合资7座SUV不到17万？三菱欧蓝德行情调查，全系享1万优惠 性价比高，17万多能买到四驱顶配欧蓝德，真值！ 1.5T四缸+48V轻混，新欧蓝德将上市，预售17万元起

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本文目录一览：

• 1、合资7座SUV不到17万？三菱欧蓝德行情调查，全系享1万优惠
• 2、性价比高，17万多能买到四驱顶配欧蓝德，真值！
• 3、1.5T四缸+48V轻混，新欧蓝德将上市，预售17万元起

合资7座SUV不到17万？三菱欧蓝德行情调查，全系享1万优惠

尽管三菱品牌目前在国内算是一个比较小众的合资品牌了，但是欧蓝德在广汽三菱的销量中还是占据着很大一部分，可以看出欧蓝德在三菱目前在国内的产品中，还是比较吸引国内消费者的。

近日，从广州地区三菱经销商了解到，2020款三菱欧蓝德全系可享1万元优惠，优惠后仅14.98万起，2.0升7座版车型更是低至16.68万。不到17万可以买到一款合资7座SUV，听上去似乎挺有吸引力的。

外观方面，欧蓝德的造型是存在一定争议的，尤其是前脸的设计，有人会觉得它太过于个性。国产的欧蓝德延续了进口版的造型，镀铬装饰的中网确实辨识度很高，下方黑色的进气格栅面积较大。欧蓝德算不上颜值高的车，个性这个词更适合它，所以喜欢它的朋友非常喜欢，不喜欢这种风格的，可能就难以接受了。

欧蓝德属于紧凑级SUV，其长宽高分别为：4705*1810*1710mm，轴距为：2670mm，比起同级别的竞争对手，比如CRV、RAV4等车型，在车身长度方面有些一定的优势。欧蓝德的车侧看上去是比较协调的，硬朗的腰线从前贯穿至车尾，整体感很强。2020款欧蓝德除了最低配车型，均配备了车顶行李架。

车尾的设计就没有前脸那么夸张了，更加简约。但是尾厢的地台有些高，对于搬取重物相对会费劲。

内饰的设计，同样是欧蓝德比较有争议的一点。很多朋友觉得这套内饰有些过于老旧了。以现在的眼光来看，欧蓝德的内饰确实有些过时了，尤其是面对日益年轻的消费群体，这套内饰难以打动他们。配置方面，中控8英寸的屏幕是全系标配，并且内置了导航和CarLife功能，实用性有保障。除此之外，倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动空调都是全系标配，但是作为一款15-20万级别的合资车，最低配车型竟然没有配备ESP车身稳定系统，实在是有些不应该，尽管最低配车型不是走量的，但是ESP这种目前看来最基础的主动安全配置更多的是代表了厂家的态度。

2020款欧蓝德提供了5座和7座两个版本，7座版布局为2+3+2的，对于紧凑级SUV上按7个座椅，其实我一直都是持有保留意见的，毕竟这样的车身尺寸，第三排的座椅注定是比较鸡肋的，而且还要每2年年检一次，有些得不偿失。所以如果你没有7座刚需的话，就不要轻易选择7座版了，尽管欧蓝德可以说是最便宜的合资7座SUV了。

官方并未公布欧蓝德后备厢容积的具体数据，但是当把第二、三排座椅放倒之后，整个空间的拓展性还是非常不错的。

动力方面，2020款欧蓝德提供2.0升和2.4升两款发动机供选择，均匹配CVT变速箱；2.0升发动机最大马力166匹，最大扭矩201牛米；2.4升最大马力192匹，最大扭矩235牛米；其中2.4升动力的版本均配备了多片离合器式的适时四驱，顶配车型还拥有中央差速器锁止功能。

2020款欧蓝德本身的售价在合资SUV中并不算高，加上目前有一定优惠，对于在乎性价比，对三菱品牌认可的消费者，是值得考虑的，但是车的缺点也比较明显，外观过于个性，内饰相对老旧，中低配车型配置表现一般，所以购买前一定要考虑好自己的需求。

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性价比高，17万多能买到四驱顶配欧蓝德，真值！

这几年日系品牌在国内表现的如火如荼，销量、品牌双丰收，认可度极高，不过同为日系的三菱在国内的就有点差强人意了，山猫帕杰罗已经很老了，动力系统也没有更新，能走量的帕杰罗·劲畅停产了，进口劲畅也仅仅偶尔出现在平行进口车行里，合资的广汽三菱中，劲炫和奕歌表现也很一般，唯一能撑起销量的只剩下欧蓝德一款了。

欧蓝德的外观还是比较硬朗的，前脸巨大的X造型中网和超多的宽幅的镀铬装饰比较有特点，一眼望去容易留下深刻印象，视觉上的宽度一般，实际的车身宽度也确实不算大，只有1810mm，车身侧面较长，所以显得车子窄又长，比例稍显奇怪。

平淡简洁的内饰，整体设计有点落伍了，内饰塑料感也比较重，8英寸中控屏幕放在如今也有点显小，不过优点也不可否认，就是简单易上手，操作方便。

空间大，定位紧凑级SUV，车长却接近中型，超过4.7米，轴距2670mm，5座车型后排的空间非常宽敞，7座只能是应急，保证第二排的空间的情况下，第三排成年人基本上没办法乘坐，所以，不是7座刚需，不建议买7座车型，空间一般还不能享受6年免上线检测。

广汽三菱的三款车型在低配上没有ESP，奕歌如此，欧蓝德如此，劲炫则更过分，全系没有，入门的两驱畅行版上气囊只有主副驾驶2个，自动驻车、上坡辅助、雾灯、后座出风口等都没有，不过再往上一个版本也就是两驱畅享版，这些全部给配齐了，气囊多到9个，座椅是电动调节还带加热，与最低配指导价多了1.3万，但是这钱还是比较值的，还有一款四驱致享版性价比也比较高，还是那句话，这车建议入手大5座，空间宽敞，车型建议两驱/四驱畅想版。

欧蓝德全系配备2套动力系统，分别是2.0L和2.4L的自吸发动机，匹配CVT变速箱，参数上不落伍，2.0L发动机起步有点肉，2.4L扭矩更大，动力储备也好不少，提速要轻快一些，CVT比较平顺，油耗与工信部综合油耗要高，但属于可接受范围，2.0L车型百公里油耗在8.5L左右，2.4L车型要多一些，在9.5L左右，2.4L车型搭载适时四驱系统

写在最后 作为广汽三菱在售车价最高的一款车型，欧蓝德价格区间为15.98-19.88万（国六），算上终端优惠，最低配约在14万，顶配也不过17万多点，在一众合资品牌紧凑级SUV车型中，它的性价比极高，并且这车的保养也比较便宜，小保300多，加上空滤气滤的保养也才600多，只是保养周期较短，只有5000公里，厂家提供五年或10万公里质保比较厚道，想要图个稳定、价格便宜，欧蓝德是不错的选择。 玩车网

1.5T四缸+48V轻混，新欧蓝德将上市，预售17万元起

近日，我们从三菱官方获悉，全新一代三菱欧蓝德即将于11月19日宣布上市。新车已于日前开启预售，预售价格为17-23万元，预售期间共计7款配置，分为5座或7座可选，全系搭载1.5T四缸发动机加48V轻混系统。

外观方面，整车尺寸4710x1862x1745mm，轴距2706mm，相比现有车型有所加大。新车前脸将换装大尺寸中网，并加入大量镀铬装饰；两侧大灯采用分体式设计，底部配备大尺寸护板，整体前脸更加时尚，力量感十足。

车身侧面多采用平直的线条，车顶采用悬浮式设计，高配车型还搭载了行李架。大尺寸轮眉配合大尺寸多辐轮圈，更显力量感。

尾部造型简洁，并没有采用时下流行的贯穿式设计，而是采用了传统的造型；车顶配备了大尺寸扰流板，并采用了双拼色设计，更加时尚；底部采用隐藏式排气设计，并配备了大尺寸下护板。

新车内饰设计更加简洁时尚，采用四辐式多功能方向盘，后方配备12.3英寸全液晶仪表盘，中控台搭载10.25英寸悬浮式中控大屏，科技感十足。空调出风口采用了左右贯穿式设计，将仪表台分为上下两部分，更有层次感。

座椅方面将分为5座或7座两种布局可选，以满足不同家庭用车需求。

配置方面，全系将标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、定速巡航、上坡辅助、可开启全景天窗、前排无钥匙进入与启动、主驾驶腰部调节、手机互联映射、LED大灯、双区自动空调等配置，满足用户的基本用车需求。另外高配车型还将具有L2级辅助驾驶功能、前排膝部气囊、方向盘换挡、抬头显示、外后视镜电动调节及加热等配置，以供不同消费者选择。

动力方面，全系将采用1.5T四缸发动机搭配48V轻混系统，最大马力215Ps，最大扭矩280N·m，匹配CVT变速箱（模拟8档），最高车速可达195km/h，WLTC综合油耗7.5L。

底盘方面，新车采用承载式车身结构，采用前置前驱或前置四驱布局，四驱类型为适时四驱，搭载多片离合器式中央差速器；悬架类型为前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，并配备电动助力转向；制动类型为前后通风盘式制动器，搭配电子驻车。

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