2023-12-18 10:43:46 | 玩车网
皮卡这一车型由于其实用的装载能力和广泛的适用性,在全球范围内拥有众多粉丝,其中
福特
皮卡,尤其福特F系列皮卡,因其硬核实力在全球享有盛名。另外,福特皮卡历史悠久,并且旗下拥有很多传奇车型,比如福特
Ranger
,同样是一款被全球皮卡发烧友们疯狂追捧的硬核皮卡。
在福特皮卡的发源地北美大陆,它的身影遍布当地许多处场景。从德克萨斯的农场小道到洛杉矶的落日
大道
,从堪萨斯的建设工地到休斯顿的航天基地,都有福特皮卡的身影。
但要是从福特诸多皮卡车型当中挑出一个经典款,那非福特F-150猛禽莫属。它自诞生以来就以原厂“巴哈(Baja)战车”的勇猛形象,成为了全世界越野爱好者心目中的偶像级车型。但福特还有一款传奇皮卡,在全球知名度丝毫不逊于福特F-150猛禽,那就是全球用户超过800万、销售国家与地区达180多个甚至比麦当劳还要多、有着“小猛禽”称号的福特Ranger。传闻即将国产的福特Ranger,将正式亮相2023年
上海
车展。
福特Ranger是什么来头?
福特Ranger作为一款具有传奇色彩的车型,其上一代车型其实叫做福特Courier。
后来,福特在福特Courier的基础上自主研发出全新车型,于1983年正式推出了福特Ranger。这也是福特设计的第一款紧凑型皮卡。有意思的是,福特为Ranger在1983设计研发的底盘,跨越了三代车型,共计使用了29年,直到2012年该车型在美国停产。
有意思的是,最早使用Ranger这个名字的车型是福特的送货卡车,后来被用在1958年至1960年的福特Edsel车型上,作为其基础配置车型的名称。直到1965年,Ranger这一名字才与皮卡有了关系,成为福特当家皮卡车型F系列和硬派越野SUV Bronco顶配车型的名称。在1982年以后,Ranger正式成为福特全新皮卡的名字。
福特Ranger这一车型起源于美国,但是其在2012年在美国市场停产后,才正式开启了福特Ranger的全球车之路,奠定了其全球车的地位。
福特于2011年推出面向全球的全新T6平台,该平台由福特澳大利亚主导设计,尽管T6平台是为全球销售而研发的,但并未在北美销售。后来,由于T6平台已经不能满足当代皮卡的要求,福特于2021年又推出了更新的T6.2平台,并带来了全新一代2023款福特Ranger(全球第四代 Ranger /北美第五代 Ranger)。
全新一代2023款福特Ranger不同于上一代车型完全在澳洲研发设计,这一代车型由福特澳大利亚主导,但是却倾注了福特在亚洲、美国、非洲和欧洲子公司的共同心血,并率先于2022年第二季度在泰国和南非市场投产。
说到T6.2平台主要做了哪些改变,它的主要提升点在于增加了轮距和轴距,并将前轴向前移动了大约两英寸,以此来改善整车的接近角,以及更靠车身外侧的悬挂系统,这样一来将为弹簧和减震器留出更多活动的空间,以实现更好的操控属性、舒适性和通过能力。
国产版Ranger将以何种面貌呈现?
考虑到诸多车友都比较看重车型外观,全新一代福特Ranger的设计,由前
霍顿
的总设计师Max Wolff负责,在地地道道的澳洲设计基础上融入了全球用户的意见。作为一款全球车型,为了能够适应全球不同地区消费者的使用习惯,福特Ranger在即将销售新车的地区进行了大量的用户调研,获取了近5000份用户样本,形成了1800多页的建议,用于新车设计与提升。
目前能够从媒体报道中掌握的,关于国产版的Ranger信息较少。但我们猜测,其在外观上与海外版车型差距不大。海外版福特Ranger在设计语言上与福特
Maverick
十分相似,但整体气场更接近福特F-150。前脸采用全新的设计造型,并在格栅内部采用横向贯穿设计的双层条幅,与“C字”型大灯完美地融为一体,其大灯还采用矩阵式LED光源。同时新车的尾灯采用“8字”形设计,并微微向外凸起,与当下福特最新的设计语言相符。
另外在动力系统方面,海外版车型采用了2.0T及3.0T涡轮增压柴油发动机,至于国产版采用哪种动力,尚未可知。至于售价上,福特在2018年曾以进口形式引进了第四代福特Ranger Wildtrak车型,其售价为30.58万元,以此为参考,国产版预计不会低于26万元起售。
同样作为“Built Ford Tough”的标志性产品,福特Ranger将和F-150猛禽一起亮相上海车展,组成“福特皮卡双雄”CP,为更多寻求强悍性能和自由探索生活方式的用户,提供值得信赖、个性化的产品选择。
在4月18日到4月27日举行的2023上海国际车展上,福特品牌硬核越野家族将在国家会展中心(上海)8.2馆野性亮相。届时,对于福特Ranger感兴趣的车友们可以与其近距离接触,感受其自由魅力。玩车网
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6.2排量的。国内价大约70万左右。
Foro是福特皮卡,在中国叫福特猛禽。福特(Ford)是世界著名的汽车品牌,是美国福特汽车公司旗下众多品牌之一。公司和品牌名称“福特”源自创始人亨利福特的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车制造商之一。
福特皮卡系列F-150,整体车架由高强度钢冲压而成,不仅提高了车身的耐用性,也进一步保障了乘客的安全。更不用说,安装了AdvanceTrac,再加上RSC(防侧倾稳定控制系统)技术,牵引能力也达到了首屈一指。此外,F-150根据不同客户的需求推出了多款经典机型。
该车全长5613毫米,车身宽度2464毫米,车身高度1991毫米,标准发动机5.4L,V8标准变速箱,6速自动,标准排量5400cc,燃油系统,电子燃油喷射。
它由亨利福特于1903年创立。总部位于美国密歇根州迪尔伯恩,拥有福特和林肯汽车品牌。
此外,公司还推出了汽车信贷业务(福特信贷)。福特汽车公司在全球拥有超过170,000名员工,约有65家工厂在全球范围内从事制造和组装业务,其产品销往6大洲。福特汽车公司致力于研发、制造和销售能够满足消费者多样化需求的高品质汽车。
每一个地区,都有自己不同的汽车文化,北美地区喜欢“肌肉车”,车身又宽又大,马力同样也大。德系车注重操控品质,日系车在本土,小型汽车居多,比较注重节能环保这方面。那么国内汽车起步比较晚,国外很多汽车品牌很早就进入国内市场了,所以国内汽车款型比较多,没有形成自己独特的汽车文化,路上各种车型都有,自己喜欢什么就买什么,前些天在路上遇到一辆“巨无霸”,我们来了解一下。
这款车是福特原装进口的猛禽F150大皮卡,在城市中看着很大,其实在福特F系列中,它是最小号的。猛禽F150在外观设计上,看着不精细,显得有些粗犷,这种设计正是很多消费者所追求的,它能彰显出男人粗野的一面。硕大的黑色中网格栅,上面镶嵌着几个字母,看着简单又纯粹。
大灯罩采用熏黑处理,与红色车身显得格外搭配,灯光的配置还停留在上一个阶段,全系三款车型,均标配了氙气大灯,大灯的近期发展顺序是卤素、氙气、LED、激光大灯。目前LED大灯已经很普及了,猛禽使用氙气大灯也可以,亮度方面可以媲美LED大灯,只是能源消耗稍微高于LED大灯。
车身侧面眼观很长也很高,用“巨无霸”来形容它真的比较恰当。它的车身长度是5910毫米,宽度是2192毫米,高度1992毫米,轴距3708毫米。车轮的数据也非常霸气,315毫米宽的越野轮胎日常并不多见,17英寸的轮毂看着非常结实。这么大的车身,开着自然霸气,不过找停车位比较难。
车身尾门同样能够看到黑色装饰条,上面印着与车头同款字母“FORD”。两侧尾灯采用竖立造型,看着非常简洁。后车斗是皮卡标志性的配置,后斗的面积不小,内侧的长度是1.68米,最大宽度是1.6米,最小宽度是1.2米,车厢高度是0.58米。相信很多猛禽F150车主,经常会开玩笑的说:我买皮卡就是帮朋友搬家的。
中控内饰的款式比较保守,觉得这种规整设计元素依旧保留在上一个年代,也许这种工具车比较注重实用性吧,对内饰这方面不是很在意。方向盘看着比较粗壮,真皮包裹的方向盘手感不错,四幅式设计显得规整,两侧布满了多功能按键,另外还有换挡拨片,让驾驶充满乐趣。
中控屏幕是镶嵌式的,两侧布置了立式空调出风口,屏幕的尺寸不大,是8英寸的,带有触控功能,还配备了GPS导航功能,还有车载蓝牙电话功能,车联网,这些都是全系标配的,屏幕的功能方面不是很齐全,不过所配备的功能都是较为实用的。
在大屏的下方,有实体按键,按键布局整齐,适合盲操作,在空调按键的下面,有座椅通风和加热开关按键,这项配备无论南方还是北方都很实用,也是刚需的功能,如果真皮座椅没有这两项功能,夏季座椅太热,冬季座椅冰凉。这个除了入门级车型性能版之外,其它两款性能劲化版和极地蓝光限量版都有配备,像这种人性化配置,如果全系标配就好了。
后排空间空间比较宽裕,身高1.8米的乘客坐进后排,都可以翘起二郎腿,地板是纯平的,坐在中间也不会觉得腿部不舒服,真皮包裹的坐垫比较舒服,只是后排座椅的靠背不能角度调节,坐姿比较直立,中间没有配备头枕,希望下次改款够改进。
底盘方面,采用了前双叉臂式独立悬架,后整体桥式非独立悬架,底盘舒适性要比城市型SUV略微硬一些,如果与货车比较,猛禽F150的舒适性要好得多。本身这种硬派越野车款式的皮卡,车身自重2.6吨左右,需要结实而又强壮的底盘悬架支撑,所以舒适性并不是这款车的强项。
动力方面,全系标配3.5T六缸涡轮增压发动机,最大输出380马力,峰值扭矩672牛米。变速箱匹配了福特与通用共同研发的10速手自一体。油耗方面,这么大的车身,与想象中不一样,车主实测综合路况油耗是15升,原以为油耗要达到20升,看来大排量发动机在节油技术上提升了很多。这款车驱动方式为前置四驱,四驱形式是分时四驱。底盘一共有三把锁,第一把是前桥限滑差速器,第二把是中央差速器带锁止功能,第三把是后桥差速锁。猛禽F150拥有这三把锁,一般的越野场地,是困不住它的。
配置方面,全系三款车型标配了六个气囊、胎压显示、车身稳定功能、主动刹车、后驻车雷达、发动机启停、全景天窗等等一些实用配置。配置差异,中配和高配有后排安全带式气囊,低配车型没有此项功能。车道偏离预警,中配和高配车型有这两项功能,低配车型没有配备。360度全景影像,中配和高配车型都有配备,低配车型没有全景影像,只有倒车影像。从配备的分布来看,中配车型性能劲化版性价比更高一些。
价格方面,三款车型的指导价分别是2019款3.5T猛禽性能版52.38万。猛禽性能劲化版57.28万。猛禽极地蓝光限量版61.28万。这三款车型,动力系统都是相同的,结合配置方面和价格,中配车型的性价比更高,因为中配比低配贵了4.9万,在配置上要多出很多功能,中配车型比高配车型便宜4万,功能方面两款车几乎相差不大。
总结:猛禽F150这款车综合来讲性价比很高,只是车身庞大,大城市车多,停车位不是很好找,如果在乡间驾驶,这款车再合适不过了。
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