LED的170m提升至280m，以100km/h计算，驾驶员能够多出1.5秒的反应时间，从而提升安全性。

ADB具备防炫目、车前目标识别、远光灯的只能照明控制。通俗来讲，就是这台系统可以识别前方的行人以及车辆，一旦检测到会自动关闭远光灯。玩车网

激光大灯+ADB矩阵大灯

这个配置可以说非常厉害了，激光大灯+ADB矩阵大灯也是2020款VV6 Collie智行+专属的选装大灯，选装费用高达10000元。对于激光大灯可能很多人都了解，“灯厂”奥迪、奔驰、宝马等一线豪华品牌都是在高配车型才配备的，但在国产车上同样可以实现。

什么是像素大灯?

像素大灯的选装费用更是高达35000元，像素大灯其实是以LED作为光源，DMD芯片作为核心器件，基于DLP技术，结合智能识别控制算法，实现对灯光的数字化控制。通俗来讲，通过像素大灯可直接投射文字、图形，甚至播放影响，来与其他车辆及行人进行沟通、警示。

总结：WEY品牌在黑科技方面并不输任何豪华品牌，ADB大灯、智能激光大灯以及像素大灯足以证明自主豪华品牌的定位。如果您对这款车的配置感兴趣，不妨去真实的感受一下吧。

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奥迪灯厂这个称呼真的是太响了，但是这个称呼是怎么来的呢，其实在氙气大灯时代到来前，卤素大灯时代的奥迪在照明上一直在打酱油，换句话来说就是还没发现自己的潜能，所以故事还得要从氙气大灯时代讲起。老远就可以通过刹车灯造型来判断是哪一款车。而灯厂这个由来要从LED灯说起，当大家都在玩蜡烛灯的时候，奥迪也没啥出彩的，默默地一起玩。直到氙气灯上市(1992)，

而奥迪是勒芒赛事的领军者， 连续13届勒芒24小时耐力赛的冠军获得者，其大灯的设计是功不可没的。奥迪的灯光技术也是赛车科技的结晶!所以灯厂也是对奥迪给汽车科技革新的赞誉!基本不怎么听到或看到说奥迪车灯光不亮的，马路上却见过不少硬要改成奥迪大灯装X的车主。显然奥迪对灯光的不断进化和创新才会让更多人对奥迪灯厂有更深的认识。

各种大灯黑科技可不是说换了个灯泡就可以解决的，随之配套的还有大灯的散热系统，供电系统，还有耐久度和成本，这些方面的努力都是缺一不可。相信在未来奥迪还会给我带来更多的大灯显示器。有个段子是说这个世界上有两种车灯，一种是奥迪车灯，一种是其他车灯。的确，在大街上奥迪的大灯一般都是高级感十足，被很多人笑称为灯厂。

有人说，世界上有两种车灯，一种是奥迪车灯，一种是其他车灯。有人说，奥迪造车的主旨就是 ，跑不死你也要晃死你。下面给大家看看在勒芒赛事中奥迪的表现。肯定的，后面亮的那个是奥迪，所以很多人戏称。说起奥迪，最为人津津乐道就是那璀璨的车灯了。精心设计的灯光可以让大家快速在车流中识别出车型，这种高表现力的设计如同一个标签，加深了奥迪品牌在消费者心中的印象，提升了品牌档次感和价值。