起亚要出什么新车型的SUV 起亚SUV款全车型盘点

起亚作为韩国汽车品牌的代表，近年来在SUV领域可谓是愈发强劲。2020款的起亚SUV车型更是多而全，涵盖了从入门级到大型豪华级别的多条产品链，包括：智跑、智跑RS、智雅、智跑混动、Telluride、Seltos、Sorento、Sportage、Niro等，本文将一一为大家进行盘点。

首先是智跑，被誉为起亚SUV车型的入门级别。外观年轻、动感，尺寸适中，得到了广大年轻消费者的喜爱。同时，其搭载的1.4T和1.6T发动机动力表现突出，满足了城市日常驾驶的需要。另外，智跑的车内空间也很不错，短途出行更是方便。

接着是智跑RS，相当于智跑的升级版。动感十足的外观，让车辆颇具视觉冲击力。不仅如此，智跑RS还

十分具有性价比，一对标配丰富的豪华SUV。动力更是不俗，搭载1.6T发动机最大功率可达204马力，坐骑马力让人趋之若鹜。

智雅和智跑是一样的级别，但智雅的定位略高一些。其外观沉稳大气，内饰又十分豪华，无论是驾驶还是乘坐都十分舒适。智雅搭载的

2.0L和2.4L发动机功率表现也非常出色，是一款不容错过的中高端SUV。

另外，智跑混动将燃油动力与电力相结合，环保省油的性能十分突出。它的外观设计简洁流畅，车头硕大的中网也很独特。搭载的混合动力系统最大功率可达141马力，同时还有多种驾驶模式可供选择。

崭新的Telluride可谓是起亚口碑最佳的SUV。它的外观设计虽不是最酷炫，但是给人带来了十分宽敞的空间感觉，还有非常丰富的科技配置。动力部分搭载的是3.8L V6发动机，最大功率可达291马力，高速超车更加游刃有余。

Seltos是起亚近年来推出的SUV车型，营销口号为“一辈子不停车”。它的外观设计紧凑，酷炫，个性十足，配上顶级的车内豪华配置，让消费者驾驶它的情况下，即使长时间被堵车也不会感到烦躁、不适。

Sorento是起亚SUV车型中级别的一个，它的定位与智雅非常相似。外观大气有型，动力也十分强劲，在3.3L自然吸气发动机的作用下还能够带给驾驶者极佳的舒适性。Sorento有5个座椅和7个座椅两种版本，智能防碰撞系统等安全配置也足以让人安心。

Sportage和Sorento定位相同，但在功能上更偏重于运动性质，外观也更加年轻有活力。搭载2.0L和2.4L的发动机，动力表现也一流。同时，在安全配置方面也表现十分优异，拥有胎压监测、车道偏离警示等智能系统。

Niro则是起亚SUV车型中的环保之选，是一辆混合动力SUV。它的外观看起来比较简约，车身线条流畅，动力方面搭载1.6L自然吸气发动机和电力驱动系统，这样的混合能耗环保舒适的驾乘体验，怎能不让消费者眼前一亮呢?

总的来看，起亚SUV2020款车型的丰富和全面可谓是其最大的优势。不同的车型、不同的性质、不同的市场需求，起亚SUV都可以提供家族式的设计风格，完美的汽车性能和出色的质量，吸引了越来越多的消费者。

作为起亚最新推出的一款紧凑型SUV，Seltos入门版(S MT)在外观、配置和驾驶体验方面都有着不俗的表现。本文将对其进行全面评测和使用心得分享，希望对有意购买该车型的消费者有所帮助。

外观方面，Seltos S MT采用了起亚家族最新的设计语言，前脸沉稳大气，流线型车身在小巧中不失豪华感。车尾采用双色搭配，视觉效果出色。车身尺寸方面，SMT长宽高分别为4,315mm x 1,800mm x 1,620mm，轴距为2,610mm，适合城市道路通行。

配置方面，Seltos S MT标配了8英寸液晶显示屏，CarPlay和安卓Auto智能互联系统，多功能方向盘，全LED大灯组和16英寸铝合金轮圈等。值得一提的是，SMT还标配了胎压监测系统、倒车雷达、倒车影像系统等实用配置。

驾驶体验方面，Seltos S MT搭载的是1.6L自然吸气缸发动机，最大输出功率为90 kW，峰值扭矩为151 Nm，与6速手动变速器相配，动力表现出色。底盘方面，该车还搭载了麦弗逊独立悬挂和Torsion Beam扭力梁式悬挂，从而在舒适性和操控性上有着不错的表现。

总结起来，Seltos入门版(S MT)不仅在外观上设计感十足，配置丰富实用，而且在驾驶体验方面也有令人满意的表现。对于不想花太多钱购买豪车的消费者，Seltos S MT是个值得入手的选择。

五年前，纯电车还远贵于同级燃油车，现在内卷严重，行情已经大转变了。

起亚

将推出一款轴距2900mm，长宽高约为4855*1900*1550mm的纯电中型SUV——

起亚EV6

。它的尺寸对标

汉兰达

，2023款汉兰达售价26.88-34.88万元，有观众预测它的起售价或在30万左右。这不可能，起亚EV6的起售价一定会远远低于汉兰达，甚至低于20万，可以期待一波(起亚EV6将于6月28日开启盲订，并于8月25日成都车展期间以进口车形式在国内上市)。

为何如此推测?原因如下：

福特电马

起售价20.99万

起亚EV6和福特电马都是纯电中型SUV，都是以进口形式在中国销售。

3月8日，原本指导价24.99万起的福特电马官方降价4万，起售价降至20.99万，即便如此，它3、4月的销量依次为283、332辆，1-5月总销量仅951辆，几乎处于停摆状态，也可以说，消费者几乎完全不认可。

对比起亚EV6和福特电马的核心参数，可以

发现

起亚EV6的动力和续航规格都低于福特电马，尤其是入门款。如果起亚EV6入门款的其它配置不是高到离谱(比如有高阶辅助驾驶、自动泊车等等)，它的价格一定卖不到20万。

然而，根据网络上一张起亚EV6的照片，该车型的主驾驶座椅没有电动调节(仅支持手动调节)，推测它的配置大概率非常低。因为，别说是电动车，即便是指导价20万的燃油车，也很难找到座椅不支持电动调节的，它低于20万是大概率事件。

另外，福特电马有

Mustang

车标，还大量沿用Mustang标志性元素与经典跑车设计理念，它还采用固特异的Eagle Touring高性能运动胎，全系标配Brembo高性能四活塞全铝刹车卡钳，这些为电马赋予专属于Mustang跑车的驾控质感。颜值和运动属性可以吊打包括起亚EV6在内的一众普通合资车型。对比之下，起亚EV6几乎无亮点。

除了福特电马，我们再拿它对比尺寸更大、品牌更主流的

大众

iD6。

一汽

-大众iD6 CROZZ的长宽高为4891*1848*1679mm，轴距2965mm，比起亚EV6大不少，它的指导价为25.89-33.69万。要知道，这款车目前终端优惠在5万左右，起售价也是20万级别，所以，起亚EV6的起售价到不了20万。玩车网

另外，起亚刚吃了高定价的亏，去年11月上市的

狮铂拓界

，刚上市就有消费者反应定价过高，结果长期月均销量500辆左右，目前，终端优惠已经达到3万左右了。因此，起亚EV6的定价更不敢虚高。

还有，3月21日，起亚中国在

上海

举办了新能源战略发布会，发布了中国市场的EV中长期计划，EV6是新能源战略下的首款车型，定价不敢虚高。

最后，在6月份第十五届中国汽车蓝皮书论坛上，起亚中国首席运营官杨洪海表示：外资品牌在全球具有良好的盈利能力，可以来补贴和支持中国市场的发展。这也暗示，起亚EV6将得到起亚的大力支持，有钱“烧”，有勇气在价格上直面福特电马、大众iD系列以及

小鹏G6

等新势力车型的竞争。

小鹏

G6起售价或低于22.5万

小鹏G6长宽高为4753*1920*1650mm，轴距2890mm，和起亚EV6为同级车型。6月9日，小鹏G6开启预售，起售价22.50万元，按常理讲，正式售价会更低。

对比动力和电池容量等核心配置，可以发现起亚EV6和小鹏G6也有一定差距。和小鹏比，起亚在快电桩布局、智能座舱和智能驾驶方面都有较大差距，作为小鹏G6的同级车型，如果起亚EV6的价格想和它去对标，无疑是卖不动的。

另外，起亚汽车2022年单车平均售价是16万(2021年为14.43万，2020年为12.87万)，从未超过过20万。要知道，品牌单车均价会成为新车型定价的牢笼，远超均价会很难卖。中大型MPV

嘉华

就是例子，结合它的配置，28.98-34.09万的售价并不贵，但消费者还是更倾向于性价比不高但品牌力强的

本田

艾力绅

/

奥德赛

、

别克GL8

、

丰田

赛那

等车型。所以，起亚EV6不仅起售价会低于20万，它的销量主力车型大概率也不会超过20万。

写在最后

目前，中国的新能源市场，中低端有

比亚迪

压制着，吉利、

长城

、

奇瑞

、

长安

等车企也虎视眈眈，除比亚迪外，这几家车企大有亏本卖车的魄力;而高端市场有理想、

蔚来

、小鹏等已经打出了明显的差异化。我真的想不到这个局，合资车企该怎么破，除了超低定价或非常大的终端优惠。

现在，稍微卖得动的大众iD系列是这么做的，起亚EV6也只能这么做，离它开售时间很近了，喜欢起亚的用户可以蹲一波。

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