汽车电动助力转向系统有什么优点，影响电动助力转向系统普及的原因在哪里

一般助力转向系统分为1,液压助力转向 2，液压电子助力转向 3，电子助力转向

1，液压助力转向工作的时候是利用发动机带动液压泵，当方向盘转动的时候打开转向助力阀提供转向助力，缺点是消耗发动机能量，即便不转向时液压泵也保持高压状态，管路零配件较多，后期维护保养叫繁琐，配件较多占空间，容易漏油!

2,液压电子助力转向是不用发动机动力，使用一个单独的电子泵给油泵提供压力，比液压助力转向多了一些电子控制单元，发动机能耗减少了，但是相对一些电子电路成本也提高了，并且稳定性没有液压助力转向好

3，电子助力转向是完全用电机提供转向助力，体积小装配方便，能量损失小，回正性好，没有污染，效率高，液压转向助力能效60%到70%，电子助力可以达到90%

但是电子转向助力力量相对要小，不适合大型车辆，成本高!这个会影响他的普及!

长安汽车在2015年上海车展的发布会上就有宣布，到2025年，将分三个阶段，向市场推出34款全新产品。其中，纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款。技术路线及平台上选择以纯电驱动为主线，发展纯电动及插电式混合动力两大技术平台。其中，在纯电动平台上，打造单电机和轮毂电机两大动力系统，可满足两驱和四驱动力驱动模式;在插电式混合动力平台上，打造单电机双离合和分轴四驱两大动力系统。

汽车方向盘助力器也叫方向盘助力球，其主要作用是辅助驾驶员减轻打方向盘的用力强度，开起车来更加得心应手。玩车网

市面上99%的车方向盘都有助力，机械式液压动力转向系统;电子液压助力转向系统;电动助力转向系统等。虽然都有助力但转起来依然有很凝重的感觉。一般两只手都用上才能打一圈，如果赶上来电话，也许还得单手打轮。但是装上助力器后，一只手就能轻轻松松打上一圈。这是因为助力球通过物理原理，把分散于整个方向盘上的力更多地集中在一个位置，操纵起来就会得心应手。尤其是泊位的时候，一只手就可以非常快的完成转向操作。