吉利新能源电动汽车价格表（10万左右汽车排行前10名）

近年来全球温度持续上升，环境问题备受关注。在这样的背景下，新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商，吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下：

1. 吉利远景X5

该车拥有两个版本，价格分别为：基础版12.98万元，豪华版13.98万元。

2. 吉利博越ME7

该车也有两个版本可供选择，售价分别为：标准版15.18万元，旗舰版17.78万元。玩车网

3. 吉利帝豪EV

售价方面，该车也有两个版本可选：智联旗舰版16.98万元，旗舰版18.98万元。

4. 吉利缤越EV

该车静态续航里程最长达到了401km，售价分别为：基础版13.58万元，豪华版14.98万元。

5. 吉利星越EV

该车拥有两个版本，售价分别为：标准版13.88万元，旗舰版14.98万元。

总的来说，吉利新能源电动汽车价格较为亲民。而且，购买新能源汽车还可以享受政府的补贴优惠。人们购买新能源车的热情越来越高涨，这也预示着新能源汽车市场的前景不可限量。相信随着科技的不断发展和新能源政策的不断完善，新能源汽车将会越来越普及!

1、1哈弗H6 指导价9801410万，推荐理由面面俱到，性价比高 这款车确实是家用车的好选择哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款，但卖得好的就只有哈弗H6而哈弗H6能够卖得最好，是因为集结了其余七者的所长，有;1长安CS55 长安CS55是一款主打年轻时尚的紧凑型suv全车颜值极高，回头率极高即使是185cm的身高，前后排座位的空间也是足够的除此之外，座椅的舒适性不错，配置非常丰富，辅助驾驶系统应有尽有，动力日常使用还是很充;1 大众朗逸10991569万大众朗逸可以说已经称霸中国紧凑型家轿市场许久了，2018年它更是以32万台的销量成为紧凑型家轿销量排行榜的第一名朗逸作为大众为中国市场打造的特供型车，外观很大气，而且空间宽敞，符合;1 轩逸 级别紧凑型轿车 采用全新设计风格的走量车型轩逸快速驶过，仿佛就是“小天籁”，平民化设计得到进一部巩固内饰相比起旧款轩逸更加合理，全新的中控屏以及方向盘也跟的上潮流，而内饰颜色的搭配显得别具一格如;1哈弗M6国产热门车哈弗H6的“经典款”，车身三大件成熟可靠，整体价格经济实惠2长安CS55PLUS同价位中质感和颜值比较出众的一款车，整车静谧性优秀，蓝鲸动力在10万级车型中优势很大3五菱星辰混动版目前在售;这款车有自动和手动两种选择，自动挡的匹配的是CVT无级变速器，日常操纵起来的平顺性还是可以的3大众Polo 厂商指导价7591469万 大众polo取消了现款的14L和16L发动机车型，新车全部搭载了15L发动机，最大。

2、综合来看，哈弗F7作为家用车会比较合适10 长安CS55 长安CS55是一款紧凑型SUV，在有一定的配置水平之下，813万的价格真的非常吸引人同时作为一款家用车，长安CS55在空间表现和油耗表现方面都值得称赞，动力的表现中规中;6万到10万买荣威i5哈弗H6比较好荣威i5于2018年10月26日上市，是荣威旗下的一款高能互联网紧凑型车，官方指导价679899万元动感的设计提升了颜值，主打青春化的观念也使得整车看起来充满青春气息，较好的燃油经济;如果你体形胖不推荐A3，论安全系数最高的是奇瑞A3论空间是腾翼C50瑞麟G3和帝豪这些车10万足以办齐速腾后期保养价格高论油耗很多国产车都比它好，只是牌子响但是速腾低配13万多10万左右的车排行榜 1长安;10万到15万的车排行榜前十名具体如下1 逍客 级别 紧凑型SUV 即使逍客是一台没有突出点的SUV，但在同等价位中，它同样有不错的关注度逍客打造的设计是很秀丽的，可以说随便一个角度都经看，无钥匙车门是标配;轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热得供不应求轩逸比较多优点，车辆外观适合大部分消费者，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格较低，人称家轿之王，卡罗拉都自愧不如3哈弗H6 第三代哈弗H6在。

3、1哈弗H6哈弗H6这款车其实并不是我风格，作为一个二十多岁的年轻人，开这款车感觉有点太老气了不过这款车确实是家用车的好选择2奇瑞瑞虎8配置高个儿大价格便宜，家用定位的瑞虎8，无论是动力调校还是;3哪吒v 指导价5991208万元4新宝骏e300 指导价608858万元5比亚迪e2 指导价8481198万元欧拉黑猫 10万元以下的新能源汽车有很多，但是想排到前几名也是很难的10万以下纯电动汽车排名。

4、帝豪GS吉利博越传祺GS4长安CS75长安CS55比亚迪宋奇瑞Tiggo7Tiggo3哈弗H2sSUV宝骏530510MG五菱等价格低于10万的SUV只能买国产车型，大部分是紧凑型SUV，而高端车型基本都在10万元以上，其中;10万左右的新能源汽车排行榜有小蚂蚁几何A 欧拉好猫零跑T03欧拉黑猫等1 小蚂蚁车型是细针密缕娇小玲珑的，一辆表现不错的城市代步工具奇瑞eQ1值得，通过改良的它有许多让人喜欢的地方，但更为实用的配置和标。

十万级别的家用轿车市场里，现在的选项非常丰富。

包括但不仅限于：

比亚迪

秦PLUS DM-i

长安

逸达

，UNI-V，

锐程PLUS

吉利

缤瑞

COOL，

星瑞

传祺

影豹

奇瑞

艾瑞泽8

大众

朗逸

、

宝来

，

丰田

卡罗拉

、

雷凌

，

本田

思域

，

日产

轩逸

，

别克

英朗

等

该选哪个?

先“屏蔽”掉比亚迪，因为秦PLUS DM-i比较特殊。

三月价格战彻底改变了轿车市场的格局，曾经价格虚高很多的合资家轿的价格有了较大幅度的下探，上述合资轿车基本都在10万以内;只不过这些车的调价基本等于开启了“自毁”模式，因为合资汽车的卖点主要是“品牌”和“价格”，体现更多的是“社交属性”。说白了就是以外国品牌和略高的价格体现出一种所谓的“优越感”，所以在价格足够低的时候就会失去这种感受，最终结果可以参考别克英朗。

1.5L&6AT，用四缸发动机。

对于合资汽车而言就算不错了，英朗的主力版本用的就是这么一个组合，实际价格在8万以内;所以英朗成为了冷门车，价格在合资车里确实过于低了。

日产轩逸经典款价格定位与其相当，朗逸和宝来也到了这个标准，别克

威朗

就快达到硬朗的标准线;前三台车都有自然吸气的版本，其中轩逸用使用寿命比较短的无级变速器，整体标准低于朗逸和宝来的自然吸气版本。威朗虽然用了1.5T发动机但是也用无级变速器，所以威朗火不了多久。

丰田卡罗拉和雷凌的自吸版本用三缸自然吸气发动机配合无级变速器，涡轮增压版本变速器不变，这两台车的品质可想而知。宝来和朗逸的涡轮增压版本用干式双离合变速箱，可以说这些合资轿车的缺点都非常突出，只有自吸加AT的选项的质量相对稳定。

在失去了品牌价值之后，车辆就只有以产品力取胜。

所以不用秦PLUS DM-i出手，自主品牌的燃油车将会逆袭这些合资轿车;因为这些车里没有一台使用干式双离合或无级变速箱，全部都用七挡湿式双离合，离合器从干式变成湿式带来的是可靠性、平顺性和使用寿命的综合提升，整体水平不低于液力变矩器。

发动机除星瑞以外全部都是1.5T，而且全都是四缸发动机。

最低水平可实现9秒左右破百，最高水平达到7.5-8.0秒之间!性能已经超越上述所有合资轿车。

10万级家轿会经过两个阶段的转变，第一阶段正在进行时，是国产轿车反超合资轿车，这是一场“攻坚战”;因为状况属于“敌则战之”，说白了就是技术做到了实力相当，在阵容不够强大的时候进行对抗。第二阶段则是“十则围之”的阶段，目前的轩逸、宝来和朗逸的销量尚可，卡罗拉和雷凌下滑严重，思域的下滑程度更夸张，威朗不用过于关心，美系汽车整体都在下滑;合轿车的阵容已经不够强大，而国产轿车的阵容却在逐步增强，长安、吉利、奇瑞、传祺等品牌都陆续推出了实力更强的轿车，现在就可以围攻合资轿车了。

所以合资品牌的轿车虽然降价幅度很大但已经不建议选择，因为这些轿车未来都有可能成为“过去式”，包括其所属品牌;选择这样一台车，未来要面对的是修车没配件，质保无门，车辆保值率缩水。

在自主品牌里谁又能走到最后呢?

可能很多人都认为最终的赢家会是比亚迪，因为秦PLUS DM-i是插电混动汽车，更更低的油耗和相当的性能，配置也挺丰富，又属于新能源汽车;所以以相同的预算还是选择这台车为好，不过没有任何一个品牌能让所有人喜欢，比亚迪也不例外。车子虽然不错，但是10万级别的家轿的综合使用成本也并不算高，所以其他品牌的轿车依然会有不错的销量。

但确实不能否认插电混动汽车更具竞争力，所以不论是长安还是

吉利汽车

都会跟进推出同类型车。

比如：

1.

帝豪

L Hi·P新款，新款起售价预计会下调到10-11万区间。

2.UNI-V iDD，14.49-15.99万，综合补贴2.6万元，实际起售价降至11.89万，预计改款后也会将售价拉低到11万以内。

自主品牌10万级别的家轿也会经历两个阶段，第一阶段是反超合资汽车的现阶段，以燃油车为主;第二阶段预计在2024-2025年间，实现的是一线品牌车辆的全面混动化。

品牌以比亚迪、长安和吉利为主，还是三强格局。

所以选择代步轿车还是建议选这三个品牌，至于是选燃油车还是插混车就要自己决定了，现阶段选择哪个都没有问题。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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