国产车和日系合资车的差距有哪些？

国产车和日系合资车的差距主要体现在以下几个方面：产品、品宣、市场。

在产品方面，自主品牌产品与日系产品差距较小的领域包括车机系统、外观内饰设计等;差距较大的领域包括发动机技术、变速箱技术等等，尤其是变速箱的研发和匹配，一方面与日系品牌确实存在本质差距，另一方面依赖性较强。

在品宣层面，自主品牌和日系均有着相当充沛的活力，每年投入的公关经费堪称天文数字，这一层面上自主品牌与日系不存在差距，都是“纵使万人喷，我也不愁卖”的水准。

在市场方面，同价位的国产车与合资车的差别还很大。例如，同样的10万元的车型，合资车就像是毛坯房，国产车就是精装房。同样价格区间，国产车的配置功能更丰富、动力更强劲、空间尺寸更大。

国产车是中国人拥有的自主知识产权，合资车是外国拥有的自主知识产权。核心技术在外企手里。如果我们花很多钱去买这些技术或者成品，合资车的价格自然会更高。国产车是中国人自己设计制造的车。合资车辆大部分由中方出资转让土地和厂房使用权，外方投资者生产品牌、技术、资金和人才，共同制造车辆。

长期以来，国产车的发动机和变速箱破损严重，材料、做工、匹配和检测都不如合资车。主要反映是动力弱，动力低，油耗高，换挡挫败感强，动力连接不均匀不连续。合资车一般都是半个多世纪的积累，技术先进，匹配经验成熟，可以做到排量大，油耗低，动力好，匹配舒适。合资车的公司一般都是国外厂商，中国厂商不在市场。同价位同级别的国产车相比，内部配置更丰富，在未来的发展中，我们国产车可以做一些努力，彻底碾压对手。目前很多合资品牌的低端车都没有配备ESP，但在国内，这已经基本成为国产车的标准。对比两个品牌的车型时，一定要同价位对比。比如10万元以下的合资车质量基本难以保证，车辆操控性不是很好。因为涉及到很多利润，自身价格不超过10万，只能大做文章汽车的成本。

汽车之家报价

国产车和合资车的差距还是比较大的，在同级别同等价格的车型中，国产车的配置相对要高于合资车的配置，还有就是国产车的用料方面比起合资车来说也是比较优越的。从前国产车并不具备优势，我国汽车行业是从1956年才开始正式开始的，其造车技术对比德国、日本等其他国家来说是比较年轻的，所以一开始国产车无论是配置、质量稳定性或是用料都不如合资车好。但现在国产车迅速发展，已经达到了一个足够的高度，无论是技术、配置还是用料都表现得很出色，反而是合资车已经得到用户信任以后反而开始偷工减料。

百万购车补贴