凯迪拉克xt5悬挂材质是什么

凯迪拉克xt5悬挂材质是什么相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于凯迪拉克xt5悬挂材质是什么信息，一起来了解一下吧！

本文目录一览：

• 1、海外皮卡标志性大排量动力盘点，6.2升大排V8
• 2、新车报告｜首发｜凯迪拉克2021年凯雷德
• 3、凯迪拉克xt5悬挂材质是什么

海外皮卡标志性大排量动力盘点，6.2升大排V8

中国作为大排量发动机贫瘠的汽车市场，动力系统设计初衷都是综合性能、舒适度、油耗等多个方面，很少有追求极致动力的大排量发动机出现。皮卡作为一种身形庞大的汽车产品，大排量发动机是其天生的最佳拍档，奈何受制于油价、环保法规等限制，国产皮卡发动机基本集中在2.0升左右，时常被消费者打上“小马拉大车”的标签，因此 福特 猛禽、Ram 1500、 丰田 坦途 等进口皮卡所搭载的大排量发动机一直是国内车迷追捧的焦点。今天笔者就盘点一下目前海外皮卡品牌最具代表性的大排量发动机，让大家一次看个够。

福特Ecoboost 3.5T V6

福特 3.5TT V6汽油发动机是EcoBoost系列直喷增压发动机的开山之作，2007年首次发布，采用经典60°夹角V型布局，2017年进行了一次技术升级改为气道喷射+直喷的双喷射系统。2021年全新一代猛禽推出时这款发动机再度进行了改进。最新版Ecoboost 3.5TT V6具有“最先进”的涡轮增压器和10.5:1的压缩比，以及全新冷却系统，最大功率为330kW，峰值扭矩690N·m。这款发动机在2021款F-150发布时还推出了PowerBoost 3.5T混动版，3.5T双涡轮增压V6引擎配合35kW电驱系统，其综合输出可达320kW最大功率和773N·m峰值扭矩，比绝大多数V8引擎还要强悍。

道奇地狱猫6.2L HEMI V8

2020年8月18日，Ram正式发布了Ram TRX高性能皮卡，搭载 道奇 地狱猫6.2升超级增压HEMI V8汽油发动机，最大功率可达523kW，峰值扭矩881N·m，0-96km/h仅需4.5秒，是世界最快的半吨级皮卡。6.2L HEMI V8发动机在外壳集成了一对增压空气冷却器，持续为发动机提供稳定凉爽的清洁空气，增压器通过2.36：1的传动比和集成电子旁通阀增压器可以使压力高达11.6 psi。整个发动机为铸铁缸体，缸体之间装有水套，锻钢曲柄带有感应淬火轴承表面、调谐双质量曲柄阻尼器、锻造合金活塞、粉末喷涂的碳素销钉杆、活塞冷却喷油嘴、铝合金喷头、钠冷排气阀和空心进气阀，保证发动机能够持续输出强劲动力。

通用6.2L EcoTec3 L87 V8

通用6.2L EcoTec3 L87 V8发动机是EcoTec3系列的最新一代大排量动力，搭载于2021款GMC Sierra 1500和 雪佛兰 索罗德 高配车型， 凯迪拉克 凯雷德 也使用该发动机。这款发动机的最大功率为313kW，峰值扭矩为624N·m，与上一代L86在参数方面没有太多的区别。不过作为升级版本，该发动机采用了更加先进的动态燃油管理（DFM）技术，取代了L86上的主动燃油管理（AFM）系统，相比于AFM能够在八缸和四缸模式之间切换，DFM技术提供更多的模式选择，官方表示其能够以17种不同的气缸模式进行切换，实现节能与性能的无缝衔接。

丰田V35A-FTS 3.5T V6

日前， 丰田 正式发布了全新一代 兰德酷路泽 ，新车搭载代号为V35A-FTS的全新3.5升双涡轮增压V6柴油发动机，最大功率305kW，峰值扭矩650N·m，还有额外的混动选项。不出意外的话，全新一代 丰田 坦途 也将采用这款3.5TT V6发动机，这台发动机可以说是代表了 丰田 的最高水平，配备VVT-iE (进气端)及VVT-i (排气端)双可变气门正时系统，ACIS可变进气歧管，源自F1技术的直列式进气歧管以及长冲程设计，涡轮增压器叶片与传统造型不同，叶片宽度增加，精细度也更高，大幅度提升进气效率，可以实现广域高扭矩输出效果，同时保证车辆燃油经济性和舒适度。

日产5.6L Endurance V8

日产 泰坦作为 日产 皮卡阵营的门面，高配车型搭载的动力系统是5.6L Endurance V8自吸发动机，2017年 日产 针对泰坦皮卡进行升级调整时针对5.6L Endurance V8发动机进行了大幅度优化，整个发动机基本上除了发动机缸体外都进行了优化升级。现在的发动机使用燃油直喷技术，同时配备 日产 的多控制阀系统（Multi Control Valve system），最大功率可达295kW，峰值扭矩为560N·m。即将推出的全新一代 日产 泰坦将沿用这款V8大排量发动机，同时有消息称新款车型还会采用全新 英菲尼迪Q60 的3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率同样为295kW。

【本文来自易车号作者皮卡车市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新车报告｜首发｜凯迪拉克2021年凯雷德

无论是在路上和在消费者的印象中，凯迪拉克凯雷德是美国最知名的车型之一。它是通用 汽车 全尺寸SUV中的标志。

当然，在豪华SUV阵型中，凯迪拉克可能占据了大部分，但它并不是唯一的。首先，林肯领航员是相当好的，它采取了一个非常类似的方法，以皮卡为基础的豪华。这两款车都是炫目、舒适和高 科技 的，它们的调校和驾驶动力永远不会是这么大的车辆的强项——尽管乘坐舒适性还是相当可以。但糟糕的是，欧洲人开始认真对待他们的三排SUV 游戏 ，虽然他们可能无法提供与美国人相同的车身框架性能，但他们用品牌声望和最先进的工程技术来弥补短板。

在如此激烈的竞争中，凯迪拉克不能只在Escalade的重新设计中。这是一个新的平台，和雪佛兰太浩和GMC共享新平台，终于拥有独立后悬挂。此外，还有华丽的的内饰，配备38英寸弧形OLED屏幕。您还有两种发动机选择：标准420马力V8是通用 汽车 其他SUV的顶级选择，以及新的3.0升Duramax涡轮柴油直列六缸发动机，适合277马力和V8匹配460磅英尺的扭矩。两者都与通用 汽车 的10速自动变速箱配对。

像凯迪拉克的其他产品一样，2021年凯雷德（Escalade）具有更多的版本选择。在普通版上，您可以选择以下两种：高级或运动。Premium Luxury和Premium Luxury Platinum是您更传统，更炫丽的选择，带有大量镀铬和丰富，温暖的内饰。Sport和Sport Platinum适用于那些偏爱更现代，微妙的美学，外饰为黑色，内部装饰较柔和的人。

尽管Sport系列车型确实受益于限滑后差速器（随Sport模式烤制的拖车包装一起提供），但Sport和Premium Luxury底盘或动力总成并没有差异。

在这个级别上，你可以享受到带有磁性驾驶控制的空中悬挂系统、无线Android Auto和苹果CarPlay、凯迪拉克新的AKG 36扬声器音响系统、16路按摩式前排座椅以及三排皮革材质的绒面革顶罩。凯迪拉克表示，一辆顶配的2021款凯雷德的最高售价约为11.5万美元。

6.2升V8的发动机强劲而灵活，并且充分利用了10速变速箱的优势。但是，它几乎没有燃油效率。在58英里的测试循环过程中，我们平均不到16英里/加仑，这在很大程度上证实了EPA在城市中为14英里/加仑，在高速公路上为19英里/加仑，总和为16英里/加仑。后者是2mpg比功能更强大的Navigator更差，后者每年的燃料成本高达数百美元。我们希望花一些时间与新的柴油发动机进行比较，但是它和Super Cruise选装件都将于今年晚些时候问世，因此必须等待，但是基于EPA的通用全尺寸皮卡的数据。相同的引擎，我们希望燃油燃烧器的组合能使它降低20%左右。

就像Escalade的动力总成一样令人愉悦，这并不是其出色的功能。该荣誉被暂停。除了基本型号的Escalade之外，其他所有车型都可以配备凯迪拉克的第四代Magnetic Ride Control。空气悬架需要铂金型号（运动或高级豪华；选择自己的冒险方式）。两者的结合非常精致，只有在特别糟糕的路面上，22英寸的车轮和车架结构相结合，提醒您单独的后悬架并不是解决卡车底盘缺点的所有方法。

凯雷德（Escalade）的新型后悬挂包装还有其他一些不小的好处。最大的一个是第三排腿部空间，即使在标准轴距的Escalade上，它也比2020年款增加了10英寸（24.8英寸至34.9英寸）。这仍然比导航器的42.3英寸后腿空间还短，但是实际上平均身高的人现在可以坐在那里。凯雷德（Escalade）第三排后面还有25.5立方英尺的货物空间–高于15.2立方，超过了标准Navigator的19.3。但是，仅舒适性和性能并不是豪华车所能做到的。只有细微的接触（无论是有形的还是无形的）都可以制造或破坏优质产品，凯迪拉克对此深信不疑，尤其是在Escalade的机舱中。

数字仪表盘是一件艺术品，坦率地说，它有坚实的硬件支持。它拥有对输入的即时响应，信息 娱乐 系统流畅直观。你的作者在没有任何入门知识的情况下跳进了自动扶梯，并且能够在驾驶的10到15分钟内完全适应这种体验。

例如，组合仪表左侧的显示需要进行一些重新调整。在大多数 汽车 中，此区域通常由其他功能控件占据，例如前灯开关或调光旋钮。其中大多数都在这里，但它们还附带有一个附加的驾驶员信息显示，这使凯迪拉克可以对仪表进行一些整理。它具有吸引力，清洁度和功能性。我们唯一的困扰是驱动模式切换，该切换由该显示器下方的单个按钮表示，而不是单个旋钮，这会更美观。

测试车中升级的AKG音频系统也给我们留下了深刻的印象。虽然标准配置的是19扬声器的AKG系统，但我们采样的36扬声器的版本却是一种很好的体验。AKG是 汽车 音响领域的新手，但与行业中的许多固定装置一样，它是Harman Kardon拥有的，Harman Kardon知道如何绕过 汽车 驾驶室。我们只有时间坐在驾驶员座位上聆听，但留下深刻的印象，甚至聆听以质量低下的音频流而闻名的卫星广播。该系统具有清晰的高点和强劲的低点；即使在很小的音量下，通过踏板也可以感觉到后者。

凯迪拉克XT6令人失望的地方，凯雷德（Escalade）熠熠生辉。更大的卡车感觉更豪华，更高档，就像更多的场合一样。感觉就像 凯迪拉克 。奢侈不一定适合每个人，因此，XT6及其交叉竞争者存在。但是对于那些喜欢舒适，实用和炫耀的完美结合的人来说，很难与凯迪拉克抗衡。

凯迪拉克xt5悬挂材质是什么

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来凯迪拉克xt5悬挂材质是什么的相关内容。

【太平洋汽车网】凯迪拉克xt5悬挂是铝合金材质的，采用该材质的悬挂是因为该材质的悬挂强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。

如果说什么车能代表美国？在我看来只有无所不能的皮卡、牛到天的陆军一号和凯迪拉克-凯雷德。皮卡是美国的全民车型，陆军一号是美国总统座驾，凯雷德则是娱乐、体育、商业明星的标配座驾。如果你没有一辆霸气十足的凯雷德都算不上一线明星，这也是见报率最高的车型。当然凯雷德也是美国FBI、CIA、NSA、DHS的标配车型。

足球巨星梅西的座驾：凯雷德传奇天后麦当娜的座驾：凯雷德科技与商业天才比尔盖茨平时坐的车也是凯雷德凯雷德成了绝对力量，自由和实力的象征，成为美国乃至世界豪华SUV的典范，也是彰显明星风范的完美座驾。凯雷德还没国产，不过有“小凯雷德”之称的凯迪拉克XT5已在4月12日国产上市。新车基于全新一代中型豪华SUV平台打造，巧妙的将跑车化的动感流线设计和宽适实用的空间完美统一。全系共6款车型，两组高性能动力总成，同时提供6种外观颜色和4种内饰颜色供消费者选择，售价：35.99-53.99万元。

作为凯迪拉克全新命名体系下的首款SUV车型，凯迪拉克XT5取代的是凯迪拉克SRX，这与奔驰GLC取代奔驰GLK一样。都是豪华SUV，都是完美升级后的全新车型，所以凯迪拉克XT5和奔驰GLC也成了中级豪华SUV最火的两款车型。那这两款车实力对比如何，该如何选？汽车大师为您对比一下。

凯迪拉克XT5和奔驰GLC都是上一代车型的全面升级，两车的设计风格也完全不一样，XT5的钻石切割依然是锋芒、犀利、霸气，而GLC则偏于圆润、和谐。 玩车网

凯迪拉克XT5的外观造型给人一种创新，精益求精的感觉。星瀑式远近光一体式LED前大灯是凯迪拉克的标志性设计，连贯流畅的车身线条和鲜明的棱角既犀利又动感。从凯迪拉克XT5的外观细节上你能感受到美学与力量的完美统一。相比于奔驰GLC5辐式的轮毂给人的力量感，XT5的轮毂造型在体现力量感的同时，也给人豪华车特有的精致奢华感。

凯迪拉克XT5的中控布局和内饰风格，依然是美式豪华车的简约大气。配合全触控无按键中控屏、美洲玫瑰木实木饰板、大面积绒毛麂皮材质、立体镀铬饰条，视觉和触觉上都是极佳的豪华质感。坐在XT5里，给人最深的就是一种精益求精、贴心细腻的工匠精神，同样大量的科技和前沿设计则让你体会到汽车工业与科技完美结合的魅力。奔驰GLC的中控布局和内饰风格则延续奔驰的最新的家族样式，力求给你创造一种豪华和淡然的舒适感。

在空间方面，凯迪拉克XT5的整车尺寸达4812*1903*1680（mm），轴距为2857mm，除了轴距比奔驰GLC短一点，其他参数则全面优于对手。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

以上就是凯迪拉克xt5悬挂材质是什么全部内容了，了解更多相关信息，关注玩车网。更多相关文章关注玩车网：www.ssxwc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。