马自达6的车长和车宽是多少？

汽车导购是很多朋友有关注的类型，那么马自达6的车长和车宽是多少？，玩车网为大家带来了相关文章，希望给大家提供参考。

本文目录一览：

• 1、新马6曝光，外观变化大，配3.3T+8AT，能竞争雅阁？
• 2、全新马自达6最新消息 直列6缸+后驱/2022年上半年亮相
• 3、马自达6的车长和车宽是多少？

新马6曝光，外观变化大，配3.3T+8AT，能竞争雅阁？

日前，日媒曝光了全新一代 马自达6 的新车渲染图，与以往的马6相比，新车的外观变化很大，变得更加运动、时尚了。据悉，新车将于2024年正式亮相， 长安 马自达 也会投产该车，届时，全新一代马自达6将和 丰田 凯美瑞 、本田雅阁、 日产 天籁 等同级日系B级车展开正面交锋，而马自达近些年在国内市场上的表现并不亮眼，逐渐和“两田一产”拉开了差距，全新马6的到来，能缩短差距吗？

我个人觉得很难，在新能源汽车的冲击下，“两田一产”也不好过，很多车型都拿出了较大的优惠力度来提升竞争力，因为它们的竞争对手除了彼此和其他合资品牌的同级车型外，还多了国产新能源汽车和 特斯拉 Model 3 等车型，市场占有率变得越来越低，而全新马6还想“分得一杯美羹”，难度就可想而知了。下面，就和我一起看看这款新车吧。

该车和马自达CX-60同平台打造，外观造型上都秉承了“魂动”设计理念，它的前脸设计并不复杂，大尺寸的盾形前格栅通过蜂窝状熏黑饰条点缀，格栅外围还有粗壮的银色镀铬饰条，饰条的两侧与大灯组相连接，提升了前脸的横向视觉宽度。梯形下格栅也是熏黑设计，两侧进气口造型简单，具有一定的空气动力学性能。

从车侧看，该车采用了“大溜背”式的轿跑设计，线条舒展而流畅。车尾部分，尾灯狭长，并通过黑色饰条相连接，整体的层次感还是不错的。再往下看，是双边共四出排气管，提升了车尾的运动效果。

如果说新车的外观设计变化很大的话，那么，它的动力系统的变化更大，现款车型（ 阿特兹 ）是2.0L/2.5L+6AT的动力总成，而新车把2.0L+6AT的动力总成去掉了，保留了2.5L发动机，不过却把传动系统换成了8AT变速箱，除了2.5L+8AT的燃油版本外，新车还有一个由2.5L发动机+电动机组成的插电式混合动力版本。让人意外的是，该车还将推出四驱版本，它搭载了一台3.3T L6发动机，并配备了最新的i Activ四驱系统。该车的两驱版本采用了后轮驱动，在操控性方面，应该有着较大的提升。

马自达CX-60

由于新马6是和马自达CX-60同平台打造的，在内饰设计方面，不出意外的话，也会沿袭马自达CX-60的设计。整体来看，马自达CX-60的内饰设计十分传统，既没有“沙发冰箱大彩电”，也没有高人一等的智能化配置，不过它配备了液晶仪表盘、悬浮式中控屏幕、电子挡杆等，相比现款阿特兹，在科技感的呈现效果上，得到了一定提升。

马自达CX-60

关于长安马自达国产该车的情况，我个人觉得，大概率会推出2.5L燃油车型和2.5L插混车型，至于3.3T四驱车型，推出的可能性并不大，首先，受限于节能减排的大趋势，这种大排量的六缸发动机迟早会退出中国市场；其次，长安马自达已经国产了2.5L发动机，并未国产3.3T发动机，如果推出3.3T车型的话，就意味着需要从日本原装进口发动机，在成本和价格方面，很难同时兼具。最后，对于全新一代马自达6，您有什么看法？

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全新马自达6最新消息 直列6缸+后驱/2022年上半年亮相

易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新 马自达6 的最新消息，新车将于2022年上半年发布，并基于 马自达 全新打造的前置后驱平台打造，还将会引入直列6缸发动机，功率有望达到350马力，未来也可能推出PHEV插混版车型。 玩车网

VISION COUPE 概念车

外观方面，全新 马自达6 将会继承 马自达 家族的魂动设计 理念 ，可能会基于 VISION COUPE 概念车的外观打造，拥有流畅动感的外观设计，标志性的家族前脸样式几乎不会改变，由于采用了前置后驱平台，因此车身比例会与 宝马3系 等产品接近。

动力系统方面， 马自达 规划了直列6缸发动机，将会分别提供汽油版和柴油版，还将会提供直列4缸发动机，动力系统未来将会拥有SKYACTIV-X压燃技术，48伏轻混技术，还会推出PHEV插电式混动版车型。

马自达6的车长和车宽是多少？

车长是4670mm，车宽是1780mm。

马自达6一些参数如下表：

马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。

2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。

扩展资料：

马自达6的结构：

马自达6外形是重新设计的，源于跑车的椭圆形前脸设计，配上宽而低的底盘，表现出了马自达的强劲动感。用马自达公司的话说，马自达6就是“穿着休闲装的运动员”。

流线形的车身给人一种文静的感觉，车身设计精度甚至超过了某些更高等级的车，大量使用的新技术使它结构很紧凑，制造精度也很高。

马自达公司对它的底盘进行了改进，利用加氢重整技术对边梁式车架进行强化，其坚硬的框架结构为提高车的整体性能打下了坚实的基础。

前悬挂使用了独特的双叉臂式结构，后悬挂则为多连杆式构造。车身与车架上门通过阻尼弹簧相连。这一切都使得马自达6的减振能力达到了同级车的领先水平。

参考资料来源： 百度百科—马自达6

参考资料来源： 马自达中国官网—马自达6

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