比亚迪推出移动充电服务，1度电30元，天价收费惹来骂声一片！ 新能源汽车前十名品牌？

近日，比亚迪推出移动充电服务。车主在电量耗尽需要紧急充电时，可拨打客服热线，系统会派遣服务用车在60分钟内到达指定地点。

这一服务不仅限于比亚迪品牌车型，任何品牌车型都能够使用，但是目前仅能通过比亚迪400电话预约服务。

不过，新疆、内蒙古、西藏、青海、甘肃这几个地区，是无法使用这个服务的，换句话说就是，“非包邮”地区都不可以使用。

根据官方介绍，全国统一收费295元/10度电，约合1度电30元人民币，超出10度电后，每增加1度则多收5元钱，而整个充电过程需要60分钟。

也就是说，充电加上等待的时间，基本就是两个小时预订了，要是救援车辆在路上塞个车，那就不好估计了。

这虽然是不错的服务，而且还是全国统一收费，却招来“天价充电”的“吐槽”，因为最低收费竟然高达295元。

该项服务是比亚迪与安盛救援合作提供的第三方服务。此服务还规定，送电员出发后10分钟内取消订单不收取任何费用，10分钟后取消订单则需全额支付费用，也就是最低消费295元。

如果是因安盛救援方原因导致服务无法进行，也不收取任何费用。就是说安盛想给你充就给你充，不想充就可以让你的车抛在路上。

有网友质疑，车主拨打电话十分钟后，就得支付费用，那么为什么你们救援无法进行的时候，你们不赔偿车主呢?

对于比亚迪的这个收费，网友也是有不同看法。

有网友称，这么贵的充电费用等同于趁火打劫，所以买车前必须想清楚，不要头脑发热别人说纯电动车好就购买，多想想后续费用怎么办。

也有网友称，大家注意这是紧急救援的钱，不要按电量来计算。否则算一下拖车费，你就知道贵和便宜了。让你开个车去拉着电瓶给别人充电，应该比这还贵。

这个其实算是救援服务，不能简单算电价，应该和油车的救援服务去比价。

事实上，其他品牌也有这样的服务，比如蔚来就有便捷加电服务，收费标准为380元/次，且加电服务同样不局限于蔚来汽车，而且，蔚来在这个收费的基础上还可以优惠。蔚来车主更是享受折上折。

还有北汽新能源，自用户购车起，3年内每天可以拥有1次免费充电的机会，同时还支持免费的道路救援。

也有一些品牌是不支持移动充电，但是可以享受免费道路救援的，宝马就是其中一个。同样的，在购车起三年内宝马提供免费的道路救援，以及部分现场快修的服务，无论是哪种问题出现根本不需要太过担心。当然，最重要的还是两个字：免费。

再说几句

比亚迪的这项服务，出发点虽然好，但收费太贵了，相比其他品牌的收费价格接近翻了一倍，而且所需的时间也相对较长。

好心做好事不一定获得好评，更何况，如果这“好心”被高价“裹挟”的话，人们就该怀疑比亚迪推出这项服务的真实目的了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上周，特斯拉VS拼多多一事，在全网引发热议。今日上午的最新消息称，当事人准备起诉特斯拉。屋漏偏逢连夜雨，7月，特斯拉在全球两大主要市场中国、和欧洲都出现了销量下滑的情况。

大公司&大事件

1、比亚迪推出移动充电服务，60分钟到达

比亚迪移动充电服务正式上线，车主需要紧急充电时可拨打400客服热线，系统会派遣服务用车为车主指定的车辆充电。

服务范围内60分钟到达，全国统一收费295元/10度电，约合1度电30元人民币，超出10度电后，每增加1度则多收5元钱。

以比亚迪汉EV为例，其电池能量为76.9kWh，这意味着将一辆汉EV充满电需要约77度电，从电量为0的状态充满共需要约630元。

2、贾跃亭造的颠覆性汽车：两辆FF91原型车被挂网上拍卖

8月11日，据科技新闻网站Engadget报道，由贾跃亭创办的电动汽车公司法拉第未来(Faraday Future)有两台FF91的原型车正在拍卖网站(worldwide auctioneers)上被拍卖，其中一辆据称是2017年在派克峰爬山赛创下纪录的车。不过拍卖页面并没有直接标注起拍价格。

3、蔚来与嘀嗒出行合作，鼓励车主加入嘀嗒顺风车

8月12日，蔚来表示将联合嘀嗒出行平台，发起“解锁推荐新方式”活动。蔚来车主认证成为嘀嗒顺风车主后，在8月12日至10月31日活动期间，使用蔚来任意车型完成首次顺风车订单的车主，即可获得5N蔚来值。邀请乘客成功完成提车，邀请人和购车人均可获得12000积分，邀请人还可获得100N蔚来值。

4、原Momenta研发总监任少卿加入蔚来

近日，有媒体报道，负责蔚来汽车北美自动驾驶板块的副总裁Jamie Carlson已在今年6月离开公司，Jamie Carlson的离开，可视作蔚来想要将自动驾驶的研发重心转移至国内的信号，其接任者也在近期浮出水面。原Momenta研发总监任少卿已经入职蔚来，担任助理副总裁，向李斌直接汇报。

5、力帆股份申请破产重整，面临退市风险

8月11日晚间，力帆股份(601777，SH)发布公告称，其控股股东重庆力帆控股有限公司(以下简称力帆控股)提出的司法重整申请已经被重庆市第五中级人民法院(以下简称法院)裁定受理。

而就在该公告发布五天前，力帆控股以力帆股份不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，向法院申请进行司法重整。据了解，力帆控股共持有力帆股份约6.19亿股，占其总股本的47.08%。目前，力帆股份已经被债权人申请进入破产重整程序，面临破产及股票退市的风险。

6、吉利汽车2020年上半年营收368.20亿元

8月17日，吉利汽车控股有限公司(简称“吉利汽车”)(HK.0175)发布2020年上半年财报。2020年上半年，吉利汽车收入达368.20亿人民币，净利润23.20亿人民币，股东应占溢利22.97亿人民币。

特斯拉专场

1、7月特斯拉销量下滑26.3%，但仍占据车型榜榜首

根据乘联会数据，2020年7月份新能源乘用车批发8.0万台，同比增长20%。其中，特斯拉7月销量达11,014辆，同比下滑26.3%。

从车型排名来看，特斯拉Model 3依然排名第一，不过在每个季度的头一个月，特斯拉的销量都会回调，相较6月，Model 3的单月销量下滑了26.3%。目前，特斯拉累计批发销量已接近6万辆，夺下了约14%的市场份额。

2、7月特斯拉在欧洲销量“崩盘”

据外媒报道，7月份，特斯拉在欧洲地区的销量大幅下滑，这主要是因为该公司仍将国内市场的销售放在首位，在欧洲地区仍在努力实现供需平衡。

根据市场研究机构JATO Dynamics的数据，今年上半年欧洲电动车销量同比上涨34%至217,495辆，而同期特斯拉在欧洲的销量为37,251辆，同比下滑18%。今年上半年，雷诺Zoe取代特斯拉Model 3成为欧洲最畅销的纯电动车。

其中，在北欧市场，特斯拉7月销量也大幅下滑。在挪威，特斯拉销量暴跌93%;在瑞典，特斯拉销量暴跌98%;在荷兰，特斯拉销量暴跌94%。

实际上，欧洲各国政府都在加大对电动汽车的激励力度，以刺激消费者对电动车的需求，并减少二氧化碳的排放。欧洲电动车市场迅速增长之际，特斯拉却逐渐失去了领先优势。

3、“特斯拉VS拼多多”事件持续发酵：车主准备起诉特斯拉

8月14日，新浪科技报道称，特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3，来自特斯拉的交付工作人员表示，这一活动不符合特斯拉的交付政策。

对此，拼多多“秒拼”事业群小二乐福表示，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。乐福表示，对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为“补贴”方的一名行业小二，对此表示遗憾，支持消费者依法维权。

8月17日下午消息，在特斯拉表示愿意给被拒绝交付的车主再次购车提供一定的弥补和提供法律援助之后，新浪科技独家对话了这位车主。该车主表示，仍准备起诉特斯拉，目前也没有接到特斯拉的通知。

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4、特斯拉工厂将采用全球最大压铸机

近日，特斯拉CEO马斯克在社交网络上透露，特斯拉费利蒙市(Fremont)工厂将采用全球最大的压铸机。“将非常兴奋看到我们Fremont工厂的压铸设备开始运转，这是世界上最大的压铸机，可以让车身后部一体成型，包括防撞梁。”马斯克在社交网络上写道。

特斯拉认为，此种设计能够“减少生产时间、运营成本、生产成本、工厂占地面积、工厂运营成本、工具成本、以及设备数量”。

似乎是针对拼多多事件的侧面回应，特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博上写道：“把时间精力都花在有意义的事情上，铸造革命开始。”

新技术&新产品

Mullen固态电池测试结果：电动车续航里程最大可达1030公里

8月13日消息，电动汽车制造商尖技术公司Mullen Technologies，宣布了其获得授权的固态聚合物电池技术的独立测试结果。此次测试由一家位于加利福尼亚州圣迪马斯的独立实验室EV Grid公司进行。结果显示，使用该授权电池能使电动车续航里程最大达到1030公里，与现有锂电池相比，这款电池将大大延长电动车的续航里程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车前十名品牌玩车网

新能源汽车领域这两年涌进了不少新兴的汽车品牌，国产老牌的几大车企都不同程度上受到了互联网企业的冲击，充满竞争的火药味儿。而新能源汽车迎来了产业不断升级、优胜劣汰的新局面，符合政策扶持的造车企业势必会继续发力，造出消费者青睐的好车。那么新能源汽车前十名品牌都有哪些呢?

第十名：上汽荣威

荣威RX5、RX3与i6等车型凭借着出色的外观设计和丰富的配置功能赢得过大年轻群体的欢迎，还被誉为是斜杠青年们的首选座驾，同时也推出了ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型，并在新能演市场上占有一席之地。

第九名：长安

长安CS75、逸动等车型都是长安新能源汽车的代表作，大量应用车身轻量化技术、高能量密度的三元锂离子动力电池及先进的CRBS高效能量回收系统，每公里仅需0.15度电，大大降低使用成本。

第八名：宝马

苹果有i7，宝马有i8、i3等，宝马作为汽车行业的佼佼者，也顺势推出了X1、X5和7系的插电式混合动力的车型，BMW可以说是当前合资豪华品牌中新能源产品本土化最为积极的品牌，这种积极的领跑或许对后面的发展会有一些额外的助力。

第七名：广汽埃安

广汽埃安原名为“广汽新能源”，是广汽集团在2017年推出的全新子品牌，该品牌旗下车型采用了广汽自主研发的“弹匣电池系统安全技术”，该技术体现了广汽埃安电池安全的最高技术水平。目前市面上在售的广汽埃安车型有AION S、AION Y、AION V、AION LX等，车型以相对低廉的售价已经出众的颜值受到了众多年轻人的青睐。

第六名：长城汽车

说到长城，大家对这个品牌的影响可能还停留在燃油车层面，但长城旗下的魏派WEY、欧拉等子品牌在新能源汽车领域都有着不错的发展，其中像WEY摩卡、WEY玛奇朵、欧拉好猫、欧拉黑猫等车型自上市以来就一直有着不错的销量和口碑，即将发布的欧拉芭蕾猫更是凭借经典复古的造型在网上受到广泛的热议。

第五名：吉利

吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多，由于技术比较丰富，得益于收购沃尔沃的技术优势，有望后来居上。譬如说博瑞GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来，沃尔沃研发的CMA平台可以完美进行传统燃油车和插电式混动车型之间的切换，并且除了插电式混动车型之外，吉利还在积极布局纯电动车型和甲醇汽车等新能源车型。

第四名：上汽通用五菱

正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”，但各大车企纷纷进军新能源汽车领域的时候，五菱便顺势推出了热度极高的“五菱宏光MINI EV”，这款车一经上市就在新能源市场上炸开了锅，曾连续9个月夺得国内新能源汽车销量冠军，甚至一度碾压特斯拉成为全球电动车销量第一，要说最受欢迎的新能源车，五菱宏光MINI EV必须得拥有姓名。

第三名：北汽新能源

与纯电动汽车或混合动力汽车的几十万款相比，北汽的补贴新能源车型非常接近大众。许多汽车公司还没有开始涉足新能源汽车，北汽新能源汽车已经开始推广新车型。一些汽车公司试图找到一辆汽车来探索水，但北汽的新能源几乎是一个巢和移动。

第二名：比亚迪

说到新能源，必提比亚迪，旗下大部分车型都是采用插电式混动或者纯电动，由于比亚迪的新能源技术还是比较先进，一直都在投入资金研发新能源车型，因此在新能源汽车品牌里比较靠前。

第一名：特斯拉

特斯拉无论是在续航还是电池技术上都一直处于遥遥领先的地位，很多品牌是无法与之抗衡。之所以特斯拉续航那么大是因为特斯拉用的是三元锂电池，另一些新能源车用的是磷酸铁锂电池，三元锂的容量更大。

以上就是国内纯电动汽车十大名牌了，需要注意的是，以上汽车品牌是根据目前市场热度进行排序的，除了上述车型以外市场上还有着众多出色的新能源汽车品牌，大家在选购车型的时候需要根据自己的喜好以及需求进行选择。