大众全新电动车将于1月3日发布 二季度发布
2023-05-21 22:29:35 | 玩车网
大众全新电动车将于1月3日发布 或为ID.AERO量产版
近日，我们从大众官方获悉，其将于1月3日开幕的CES展上发布全新的电动车型以及车辆名称，而据外媒猜测，新车很有可能就是ID.AERO量产版。新车定位纯电中型轿车，未来将会成为迈腾和海外Passat的电动化继任者，将会由一汽-大众引入国产。
外观设计方面，大众ID.AERO纯电轿车的设计灵感来自于此前的Space Vizzion概念车，将会拥有ID.家族最新的设计理念。除了常规的三厢版轿车外，未来根据市场需求，还有望推出旅行版和GTX高性能版产品。
目前关于该车还没有太多的消息，不过此前大众内部人士曾表示，得益于MEB纯电动平台紧凑的机械布局，该车量产后可能会拥有比拟豪华车辉腾的内部空间表现。
动力系统方面，大众ID.AERO纯电轿车预计会推出单电机后驱，以及双电机四驱版车型，甚至还包括高性能的GTX车型，续航里程目前还不确定，不过参考当前ID.家族的表现，主流车型续航500-600公里之间应该问题不大。
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大众Polo最新谍照曝光 二季度发布
日前，我们从海外媒体获取了一组大众新款Polo的路试谍照，根据厂家的规划，新车先期二季度将在欧洲进行发布。
现款Polo Plus
图片中的Polo在车身上没有任何伪装，相比于现款国产Polo Plus来讲，新车变化并不是翻天覆地的，头灯组下半部分微微下垂，并不再是平直的轮廓线，保险杠的结构也有所区别，大面积的黑色材质给新车增添几分运动色彩。谍照中的Polo并没有配备雾灯，这也是目前一种流行趋势。
现款Polo Plus
车身侧面的线条与现款车型保持一致，包括向后伸展的腰线、C柱前的小窗均无变化。车尾的变化也很小，头灯组内部的点亮效果与现款有所区别，在尾灯组旁边还有与众不同的折线，也与现款有区别。
动力方面，目前国内销售的Polo Plus车型全系都搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5MT或6AT手自一体变速箱，发动机最大功率83千瓦，峰值扭矩145牛·米。新款Polo的动力并没有进一步披露，预计未来新车国产后，应该会搭载相似的动力总成。
大众全新电动车将于1月3日发布或为ID.AERO量产版 近日，我们从大众官方获悉，其将于1月3日开幕的CES展上发布全新的电动车型以及车辆名称，而据外媒猜测，新车很有可能就是ID.AERO量产版。新车定位纯电中型轿车，未来将会成为迈腾和海外Passat的电动化继任者，将会由一汽-大众引入国产。外观设计方面，大众ID.AERO纯电轿车的设计灵感来自于此前的SpaceVizzion概念车，
大众全新电动车将于1月3日发布或为ID.AERO量产版 近日，我们从大众官方获悉，其将于1月3日开幕的CES展上发布全新的电动车型以及车辆名称，而据外媒猜测，新车很有可能就是ID.AERO量产版。新车定位纯电中型轿车，未来将会成为迈腾和海外Passat的电动化继任者，将会由一汽-大众引入国产。外观设计方面，大众ID.AERO纯电轿车的设计灵感来自于此前的SpaceVizzion概念车，
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