斯巴鲁报价及图片 个性还是中庸？20万选丰田凯美瑞还是斯巴鲁力狮？

小编今天整理了一些斯巴鲁报价及图片 个性还是中庸？20万选丰田凯美瑞还是斯巴鲁力狮？相关内容，希望能够帮到大家。

斯巴鲁车型suv2.0油耗多少

斯巴鲁 车型suv2.0 百公里油耗 在八升左右。

斯巴鲁车型suv2.0汽车的百公里油耗和汽车的车况，行驶的路况以及驾驶技术相关的，有的司机在高速行驶喜欢吹风，然后就打开车窗玻璃。其实这种情况是会加大风阻的，车辆行驶更加吃力，当然油耗也会随之升高。

轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎与地面的接触面积增大，行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。如果 火花塞 使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降。 玩车网

扩展资料：

斯巴鲁汽车油耗介绍如下：

发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、 高压线 漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。还有就是发动机的保养。

平时各位车主在用车的时候要多多注意清洁以及保养。例如适当的时候给车子做一下 四轮定位 。因为车辆四轮定位如果不好（束角、倾角不正）就会使轮胎与地面的摩擦增加，不但对轮胎本身有损害，而且也会使油耗增加。

参考资料来源： 凤凰网-斯巴鲁森林人火爆促销 2.0豪华最新报价

参考资料来源： 凤凰网-汽车油耗到底多少才算高？实际油耗和表显平均油耗有差值

个性还是中庸？20万选丰田凯美瑞还是斯巴鲁力狮？

最近有网友在「座驾参谋」后台留言：20万选丰田凯美瑞还是斯巴鲁力狮？

讲真，笔者是很少看到有持币待购的粉丝对比这两款车型，通常情况下打算买丰田凯美瑞的朋友更多会对比本田雅阁、日产天籁、大众帕萨特、大众迈腾等主流车型。顶着“进口”、“全时四驱”、“水平对置”等头衔，斯巴鲁力狮很少与丰田凯美瑞做对比。

不过，存在即合理。根据20万的购车预算，笔者将拿丰田凯美瑞 2.5L 豪华版、斯巴鲁力狮2.5L 全驱荣耀eyesight进行对比，两车终端优惠后裸车售价近乎相同。接下来就凭笔者一己之见分享一下我对这两款车的看法，希望能帮到有同样需求的读者。

丰田凯美瑞更实用

第八代凯美瑞使用丰田TNGA架构的GA-K平台，整车行驶质感、安全性、配置都有一定程度提高。在肉眼可见的外观、内饰部分，第八代凯美瑞也明显升级，双造型设计加上更加年轻的内饰，能满足不同年龄阶段消费者。至于潜在消费者最关心的空间、配置普及度、售后方面，第八代凯美瑞也毋庸置疑，即使是“乞丐版”也拥有齐全的科技配置，无论哪个配置随便找一街边小店也能轻松维修、保养。

2020款斯巴鲁力狮针对国内排放标准进行了升级，满足国六排放。不过在实用性方面依然不如丰田凯美瑞。空间方面，斯巴鲁力狮三围4815*1840*1500mm轴距2750mm，明显不如丰田凯美瑞三围4885*1840*1455mm轴距2825mm。真实乘坐表现来看，斯巴鲁力狮第二排腿部空间也远不如丰田凯美瑞利用得好，与主流紧凑型轿车相当。而在售后保养方面，由于进口车和水平对置发动机难度更大，斯巴鲁力狮常规小保养+工时费价格就高达近千元。另外由于授权4S店普及度相对较低，也不如丰田凯美瑞方便。所以从实用性角度出发，丰田凯美瑞更占优势。

斯巴鲁力狮驾驶质感完胜丰田凯美瑞

丰田凯美瑞2.5L 豪华版与斯巴鲁力狮2.5L 全驱荣耀eyesight均搭载2.5L自然吸气发动机。丰田凯美瑞最大马力209ps最大扭矩250N·m，斯巴鲁力狮最大马力175ps最大扭矩235N·m，丰田凯美瑞参数更优秀。实际驾驶感受，丰田凯美瑞2.5L 豪华版匹配了一台8挡手自一体变速器，整体逻辑偏舒适和经济，实际油耗表现甚至比2.0L凯美瑞更省油。斯巴鲁力狮2.5L 全驱荣耀eyesight匹配了一台CVT（模拟7挡），整体逻辑虽然也并非运动，但驾驶质感却远高于丰田凯美瑞。

斯巴鲁力狮为全时四驱，湿滑路面行驶与丰田凯美瑞高下立判。更加运动的调教让斯巴鲁力狮极限更高，后双叉臂式独立悬架比丰田凯美瑞E型多连杆独立悬架更具运动感。另外在后续改装方面，斯巴鲁力狮可玩性更高。如果您的用车取向偏运动，斯巴鲁力狮绝对比丰田凯美瑞更适合您。

换车频率快建议选凯美瑞 反之选力狮

从整车配置来看，丰田凯美瑞2.5L 豪华版与斯巴鲁力狮2.5L 全驱荣耀eyesight均比较齐全，两车没有明显的短板。不过，还有一个购车的关键因素，那就是换车频率。所谓换车频率，影响最大的无非就是保值率。从二手市场了解，丰田凯美瑞保值率在中型车里一向属于行业翘楚，一台车况较好的2008款第六代凯美瑞2.0L现售价还能达到8万元左右，12年的老车还能保持40%车价（当时售价约20万），足见丰田凯美瑞的稳定性、口碑。反观斯巴鲁力狮，2010款2.0L导航版现售价同样为8万元左右，要知道这款车当时落地价高达30万，由此可见斯巴鲁力狮保值率明显不如丰田凯美瑞。综上所述，如果您换车频率快，打算三五年后购买新车，建议选更保值的丰田凯美瑞。如果您打算长期持有，有趣又好玩的斯巴鲁力狮也是一个不错的选择。

座驾参谋

萝卜青菜各有所爱，假设我同样手握20来万的购车预算，一定会毫不犹豫的选择纯进口、带全时四驱、好开好玩的斯巴鲁力狮，毕竟个人用车不太兼顾家用，所在地方离斯巴鲁4S店也不远。在我看来丰田凯美瑞实在太无趣，它简直就是一个任劳任怨毫无乐趣的交通工具。不过，我认为的缺点在别人看来或许就是优点，毕竟像丰田凯美瑞这样一个不太出毛病，不需要精心呵护，可以长久为您和全家保驾护航，“退休”时还能卖个好价钱的老伙计实在难能可贵，您说对吗？

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30万内最强的四驱SUV！斯巴鲁森林人不愧是台“技术宅”

在汽车圈中谈起“偏执”、“技术宅”，我们常常会想到马自达和本田，但其实在日本这片汽车热土上，埋头躬耕与技术的厂商并不少见，就比如我们今天的主角斯巴鲁，无论是它引以为傲的水平对置发动机还是强悍的全时四驱系统，都成为不少斯巴鲁车迷茶余饭后津津有味的谈资。

今天要说的这台车是斯巴鲁的森林人2.0i智擎运动版（官方指导价：25.28万元），作为一台原装进口的车型，在售价方面相比那些国产化的合资SUV产品而言它的性价比并不突出，不过话说回来，那些选择斯巴鲁的消费者又有几个是看重性价比的呢？

我始终坚信那句话：买斯巴鲁的消费者一定不是冲着外观颜值去的，虽然说森林人的车头造型并没有给人太多的设计亮点，但粗犷的线条以及轮廓给人一种踏实稳重的感觉，简洁耐看。

这一代的森林人相比老款车型而言，在车身轴距方面增加了30mm，整体观感上更加修长流畅。配合上上扬的腰线以及后部的扰流板，还增添了不少动感气息。

相比起中庸朴素的车头造型而言，森林人的尾部造型就要更富个性和辨识度了，“C”形的尾灯样式配合上中间的黑色装饰板，拉伸视觉宽度的同时，在精致感的营造上也十分不错。下部的银色护板，不仅使得车尾层次更为丰富，还为其注入了不少时尚元素。

斯巴鲁森林人的内饰采用了对称式的布局，整体造型比较平庸，直来直去的线条以及简洁明了的功能分区，使用属性突出，对于年轻消费者而言吸引力并不强，好在双屏的加入，为车厢内增添了不少科技氛围。

在动力系统方面，这台斯巴鲁的森林人2.0i智擎运动版搭载的是一套由2.0L发动机+电动机的混合动力系统，其综合最大功率为159马力，与之匹配的是一台CVT变速箱，兼顾动力性能的同时环保属性也更为突出。

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