比亚迪刚提车就降价怎么办？

摘要：1.

比亚迪

12月王朝网车型大大大降价;2.不贵不贵，

特斯拉

马斯克亲自交付43万元赛博皮卡;3.魅族正式进军汽车市场;4.

奔驰

宝马

成立合资公司，联手建设超充电站;4.

极越01

也降价了!全系直降3万元;6.性价比王者：极狐新车阿尔法T5预售;7.大马力低油耗：

福特

蒙迪欧

E-混动版正式上市;8.

蔚来

换电业务再扩圈，将做成“云服务”。

1.比亚迪12月王朝网车型大大大降价

12月1日，比亚迪官方发布海报称：为了感恩比亚迪汽车达成600万辆的销量目标，比亚迪将针对王朝网旗下的秦、汉、唐、宋、元等多款车型开启限时优惠活动，而时间则是从12月1日起至12月31日24：00前完成购车开票即可享受优惠。优惠幅度(比亚迪称之为燃油转订基金)从5000至20000元不等，本质还是降价优惠。

大咖观点：「好家伙新能源太卷了」

元汽热评：「今年不要买，明年更便宜，销量更好」

2.不贵不贵，特斯拉马斯克亲自交付43万元赛博皮卡

据特斯拉近日发出的邀请函确认，

Cybertruck玩车网

将于11月30日在德州超级工厂举行交付仪式，Cybertruck于2019年11月正式发布，终于，在发布四年后要交车了。定位电动皮卡，与市面上其他皮卡车型所不同的是，Cybertruck跟它的名字一样，有着极具科幻感的外形，而马斯克也表示，它拖着911也比911快。

大咖观点：「我觉得特斯拉赛博皮卡非常适合现在爱玩的年轻人，逛完外观就知道是抗造高手，还能露营，爬山涉水」

元汽热评：「43不贵了，比那些动辄卖百万的电车强多了」

3.魅族正式进军汽车市场

11 月 30 日，2023 魅族秋季无界生态发布会在武汉举行，魅族 21 旗舰智能手机、MYVU 智能 AR 眼镜等多款新品集体亮相。会上星纪魅族集团董事长兼 CEO沈子瑜透露魅族品牌将进入汽车市场，第一款魅族汽车代号 MEIZU DreamCar MX。

大咖观点：「智能化时代下手机和汽车的双向奔赴」

元汽热评：「百年汽车工业，被数码和家电，搞成了笑柄」

4.奔驰宝马成立合资公司，联手建设超充电站

11月30日，华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司宣布签署合作协议，双方将以50:50的股比在中国成立合资公司，在中国市场运营超级充电网络，合力满足中国客户对豪华充电服务日益增长的需求。11月30日消息，华晨宝马与梅赛德斯-奔驰(中国)宣布签署合作协议，双方将以50:50的股比在中国成立合资公司，在中国市场运营超级充电网络。

大咖观点：「特斯拉：小老弟，你提超充桩我可就不困了嗷，知不知道一统北美地区充电桩江湖的含金量啊。蔚来：超充?二位终究还是慢了一步啊。」

元汽热评：「这哪是为了充电啊，这是为了证明

奥迪

不是豪华品牌啊」

5.极越01也降价了!全系直降3万元

11月30日晚，高端智能汽车机器人品牌——

极越

宣布即刻起正式执行全新车型售价和权益优惠。极越01全系车型(极越01 Max、极越01 Max Performance)价格直降3万元，长续航

三元锂电池

选装包(100kWh)同步下调1万元。同时，置换用户还可在降价基础上再减5,000元。对于已提车老用户，极越将根据最新车型售价给予3万元差价的现金补偿。

大咖观点：「有百度自动驾驶的背书，吉利的车架底盘的背书，操控性拉满，可以冲冲冲了」

元汽热评：「百度自动驾驶起了个早，赶了个晚集」

6.性价比王者：极狐新车阿尔法T5预售

11月30日，极狐汽车旗下的全新中型

SUV

阿尔法T5正式开启了预售，这次预售一共推出了4款车型，给出的预售价格区间为15.58-20.38万元。该车定位于

纯电动

中型

SUV

，全系标配800V高压超充，这样点核心产品力结合上15.58万元起的预售价格，还是足够令人惊喜的。

大咖观点：「价格基本符合预期」

元汽热评：「这车不火没天理」

7.大马力低油耗：福特蒙迪欧E-混动版正式上市

11月30日，

长安

福特蒙迪欧大马力E-混动版正式上市，产品共两款车型，售价为18.98万元和21.98万元。算上燃油版则是14.98万元起。新车整体设计与1.5T燃油版车型保持一致，最大不同是搭载了 1.5T发动机与电机组成的混动系统，市区工油耗低至3.81L / 百公里(WLTC)。

大咖观点：「大马力低油耗，福特“改头换面”了?」

元汽热评：「销量刚有点起色，是不是又飘了」

8.蔚来换电业务再扩圈，将做成“云服务”

在2023年进入尾声之时，蔚来汽车的转机或已悄然而至。这两个合作的签署，也似乎在告诉大家——蔚来开启全新角色副本。正如李斌将蔚来换电网络比作“云服务”，而蔚来正成为换电模式的“云服务商”。这一次备受瞩目的“换电朋友圈”的成员不止于长安与吉利，李斌在内部讲话中透露：“后面还有4~5家在谈。”

大咖观点：「与长安的合作只是开始，与吉利的合作表明了蔚来加速“换电朋友圈”的势头和决心，同时也意味着蔚来换电从车主服务变成全民的能源服务。」

元汽热评：「兄弟们，搞不好换电站真是未来主流啊，得服啊」

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刚提车就降价了的处理办法是：

1、要保持冷静，及时的和4S店联系，并与店内人员沟通。商量是否可以退订金重新购买，最大化的保障自身的合法权益。订金是否能退需要根据当时签订的合同，看看里面有没有附加说明如果在几个月期限内，车价下降就可以无理由退还差价这一项条款。

2、如果经销商表示不能退还，可以通过索要赠送礼品，尽量的减少损失。也不要一味围绕价格来谈判，可以找出车辆瑕疵的地方，让对方同意补差价。

比亚迪最近的股价涨得很猛，动态市盈率高达900多，很大一部分朋友会觉得这个股价已经算是比较高了，可比亚迪被中信建投认为是15万亿目标市值，意思就是上涨空间还有70%。到底比亚迪有没有被高估呢?今天就来和大家来深入了解下国内新能源汽车业务的领军企业--比亚迪。

在还没分析比亚迪股票之前，给大家奉上我整理好的新能源领域当前的龙头股名单，点击下方链接就可以领取：宝藏资料：新能源行业龙头股一览表

一、从公司角度分析

公司介绍：比亚迪在中国称得上是新能源汽车行业的老大，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。

比亚迪的亮点：

1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲

公司已经进入产品与技术的集中兑现期，因为很多车型携带着比亚迪全新技术陆续上市，公司新能源汽车销量节节攀升，依然是电动车领域的领头羊，引领着行业发展，在自主品牌高端化方面突围明显，进步显著。

2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力

比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上显然更有优势。现今电池市场占有率15%，只比CATL(宁德时代)差一些。仰仗技术创新，比亚迪刀片电池性能较为优秀，成本也比较低，置身全球电动化里，比亚迪外供动力电池将不止步于此，拿下更多市场占有率，加强核心竞争力。

3、深度产业链布局，彰显龙头地位

比亚迪的产业链布局被持续扩大，尽全力推进半导体分拆上市，先后入股华大北斗(高精度导航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正极材料)等产业链核心公司。可以认为，比亚迪通过产业链深度布局，对核心技术、供应链风险的掌控能力的提升非常有效，显现出了领先的地位。

二、从行业角度分析

现在看来，在碳中和减排政策的推出，结合锂电池成本的控制双轮驱动下，在汽车电动化方面发展很快，到2027年全世界的新能源汽车渗透率有望超过一半。与此同时汽车智能化革命发生，汽车驾驶由辅助驾驶逐步进入到自动驾驶，驾驶舱智能化，实现了交通工具场景向智能化出行场景的转变，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化的大变革，正重新塑造传统汽车产业链局面，新能源汽车的高速发展阶段即将来临。

由于篇幅受限，更多关于新能源汽车行业深度报告和风险提示，我在做这篇研报的时候，点击即可查看：深度研报比亚迪股票点评，建议收藏

三、总结

简而言之，比亚迪作为国内新能源汽车的领军企业，在行业前途如此可观的形势下，有可能迎来蓬勃发展。但是文章是具有一定的滞后性的，如果想要更准确地知道比亚迪股票未来行情，可点击以下链接，有优秀的投顾帮你判断，看下现在比亚迪股票的估值是高还是低：免费测一测比亚迪现在是高估还是低估?

应答时间：2021-09-27，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请