凯翼汽车是奇瑞的吗

在今年6月份炫界就已经在成都正式上市，新车共推出7款车型，提供1.5L DVVT-MT、1.5L DVVT-CVT两种动力组合，优享售价区间5.39-7.99万元。

所以说，凯翼炫界在价格方面绝对算的上是GET到了用户的心声，大大降低了消费者的购车门槛，而且针对炫界智能化的特点，我们还提供终身的免费基础流量，进一步节省了消费者的用车成本。

令人惊喜的是，炫界在保持家族式 "凯旋之翼"设计语言的同时，又启用了不少全新的设计元素。比如，前脸大嘴式造型的进气格栅，提供"翼展式"和"满天星式"两种前脸供消费者选择，新车采用了时下流行的悬浮式车顶以及分段式腰线设计，并且还采用了18寸双色运动铝合金轮毂，整车运动感十足。

仅是配色方面，炫界就提供了浮云白、傲娇红、斜杠灰、任性蓝、风清蓝5种车色以及硬核黑+浮云白、硬核黑+傲娇红、硬核黑+任性蓝、硬核黑+风清蓝4种运动双色车身可选。

另外，新车长宽高分别为4400/1831/1653mm，轴距为2632mm，在同价位车型中大多定位为小型SUV，而定位紧凑型SUV的炫界有着先天优势，关键是更加宽长的车身，比例更加符合当下年轻人的审美。从颜值设计的角度来说，炫界并没有"花里胡哨"的感觉，但总能在第一个时间抓住眼球，这种感觉只有经历才知道。

四大核心+六项同级独有，性价比引领同级——作为一款想要在存量市场突围的8万级紧凑型SUV，高性价比的实用配置和领先同级的智能配置是炫界的主打卖点之一。

比如，0.816㎡超大尺寸全景天幕、无钥匙进入及一键启动、10.25英寸中控大屏、10.25英寸液晶仪表盘、无线充电、隐藏式1080P行车记录仪、多媒体系统等在同级车型上少见的科技配置在炫界上一应俱全，尤其是具有"barge-in"(语音打断)技术的智能语音交互系统，在跟随市场技术潮流的同时，也不失实用性。

炫界的定位是年轻用户群体和家庭用车，那么在内饰的工艺以及安全方面就必须有更高的要求。炫界也颇有考量，比如仪表台就大量运用了皮革设计，且缝线细致考究，这在5-8万元的紧凑级SUV中是非常罕见的。

另外，炫界还提供了动态轨迹式高清可视倒车影像、"CN95"高效阻菌净空滤芯、AUTOHOLD自动驻车系统+TPMS胎压监测、博世9.3代 ESP车身稳定系统等主被动安全配置，全方位保障用户出行安全。

在动力方面，新车目前全系都是1.5L发动机，最大功率85kW，最大扭矩143kW，手动挡匹配5MT变速箱，自动挡匹配CVT变速箱。动力取向更加偏向省油、平顺，比较符合定位的年轻用户群体和家用车的需求。这里还要悄悄透露一点，炫界后续还将推出动力更加强劲的1.5T车型，以满足更多消费者的需求。

从性价比的角度来说，炫界的不仅仅是体现在"四大核心+六项同级独有"的配置方面的性价比，还考虑到了消费者子在日后使用的成本。从某种角度来说，当"价格屠夫"的标签贴在炫界身上的时候，炫界已经成为今年5-8万级的"潜在黑马"。

诞生于智慧工厂，高标准、高技术催生高品质——去年12月，宜宾凯翼汽车智慧工厂历时22个月建设终于竣工，项目总投资60亿元，规划年产能15万辆。凯翼汽车智慧工厂同步国际生产标准，以高起点、智能化为定位，具备自动化、柔性化、模块化、节能化、智联化、信息化六大特色。同时，围绕精益生产体系，建立起健全"智能冲压、智能焊装、智能涂装、智能总装"的四大工艺。

我们所说的"品质"应该要分开来看，如果把一辆车的外观、内饰、配置、动力理解为"品"的话，那么该车的生产工艺、制造标准则是它的"质"的体现。显然，诞生于高标准、高技术的凯翼汽车智慧工厂的炫界，绝不愧对"品质"二字。

8万级紧凑型SUV，炫界才是不二之选——凭借其极高的性价比和先进的制造工艺，炫界获得了由中国重庆、成都、云南、甘肃泛西部知名汽车媒体大咖组建而成、专注于中国汽车产业领域及消费领域的汽车专业媒体联盟——西部车盟所发起的"天椒奖"中的"年度新锐势力SUV"大奖。

从目前来看，炫界是凯翼汽车的一张在存量市场突围的牌，较强的综合实力使得炫界已经有了"成功突围"的可能，毕竟在8万元以内，很难再找到这样一台有颜有料的紧凑型SUV。

是属于奇瑞控股集团参股的车企，品牌成立于2014年的3月，公司全称凯翼汽车有限公司，公司是由奇瑞汽车股份有限公司，宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司，四川省宜宾普什集团有限公司共同组成。

凯翼汽车有几款车型出售

一共有五款车型在售，第一款车型为凯翼E3，第二款车型为凯翼E5EV，第三款车型是凯翼x3，第四款车型是凯翼x5，第五款车型是凯翼炫界，车型类型分别为小型车，紧凑型车，小型SUV，紧凑型SUV，紧凑型SUV。

凯翼E5EV厂商指导价

车型厂商指导价格139800元到145800元。车型共有两款车型在售，在售车辆分别是出行版和行政版，车辆的上市时间是2020年的9月份，是纯电动车辆，车型的工信部纯电续航里程401公里，电机最大功率120千瓦，最大扭距250牛米，匹配的是固定齿比变速箱。

汽车之家报价

凯翼

汽车的首款中型SUV马上就要上市了，这台车已经确定了预售价，两个版本的价格如下。

1.6T&7DCT，10.69-15.99万

2.0T&7DCT，13.99-15.99万

只有前驱选项。

最终指导价预计和预售价不会有区别，包括1.6T版本，因为其中包括一个“行政版”的高价版本;

奇瑞

和凯翼汽车都会打造出这样的版本，主要是面向地方政府的公务汽车市场，其中的东西就不讨论了。

假设最终价格就是预售价，是选择凯翼还是

瑞虎8

呢?

凯翼汽车并非完全卖给了宜宾普什集团与其背后的五粮液集团，奇瑞汽车仍旧控股47.82%，所以这是一个合资品牌;这也是凯翼汽车还能够继续使用奇瑞技术的原因，

凯翼昆仑

使用的发动机和变速箱与瑞虎8完全相同。1.6T发动机标准为145kW/290N·m(2000~4000rpm)，净功率140千瓦，变速箱是采购的格特拉克双离合;2.0T的标准为187kW/390N·m(1750~4000rpm)，净功率180千瓦，变速箱也是采购的，毕竟奇瑞没有自研自产的变速箱了。玩车网

发动机相同，变速箱一致，差别无非是品牌。

当然还有设计，凯翼昆仑的设计感还是挺不错的，风格有些

长安

UNI系列和CS75PLUS的融合，运动感要比瑞虎8强。

内饰部分没有什么特别之处，仪表盘设的设计比较传统，悬浮中控屏多出了一些科技感。

凯翼昆仑对于年轻司机而言应当比瑞虎8更有眼缘，但凯翼汽车的销量却很低;究其原因是大多数消费者认为凯翼是个小品牌，用车可能“没保障”，其实不用担心，毕竟凯翼还是五粮液旗下子公司和奇瑞控股的企业，这两家公司都是国资控股企业，不会随随便便就破产的。而且奇瑞汽车的销量也很低了，瑞虎8二月份的实际销量只有4710辆，这是瑞虎8整个系列多款车的总销量，包括Pro/PLUS等版本。

所以出于对保值率或品牌力的担忧而不选择凯翼是没有意义的，奇瑞品牌的车辆在这两方面的表现也不太理想;那么如果喜欢凯翼昆仑的设计，这台车确实更适合年轻司机。

凯翼昆仑汽车还会有插电混动版本，预售价为15.99-23.99万。

这个版本就不建议选择了，因为奇瑞品牌的所有插电混动汽车(含

星途

)的销量都很低，而且量产车在油耗和平顺性两方面的表现是偏差的;凯翼能选择的无非是奇瑞3DHT PHEV，所以这台车的插混版本也很难有理想的表现。至于其油耗高的缺点主要是因为没有混动专用发动机，去使用的还是老款的4T15C 1.5T多点电喷发动机，热效率偏低，功率和扭矩也都比较小。

所以不论是选择瑞虎8还是凯翼昆仑，燃油版才是最佳选项。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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