雷克萨斯is和es哪个好

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本文目录一览：

• 1、雷克萨斯is和es哪个好
• 2、雷克萨斯is怎么样？值得购买吗？
• 3、雷克萨斯is动力缺点

雷克萨斯is和es哪个好

雷克萨斯和ES哪个好？这个问题没有统一的答案。我们来分别看看它们的特点吧。先说ES。我现在开的是ES300H，价格不到45万。当初我选择这款车是因为想体验混动车的感觉，并且考虑到以后做生意和照顾家庭的需求。ES起步平稳，没有换挡顿挫感，座椅舒适，车内空间宽敞。但是，它的动力不够强劲，而且车速较慢，在30到50千米/小时的道路上行驶时感觉比较慢。接着，我们来谈谈IS。我之前没有开过这款车，但是很喜欢它。IS是一款运动为主的车型，马力大，后驱，轴距短，操控性好，很适合年轻的小伙子或女人开。不管是现在的2.0T还是之前的V63.0，都非常运动。但是，它的价格相对较高，许多人买不起。雷克萨斯IS和ES是两款车的定位和目标人群不一样，所以无法比较好坏。值得一提的是，这一代雷克萨斯IS是首款搭载涡轮增压发动机的IS车型，动力性能非常强劲。外观设计非常运动，极具挑逗性。动力方面，2.0LD4-S涡轮增压发动机最大功率180kW(245PS)/5800rpm，最大扭矩达到350N·m/1650-4800rpm的强劲输出。匹配的是爱信的8速手自一体运动训练变速箱，变速箱与发动机匹配的平顺性和舒适性很好。总的来说，IS系列是一款前置发动机后轮驱动的中型车，面向年轻人私家车市场；而ES系列是一款行政级轿车，前置发动机前轮驱动，面向公私市场。IS系列的乘员舱空间较小，动力性能强劲，驾驶感觉硬朗，乘坐舒适性不够好。ES系列的乘客舱空间大，动力性能比较平庸，驾驶感偏软，操控性差。所以，选择哪一款车还是要根据个人的喜好和需求来决定。

雷克萨斯is怎么样？值得购买吗？

作为雷克萨斯最入门的后驱轿车，IS在销量上一直没有ES表现得那么强势，但是也阻挡不了一大批粉丝对它的钟爱，像是在二手车市场，上一代的IS也不是那种无人问津的货，因此对它心动，也无可厚非。 玩车网

相比于ES，IS的前脸无疑要激进许多，尽管与其它雷克萨斯的车型一样用上了纺锤式中网以及勾行日行灯，但是独特的大灯组以及非常棱角分明的前保险杠设计，非常符合它运动型车的身份，我个人对于这样的前脸是很没有抵抗力的，但是毕竟是太过别致，也不排除有人说它丑。相比于宝马3系Li、捷豹XEL这种国产后加长的车型，进口的IS依旧保持标准轴距，侧面看它这种长车头和短车尾的造型是非常具有跑格的，加上极具辨识度的尾灯组和双边双出的排气，运动和激进始终是贯彻IS外观的主题。

内饰方面就是妥妥的雷克萨斯风格了，尽管它是用上了黑色的主配色以及三幅式方向盘，你依旧可以感受出来它主打的依旧是雷克萨斯的舒适、居家风格。人们都说雷克萨斯豪华，可能你第一眼看上去不会感觉到豪华，但是使用下来，雷克萨斯那种精良的用料和做工，再加上顺手的按键设计，它所表达的是一种“被照顾”的豪华，是那种日久生情式的感觉。

动力方面，IS全系只有300一款车型，搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350N·m，账面数据非常好看，搭配的是8AT的变速箱，实际出来IS的百公里加速成绩也不差，但是你总会感觉它不像一款运动型车的表现，这很大原因是它这个8AT变速箱，把动力梳理得很平顺，这对于ES这种注重舒适的车型那是非常好，但是对于IS这种需要激烈驾驶急加速的时候，它的降档反应就有点慢了，会让人觉得这样的动力匹配不够听话。不够彰显运动感的还有这副底盘表现，相比于它的舒适感，其带来的路感可以说微乎其微，棒的是在质感。怎么说呢，IS外观看起来相当运动，但是在骨子里，包括像是动力总成、底盘还是NVH，它依旧秉承着雷克萨斯那种舒适、质感好的表现。

作为一辆进口车型，IS无论在价格上还是终端优惠上实在不比宝马3系、凯迪拉克ATS-L有优势，而且没有加长的它在后座空间上以及储物空间上的确常被人诟病。但是，雷克萨斯应有的品质感和舒适感，在运动定位的IS身上依旧浓厚，尽更何况它相比于ES这类主打舒适、家用、商务的车型更好玩也更具运动感，或许，这也是雷克萨斯眼中运动车型吧，只能说车是好车，喜欢它的人总归是不少的，就看你的预算是否足够而已。

雷克萨斯is动力缺点

这个汽车的动力缺点如下：
1、引擎噪音：雷克萨斯IS的动力系统可能在高速行驶或加速时产生相对较高的引擎噪音。这主要取决于引擎类型和车速，对于一些车主来说，这会对驾驶舒适性造成一定程度的干扰。
2、燃油经济性：尽管雷克萨斯IS在性能方面表现出色，但其动力系统相对较耗油。特别是对于搭载更高功率的引擎型号，其燃油经济性不如一些经济型车型。这意味着在长途驾驶或经常驾驶的情况下，车主需要更频繁地加油，增加使用成本。

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